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混流風(fēng)機(jī)的制作方法

文檔序號:5424794閱讀:1040來源:國知局
專利名稱:混流風(fēng)機(jī)的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種散熱風(fēng)機(jī),特別是一種混流風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)
空調(diào)與制冷行業(yè)一直以軸流和離心風(fēng)機(jī)作為散熱的主機(jī)。風(fēng)量和風(fēng)壓是風(fēng)機(jī)的主要性能,但是風(fēng)機(jī)行業(yè)中對風(fēng)機(jī)風(fēng)量、風(fēng)壓的提高一直沿用提高轉(zhuǎn)速及選用大直徑的葉輪來達(dá)到,隨之帶來的是風(fēng)機(jī)噪音的增加。隨著環(huán)保意識的提高,人們對風(fēng)機(jī)噪音的要求越來越高,而風(fēng)機(jī)行業(yè)中出現(xiàn)風(fēng)量、風(fēng)壓與噪音之間的矛盾長期不能滿意解決。

發(fā)明內(nèi)容
1、發(fā)明目的本實用新型的目的是提供一種在噪音能滿足要求的情況下,風(fēng)量、風(fēng)壓有顯著提高的混流風(fēng)機(jī)。
2、技術(shù)方案為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所述的混流風(fēng)機(jī),其特征在于它包括集流器、電機(jī)、風(fēng)葉和后導(dǎo)葉,風(fēng)葉通過輪轂固定在電機(jī)伸出的主軸上,電機(jī)位于集流器的軸線上,在電機(jī)的表面套有支架,電機(jī)固定在支架上,后導(dǎo)葉的兩端分別連接在集流器和支架上。
所述輪轂上設(shè)有進(jìn)氣錐,該進(jìn)氣錐罩在輪轂上,其頂端朝前,尾部朝后。進(jìn)氣錐的尾部直徑同于支架的直徑。支架是筒狀結(jié)構(gòu)。集流器的后段為圓筒形,前段直徑逐漸增大形成喇叭形。集流器的尾部設(shè)有網(wǎng)罩。風(fēng)葉和后導(dǎo)葉的表面與集流器的軸線有傾斜夾角。風(fēng)葉和后導(dǎo)葉的傾斜夾角可調(diào)。
本實用新型是根據(jù)空氣動力學(xué)的原理并結(jié)合葉輪設(shè)計的理論而完成的,其工作的原理是在風(fēng)葉的作用下,氣體進(jìn)入集流器,并將氣體從集流器的前端向后推。氣體在集流器的風(fēng)道中被加速,在壓力損失很少的情況下,確保進(jìn)氣速度場的均勻。氣體軸向進(jìn)入葉輪,從葉輪中流出的氣體經(jīng)過后導(dǎo)葉擴(kuò)大整流后,能有效提高靜壓與全壓比,提高風(fēng)壓。在軟轂上罩上進(jìn)氣錐,使進(jìn)入的氣體向軟轂周邊分流,能有效提高風(fēng)速和風(fēng)壓。將風(fēng)葉和后導(dǎo)葉設(shè)計成可調(diào)的幾種安裝角,更經(jīng)濟(jì)地滿足不同客戶對不同風(fēng)壓、風(fēng)量的要求。
3、有益效果本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,其顯著優(yōu)點是本實用新型應(yīng)用氣流在葉輪通道中斜傾流動的效應(yīng)、氣流相對速度的變化和離心效應(yīng),有效地防止和推遲氣流分離,使壓力系數(shù)提高到0.24左右,流量系數(shù)可達(dá)0.35左右。壓力系數(shù)的提高使在同樣風(fēng)機(jī)尺寸和轉(zhuǎn)速下獲得較高的風(fēng)量、風(fēng)壓,而在同一的風(fēng)量、風(fēng)壓下可以縮小風(fēng)機(jī)的直徑尺寸和降低風(fēng)機(jī)的噪音。而國內(nèi)的軸流風(fēng)機(jī)因受氣流分離的影響,壓力系數(shù)很難超過0.1。本實用新型在比轉(zhuǎn)速100-200情況下,風(fēng)機(jī)的特性曲線平滑,沒有明顯的駝峰,運(yùn)行平穩(wěn);風(fēng)機(jī)的效率比國內(nèi)一般軸流風(fēng)機(jī)高出20-30%;噪音能滿足空調(diào)和制冷用戶的要求。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,可整體注塑、壓鑄,也可采取混合組裝而成,容易在風(fēng)機(jī)行業(yè)中推廣。


附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1-集流器、2-電機(jī)、3-風(fēng)葉、4-后導(dǎo)葉、5-輪轂、6-支架、7-進(jìn)氣錐、8-網(wǎng)罩。
具體實施方式
本實用新型制作的混流風(fēng)機(jī),包括集流器1、電機(jī)2、風(fēng)葉3、后導(dǎo)葉4、輪轂5、支架6、進(jìn)氣錐7和網(wǎng)罩8。集流器1為筒狀結(jié)構(gòu),其前端為喇叭形,線條平滑流暢。在電機(jī)伸出的軸上,固定有輪轂5,風(fēng)葉3安裝在輪轂5上,進(jìn)氣錐7罩在輪轂5上,風(fēng)葉3、進(jìn)氣錐7隨輪轂轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。電機(jī)安裝在集流器1內(nèi)的軸線上,筒狀支架6套在電機(jī)2的表面,電機(jī)2通過螺釘、連接塊固定在支架6上,后導(dǎo)葉4一端固定在集流器1上,一端固定在支架6上。風(fēng)葉3和后導(dǎo)葉4均設(shè)計為可調(diào)節(jié)安裝角的結(jié)構(gòu)。網(wǎng)罩8固定在集流器1的尾部。
權(quán)利要求1.一種混流風(fēng)機(jī),其特征在于它包括集流器(1)、電機(jī)(2)、風(fēng)葉(3)和后導(dǎo)葉(4),風(fēng)葉(3)通過輪轂(5)固定在電機(jī)(2)伸出的主軸上,電機(jī)(2)位于集流器(5)的軸線上,在電機(jī)(2)的表面套有支架(6),電機(jī)(2)固定在支架(6)上,后導(dǎo)葉(4)的兩端分別連接在集流器(1)和支架(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混流風(fēng)機(jī),其特征在于在所述的輪轂(5)上設(shè)有進(jìn)氣錐(7),該進(jìn)氣錐(7)罩在輪轂(5)上,其頂端朝前,尾部朝后。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混流風(fēng)機(jī),其特征在于所述的進(jìn)氣錐(7)的尾部直徑同于支架(6)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的混流風(fēng)機(jī),其特征在于所述的支架(6)是筒狀結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混流風(fēng)機(jī),其特征在于所述的集流器(1)的后段為圓筒形,前段直徑逐漸增大形成喇叭形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的混流風(fēng)機(jī),其特征在于在所述的集流器(1)的尾部設(shè)有網(wǎng)罩(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混流風(fēng)機(jī),其特征在于所述的風(fēng)葉(3)和后導(dǎo)葉(4)的表面與集流器(1)的軸線有傾斜夾角。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的混流風(fēng)機(jī),其特征在于所述的風(fēng)葉(3)和后導(dǎo)葉(4)的傾斜夾角可調(diào)。
專利摘要本實用新型涉及一種混流風(fēng)機(jī),其特征在于它包括集流器、電機(jī)、風(fēng)葉和后導(dǎo)葉,風(fēng)葉通過輪轂固定在電機(jī)伸出的主軸上,電機(jī)位于集流器的軸線上,在電機(jī)的表面套有支架,電機(jī)固定在支架上,后導(dǎo)葉的兩端分別固定在集流器和支架上。輪轂上設(shè)有進(jìn)氣錐,該進(jìn)氣錐罩在輪轂上,其頂端朝前,尾部朝后。本實用新型的優(yōu)點是壓力系數(shù)提高到0.24左右,流量系數(shù)可達(dá)0.35左右。壓力系數(shù)的提高使在同樣風(fēng)機(jī)尺寸和轉(zhuǎn)速下獲得較高的風(fēng)量、風(fēng)壓,而在同一的風(fēng)量、風(fēng)壓下可以縮小風(fēng)機(jī)的直徑尺寸和降低風(fēng)機(jī)的噪音。風(fēng)機(jī)的效率比國內(nèi)一般軸流風(fēng)機(jī)高出20-30%;噪音能滿足空調(diào)和制冷用戶的要求。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,可整體注塑、壓鑄,也可采取混合組裝而成,容易在風(fēng)機(jī)行業(yè)中推廣。
文檔編號F04D29/54GK2592921SQ0226342
公開日2003年12月17日 申請日期2002年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月30日
發(fā)明者倪松濤 申請人:倪松濤
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