專利名稱：馬達與幫浦之連接結(jié)構(gòu)的制作方法
專利說明 本實用新型涉及一種改良的馬達之馬達心軸與一幫浦之幫浦心軸之間的連接結(jié)構(gòu)。請參閱


圖1所示，圖中揭示一馬達10與一幫浦20之組合示意關(guān)系。該馬達10的主要組成是包含有一線圈12及一馬達心軸14，該馬達心軸14的兩端由軸承16承載，而該線圈12套置在該馬達心軸14的外圍。此外該幫浦20設(shè)有幫浦心軸22，該幫浦心軸22是穿設(shè)在該馬達心軸14的軸向上，并籍一健塊24卡合。如此，該幫浦20便可以與該馬達10連動。
請參閱圖2所示，由于該幫浦心軸22必須整個置入該馬達心軸14軸向的組裝孔18內(nèi)，兩者的組裝行程長，容易使該馬達心軸14與該幫浦心軸22產(chǎn)生歪斜狀，導(dǎo)致幫浦心軸22與該馬達心軸14產(chǎn)生若干的抵制點26、28。如此在使用過程中，會產(chǎn)生噪音，而且因為各抵制點26、28會造成摩擦力提高的情形，所以會產(chǎn)生高熱及高耗電的情形。本實用新型提供一種改良的馬達與幫浦之連接結(jié)構(gòu)，是于該馬達設(shè)有一馬達心軸，且于該幫浦設(shè)有一幫浦心軸，并使該幫浦心軸穿置組設(shè)在該馬達心軸之軸向所開設(shè)之組裝孔中，該幫浦心軸的表面是凸出一環(huán)狀的調(diào)整部，該幫浦心軸組裝于該馬達心軸這組裝孔中，該調(diào)整部與該組裝孔之內(nèi)壁面接觸。
本實用新型具有可以調(diào)整功能，使該馬達心軸與幫浦心軸能夠組裝在同一直線，且其具有低摩擦作用，可以減少噪音、降低熱效應(yīng)與降低耗電量。
圖1是習(xí)知結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是習(xí)知結(jié)構(gòu)之局部放大示意圖。
圖3是本實用新型之結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型之幫浦心軸外觀圖。圖號說明10——馬達 12——線圈 14——馬達心軸16——軸承 18——組裝孔20——幫浦22——幫浦心軸 24——健塊 26——抵制點28——抵制點30——馬達 32——馬達心軸34——組裝孔40——幫浦 42——幫浦心軸44——調(diào)整部50——鍵塊[具體實施方式
]請參閱圖3所示，圖中揭示一馬達30與一幫浦40的組合示意關(guān)系。該幫浦40是設(shè)有一幫浦心軸42，且該馬達30設(shè)有一馬達心軸32。該幫浦心軸42是穿置于該馬達心軸32軸向所開設(shè)的組裝孔34之中，并且籍一鍵塊50卡制在該馬達心軸32與幫浦心軸42之間，使該馬達心軸32可以連動該幫浦心軸42。
請參閱圖4所示，該幫浦心軸42的表面是設(shè)有一調(diào)整部44，該調(diào)整部44是制設(shè)凸出該幫浦心軸42的表面，而且呈環(huán)狀。值得注意的是，該調(diào)整部44僅是微凸出該幫浦心軸42的表面，而且該調(diào)整部44的寬度遠小于該幫浦心軸42的長度。
請再參閱圖3所示，該幫浦心軸42組設(shè)于該馬達心軸32的組裝孔34，該調(diào)整部44會與該組裝孔34的內(nèi)壁面接觸。由于該調(diào)整部44凸出該幫浦心軸42表面，所以該幫浦心軸42與馬達心軸32組裝后兩者不接觸，加上該調(diào)整部44的寬度小，容易使該馬達心軸32擺動以調(diào)整與該幫浦心軸42的相對角度，使得該馬達心軸32與該幫浦心軸42組裝于同一直線上，而且該幫浦心軸42與馬達心軸32之間沒有產(chǎn)生抵制點。
由于沒有形成抑制點，所以運轉(zhuǎn)時該馬達心軸32與該幫浦心軸42能夠平順的傳動，不產(chǎn)生噪音，而且馬達心軸32與幫浦心軸42之間因調(diào)整部44的小寬度結(jié)構(gòu)，而降低接觸摩擦力，故不產(chǎn)生高熱及不會產(chǎn)生高耗電之情事。
權(quán)利要求1.一種馬達與幫浦之連接結(jié)構(gòu)，是于該馬達設(shè)有一馬達心軸，且于該幫浦設(shè)有一幫浦心軸，并使該幫浦心軸穿置組設(shè)在該馬達心軸之軸向所開設(shè)之組裝孔中，其特征在于該幫浦心軸的表面是凸出一環(huán)狀的調(diào)整部，該幫浦心軸組裝于該馬達心軸之組裝孔中，該調(diào)整部與該組裝孔之內(nèi)壁面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達與幫浦之連接結(jié)構(gòu)，其特征在于該幫浦心軸與該馬達心軸之間是藉一鍵塊卡制結(jié)合。
專利摘要本實用新型涉及一種改良的馬達與幫浦之連接結(jié)構(gòu)。該連接結(jié)構(gòu)是指一馬達心軸與一幫浦心軸互相銜接，該幫浦心軸的表面是凸出一環(huán)狀的調(diào)整部，該幫浦心軸組裝于該馬達心軸之組裝孔中，該調(diào)整部與該組裝孔之內(nèi)壁面接觸。該產(chǎn)品具有可以調(diào)整功能，使該馬達心軸與幫浦心軸能夠組裝在同一直線，且其具有低摩擦作用，可以減少噪音、降低熱效應(yīng)與降低耗電量。
文檔編號F04D29/04GK2604545SQ0224917
公開日2004年2月25日 申請日期2002年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月6日
發(fā)明者孫艷妮 申請人:孫艷妮