專(zhuān)利名稱(chēng)：密閉型壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)空間本發(fā)明涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
一般來(lái)講，在導(dǎo)向板式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中，將導(dǎo)向板壓接在旋轉(zhuǎn)的區(qū)劃板上，將缸體的內(nèi)部空間劃分為吸入空間和壓縮空間。在上述狀態(tài)下，將區(qū)劃板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)連續(xù)切換吸入空間和壓縮空間，吸入流體壓縮之后排出流體。
導(dǎo)向板式壓縮機(jī)大部分認(rèn)為是高壓式壓縮機(jī)，將吸入管直接連接在缸體上，直接將吸入氣體引導(dǎo)到缸體的內(nèi)部空間，從缸體將壓縮之后的壓縮氣體排出到外殼的內(nèi)部，通過(guò)排出管引導(dǎo)向冷凍循環(huán)裝置。
圖1表示出已有技術(shù)高壓式密閉型壓縮機(jī)的實(shí)施例縱剖面圖。
如圖1所示，已有技術(shù)的高壓式密閉型壓縮機(jī)大體上由電動(dòng)機(jī)構(gòu)和壓縮機(jī)構(gòu)構(gòu)成。電動(dòng)機(jī)構(gòu)由定子Ms和轉(zhuǎn)子Mr構(gòu)成，設(shè)置在外殼1的內(nèi)側(cè)上部，用于產(chǎn)生動(dòng)力；壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)置在電動(dòng)機(jī)構(gòu)的下部，用于吸入、壓縮和排出流體。
外殼1的側(cè)壁面一側(cè)貫穿結(jié)合有吸入管SP，吸入管SP用于連結(jié)下面將要說(shuō)明的缸體2的吸入口2a，以便使得介質(zhì)氣體通過(guò)。外殼1的上半部貫穿形成有排出管DP，排出管DP用于將從外殼1的內(nèi)部排出的排出氣體引導(dǎo)到冷凍循環(huán)裝置。
另外，吸入管SP的入口側(cè)設(shè)置有儲(chǔ)液器A，儲(chǔ)液器A用于分離經(jīng)過(guò)冷凍循環(huán)裝置介質(zhì)中的氣體介質(zhì)和液體介質(zhì)。
圖2表示出介質(zhì)氣體在已有技術(shù)高壓式密閉型壓縮機(jī)內(nèi)流動(dòng)的示意圖。
如圖1、圖2所示，壓縮機(jī)構(gòu)大體上包括缸體2、上部軸承3A和下部軸承3B、旋轉(zhuǎn)軸4、區(qū)劃板5、第一導(dǎo)向板6A和第二導(dǎo)向板6B、第一彈簧組件7A和第二彈簧組件7B。缸體2內(nèi)形成有用于吸入、壓縮介質(zhì)氣體的內(nèi)部空間V，缸體2固定在外殼1的下半部；上部軸承3A和下部軸承3B分別固定結(jié)合在缸體2的上面和下面，形成缸體組件；旋轉(zhuǎn)軸4結(jié)合在電動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)子Mr上，同時(shí)貫穿結(jié)合在上部軸承3A和下部軸承3B上，將電動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞給壓縮機(jī)構(gòu)；區(qū)劃板5按照正弦波形狀形成，使得區(qū)劃板5的上下兩側(cè)面具有彎曲點(diǎn)，區(qū)劃板5結(jié)合在旋轉(zhuǎn)軸4上，或者與旋轉(zhuǎn)軸4形成一體，將缸體2的內(nèi)部空間V劃分成密閉的第一空間S1和第二空間S2；第一導(dǎo)向板6A和第二導(dǎo)向板6B分別接觸區(qū)劃板5兩面的上面和下面，當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)時(shí)，將第一空間S1和第二空間S2劃分成吸入空間和壓縮空間；第一彈簧組件7A和第二彈簧組件7B彈性支撐第一導(dǎo)向板6A和第二導(dǎo)向板6B。
區(qū)劃板5以旋轉(zhuǎn)軸4中心形成具有一定厚度的圓形，同時(shí)還要滿(mǎn)足從側(cè)面看時(shí)，由凸出曲面部r1、凹陷曲面部r2和連結(jié)曲面部r3構(gòu)成。其中，凸出曲面部r1具有凸出面；凹陷曲面部r2具有凹陷面；連結(jié)曲面部r3用于連結(jié)凸出曲面部r1和凹陷曲面部r2。也就是說(shuō)，區(qū)劃板5整體形成正弦波形狀的波形曲面，凸出曲面部r1和凹陷曲面部r2之間形成180°的位相差。
第一導(dǎo)向板6A和第二導(dǎo)向板6B滑動(dòng)插入在上部軸承3A和下部軸承3B的導(dǎo)向板槽(沒(méi)有符號(hào))內(nèi)，形成具有一定厚度的四方形狀。與區(qū)劃板5的波形曲面相接觸的區(qū)劃板接觸面按照一定曲率形成倒角面；圖紙中未說(shuō)明符號(hào)3a和3b是排出口。
下面對(duì)具有上述結(jié)構(gòu)的已有技術(shù)導(dǎo)向板式壓縮機(jī)的工作過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
也就是說(shuō)，如圖2所示，向電動(dòng)機(jī)構(gòu)施加電源，使得轉(zhuǎn)子Mr進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，結(jié)合在轉(zhuǎn)子Mr上的旋轉(zhuǎn)軸4與區(qū)劃板5一起按照某一個(gè)方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；分別接觸在區(qū)劃板5的上下兩側(cè)面上的第一導(dǎo)向板6A和第二導(dǎo)向板6B沿著區(qū)劃板5的高低上下相互相反的方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，改變缸體的第一空間S1和第二空間S2的容積；同時(shí)新的介質(zhì)氣體通過(guò)形成在缸體2一側(cè)的吸入口2a連續(xù)交替地被吸入到第一空間S1和第二空間S2，介質(zhì)氣體隨著區(qū)劃板5的旋轉(zhuǎn)被逐漸壓縮，從區(qū)劃板5的兩端的凸出曲面部r1到達(dá)排出開(kāi)始點(diǎn)的瞬間開(kāi)始到經(jīng)過(guò)各個(gè)排出口3a、3b瞬間為止，介質(zhì)氣通過(guò)各個(gè)的排出口3a、3b交替排出。
這時(shí)，排出到外殼1內(nèi)部的排出氣體經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)構(gòu)的定子Ms和轉(zhuǎn)子Mr之間的空隙后，通過(guò)排出管DP排出到冷凍循環(huán)裝置，反復(fù)執(zhí)行上述一系列過(guò)程。
但是，具有上述結(jié)構(gòu)的已有技術(shù)高壓式密閉型壓縮機(jī)中，從缸體2壓縮排出的高溫的排出氣體經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)構(gòu)的空隙對(duì)電動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行加熱，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象，由此導(dǎo)致電機(jī)效率下降，最終降低了壓縮機(jī)性能。
另外，冷凍循環(huán)裝置的介質(zhì)氣體中混合有氣體介質(zhì)和液體介質(zhì)，被吸入到缸體2內(nèi)，為了事先防止液體介質(zhì)流入到缸體2內(nèi)，如上所述，在缸體2的吸入口2a入口側(cè)還需要設(shè)置有儲(chǔ)液器A，導(dǎo)致了生產(chǎn)成本增加等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種密閉型壓縮機(jī)，能夠事先防止高溫的排出氣體與電動(dòng)機(jī)構(gòu)相接觸，能夠去掉用于防止液體介質(zhì)流入到缸體內(nèi)的儲(chǔ)液器。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是密閉型壓縮機(jī)包括外殼、電動(dòng)機(jī)構(gòu)M和壓縮機(jī)構(gòu)；外殼與吸入管SP和排出管DP相連通；電動(dòng)機(jī)構(gòu)M設(shè)置在外殼下部，由定子Ms和轉(zhuǎn)子Mr構(gòu)成用于產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力；壓縮機(jī)構(gòu)大體上由缸體組件、區(qū)劃板、旋轉(zhuǎn)軸、多個(gè)導(dǎo)向板構(gòu)成；缸體組件將外殼的內(nèi)部劃分成吸入空間和排出空間，吸入空間與吸入管相連通，吸入空間內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)構(gòu)M，排出空間與排出管相連通；缸體組件與吸入管SP分離，缸體組件上設(shè)置有使得缸體組件與吸入空間相連通的吸入口和使得缸體組件與排出空間相連通的排出口；所述的吸入管的出口端相對(duì)著的本體11的內(nèi)園周面上設(shè)置有液體分離板，液體分離板能夠?qū)α黧w中的液體和氣體進(jìn)行分離。
所述的液體分離板沿著上下方向形成開(kāi)口部。
所述的缸體組件沿著軸方向形成有吸入口；沿著半徑方向形成有排出口。
所述的密閉型壓縮機(jī)將缸體組件外園周面緊密結(jié)合在外殼的內(nèi)園周面上，將外殼的內(nèi)部劃分為吸入空間和排出空間。
所述的缸體組件上設(shè)置單獨(dú)的高低壓分離板，將高低壓分離板緊密結(jié)合在外殼的內(nèi)園周面上，將外殼的內(nèi)部劃分成吸入空間和排出空間。
所述的旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部沿著軸方向形成油路，油路的上端朝著缸體組件和軸承面沿著半徑方向形成。
所述的旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部沿著軸方向形成有油路，利用缸體組件堵住旋轉(zhuǎn)軸的末端。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明提供的密閉型壓縮機(jī)將外殼的內(nèi)部劃分成吸入空間和排出空間，通過(guò)將吸入管與吸入空間相連通，利用低溫的介質(zhì)冷卻電動(dòng)機(jī)構(gòu)，提高了壓縮機(jī)性能；能夠事先防止高溫的排出氣體與電動(dòng)機(jī)構(gòu)相接觸，另外無(wú)需單獨(dú)設(shè)置儲(chǔ)液器，降低了成本。


圖1表示出已有技術(shù)高壓式密閉型壓縮機(jī)的實(shí)施例縱剖面圖。
圖2表示出介質(zhì)氣體在已有技術(shù)高壓式密閉型壓縮機(jī)內(nèi)流動(dòng)的示意圖。
圖3表示出本發(fā)明低壓式密閉型壓縮機(jī)實(shí)施例的縱剖面圖。
圖4表示出包括有缸體的本發(fā)明低壓式密閉型壓縮機(jī)主要部分的立體圖。
圖5表示出本發(fā)明低壓式密閉型壓縮機(jī)油路的主要部分的縱剖面圖。
圖6表示出本發(fā)明低壓式密閉型壓縮機(jī)液體分離板的縱剖面圖。
圖7表示出本發(fā)明低壓式密閉型壓縮機(jī)介質(zhì)氣體的流動(dòng)的示意圖。
**圖紙中主要部分的符號(hào)說(shuō)明**10外殼 11本體12、13上部蓋、下部蓋14液體分離板15高低壓分離板 20壓縮機(jī)構(gòu)21缸體組件 22缸體22a吸入口 22b排出口22c排出閥門(mén) 22d排出閥門(mén)收容槽23A、23B上部、下部軸承 24區(qū)劃板25旋轉(zhuǎn)軸25a油路25b油孔 26A、26B導(dǎo)向板27A，27B彈簧組件28油遮斷板M電動(dòng)機(jī)構(gòu) DP排出管SP吸入管具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明圖3表示出本發(fā)明低壓式密閉型壓縮機(jī)實(shí)施例的縱剖面圖。圖4表示出包括有缸體的本發(fā)明低壓式密閉型壓縮機(jī)主要部分的立體圖。圖5表示出本發(fā)明低壓式密閉型壓縮機(jī)油路的主要部分的縱剖面圖。圖6表示出本發(fā)明低壓式密閉型壓縮機(jī)液體分離板的縱剖面圖。
如圖所示，本發(fā)明低壓式密閉型壓縮機(jī)大體上包括外殼10、電動(dòng)機(jī)構(gòu)M和壓縮機(jī)構(gòu)20。外殼10劃分為與吸入管SP相連通的吸入空間和與排出管DP相連通的排出空間；電動(dòng)機(jī)構(gòu)M設(shè)置在外殼10下部的吸入空間，用于產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力；壓縮機(jī)構(gòu)20設(shè)置成能夠?qū)⑼鈿?0的內(nèi)部劃分成吸入空間和排出空間，壓縮機(jī)構(gòu)20與電動(dòng)機(jī)構(gòu)M的轉(zhuǎn)子Mr相連結(jié)，對(duì)介質(zhì)氣體進(jìn)行吸入、壓縮和排出。
外殼10大體上分為本體11、上部蓋12和下部蓋13。本體11與吸入管SP相連通；上部蓋12與排出管DP相連通。吸入管SP的末端相對(duì)著的本體11的內(nèi)園周面上設(shè)置有液體分離器14，液體分離器14能夠?qū)⒘魅氲嚼鋬鲅h(huán)裝置內(nèi)的介質(zhì)氣體中液體介質(zhì)進(jìn)行分離。如圖6所示，液體分離器14利用外殼本體11的內(nèi)園周面使得上端和下端形成開(kāi)口的“？”字?jǐn)嗝嫘螤?，也可以形成?jiǎn)單的管狀。
另外，外殼本體11的內(nèi)園周面，更確切地說(shuō)是，壓縮機(jī)構(gòu)20和吸入管SP之間設(shè)置有高低壓分離板15，高低壓分離板15用于將外殼10內(nèi)部劃分成吸入空間和排出空間。
高低壓分離板15形成環(huán)狀，高低壓分離板15外園周面緊密結(jié)合固定在外殼本體11的內(nèi)園周面上，高低壓分離板15的上面緊密結(jié)合在缸體22的底面，通過(guò)螺絲結(jié)合或者焊接方式進(jìn)行固定。
電動(dòng)機(jī)構(gòu)M包括定子Ms和轉(zhuǎn)子Mr。定子Ms固定設(shè)置在外殼本體11的下半部；轉(zhuǎn)子Mr可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在定子Ms的內(nèi)側(cè)。
壓縮機(jī)構(gòu)20大體上由缸體組件21、區(qū)劃板24、旋轉(zhuǎn)軸25、第一導(dǎo)向板26A和第二導(dǎo)向板26B構(gòu)成。缸體組件21固定設(shè)置在外殼本體11的上半部；區(qū)劃板24可以旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在缸體組件21上，將缸體組件21的內(nèi)部空間V劃分成密閉的第一空間S1和第二空間S2；旋轉(zhuǎn)軸25結(jié)合在電動(dòng)機(jī)構(gòu)M的轉(zhuǎn)子Mr上，將旋轉(zhuǎn)力傳遞給區(qū)劃板24；第一導(dǎo)向板26A和第二導(dǎo)向板26B設(shè)置成可以壓接在區(qū)劃板24上下兩側(cè)面的結(jié)構(gòu)，用于遮斷介質(zhì)氣體的移動(dòng)。
缸體組件21大體上由缸體22、上部軸承23A和下部軸承23B構(gòu)成。缸體22一側(cè)形成有吸入口22a，吸入口22a與第一空間S1和第二空間S2相連通；隔著第一導(dǎo)向板26A和第二導(dǎo)向板26B，與吸入口22a相對(duì)著的缸體22一側(cè)形成有多個(gè)排出口22b。上部軸承23A和下部軸承23B固定設(shè)置在缸體22的上下兩側(cè)面上，與缸體22一起形成內(nèi)部空間V。
如圖4所示，缸體22形成環(huán)狀，吸入口22a形成“？”字?jǐn)嗝嫘螤?，從底面向?nèi)園周面貫穿形成；排出口22b沿著半徑方向形成，以放射狀上下排列，連通在各自的空間S1、S2。另外，排出口22b、22b的末端上最好形成有排出閥門(mén)收容槽22d，排出閥門(mén)收容槽22d用于設(shè)置各自的排出閥門(mén)22c。
其中，將缸體22的外園周面緊密結(jié)合在外殼本體11的內(nèi)園周面上時(shí)，排出閥門(mén)收容槽22d向上側(cè)(排出空間側(cè))開(kāi)口形成“杯子”斷面形狀。如果具備高低壓分離板15時(shí)，為了使得加工容易，最好是貫穿排出閥門(mén)收容槽22d。
上部軸承23A和下部軸承23B的中央形成有支撐旋轉(zhuǎn)軸25的軸承孔23a、23b，軸承孔23a、23b的一側(cè)形成有導(dǎo)向板槽23c、23d，導(dǎo)向板槽23c、23d用于使得第一導(dǎo)向板26A和第二導(dǎo)向板26B沿著軸方向滑動(dòng)。
區(qū)劃板24以旋轉(zhuǎn)軸25為中心形成具有一定厚度的圓形，同時(shí)還要滿(mǎn)足從側(cè)面看時(shí)，由凸出曲面部r1、凹陷曲面部r2和連結(jié)曲面部r3構(gòu)成。其中，凸出曲面部r1具有凸出面；凹陷曲面部r2具有凹陷面，凸出曲面部r1和凹陷曲面部r2之間形成180°的位相差；連結(jié)曲面部r3用于連結(jié)凸出曲面部r1和凹陷曲面部r2。
旋轉(zhuǎn)軸25的一端壓入到轉(zhuǎn)子Mr中心，另一端與區(qū)劃板24形成一體或者通過(guò)后組裝進(jìn)行結(jié)合，旋轉(zhuǎn)軸25插入上部軸承23A和下部軸承23B的軸承孔23a、23b內(nèi)。
另外，旋轉(zhuǎn)軸25的內(nèi)部沿著軸方向延長(zhǎng)形成油路25a，油路25a用于將裝在外殼10底面的油吸到上方潤(rùn)滑各個(gè)滑動(dòng)部；油路25a的中間部形成適當(dāng)個(gè)數(shù)的油孔25b，油孔25b用于飛散被吸入到上方的油或者向滑動(dòng)部供應(yīng)油。其中，一個(gè)油孔25b的出口必須露出在電動(dòng)機(jī)構(gòu)的上側(cè)，用于冷卻電動(dòng)機(jī)構(gòu)。
另外，為了遮斷吸入到上方的油到旋轉(zhuǎn)軸25的末端，使油路25a不貫穿旋轉(zhuǎn)軸的末端，在幾乎到達(dá)末端的附近(更確切地說(shuō)是，對(duì)著上部軸承的軸承孔附近)向半徑方向彎曲形成，或者利用油遮斷板28遮斷上部軸承23A的軸承孔23a末端。
下面參照后附圖紙，對(duì)具有上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)的作用效果進(jìn)行說(shuō)明。也就是說(shuō)，向電動(dòng)機(jī)構(gòu)M施加電源，使得轉(zhuǎn)子Mr和旋轉(zhuǎn)軸25進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，則結(jié)合在旋轉(zhuǎn)軸25上的區(qū)劃板24在缸體22的內(nèi)部空間V進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，通過(guò)吸入口22a交替向第一空間S1和第二空間S2吸入介質(zhì)氣體，介質(zhì)氣體在區(qū)劃板24持續(xù)旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，通過(guò)各自的導(dǎo)向板26A、26B被壓縮，然后通過(guò)各自空間S1、S2的排出口22b、22b交替排出。
圖7表示出本發(fā)明低壓式密閉型壓縮機(jī)介質(zhì)氣體的流動(dòng)的示意圖。
如圖7所示，經(jīng)過(guò)冷凍循環(huán)裝置的蒸發(fā)器(圖紙中沒(méi)有表示出)的低溫低壓的介質(zhì)氣體通過(guò)吸入管SP直接吸入到外殼10的吸入空間，其中液體介質(zhì)沿著外殼10內(nèi)部的液體分離板14表面下流，掉落到外殼10的底部；其中，氣體介質(zhì)沿著液體分離板14上升，通過(guò)缸體組件21的吸入口22a吸入到各自的空間。這時(shí)，掉落到外殼10底部的液體介質(zhì)通過(guò)電動(dòng)機(jī)構(gòu)M產(chǎn)生的電機(jī)熱被蒸發(fā)，轉(zhuǎn)換成氣體介質(zhì)，通過(guò)缸體組件21的吸入口22a被吸入到各自的空間S1、S2。
然后，吸入到各自空間S1、S2的介質(zhì)氣體通過(guò)區(qū)劃板15的旋轉(zhuǎn)逐漸被壓縮，到達(dá)某一瞬間通過(guò)設(shè)置在各自的排出口22b、22b上的排出閥門(mén)22c、22c像外殼10的排出空間排出，然后通過(guò)排出管DP排出到冷凍循環(huán)裝置。
于是，向設(shè)置有電動(dòng)機(jī)構(gòu)的外殼的吸入空間總是得到低溫介質(zhì)，冷卻電動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的熱，防止了電機(jī)的過(guò)熱現(xiàn)象，提高了電機(jī)效率，最終提高了整個(gè)壓縮機(jī)的性能。
另外，在已有技術(shù)中，經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的介質(zhì)中不僅是氣體介質(zhì)還混合有液體介質(zhì)，儲(chǔ)液器在介質(zhì)被引導(dǎo)到缸體之間將氣體介質(zhì)和液體介質(zhì)進(jìn)行分離。在本發(fā)明中，沒(méi)有將吸入管直接連接在缸體上，通過(guò)與設(shè)置有電動(dòng)機(jī)構(gòu)的外殼的內(nèi)部相連通，在外殼的內(nèi)部分離氣體介質(zhì)和液體介質(zhì)。其中，液體介質(zhì)通過(guò)電動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的電機(jī)熱被蒸發(fā)，然后吸入到缸體。于是無(wú)需設(shè)置單獨(dú)的儲(chǔ)液器，在制造壓縮機(jī)方面降低了成本。
權(quán)利要求
1.一種密閉型壓縮機(jī)，包括外殼(10)、電動(dòng)機(jī)構(gòu)M和壓縮機(jī)構(gòu)(20)；外殼(10)與吸入管SP和排出管DP相連通；電動(dòng)機(jī)構(gòu)M設(shè)置在外殼(10)下部，由定子Ms和轉(zhuǎn)子Mr構(gòu)成用于產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力；壓縮機(jī)構(gòu)(20)大體上由缸體組件(21)、區(qū)劃板(24)、旋轉(zhuǎn)軸(25)、多個(gè)導(dǎo)向板構(gòu)成，其特征是缸體組件(21)將外殼(10)的內(nèi)部劃分成吸入空間和排出空間，吸入空間與吸入管SP相連通，吸入空間內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)構(gòu)M，排出空間與排出管DP相連通；缸體組件(21)與吸入管SP分離，缸體組件(21)上設(shè)置有使得缸體組件(21)與吸入空間相連通的吸入口(22a)和使得缸體組件(21)與排出空間相連通的排出口(22b)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征是吸入管SP的出口端相對(duì)著的本體(11)的內(nèi)園周面上設(shè)置有液體分離板(14)，液體分離板(14)能夠?qū)α黧w中的液體和氣體進(jìn)行分離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征是液體分離板(14)沿著上下方向形成開(kāi)口部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征是缸體組件(21)沿著軸方向形成有吸入口(22a)；沿著半徑方向形成有排出口(22b)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征是將缸體組件(21)外園周面緊密結(jié)合在外殼(10)的內(nèi)園周面上，將外殼(10)的內(nèi)部劃分為吸入空間和排出空間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征是在缸體組件(21)上設(shè)置單獨(dú)的高低壓分離板(15)，將高低壓分離板(15)緊密結(jié)合在外殼(10)的內(nèi)園周面上，將外殼(10)的內(nèi)部劃分成吸入空間和排出空間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征是在旋轉(zhuǎn)軸(25)的內(nèi)部沿著軸方向形成油路(25a)，油路(25a)的上端朝著缸體組件(21)和軸承面沿著半徑方向形成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉型壓縮機(jī)，其特征是旋轉(zhuǎn)軸(25)的內(nèi)部沿著軸方向形成有油路(25a)，利用缸體組件堵住旋轉(zhuǎn)軸(25)的末端。
全文摘要
一種密閉型壓縮機(jī)，包括外殼、電動(dòng)機(jī)構(gòu)和壓縮機(jī)構(gòu)；外殼與吸入管和排出管相連通；電動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在外殼內(nèi)部，由定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成用于產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力；壓縮機(jī)構(gòu)大體上由缸體組件、區(qū)劃板、旋轉(zhuǎn)軸、多個(gè)導(dǎo)向板構(gòu)成；缸體組件將外殼的內(nèi)部劃分成吸入空間和排出空間，吸入空間與吸入管相連通，吸入空間內(nèi)設(shè)置有電動(dòng)機(jī)構(gòu)，排出空間與排出管相連通；缸體組件與吸入管分離，缸體組件上設(shè)置有使得缸體組件與吸入空間相連通的吸入口和使得缸體組件與排出空間相連通的排出口。本發(fā)明提供的密閉型壓縮機(jī)能夠事先防止高溫的排出氣體與電動(dòng)機(jī)構(gòu)相接觸，另外無(wú)需單獨(dú)設(shè)置儲(chǔ)液器，降低了成本。
文檔編號(hào)F04C18/356GK1532412SQ0312087
公開(kāi)日2004年9月29日 申請(qǐng)日期2003年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月25日
發(fā)明者安炳河, 李長(zhǎng)祐 申請(qǐng)人:樂(lè)金電子(天津)電器有限公司