專利名稱：送風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種送風(fēng)裝置，該裝置為了調(diào)節(jié)送風(fēng)方向，可容易裝卸地將具有改變方向的風(fēng)向板的風(fēng)向調(diào)節(jié)部件安裝至送風(fēng)口。
背景技術(shù)：
以往，在空調(diào)的室內(nèi)機(jī)的送風(fēng)裝置中，大多在送風(fēng)口內(nèi)的風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上設(shè)置風(fēng)向板，同時由馬達(dá)等驅(qū)動源驅(qū)動風(fēng)向板轉(zhuǎn)動以便調(diào)節(jié)風(fēng)向。在送風(fēng)裝置中，伴隨使用會污染送風(fēng)口內(nèi)部、風(fēng)向調(diào)節(jié)部件等，由于一般在風(fēng)向板存在的情況下將清掃工具等插入送風(fēng)口內(nèi)是比較困難的，因此，對這些部位的清掃不能完全除去污物，另外，還需對清掃本身花費時間。另一方面，若具有風(fēng)向板的風(fēng)向調(diào)節(jié)部件可以作為獨立于送風(fēng)口的部件進(jìn)行裝卸，雖然可以想象能夠容易地進(jìn)行清掃或維護(hù)，但是由于風(fēng)向板的驅(qū)動，在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上必須采用驅(qū)動源、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、電氣配線等，因此實現(xiàn)可以裝卸的結(jié)構(gòu)是不容易的。
在這種狀態(tài)下，由

圖1(a)，(b)所示的實開昭59-131999號公報披露了可以裝卸風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的送風(fēng)裝置1。送風(fēng)裝置1在主體2上設(shè)有馬達(dá)3以及偏心凸輪4，在與送風(fēng)裝置1的主體2的送風(fēng)口獨立的風(fēng)向調(diào)節(jié)部件5上，通過突出設(shè)置有接觸件8的連接部件7左右自由轉(zhuǎn)動地設(shè)有多塊垂直風(fēng)向板6。在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件5安裝至主體2時，接觸件8與偏心凸輪4接觸，通過馬達(dá)3的驅(qū)動使偏心凸輪4轉(zhuǎn)動，從而使風(fēng)向板6轉(zhuǎn)動。由于在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件5上沒有馬達(dá)3，因此，在清掃時，可以在從送風(fēng)裝置1拆除風(fēng)向調(diào)節(jié)部件5后進(jìn)行水洗，同時，還易于清掃主體2的送風(fēng)部位的內(nèi)部。
近來的送風(fēng)裝置大多不僅能夠左右調(diào)節(jié)送風(fēng)方向，而且還能夠上下調(diào)節(jié)。由于這種送風(fēng)裝置除了垂直方向的風(fēng)向板以外，還上下可自由轉(zhuǎn)動地設(shè)有水平方向的風(fēng)向板，同時，設(shè)有驅(qū)動各風(fēng)向板的多個馬達(dá)，因此，在采用上述送風(fēng)裝置1的結(jié)構(gòu)所存在的問題是驅(qū)動機(jī)構(gòu)等非常復(fù)雜，難以進(jìn)行風(fēng)向調(diào)節(jié)部件相對于送風(fēng)口的裝卸，同時，還會大幅度提高成本。
近來的送風(fēng)裝置由于要增大所要求的送風(fēng)量，因此，裝置整體具有加大的傾向。因此，在將上述送風(fēng)裝置1的結(jié)構(gòu)用于大型送風(fēng)裝置時，所存在的問題是風(fēng)向調(diào)節(jié)部件等的剛性不足以致會妨礙風(fēng)向板的正確轉(zhuǎn)動，同時，對風(fēng)向調(diào)節(jié)部件本身進(jìn)行正確定位并將其安裝至送風(fēng)口是比較困難的。

發(fā)明內(nèi)容
針對這些問題，本發(fā)明的目的在于提供一種送風(fēng)裝置，這種送風(fēng)裝置通過齒輪將馬達(dá)的驅(qū)動力傳遞至風(fēng)向板，以此能夠簡化風(fēng)向調(diào)節(jié)部件以及送風(fēng)口等被安裝部位的結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的另一個目的在于提供這樣一種送風(fēng)裝置，其中，在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上設(shè)有水平方向以及垂直方向的多塊風(fēng)向板，且不會妨礙它們相對于送風(fēng)口的裝卸容易性。
本發(fā)明的另一個目的在于提供這樣一種送風(fēng)裝置，其即使在送風(fēng)裝置大型化的情況下，仍能確保所需要的剛性以及確保送風(fēng)口的可靠安裝性。
在涉及本發(fā)明的送風(fēng)裝置中，以方向可改變的方式自由轉(zhuǎn)動地安裝有風(fēng)向板的風(fēng)向調(diào)節(jié)部件可自由裝卸地安裝在送風(fēng)口，且該裝置具有改變所述風(fēng)向板方向的馬達(dá)，馬達(dá)設(shè)有設(shè)置在馬達(dá)軸上的驅(qū)動齒輪，風(fēng)向板設(shè)有形成轉(zhuǎn)動中心的轉(zhuǎn)動軸以及設(shè)置在該轉(zhuǎn)動軸上的從動齒輪，在將風(fēng)向調(diào)節(jié)部件安裝至送風(fēng)口的狀態(tài)下，驅(qū)動齒輪與從動齒輪嚙合。在本發(fā)明中，由于通過齒輪來驅(qū)動連接設(shè)置在送風(fēng)口周圍的馬達(dá)以及設(shè)置在裝卸式風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上的風(fēng)向板，因此，簡化了驅(qū)動傳遞機(jī)構(gòu)，并易于將風(fēng)向調(diào)節(jié)部件安裝至送風(fēng)口。另外，在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上沒有任何電氣元件、配線等而提高風(fēng)向調(diào)節(jié)部件自身清掃性的同時，還能夠易于進(jìn)行送風(fēng)口內(nèi)部的清掃。另外，由于風(fēng)向板的從動齒輪自由轉(zhuǎn)動，因此，在將風(fēng)向調(diào)節(jié)部件安裝在送風(fēng)口時，從動齒輪以與驅(qū)動齒輪的狀態(tài)保持一致的方式適當(dāng)轉(zhuǎn)動，以使兩個齒輪嚙合，從而能夠可靠地驅(qū)動風(fēng)向板。
另外，風(fēng)向調(diào)節(jié)部件為長方框狀，并設(shè)有設(shè)置于一個框架邊緣部的鉤部，以及設(shè)置在與該框架邊緣部相對的另一框架邊緣部的長孔，具有鎖定凸起的鎖定片可自由滑動地安裝在所述長孔中，送風(fēng)口的開口為大致矩形形狀，且送風(fēng)口具有設(shè)置在一個邊緣側(cè)的水平方向的鎖定軸，以及設(shè)置在與該邊緣側(cè)相對的另一邊緣側(cè)內(nèi)表面的鎖定孔，處于將鉤部鎖定在送風(fēng)口的一個邊緣側(cè)的鎖定軸上的狀態(tài)下的風(fēng)向調(diào)節(jié)部件形成以鎖定軸為中心向送風(fēng)口的另一邊緣側(cè)轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，從而使鎖定凸起插入鎖定孔內(nèi)，同時，風(fēng)向調(diào)節(jié)部件通過鎖定片的滑動鎖定安裝至送風(fēng)口。在這種結(jié)構(gòu)中，通過在送風(fēng)口的一個邊緣側(cè)設(shè)置鎖定軸，在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的一個框架邊緣部上設(shè)置鉤部，在將風(fēng)向調(diào)節(jié)部件安裝至送風(fēng)口時，一旦鉤部鎖定在鎖定軸上，便形成懸掛風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的狀態(tài)，從而在進(jìn)行裝配作業(yè)時，能夠從持續(xù)支承的狀態(tài)釋放風(fēng)向調(diào)節(jié)部件，以此減輕裝配作業(yè)所需的負(fù)荷。另外，從將鉤部外嵌鎖定至鎖定軸上的狀態(tài)開始，風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的另一構(gòu)架邊緣部以與送風(fēng)口的另一邊緣側(cè)一致的方式轉(zhuǎn)動風(fēng)向調(diào)節(jié)部件，由此能夠自然而然地實現(xiàn)風(fēng)向調(diào)節(jié)部件相對于送風(fēng)口的上下方向的定位，從而在裝配時，能夠大幅度降低使風(fēng)向調(diào)節(jié)部件與送風(fēng)口的正確位置形成一致的時間。另外，由于在送風(fēng)口另一邊緣側(cè)的內(nèi)表面設(shè)有鎖定孔，同時，風(fēng)向調(diào)節(jié)部件在設(shè)置于另一框架邊緣部的長孔中裝有鎖定片，因此，通過上述轉(zhuǎn)動，使鎖定片的鎖定凸起插入鎖定孔內(nèi)，由這種狀態(tài)，僅通過使鎖定片滑動便能將鎖定凸起鎖定在鎖定孔中，從而通過一次操作便能確保裝配風(fēng)向調(diào)節(jié)部件。另外，安裝的風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的拆卸僅通過解除鎖定片的鎖定，從送風(fēng)口的另一邊緣側(cè)釋放風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的另一框架邊緣部，之后，僅從鎖定軸拆下一個構(gòu)架邊緣部的鉤部，使風(fēng)向調(diào)節(jié)部件與送風(fēng)口分離，便能夠容易地進(jìn)行拆卸。在上述拆卸時，由于從動齒輪可自由轉(zhuǎn)動，因此，嚙合狀態(tài)的從動齒輪和驅(qū)動齒輪能夠順利分離，從而不會妨礙從動齒輪和驅(qū)動齒輪的嚙合。
另外，在本發(fā)明的送風(fēng)裝置中，設(shè)有所述轉(zhuǎn)動軸處于水平方向的水平風(fēng)向板；以及馬達(dá)軸與所述轉(zhuǎn)動軸平行的平行馬達(dá)。在這種結(jié)構(gòu)中，通過設(shè)置由平行馬達(dá)驅(qū)動的水平風(fēng)向板，能夠上下調(diào)整送風(fēng)方向。并且，由于在形成水平風(fēng)向板的轉(zhuǎn)動中心的水平方向的轉(zhuǎn)動軸上，以馬達(dá)軸平行的方式設(shè)有平行馬達(dá)，因此，能夠以良好的驅(qū)動傳遞效率將通用的圓柱形齒輪用于從動齒輪和驅(qū)動齒輪。另外，圓柱形齒輪最好采用直齒輪、斜齒輪。
水平風(fēng)向板為多塊，各個水平風(fēng)向板沿垂直方向間隔安裝，同時，在每塊水平風(fēng)向板上均設(shè)有所述平行馬達(dá)。在這種結(jié)構(gòu)中，由于具有多塊水平風(fēng)向板，因此，能夠上下調(diào)節(jié)大量送風(fēng)的風(fēng)向，另外，各水平風(fēng)向板由于是齒輪驅(qū)動的，因此，通過對每一水平風(fēng)向板設(shè)置平行馬達(dá)，能夠直接驅(qū)動各個水平風(fēng)向板，從而能夠以最小限度的驅(qū)動機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)上下的送風(fēng)方向。
另外，在本發(fā)明的送風(fēng)裝置中，設(shè)有所述轉(zhuǎn)動軸相對于所述風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的另一構(gòu)架邊緣部處于垂直方向的垂直風(fēng)向板，以及馬達(dá)軸與轉(zhuǎn)動軸正交的正交馬達(dá)。在這種結(jié)構(gòu)中，通過設(shè)置正交馬達(dá)，同時在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上設(shè)置垂直風(fēng)向板，能夠左右調(diào)節(jié)送風(fēng)方向。并且，由于在形成垂直風(fēng)向板的轉(zhuǎn)動中心的垂直風(fēng)向的轉(zhuǎn)動軸上，以與馬達(dá)軸正交的方式設(shè)置了正交馬達(dá)，因此，能夠?qū)崿F(xiàn)避免與送風(fēng)口周圍各種部件或物體發(fā)生干涉的結(jié)構(gòu)緊湊的布置。另外，通過使轉(zhuǎn)動軸和馬達(dá)軸形成正交位置關(guān)系，驅(qū)動齒輪和從動齒輪可以使用圓錐型齒輪，斜交錐形齒輪、斜交直齒錐齒輪等各種錐形齒輪。
另外，在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上，沿水平方向與垂直風(fēng)向板還間隔設(shè)置多塊輔助垂直風(fēng)向板，各塊輔助垂直風(fēng)向板通過連接部件與垂直風(fēng)向板相連，并與垂直風(fēng)向板的轉(zhuǎn)動連動。在這種結(jié)構(gòu)中，由于通過連接部件將多塊輔助垂直風(fēng)向板連接至垂直風(fēng)向板上，因此，能夠與垂直風(fēng)向板的左右轉(zhuǎn)動連動，使輔助垂直風(fēng)向板左右轉(zhuǎn)動，從而能夠以一個正交馬達(dá)沿左右方向調(diào)節(jié)更大量送風(fēng)的風(fēng)向。
另外，在送風(fēng)口設(shè)有連接一個邊緣側(cè)和另一個邊緣側(cè)的加強(qiáng)板，在所述加強(qiáng)板上形成鎖定部，另一方面，在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上設(shè)有連接一個邊緣側(cè)和另一個邊緣側(cè)的框架加強(qiáng)板，在框架加強(qiáng)板上形成被鎖定部，在將風(fēng)向調(diào)節(jié)部件安裝至送風(fēng)口的狀態(tài)下，將鎖定部鎖定在被鎖定部。在這種結(jié)構(gòu)中，由于在送風(fēng)口設(shè)有加強(qiáng)板，在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上設(shè)有框架加強(qiáng)板，因此，即使采用大型化的送風(fēng)裝置，仍能夠確保送風(fēng)口、風(fēng)向調(diào)節(jié)部件兩者之間所需的剛性。另外，由于在加強(qiáng)板上設(shè)有鎖定部，在框架加強(qiáng)板上設(shè)有被鎖定部，因此，在將風(fēng)向調(diào)節(jié)部件安裝至送風(fēng)口時，僅需將鎖定部鎖定在被鎖定部上，就能夠確保風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的左右方向的位置，從而即使采用大型化的送風(fēng)裝置，也易于在正確的位置處進(jìn)行裝配，并能夠以規(guī)定的位置關(guān)系確保驅(qū)動風(fēng)向板所必需的各個齒輪的嚙合。
附圖的簡要說明圖1(a)為從以往的送風(fēng)裝置側(cè)面所示的剖面圖；
圖1(b)為從以往的送風(fēng)裝置上方所示的剖面圖；圖2為從本發(fā)明實施例的送風(fēng)裝置的側(cè)面所示的示意性剖面圖；圖3為從送風(fēng)裝置前面顯示送風(fēng)口周圍的示意圖；圖4(a)為從送風(fēng)口側(cè)面所示的剖面圖；圖4(b)為圖4(a)中A-A線的剖面圖；圖5為框架部件的正面圖；圖6(a)為在安裝風(fēng)向板的狀態(tài)下，圖5中B-B線的剖面圖；圖6(b)為在安裝風(fēng)向板的狀態(tài)下，圖5中C-C線的剖面圖；圖7(a)為第5圖中D-D線的剖面圖；圖7(b)為第5圖中E-E線的剖面圖；圖8(a)為從側(cè)面顯示鎖定片的安裝狀態(tài)的示意圖；圖8(b)為從前方顯示鎖定片的安裝狀態(tài)的示意圖；圖9(a)為第1水平風(fēng)向板的平面圖；圖9(b)為第1水平風(fēng)向板的正面圖；圖9(c)為第1水平風(fēng)向板的側(cè)面圖；圖10為示意性平面圖，其顯示了通過連接部件連接垂直風(fēng)向板以及輔助垂直風(fēng)向板的狀態(tài)；圖11(a)，(b)為示意圖，其顯示了將框架部件裝配至送風(fēng)口的狀態(tài)。
對最佳實施例的詳細(xì)說明下面，將參照顯示本發(fā)明實施例的附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖2為從本發(fā)明的送風(fēng)裝置10的側(cè)面所示的剖面圖。送風(fēng)裝置10形成有由上部10a的前上面面板11、前面10b的開口面板12、機(jī)殼13等構(gòu)成筐體的主體15。主體15在內(nèi)部上方設(shè)有熱交換器16，在內(nèi)部中央設(shè)有作為送風(fēng)裝置的橫流式風(fēng)扇14，同時，在下方形成從內(nèi)部向外連通開口的送風(fēng)口17。在送風(fēng)口17處安裝與主體15不同的作為風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的長方框狀框架部件22?？蚣懿考?2設(shè)有作為風(fēng)向板的第1水平風(fēng)向板19、第2水平風(fēng)向板20、垂直風(fēng)向板21等，從而可以上下左右調(diào)節(jié)送風(fēng)方向。
如圖3，圖4(a)所示，送風(fēng)口17具有以送風(fēng)裝置10的寬度方向作為縱向的大致矩形形狀，從上側(cè)的開口邊緣向口內(nèi)部深處安裝接露盤18。另外，送風(fēng)口17在形成一個邊緣側(cè)的下端17a附近設(shè)有水平方向的鎖定軸17c，在構(gòu)成了形成另一邊緣側(cè)的上端17b內(nèi)表面的接露盤18的外側(cè)頂端部18a貫穿設(shè)置長孔狀的鎖定孔18b。另外，在本實施例中，由于形成送風(fēng)口17的縱向的寬度方向的長度遠(yuǎn)長于豎直方向的長度，因此，沿縱向共在4處間隔設(shè)置長度為15mm的鎖定軸17c，沿縱向在3處間隔設(shè)置鎖定孔18b。
作為馬達(dá)，第1平行馬達(dá)30和第2平行馬達(dá)31以第1馬達(dá)軸30a以及第2馬達(dá)軸31a呈水平姿態(tài)的方式設(shè)置在送風(fēng)裝置10中的送風(fēng)口17的右端17d的周圍附近。在第1馬達(dá)軸30a上固定有作為驅(qū)動齒輪的圓柱形齒輪的第1上下驅(qū)動齒輪32，在第2馬達(dá)軸31a上也固定有圓柱形齒輪的第2上下驅(qū)動齒輪33。另外，本實施例中的第1上下驅(qū)動齒輪32以及第2上下驅(qū)動齒輪33為直齒輪，它們可使用模數(shù)為0.75，齒數(shù)為13，基準(zhǔn)節(jié)圓直徑為9.75mm，基準(zhǔn)壓力角為20度的直齒輪。
另外，送風(fēng)裝置10在形成送風(fēng)口17的右端17d側(cè)的下端17a的深處設(shè)有作為馬達(dá)的正交馬達(dá)34，在馬達(dá)軸34a上，作為驅(qū)動齒輪，固定有圓錐齒輪的左右驅(qū)動齒輪35。本實施例的左右驅(qū)動齒輪35為斜交直齒錐齒輪，可使用這樣的齒輪，即齒形為格里森式，模數(shù)為0.8，基準(zhǔn)壓力角為20度，軸角為131度，齒數(shù)為12，基準(zhǔn)節(jié)圓直徑為9.6mm。另外，第1平行馬達(dá)30、第2平行馬達(dá)31、正交馬達(dá)34可使用步進(jìn)馬達(dá)，以便易于進(jìn)行轉(zhuǎn)動方向的控制。
并且，在送風(fēng)口17處，為了確保剛性并以所需要的尺寸維持接露盤18和機(jī)殼13之間的間隔，設(shè)置了作為連接上端17b側(cè)的接露盤18和下端17a側(cè)的機(jī)殼13的加強(qiáng)板的橫梁27。在本實施例中，沿縱向距離間隔地在2處設(shè)置橫梁27。這些橫梁27如圖4(b)所示，在前面27a凹設(shè)有作為鎖定部的凹部27b。
另一方面，圖5所示的框架部件22具有安裝在送風(fēng)口17周圍的外形尺寸，如圖6(a)，(b)所示，作為一個框架邊緣部的下邊緣部22a采用板形形狀，作為另一框架邊緣部的上邊緣部22b的剖面為曲折的板形形狀。另外，如圖7(a)所示，在右側(cè)的端部附近設(shè)有連接上邊緣部22b和下邊緣部22a的連接部22c，在連接部22c的右外側(cè)形成圖7(b)所示的蓋部22d。并且，在左側(cè)的端部附近，與右側(cè)大致對稱地形成連接部和蓋部。
如圖7(a)所示，框架部件22在安裝至送風(fēng)口17的狀態(tài)下，在與鎖定孔18b相對的上邊緣部22b的3處分別貫穿設(shè)置長孔22e。各個長孔22e具有與鎖定孔18b大致相等的長度尺寸，且寬度尺寸比鎖定孔18b要窄。在各個長孔22e上，如圖8(a)，(b)所示，可滑動地安裝有鎖定片29。鎖定片29由板狀凸緣部29a的上表面突設(shè)有倒L字狀的鎖定凸起29b，同時，在鎖定凸起29b的寬度方向的兩側(cè)豎立設(shè)有爪部29c，在安裝至長孔22e的狀態(tài)下，其能夠鎖定在長孔22e的周端，從而在確保鎖定片29滑動的同時，能夠防止從長孔22e脫落。另外，凸緣部29a在下面突設(shè)有握持部29d，從而易于實現(xiàn)鎖定片29的滑動。
如圖6(a)所示，框架部件22的下邊緣部22a在前端形成有局部開口的圓弧狀鉤部22f。另外，還在下邊緣部22a，沿縱向、隔開所需要的間隔并垂直于下邊緣部22a突設(shè)有從上面安裝輔助垂直風(fēng)向板36的多個垂直軸部22g。另外，在最右側(cè)的垂直軸部22g的右側(cè)，在隔開所需要的間隔的位置處，設(shè)有安裝垂直風(fēng)向板21的支承孔22h。
框架部件22為了確?？v向的剛性，還沿縱向具有間隔地在2個位置處設(shè)置作為連接上邊緣部22b和下邊緣部22a的框架加強(qiáng)板的框架橫梁26?？蚣軝M梁26如圖6(b)、圖7(a)所示，從連接上邊緣部22b和下邊緣部22a的底座部26a突設(shè)有第1凸起部26b以及第2凸起部26c，在第1凸起部26b以及第2凸起部26c的各個頂端設(shè)有軸承孔26d，26e。另外，在底座26a的后面26f突設(shè)有作為被鎖定部的凸起部26g。
框架部件22如圖5以及圖7(b)所示，在構(gòu)成右側(cè)連接部22c和蓋部22d的連接部位的右壁部22i與軸承孔26d，26e同心設(shè)置右軸承孔22j，22k，同時，如圖6(a)所示，在左壁部22m與軸承孔26d，26e同心設(shè)置左側(cè)水平軸22p，22q。
安裝至框架部件22的第1水平風(fēng)向板19和第2水平風(fēng)向板20具有大致相同的形狀，下面，以第1水平風(fēng)向板19為代表加以說明(第1水平風(fēng)向板19中各個部分的符號采用了與第2水平風(fēng)向板20中的對應(yīng)部分相同的符號)。
如圖9(a)，(b)，(c)所示，第1水平風(fēng)向板19由具有所需要長度的橫向長方形板件形成，由一個面19a，在分別與框架部件22的左壁部22m，2處框架橫梁26、右壁22i對應(yīng)的位置處豎立設(shè)置4處保持部19b。在最左側(cè)的保持部19b處設(shè)有軸孔19c；在左側(cè)第2連接處的保持部19b處，向左側(cè)水平突設(shè)有第1轉(zhuǎn)動軸19d；在左側(cè)第3連接處的保持部19b處，向右側(cè)水平突設(shè)有第2轉(zhuǎn)動軸19e；在最右側(cè)的保持部19b處，向右側(cè)突設(shè)有作為水平方向的轉(zhuǎn)動軸的水平軸19f。
將框架部件22的左壁部22m的左水平軸22p插入最左側(cè)的軸孔19c中，隨后，將第1轉(zhuǎn)動軸19d插入左側(cè)第2個軸承孔26d中，將第2轉(zhuǎn)動軸19c插入左側(cè)第3個軸承孔22d中，將右側(cè)的水平軸19f插入右側(cè)軸承孔22j中，從而將第1水平風(fēng)向板19可上下自由轉(zhuǎn)動地安裝在框架部件22上。雖然第1水平風(fēng)向板19的縱向長度尺寸較長，但是通過如上所述那樣在4個位置處對其進(jìn)行支承，仍可以實現(xiàn)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動。
在本實施例中，為了確保第1水平風(fēng)向板19的順利轉(zhuǎn)動，在上述各個軸與各個孔之間安裝有POM(聚縮醛)樹脂成形的軸承。這樣，在安裝了第1水平風(fēng)向板19后，在水平軸19f上，作為被動齒輪，固定有與第1平行馬達(dá)30的第1上下驅(qū)動齒輪32同一類型的POM樹脂成形的第1上下轉(zhuǎn)動齒輪37。另外，第2水平風(fēng)向板20也與第1水平風(fēng)向板19一樣，可上下自由轉(zhuǎn)動地安裝在框架部件22上，在水平軸20f上固定有與第2上下驅(qū)動齒輪33同一類型的POM樹脂成形的第2上下轉(zhuǎn)動齒輪38。
另一方面，如圖6(b)所示，垂直方向的垂直風(fēng)向板21由板件形成，所述板件具有框架部件22的上邊緣部22b、下邊緣部22a之間約3分之2的高度，從下邊21a突設(shè)有作為垂直方向的轉(zhuǎn)動軸的垂直軸21b，同時，下邊后端開有槽口并突設(shè)有安裝軸21c。另外，圖6(a)所示的輔助垂直風(fēng)向板36具有與垂直風(fēng)向板21大致相同的形狀，在開有槽口的下邊后端突設(shè)有安裝軸36c，不同點在于，在下邊36a貫穿設(shè)有垂直孔36b。
垂直風(fēng)向板21將垂直軸21b插入框架部件22的支承孔22h內(nèi)，從而在相對于下邊緣部22a正交的狀態(tài)下可左右自由轉(zhuǎn)動地安裝，并將框架部件22的垂直軸部22g插入各個輔助垂直風(fēng)向板36的垂直孔36b中，從而可分別左右自由轉(zhuǎn)動地安裝。這樣，在安裝狀態(tài)下，如圖10所示，將垂直風(fēng)向板21的安裝軸21c以及各個輔助垂直風(fēng)向板36的安裝軸36c插入貫穿細(xì)長形狀的連接部件23的各個孔23a，通過連接部件23連接垂直風(fēng)向板21以及各個輔助垂直風(fēng)向板36，以便垂直風(fēng)向板21和各個輔助垂直風(fēng)向板36連動轉(zhuǎn)動。
具體來說，若使垂直風(fēng)向板21向右(圖中黑色箭頭的方向)轉(zhuǎn)動，則連接部件23向左(圖中黑色箭頭的方向)直線移動，通過所述移動，各個輔助垂直風(fēng)向板36向右轉(zhuǎn)動。另外，若使垂直風(fēng)向板21向左(圖中白色箭頭的方向)轉(zhuǎn)動，則連接部件23向右(圖中白色箭頭的方向)直線移動，各個輔助垂直風(fēng)向板36向左轉(zhuǎn)動(圖中白色箭頭的方向)。并且，還防止了連接部件23在所需要位置處曲折移動時，與其它部件等發(fā)生干涉。
在垂直風(fēng)向板21的垂直軸21b上還固定有作為被動齒輪的圓錐形齒輪的左右轉(zhuǎn)動齒輪24。本實施例的左右轉(zhuǎn)動齒輪24為斜交直齒錐齒輪，所使用的齒輪為齒形為格里森式，模數(shù)為0.8，基準(zhǔn)壓力角為20度，軸角為131度，齒數(shù)為16，基準(zhǔn)節(jié)圓直徑為12.8mm。
如上所述，在將裝有第1水平風(fēng)向板19、第2水平風(fēng)向板20、垂直風(fēng)向板21以及輔助垂直風(fēng)向板36的框架部件22安裝至送風(fēng)口17時，如圖11(a)，(b)所示，首先，使框架部件22的下邊緣部22a的鉤部22f外嵌鎖定在送風(fēng)口17的鎖定軸17c上。通過所述鎖定，形成框架部件22懸掛在鎖定軸17c上的狀態(tài)，從而在裝配時，能夠減輕支承框架部件22所連續(xù)產(chǎn)生的載荷。接著，從上述鎖定狀態(tài)，使框架部件22以鎖定軸17為中心向前上方轉(zhuǎn)動，從而形成框架部件22的上邊緣部22b與送風(fēng)口17的上端17b一致的狀態(tài)。
通過上述一致，使框架部件22沿豎直(上下)方向、相對于送風(fēng)口17定位。另外，在上述轉(zhuǎn)動時，如圖4(b)所示，使框架部件22的框架橫梁26的凸起部26g結(jié)合在送風(fēng)口17的橫梁27的凹部27b中，從而也能夠沿左右方向使框架部件22相對于送風(fēng)口17正確定位。通過所述上下左右定位，長孔22e的位置與送風(fēng)口17的鎖定孔18b自然重合，將安裝在長孔22e中的鎖定片29的鎖定凸起29b插入送風(fēng)口17的鎖定孔18b(參見圖4(a)，圖7(a)，圖8(a)，(b))。
在這種狀態(tài)下，如圖8(b)所示，使鎖定片29沿鎖定孔18b以及長孔22e的縱向滑動，將鎖定凸起29b鎖定在鎖定孔18b的周緣，使框架部件22的上邊緣部22b鎖定在送風(fēng)口17的上端17b，并結(jié)束裝配。另外，由于在上下左右對上述裝配進(jìn)行了正確的定位，因此，第1平行馬達(dá)軸30a和水平軸19f的軸間距離形成以設(shè)計值的尺寸平行的位置關(guān)系，第1平行馬達(dá)30的第1上下驅(qū)動齒輪32與第1水風(fēng)向板19的第1上下轉(zhuǎn)動齒輪37以適當(dāng)?shù)臓顟B(tài)嚙合。下面，同樣，第2平行馬達(dá)31的第2上下驅(qū)動齒輪33與第2水風(fēng)向板20的第2上下轉(zhuǎn)動齒輪38也適當(dāng)嚙合，正交馬達(dá)34的馬達(dá)軸34a與垂直風(fēng)向板21的垂直軸21b在正交的狀態(tài)下形成所設(shè)計的位置關(guān)系，左右驅(qū)動齒輪35與左右轉(zhuǎn)動齒輪24也適當(dāng)嚙合。
由于第1上下轉(zhuǎn)動齒輪37、第2上下轉(zhuǎn)動齒輪38以及左右轉(zhuǎn)動齒輪24在嚙合前可自由轉(zhuǎn)動，因此，在上述各個齒輪彼此嚙合時，齒輪的齒也形成相互一致的狀態(tài)，并立即轉(zhuǎn)動，齒輪的齒頂和齒根一致以確保所需要的嚙合。在從送風(fēng)口17拆除框架部件22時，也易于解除各齒輪的相互嚙合，以便不會妨礙框架部件22的順利拆除。
這樣，裝配框架部件22的送風(fēng)裝置10通過驅(qū)動橫流式風(fēng)扇14，使從外部輸入主體15內(nèi)部的氣體通過熱交換器16，并從送風(fēng)口17向外送風(fēng)。在上下調(diào)節(jié)送風(fēng)方向的情況下，驅(qū)動第1平行馬達(dá)30以及第2平行馬達(dá)31，使第1水平風(fēng)向板19以及第2水平風(fēng)向板20上下轉(zhuǎn)動。在左右調(diào)節(jié)送風(fēng)方向的情況下，驅(qū)動正交馬達(dá)34以使垂直風(fēng)向板21自由轉(zhuǎn)動，并使輔助垂直風(fēng)向板36也左右連動轉(zhuǎn)動，在進(jìn)行送風(fēng)裝置10的送風(fēng)部位清掃等情況下，采用與上述裝配時相反的順序，解除鎖定片29的鎖定，以使框架部件22以鎖定軸17c為中心向下方轉(zhuǎn)動，使鉤部22f與鎖定軸17c脫離，由此能夠容易地從送風(fēng)口17拆除框架部件22。不存在框架部件22的送風(fēng)口17一直到內(nèi)部均可以實現(xiàn)效果良好的清掃，進(jìn)而在拆除的框架部件22上，由于不帶馬達(dá)等電氣部件，因此，也可以容易地進(jìn)行框架部件22自身的清掃。
送風(fēng)裝置10不應(yīng)局限于上述實施例，例如，也可以根據(jù)使用的狀態(tài)等適當(dāng)增減水平風(fēng)向板、輔助垂直風(fēng)向板的數(shù)量。另外，在送風(fēng)方向的調(diào)節(jié)僅限定在豎直(上下)方向的情況下，可以省略垂直風(fēng)向板、輔助垂直風(fēng)向板，在僅進(jìn)行左右方向的調(diào)節(jié)的情況下，則可以省略水平風(fēng)向板。
工業(yè)實用性在以上詳細(xì)描述的本發(fā)明的送風(fēng)裝置中，通過齒輪，將馬達(dá)的驅(qū)動力傳遞至安裝在獨立的框架部件的風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上的風(fēng)向板，以使風(fēng)向板轉(zhuǎn)動，因此，風(fēng)向調(diào)節(jié)部件和送風(fēng)口之間的動力傳遞機(jī)構(gòu)具有簡單的結(jié)構(gòu)，并易于進(jìn)行與此相伴的風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的拆裝，并還易于進(jìn)行送風(fēng)部位的清掃。
風(fēng)向調(diào)節(jié)部件由于使一個框架邊緣部鎖定在送風(fēng)口的一個邊緣側(cè)的鎖定軸上，同時，通過鎖定片使另一框架邊緣部鎖定在另一邊緣側(cè)，因此，可以沿豎直方向良好地保證定位精度，以便能夠容易且可靠地進(jìn)行裝配。通過正確地形成風(fēng)向調(diào)節(jié)部件和送風(fēng)口的上下位置，由此能夠提高風(fēng)向調(diào)節(jié)部件側(cè)的從動齒輪和馬達(dá)的驅(qū)動齒輪的嚙合精度，并且還可以正確地進(jìn)行風(fēng)向板的驅(qū)動。在拆除風(fēng)向調(diào)節(jié)部件時，可通過解除鎖定片的鎖定容易地進(jìn)行。
本發(fā)明的送風(fēng)裝置通過設(shè)置多塊水風(fēng)向板，在能夠上下調(diào)節(jié)更大量的送風(fēng)風(fēng)向時，通過對每一水平風(fēng)向板設(shè)置馬達(dá)，由于能夠保持風(fēng)向調(diào)節(jié)部件向送風(fēng)口的容易的裝卸性，因此，能夠確保多塊水平風(fēng)向板的可靠驅(qū)動。
通過將垂直風(fēng)向板豎設(shè)置在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上，同時，設(shè)置該垂直風(fēng)向板用的馬達(dá)，由此，能夠以豎直方向以及左右方向調(diào)節(jié)送風(fēng)方向，通過由齒輪進(jìn)行垂直風(fēng)向板的驅(qū)動傳遞，能夠保持風(fēng)向調(diào)節(jié)部件優(yōu)良的裝卸性。另外，在沿左右方向調(diào)節(jié)大量風(fēng)的風(fēng)向時，若使多塊輔助垂直風(fēng)向板與垂直風(fēng)向板連動設(shè)置，則能夠通過一個馬達(dá)驅(qū)動多塊輔助垂直風(fēng)向板，即使在這種狀態(tài)下，仍能防止風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的裝卸性的惡化。
另外，本發(fā)明的送風(fēng)裝置由于在送風(fēng)口設(shè)有形成鎖定部的加強(qiáng)板，同時，在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件設(shè)有形成被鎖定部的框架加強(qiáng)板，因此，即使送風(fēng)口、風(fēng)向調(diào)節(jié)部件很大，仍能夠確保所需要的剛性。另外，在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的裝配時，通過鎖定鎖定部與被鎖定部，能夠確保風(fēng)向調(diào)節(jié)部件相對于送風(fēng)口的左右方向的定位，并還能提高齒輪的嚙合精度，從而使風(fēng)向板更正確地轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求
1.送風(fēng)裝置，其中，以方向可改變的方式自由轉(zhuǎn)動地安裝了風(fēng)向板的風(fēng)向調(diào)節(jié)部件可自由裝卸地安裝在送風(fēng)口處，并且所述送風(fēng)裝置具有改變所述風(fēng)向板方向的馬達(dá)，其特征在于所述馬達(dá)設(shè)有設(shè)置在馬達(dá)軸上的驅(qū)動齒輪，所述風(fēng)向板設(shè)有形成轉(zhuǎn)動中心的轉(zhuǎn)動軸以及設(shè)置在該轉(zhuǎn)動軸上的從動齒輪，在將所述風(fēng)向調(diào)節(jié)部件安裝至所述送風(fēng)口的狀態(tài)下，所述驅(qū)動齒輪與所述從動齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的送風(fēng)裝置，其特征在于所述風(fēng)向調(diào)節(jié)部件為長方框狀，并設(shè)有設(shè)置在一個框架邊緣部的鉤部，以及設(shè)置在與該框架邊緣部相對的另一框架邊緣部的長孔，具有鎖定凸起的鎖定片可自由滑動地安裝在所述長孔中，所述送風(fēng)口的開口為大致矩形形狀，且所述送風(fēng)口具有設(shè)置在一個邊緣側(cè)的水平方向的鎖定軸，以及設(shè)置在與該邊緣側(cè)相對的另一邊緣側(cè)內(nèi)表面的鎖定孔，處于將所述鉤部鎖定在所述送風(fēng)口的一個邊緣側(cè)的鎖定軸上的狀態(tài)下的所述風(fēng)向調(diào)節(jié)部件形成以所述鎖定軸為中心向所述送風(fēng)口的另一邊緣側(cè)轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，從而使所述鎖定凸起插入所述鎖定孔內(nèi)，并且，所述風(fēng)向調(diào)節(jié)部件通過所述鎖定片的滑動鎖定安裝至所述送風(fēng)口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的送風(fēng)裝置，其特征在于其具有所述轉(zhuǎn)動軸處于水平方向的水平風(fēng)向板；以及馬達(dá)軸與所述轉(zhuǎn)動軸平行的平行馬達(dá)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的送風(fēng)裝置，其特征在于所述水平風(fēng)向板為多塊，各個水平風(fēng)向板沿垂直方向間隔安裝，并且，在每塊水平風(fēng)向板上均設(shè)有所述平行馬達(dá)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2～4中任意一項所述的送風(fēng)裝置，其特征在于設(shè)有所述轉(zhuǎn)動軸相對于所述風(fēng)向調(diào)節(jié)部件的另一構(gòu)架邊緣部處于垂直方向的垂直風(fēng)向板，以及其馬達(dá)軸與所述轉(zhuǎn)動軸正交的正交馬達(dá)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的送風(fēng)裝置，其特征在于在所述風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上，還沿水平方向與所述垂直風(fēng)向板間隔設(shè)置多塊輔助垂直風(fēng)向板，所述各決輔助垂直風(fēng)向板通過連接部件與所述垂直風(fēng)向板相連，并與所述垂直風(fēng)向板的轉(zhuǎn)動連動。
7.根據(jù)權(quán)利要求2～6中任意一項所述的送風(fēng)裝置，其特征在于在所述送風(fēng)口設(shè)有連接所述一個邊緣側(cè)和另一個邊緣側(cè)的加強(qiáng)板，在所述加強(qiáng)板上形成鎖定部，另一方面，在所述風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上設(shè)有連接所述一個邊緣側(cè)和另一個邊緣側(cè)的框架加強(qiáng)板，在所述框架加強(qiáng)板上形成被鎖定部，在將所述風(fēng)向調(diào)節(jié)部件安裝至所述送風(fēng)口的狀態(tài)下，將所述鎖定部鎖定在所述被鎖定部上。
全文摘要
一種送風(fēng)裝置在風(fēng)向調(diào)節(jié)部件上可自由轉(zhuǎn)動地設(shè)置水平方向以及垂直方向的風(fēng)向板，可自由裝卸地將風(fēng)向調(diào)節(jié)部件安裝至送風(fēng)口。送風(fēng)裝置在送風(fēng)口周圍設(shè)有裝有驅(qū)動齒輪的馬達(dá)，另一方面，在各塊風(fēng)向板上安裝轉(zhuǎn)動齒輪，通過齒輪的相互嚙合傳遞驅(qū)動力。風(fēng)向調(diào)節(jié)部件在送風(fēng)口的鎖定軸上外嵌鎖定有下側(cè)鉤部，同時，將可滑動安裝在其上側(cè)的鎖定片插入鎖定在送風(fēng)口的鎖定孔中以便可以易于拆卸地安裝至送風(fēng)口。
文檔編號F04D17/04GK1585875SQ02822358
公開日2005年2月23日 申請日期2002年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月11日
發(fā)明者山崎良信, 鈴木正一 申請人:夏普株式會社