專利名稱：誘導(dǎo)風(fēng)機的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種風(fēng)機，尤其是一種用于停車場、體育館、大廳、車間及其它大型場所通風(fēng)換氣和空氣調(diào)節(jié)時的誘導(dǎo)風(fēng)機。
電源及運行控制每臺誘導(dǎo)風(fēng)機都有電源接線座及指示燈；可采取的控制方式有CO感測自控，時間編程自控，與消防分區(qū)聯(lián)動控制，手動開關(guān)控制等種。實行與送、排風(fēng)機聯(lián)動運行。
如圖4和圖5噴射誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)換氣方式平面、立面示意圖所示，在停車場如箭頭所指方向送風(fēng)和排風(fēng)，W為汽車出入通道。
a)停車場的通風(fēng)停車場是半封閉的場所，存在有害的污染物，如灰塵、滯止的汽車尾氣和油蒸汽等，通風(fēng)換氣的目的是將有害氣體(CO、NOx氣體、含甲醛和鉛的氣體，一般以一氧化碳CO氣體為主要對象)按設(shè)計要稀釋到允許值以下。
國家技術(shù)監(jiān)督局和建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布的《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-97，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車庫如通風(fēng)不良容易積聚油蒸汽而引起爆炸。
車輛發(fā)動機啟動、怠速時產(chǎn)生的一氧化碳氣體影響庫內(nèi)工作人員的健康，衛(wèi)生部門規(guī)定車庫換氣次數(shù)為每小時6-10次。
b)停車場直噴射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)停車場利用安裝數(shù)臺噴射誘導(dǎo)風(fēng)機經(jīng)多級接力，以高速射出的射流氣體誘導(dǎo)周圍大量空氣到指定的方向與區(qū)域，不需使用風(fēng)管，能將各種有害氣體及油蒸汽排出，同時將新鮮空氣送到場內(nèi)每個地方。
c)加熱和空調(diào)的輔助系統(tǒng)車間、體育館、大廳等有高大天花板阻礙空氣循環(huán)，使得均勻加熱或冷卻到最佳溫度很困難。直噴射流誘導(dǎo)風(fēng)機可通過誘導(dǎo)定向輸送冷風(fēng)、熱風(fēng)，根據(jù)需要送到指定的區(qū)域，并形成有組織的室內(nèi)空氣流動，使室內(nèi)溫度分布均勻，空氣品質(zhì)得到改善，尤其是冬季采暖時，高大空間存在的能耗過大，升溫緩慢，建筑物溫度底部低頂部高，經(jīng)直噴射流誘導(dǎo)風(fēng)機誘導(dǎo)攪拌后，上述諸多問題可以得到很好解決。
上述通風(fēng)用的風(fēng)機通常采用普通型誘導(dǎo)風(fēng)機，雖有較好的作用，但其結(jié)構(gòu)為前面多翼離心葉輪的風(fēng)機，因而其整體結(jié)構(gòu)高度較大，普通型誘導(dǎo)風(fēng)機具有靜壓大、流量小的特點。通風(fēng)機產(chǎn)生的靜壓主要是用來克服管網(wǎng)阻力輸送空氣，而誘導(dǎo)風(fēng)機的特點和使用場合是無管道的，因此其產(chǎn)生的靜壓就成為效率損失，其流量小主要體現(xiàn)出氣流出口速度低，射程近，因此產(chǎn)生的空氣誘導(dǎo)量也小。
三、實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種改進的誘導(dǎo)風(fēng)機，以克服上述普通誘導(dǎo)風(fēng)機的不足，縮小其結(jié)構(gòu)高度，提高動壓并產(chǎn)生較大的空氣誘導(dǎo)量。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的解決方案是一種誘導(dǎo)風(fēng)機，包括機箱，其特征在于所述機箱的前端固定有可調(diào)整各種噴射角度的噴嘴，在機箱的側(cè)面固定有電機及直聯(lián)于其輸出軸上并向機箱內(nèi)延伸的橫流式葉輪，其軸線方向垂直于噴嘴的軸線，該橫流式葉輪的后側(cè)方設(shè)有固定在機箱內(nèi)壁上的導(dǎo)流蝸殼，該橫流式葉輪的前側(cè)方設(shè)有固定在機箱內(nèi)壁上的防逆流蝸舌；所述固定在機箱前端的噴嘴設(shè)有一個以上。
采用上述方案后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果本實用新型誘導(dǎo)風(fēng)機是采用橫流式葉輪，又稱是貫流式葉輪，而普通誘導(dǎo)風(fēng)機是采用前向多翼離心葉輪，由于這種結(jié)構(gòu)上的差異，本實用新型誘導(dǎo)風(fēng)機較薄，比現(xiàn)有各種類型的誘導(dǎo)風(fēng)機高度小于50-100毫米。因此用在同樣的建筑物設(shè)計中，建筑物房高可降低50-100毫米，并節(jié)約相應(yīng)層高的建筑成本。
本實用新型誘導(dǎo)風(fēng)機與普通誘導(dǎo)風(fēng)機相比，由于采用橫流式葉輪結(jié)構(gòu)，其最大特點是動壓較高，氣流不亂，可獲得有較大推力的高速氣流，并且，氣流到達的距離較長。所產(chǎn)生的空氣誘導(dǎo)量也大，在同面積選用時可減少臺數(shù)，節(jié)約資源。
本實用新型誘導(dǎo)風(fēng)機的氣流經(jīng)前部擴壓穩(wěn)流后，通過噴嘴可由特殊設(shè)計的噴嘴的圓形噴口噴射出，并可將氣體組織整理成較理想的狀態(tài)，便于在設(shè)計使用中較精確的選型及確定所需數(shù)量。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。
本實用新型誘導(dǎo)風(fēng)機的工作原理是該誘導(dǎo)內(nèi)機是應(yīng)用于停車場、體育館、大廳、車間及其它大型場所通風(fēng)換氣和空氣調(diào)節(jié)時，基本工作原理是等溫自由圓湍流射流理論和湍流貼附射流理論共同作用原理，并遵循動量守恒定理。
誘導(dǎo)風(fēng)機特性如圖3所示，噴嘴1的中心線與天花板10平面之間的夾角β0稱為安裝角?？諝庾試娮?射出后，在風(fēng)機產(chǎn)生的推力和慣性力的作用下，射流將始終保持原有流動方向，向前運動。由于動量交換，射流出口速度從邊界層開始向軸心逐漸減小，射流軸心速度保持出口速度V0不變的那一段，稱為起始段，錐體部分ADE為射流核心；射流核心消失的截面BAC叫過渡面，之后P稱為主體段。由于射流的湍流摻混和卷吸作用，使射流的邊界線上的空氣與周圍空氣產(chǎn)生動量交換，周圍靜止的空氣不斷被卷入射流，使射流的范圍和流量不斷的隨著射程的延長而增加。射流出口噴出的汽流束，外部與周圍空氣摩擦，使得速度減小，同時不斷誘導(dǎo)周圍空氣運動，進入氣流束內(nèi)部，氣流束內(nèi)部速度也逐漸降低。這樣噴射氣流的速度逐漸降低，受氣流誘導(dǎo)而運動的空氣量越來越大，起到導(dǎo)引氣流方向和攪動周圍空氣的效果。
射流速度等于零的點的連線m叫射流的邊界線。射流的邊界線m包圍的空間形如圓錐體。圓錐的半頂角α稱為極角。
當(dāng)建筑物的室內(nèi)空間足夠大，而且沒有障礙阻擋時，噴嘴噴出的氣流下部屬于等溫自由射流，上部因天花板10的原因部分f屬于貼附射流，適用動量守恒原理?？梢院唵蔚臄⑹鰹榕c噴射口平行的斷面上運動空氣動量守恒。
即風(fēng)量與速度的乘積不變ρQ0V0＝ρQ1V1。
權(quán)利要求1.一種誘導(dǎo)風(fēng)機，包括機箱(5)，其特征在于所述機箱(5)的前端固定有可調(diào)整各種噴射角度的噴嘴(1)，在機箱(5)的側(cè)面固定有電機(6)及直聯(lián)于其輸出軸上并向機箱(5)內(nèi)延伸的橫流式葉輪(3)，其軸線方向垂直于噴嘴(1)的軸線，該橫流式葉輪(3)的后側(cè)方設(shè)有固定在機箱(5)內(nèi)壁上的導(dǎo)流蝸殼(4)，該橫流式葉輪(3)的前側(cè)方設(shè)有固定在機箱(5)內(nèi)壁上的防逆流蝸舌(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種誘導(dǎo)風(fēng)機，其特征在于所述固定在機箱(5)前端的噴嘴(1)設(shè)有一個以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種誘導(dǎo)風(fēng)機，其特征在于所述電機(6)為單相220V電機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種誘導(dǎo)風(fēng)機，其特征在于所述電機(6)為三相380V電機。
專利摘要本實用新型公開了一種用于大型場所通風(fēng)換氣的誘導(dǎo)風(fēng)機，其結(jié)構(gòu)包括機箱、機箱前端固定有可調(diào)整各種噴射角度的噴嘴，機箱的側(cè)面固定有電機及直聯(lián)于其輸出軸上并向機箱內(nèi)延伸的橫流式葉輪，其軸線方向垂直于噴嘴的軸線，該橫流式葉輪的后側(cè)方設(shè)有固定在機箱內(nèi)壁上的導(dǎo)流蝸殼，該橫流式葉輪的前側(cè)方設(shè)有固定在機箱內(nèi)壁上的防逆流蝸舌，電機帶動橫流式葉輪旋轉(zhuǎn)時，空氣由機箱后方吸入，經(jīng)導(dǎo)流蝸殼、防逆流蝸舌及噴嘴，以高速射出的射流氣體誘導(dǎo)周圍大量空氣到指定的方向與區(qū)域，其具有高度小、動壓高、氣流不亂、空氣誘導(dǎo)量大的功效。
文檔編號F04D29/44GK2584894SQ0228872
公開日2003年11月5日 申請日期2002年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月6日
發(fā)明者沈光全 申請人:北京新安特玻璃鋼設(shè)備有限公司