專利名稱：活塞機(jī)中的沖程測(cè)定的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于沖程可變的活塞機(jī)(Hubkolbenmaschine)的沖程測(cè)定的方法，如尤其用于機(jī)動(dòng)車中空調(diào)裝置的斜盤式軸向柱塞壓縮機(jī)(Taumelscheibenkompressor)或回轉(zhuǎn)盤式壓縮機(jī)(Schwenkscheibenkompressor)或回轉(zhuǎn)環(huán)式壓縮機(jī)(Schwenkringkompressor)的沖程的測(cè)定。這類壓縮機(jī)是公知的，及例如通過(guò)壓縮機(jī)內(nèi)斜盤上的位置測(cè)量可求得這類壓縮機(jī)的沖程也是公知的。這意味著在驅(qū)動(dòng)腔中的傳感器必需承受很高的溫度、壓力及周圍的介質(zhì)的作用。另一可能性是，對(duì)于沖程測(cè)量使用電磁式傳感器，這些傳感器被安裝在機(jī)殼的外面。但它們的功能可能受到由鐵材料作的殼體的不良影響。本發(fā)明的任務(wù)是給出一種用于測(cè)定沖程可變的活塞機(jī)的沖程的方法，該方法不具有這些缺點(diǎn)。
該任務(wù)將通過(guò)用于沖程可變的活塞機(jī)的沖程測(cè)定的方法，如尤其用于機(jī)動(dòng)車中空調(diào)裝置的斜盤式軸向柱塞壓縮機(jī)或回轉(zhuǎn)盤式壓縮機(jī)或回轉(zhuǎn)環(huán)式壓縮機(jī)的沖程的測(cè)定，其特征在于沖程可變的活塞機(jī)的沖程間接地由所謂有效壓力PD或體積流的速度V和空調(diào)回路中壓力差DP＝P高壓-P吸入壓力以及壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速N來(lái)測(cè)定。
在一個(gè)優(yōu)選的方法中，壓縮機(jī)體積流的有效壓力PD作為壓力差通過(guò)一個(gè)阻力裝置來(lái)測(cè)定。此外優(yōu)選地，在一個(gè)方法中，壓縮機(jī)體積流的速度V通過(guò)一個(gè)熱線式風(fēng)速計(jì)來(lái)測(cè)定。
根據(jù)本發(fā)明方法的特征在于該阻力裝置可為一個(gè)文丘里管。此外該阻力裝置可為一個(gè)測(cè)量孔板，它可能如文丘里管那樣被組合在壓縮機(jī)中。另外有利地，該阻力裝置為一個(gè)測(cè)量噴嘴及可能被組合在壓縮機(jī)殼體中。
此外在一個(gè)優(yōu)選的方法中，可分別借助一個(gè)壓力傳感器或借助阻力裝置前及后的壓差傳感器來(lái)測(cè)量高壓PH和/或吸入壓力PS。另外優(yōu)選地，在一個(gè)方法中，高壓PH和/或吸入壓力PS可通過(guò)蒸發(fā)器溫度或車廂的環(huán)境溫度來(lái)測(cè)定。
一個(gè)根據(jù)本發(fā)明的方法的特征在于可借助沖程來(lái)測(cè)定空調(diào)壓縮機(jī)的功率消耗。此外優(yōu)選地，在一個(gè)方法中，使用壓縮機(jī)的沖程作為用于壓縮機(jī)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)參數(shù)。同樣優(yōu)選地，在一個(gè)方法中，通過(guò)沖程測(cè)量由內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理裝置用預(yù)給定功率驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)。
現(xiàn)在將借助附圖來(lái)描述本發(fā)明。


圖1表示一個(gè)空調(diào)裝置的整個(gè)循環(huán)回路；圖2，圖3及圖4表示有效壓力測(cè)定的各個(gè)變型方案。
圖1是一個(gè)空調(diào)裝置或一個(gè)熱泵系統(tǒng)的循環(huán)回路，將對(duì)它來(lái)描述根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)沖程測(cè)定。在該循環(huán)回路中象征地表示出一個(gè)沖程可變的壓縮機(jī)1。該壓縮機(jī)1在高壓下通過(guò)一個(gè)導(dǎo)管系統(tǒng)2將冷卻劑供給一個(gè)空調(diào)裝置系統(tǒng)3或一個(gè)熱泵系統(tǒng)3。一個(gè)吸入壓力導(dǎo)管4從該系統(tǒng)返回地導(dǎo)入壓縮機(jī)1的吸入側(cè)。壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器5來(lái)測(cè)定及傳送到一個(gè)電子處理裝置6。壓縮機(jī)的吸入壓力將通過(guò)吸入導(dǎo)管區(qū)域4中的吸入壓力傳感器7來(lái)測(cè)定。高壓將通過(guò)該裝置的高壓導(dǎo)管區(qū)域2中的高壓傳感器8來(lái)測(cè)定。
有效壓力(Wirkdruck)本身通過(guò)系統(tǒng)9來(lái)測(cè)定，該系統(tǒng)以不同的變型方案表示在附圖中。在圖1中通過(guò)文丘里管10來(lái)測(cè)定有效壓力11，它是一個(gè)代表壓縮機(jī)體積流的量。該壓縮機(jī)沖程測(cè)定的作用原理是這樣起作用的，即借助有效壓力測(cè)量來(lái)確定由冷卻劑壓縮機(jī)傳輸?shù)捏w積流。被輸送的體積流與壓縮機(jī)的沖程成比例。如果附加地已知了作為P高壓-P吸入壓力的壓力比的函數(shù)的壓縮機(jī)體積效率，則由體積流、轉(zhuǎn)速5及壓力8-壓力7的壓力比可計(jì)算出壓縮機(jī)的沖程。在此，壓力比將通過(guò)高壓傳感器8及吸入壓力傳感器7來(lái)測(cè)量。如果未出現(xiàn)關(guān)于吸入壓力7或高壓8的信息，則這些壓力也可間接地由循環(huán)回路系統(tǒng)中的蒸發(fā)器溫度或由車廂的環(huán)境溫度來(lái)求得。
借助壓縮機(jī)沖程信息可以報(bào)告壓縮機(jī)的功率消耗，這是發(fā)動(dòng)機(jī)的管理所需要的。另一方面可以是，壓縮機(jī)用由發(fā)動(dòng)機(jī)管理預(yù)給定的功率來(lái)工作，其方式是，將沖程作為壓縮機(jī)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)量來(lái)使用。因此通過(guò)本發(fā)明創(chuàng)立了這樣一個(gè)可能性，即精確地報(bào)告壓縮機(jī)功率消耗及滿足用預(yù)給定的消耗功率來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的要求，-例如在內(nèi)燃機(jī)僅可以或應(yīng)該對(duì)壓縮機(jī)提供一定量的轉(zhuǎn)矩的情況下。因此通過(guò)本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)具有預(yù)給定功率消耗的壓縮機(jī)工作或壓縮機(jī)沖程的直接調(diào)節(jié)。
圖2中表示用于確定有效壓力11的另一變型方案。這里有效壓力PD通過(guò)測(cè)量孔板來(lái)測(cè)定，其方式是，高壓區(qū)域中的壓縮機(jī)體積流通過(guò)測(cè)量孔板12傳導(dǎo)及在此測(cè)定代表有效壓力PD的測(cè)量孔板前、后的壓力差。在此，測(cè)量孔板既可設(shè)在空調(diào)裝置回路的壓縮機(jī)的外部也可設(shè)在壓縮機(jī)內(nèi)如殼體中或缸頭中。
圖3表示用于確定有效壓力11的另一變型方案，其中使用一個(gè)測(cè)量噴嘴13作為壓縮機(jī)體積流的流動(dòng)阻力裝置。
圖4表示一種物理可能性，即通過(guò)一個(gè)所謂的熱線式風(fēng)速計(jì)15測(cè)定壓縮機(jī)高壓側(cè)體積流的速度。該熱線式風(fēng)速計(jì)輸出的的測(cè)量參數(shù)是由壓縮機(jī)輸出的體積流的氣流速度14。通過(guò)該速度也如通過(guò)有效壓力那樣同樣借助剛才所述的關(guān)系可測(cè)定壓縮機(jī)的沖程。
與本申請(qǐng)一起提交的權(quán)利要求書是一種撰寫建議而沒(méi)有預(yù)見(jiàn)到獲得盡可能寬的專利保護(hù)范圍。本申請(qǐng)人仍保留將至今僅公開(kāi)在說(shuō)明書和/或附圖中的特征組合繼續(xù)提出保護(hù)。
在從屬權(quán)利要求中使用的回引指示通過(guò)相應(yīng)從屬權(quán)利要求的特征對(duì)獨(dú)立權(quán)利要求的主題進(jìn)一步地構(gòu)型；它們不應(yīng)被理解為對(duì)回引的從屬權(quán)利要求的特征組合放棄實(shí)現(xiàn)一個(gè)獨(dú)立的具體保護(hù)。
因?yàn)橄鄬?duì)優(yōu)先權(quán)日的現(xiàn)有技術(shù)這些從屬權(quán)利要求的主題是特有的且可構(gòu)成獨(dú)立的發(fā)明，本申請(qǐng)人仍保留將它們作為獨(dú)立權(quán)利要求的主題或部分說(shuō)明。它們還可以包含其它的獨(dú)立發(fā)明，這些獨(dú)立發(fā)明具有與上述從屬權(quán)利要求的主題無(wú)關(guān)的構(gòu)型。
這些實(shí)施例不應(yīng)被看作對(duì)本發(fā)明的限制。而在本發(fā)明公開(kāi)的范圍內(nèi)可具有多種變更及修改，尤其是一些變型、單元及組合和/或材料，它們例如通過(guò)個(gè)別特征與一般說(shuō)明及實(shí)施形式和權(quán)利要求中所描述的及附圖中包含的特征或單元或方法步驟的組合或變換對(duì)于專業(yè)人員鑒于解決其任務(wù)來(lái)說(shuō)是可推知的，或通過(guò)可組合的特征導(dǎo)致一個(gè)新的主題或新的方法步驟或方法步驟順序，并且是就它們涉及制造、檢驗(yàn)及工作方法而言。
權(quán)利要求
1.用于沖程可變的活塞機(jī)的沖程測(cè)定的方法，如尤其用于機(jī)動(dòng)車中空調(diào)裝置的斜盤式軸向柱塞壓縮機(jī)或回轉(zhuǎn)盤式壓縮機(jī)或回轉(zhuǎn)環(huán)式壓縮機(jī)的沖程的測(cè)定，其特征在于沖程可變的活塞機(jī)的沖程間接地由有效壓力PD或體積流的速度V和壓力差DP＝P高壓-P吸入壓力、以及壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)測(cè)定。
2.尤其是根據(jù)權(quán)利要求1的用于沖程可變的活塞機(jī)的沖程測(cè)定的方法，其特征在于壓縮機(jī)體積流的有效壓力PD作為壓力差通過(guò)一個(gè)阻力裝置來(lái)測(cè)定。
3.尤其是根據(jù)權(quán)利要求1的用于沖程可變的活塞機(jī)的沖程測(cè)定的方法，其特征在于壓縮機(jī)體積流的速度V通過(guò)一個(gè)熱線式風(fēng)速計(jì)來(lái)測(cè)定。
4.尤其是根據(jù)權(quán)利要求2的方法，其特征在于該阻力裝置是一個(gè)文丘里管。
5.尤其是根據(jù)權(quán)利要求2的方法，其特征在于該阻力裝置是一個(gè)孔板。
6.尤其是根據(jù)權(quán)利要求2的方法，其特征在于該阻力裝置是一個(gè)噴嘴。
7.尤其是根據(jù)以上權(quán)利要求中一項(xiàng)的方法，其特征在于分別借助一個(gè)壓力傳感器或借助阻力裝置前及后的壓差傳感器來(lái)測(cè)量高壓PH和/或吸入壓力PS。
8.尤其是根據(jù)以上權(quán)利要求中一項(xiàng)的方法，其特征在于高壓PH和/或吸入壓力PS由蒸發(fā)器溫度或車廂的環(huán)境溫度來(lái)測(cè)定。
9.尤其是根據(jù)以上權(quán)利要求中一項(xiàng)的方法，其特征在于借助壓縮機(jī)的沖程來(lái)測(cè)定壓縮機(jī)功率消耗。
10.尤其是根據(jù)以上權(quán)利要求中一項(xiàng)的方法，其特征在于使用壓縮機(jī)的沖程作為用于壓縮機(jī)調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)參數(shù)。
11.尤其是根據(jù)以上權(quán)利要求中一項(xiàng)的方法，其特征在于通過(guò)沖程的測(cè)定由發(fā)動(dòng)機(jī)管理裝置用預(yù)給定功率驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)。
12.用于沖程可變的活塞機(jī)的沖程測(cè)定的方法，如尤其用于機(jī)動(dòng)車中空調(diào)裝置的斜盤式軸向柱塞壓縮機(jī)或回轉(zhuǎn)盤式壓縮機(jī)或回轉(zhuǎn)環(huán)式壓縮機(jī)的沖程的測(cè)定，其特征在于至少一個(gè)在本申請(qǐng)文件中公開(kāi)的本發(fā)明的特征。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于沖程可變的活塞機(jī)的沖程測(cè)定的方法，如尤其用于機(jī)動(dòng)車中空調(diào)裝置的斜盤式軸向柱塞壓縮機(jī)或回轉(zhuǎn)盤式壓縮機(jī)或回轉(zhuǎn)環(huán)式壓縮機(jī)的沖程的測(cè)定。
文檔編號(hào)F04B49/06GK1589372SQ02822972
公開(kāi)日2005年3月2日 申請(qǐng)日期2002年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月19日
發(fā)明者蒂洛·舍費(fèi)爾, 格奧爾格·韋伯 申請(qǐng)人:盧克汽車-液壓系統(tǒng)兩合公司