專利名稱：封閉式壓縮機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種封閉式壓縮機，更具體地說，涉及一種由于被壓縮的制冷劑排放過程中的壓力脈動，能夠有效降低噪聲的封閉式壓縮機。
背景技術：
總地來說，具有制冷循環(huán)裝置的壓縮機，用以壓縮來自蒸發(fā)器的低壓狀態(tài)的制冷劑氣體，并以高溫高壓狀態(tài)將其排出。
在封閉式壓縮機中，按照壓縮類型，主要采用旋轉式壓縮機和往復式壓縮機。
具體地說，在具有電子設備的制冷循環(huán)裝置，例如空調機中，封閉式旋轉壓縮機用于壓縮制冷劑，圖1為一剖視圖，示出一種封閉式旋轉壓縮機，簡要說明如下如圖1所示，傳統(tǒng)封閉式旋轉壓縮機包括一殼體110，其具有一內部密封空間；一設置在該殼體110中的壓縮部件130，用以壓縮制冷劑；和一電動馬達150，用以對壓縮部件130提供驅動力。
殼體110的一側，安裝有一吸入管，用于吸入制冷劑。殼體110的頂部安裝有一排氣管170，用以排放經壓縮的制冷劑。
電動馬達裝置150，包括一固定設置在殼體110內部上部區(qū)域的定子151；一可旋轉地設置在該定子151中的轉子152；和一轉軸155，其一側具有一偏心部分153，并且可旋轉地與轉子152的軸結合成一體。
壓縮部件130，包括一氣缸132，它固定設置在殼體110的內部下部區(qū)域，并具有一制冷劑壓縮腔S，用以壓縮位于內部中心的制冷劑；一滾子131，與轉軸155的偏心部分153結合成一體，以在氣缸132內進行偏心運動，從而在旋轉過程中壓縮制冷劑；一上軸承件133，用于可轉動地支撐該轉軸155，從而遮斷沿轉軸155軸向延伸的氣缸132的上部區(qū)域；和一下軸承件135，用于可轉動地支撐該轉軸155，從而遮斷該氣缸132的下部區(qū)域。
圖2為圖1所示傳統(tǒng)壓縮機的橫剖視圖，圖3為沿圖2中III-III剖面線的放大縱剖視圖，示出該傳統(tǒng)壓縮機。如圖2和3所示，一吸入孔121成形在氣缸132的一側，以將制冷劑吸入制冷劑壓縮腔S；和一排氣口125，成形在氣缸132的側面，以便向上和向外傾斜，排放經壓縮的制冷劑。一葉片容納部分123，成形在吸入孔121和排氣口125之間，以容納一葉片122，該葉片與轉子131的外表面彈性接觸，并且沿氣缸132的徑向伸/縮，從而將內部空間分隔開。一排氣通道124成形在上軸承件133上，以與排氣口125協(xié)調一致，排放經壓縮的制冷劑。
同時，沿氣缸132的徑向鄰近排氣口125，還成形有一諧振器127，利用壓縮的制冷劑排放中的諧振效應，降低噪聲。
諧振器127具有一頂部敞開的圓筒形(氣缸132覆蓋了諧振器127的頂部)，并且在諧振器127的一側還成形有一連接通道126，它凹陷進氣缸132的頂部呈“U”形，以連接排氣口125和諧振器127。
該連接通道126與諧振器127比較，具有較小的流通面積，以使來自排氣口125的制冷劑在諧振器127內產生膨脹，為減少部分聲波能量。
如圖4所示，傳統(tǒng)封閉式旋轉壓縮機具有上述諧振器，一定頻率帶的噪聲可以得到降低，但在其它頻率帶，例如1.25KHz，3KHz和4KHz，就不能充分減小噪聲，因此限制了噪聲的降低。
發(fā)明內容
為解決上述技術問題，本發(fā)明的目的是提供一種封閉式壓縮機，它具有一諧振器，由于壓縮后的制冷劑排放時的壓力脈動，能夠充分降低噪聲。
為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，提供的一種封閉式壓縮機，包括一氣缸，它具有一制冷劑壓縮腔S；一軸承板，它緊密結合在氣缸表面，并具有一排氣通道，用以排放在壓縮腔中壓縮的制冷劑；和一主諧振器，它成形在氣缸一側，以在壓縮后的氣體通過連接該排氣通道的一排氣口排放時，降低一定頻率帶的噪聲，按照本發(fā)明的封閉式壓縮機，還包括一副諧振器，它成形在一氣缸上，以降低其它頻率帶的噪聲，該頻率帶不同于主諧振器降低的頻率帶。
為進一步理解本發(fā)明，作為本說明書一部分的各附圖，舉例說明了本發(fā)明的幾種實施例，它們與本說明書一起，用于解釋本發(fā)明的原理。
各附圖中圖1為一縱剖視圖，示出傳統(tǒng)封閉式旋轉壓縮機；圖2為圖1所示傳統(tǒng)壓縮機的橫剖視圖；圖3為沿圖2中III-III剖面線的放大縱剖視圖，示出傳統(tǒng)壓縮機；圖4為一圖表，示出傳統(tǒng)壓縮機中一定頻率下噪聲的減??；圖5為一橫剖視圖，示出一封閉式壓縮機氣缸，其包括一按照本發(fā)明實施例的諧振器；圖6為沿圖5中VI-VI剖面線的放大橫剖視圖；圖7為沿圖5中VII-VII剖面線的放大橫剖視圖；圖8為一橫剖視圖，示出一封閉式壓縮機的壓縮部件，其具有一按照本發(fā)明另一實施例的諧振器；圖9為沿圖8中IX-IX剖面線的放大橫剖視圖；和圖10為一圖表，示出按照本發(fā)明的封閉式壓縮機的噪聲降低效率。
具體實施例方式
以下結合各附圖，詳細說明按照本發(fā)明的封閉式壓縮機。
圖5為一橫剖視圖，示出一封閉式壓縮機氣缸，其包括一按照本發(fā)明實施例的諧振器；圖6為沿圖5中VI-VI剖面線的放大橫剖視圖；圖7為沿圖5中VII-VII剖面線的放大橫剖視圖。
如圖5～7所示，按照本發(fā)明的封閉式壓縮機包括一氣缸22，它具有一壓縮制冷劑的制冷劑壓縮腔S，一排氣口24和一葉片容納部分25；一上軸承件33，其被結合以遮斷氣缸22的上部區(qū)域，可轉動地支撐一旋轉軸47，緊密固定在氣缸22的一側，并具有一排氣通道34，用以排放壓縮腔S中壓縮的制冷劑，和一下軸承件35，其被結合以遮斷氣缸22的下部區(qū)域；一主諧振器27，它成形在鄰近葉片容納部分25和排氣口24的一側；一第一連接孔29，將排氣口24和主諧振器27相互連接在一起；和一第二連接孔30，將主諧振器27和葉片容納部分25相互連接在一起。
制冷劑壓縮腔S形成在氣缸22的中心區(qū)域，以容納一滾子31，當滾子旋轉時壓縮制冷劑。一吸入孔23成形在制冷劑壓縮腔S的一側，用以吸入制冷劑。排氣口24成形在制冷劑壓縮腔S側上部，以便向外和向上傾斜，用以排放壓縮后的制冷劑。葉片容納部分25則沿徑向成形在吸入孔23和排氣口24之間，以容納一葉片26。
同時，第一連接孔29成形在排氣口24的一側，通過凹陷在氣缸22頂面內，并沿氣缸22徑向向外延伸，以使部分排放的制冷劑流入主諧振器27，因此，第一連接孔29具有近乎“U”形的形狀。第二連接孔30成形在第一連接孔29的一側，通過凹陷在氣缸22頂面內，以將葉片容納部分25和主諧振器27相互連接在一起，因此呈“U”形。
更詳細地說，主諧振器27和排氣口24被第一連接孔24相互連接在一起，并且主諧振器27和副諧振器被第二連接孔30相互連接在一起。
其中，第二連接孔30可以成形在氣缸22和上軸承件33的接觸面的至少一個面上，換句話說，第二連接孔可以成形在軸承板33和氣缸22的接觸面上，或者軸承板33的接觸面上，或者氣缸22的接觸面上。
具體說，在圖6和7中，第二連接孔30是成形在氣缸上。
總之，第一和第二連接孔29，30成形的制冷劑流通面積，應小于主諧振器27和葉片容納部分25的制冷劑流通面積。
設置主諧振器27，為的是通過用第二連接孔30將葉片容納部分25和主諧振器27相互連接在一起，減少一定頻率帶的噪聲；而葉片容納部分25可以減少主諧振器27不能減少的另一頻率帶的噪聲。
圖8為一橫剖視圖，示出一封閉式壓縮機的壓縮部件，具有一按照本發(fā)明另一實施例的諧振器；而圖9為沿圖8中IX-IX剖面線的放大橫剖視圖。
如圖8和9所示，成形有一個自進氣缸22頂面向內凹陷的第一連接孔29，并且成形有一個自上軸承件33底面向上凹陷的第二連接孔30。
上述封閉式壓縮機中，第二連接孔30從主諧振器27的半徑連接至葉片容納部分25的中心，因此，相應地可以降低噪聲。
上述實施例中，第一和第二連接孔分別成形氣缸或上軸承件的一件上；然而，將它們成形在氣缸和上軸承件的各接觸面上也是可行的。
以下，說明本發(fā)明的封閉式壓縮機的工作當電源接通，轉軸47被轉動，滾子31沿氣缸內徑旋轉，制冷劑通過吸入孔23吸入制冷劑壓縮腔S。吸入的制冷劑在轉子31和葉片26間被壓縮，通過排氣口24排出制冷劑壓縮腔S。其中部分壓縮的制冷劑，通過第一連接孔29流入主諧振器27，通過第一連接孔29的制冷劑在主諧振器27中膨脹，其中部分聲波能量被消耗。主諧振器27內的部分制冷劑通過第二連接孔30后，在葉片容納部分25中膨脹，其中部分聲波能量被消耗。并且，部分壓縮的制冷劑，通過第二連接孔30和排氣口24，流入第一連接孔29，與通過主諧振器27流入第二連接孔30的制冷劑發(fā)生相互沖擊和反射作用，使部分聲波能量被消耗，因此聲波能量總地說是減少了。
其中，除在一定頻率帶降低噪聲的主諧振器27外，葉片容納部分25起到在其它頻率帶降低噪聲的副諧振器的作用。
圖10為一圖表，示出本發(fā)明的封閉式壓縮機的噪聲降低效率。所示噪聲降低效率，是通過將第二連接孔30與主諧振器27和作為副諧振器的葉片容納部分25連接一起，經試驗得出的。
圖4還給出一僅設置了主諧振器27的比較圖表，表明在某些頻率帶，例如1.25KHz，3.15KHz和4KHz，確實存在噪聲降低效率。
如上所述，本發(fā)明的封閉式壓縮機，通過在鄰近葉片容納部分和排氣口的地點設置主諧振器，使其凹陷在氣缸頂面內；設置連接主諧振器和排氣口的第一連接孔；設置連接主諧振器與葉片容納部分的第二連接孔，由于制冷劑在轉子旋轉過程中被壓縮的同時，彼此發(fā)生沖擊和反射，部分聲波能量被消耗，并且，因制冷劑壓縮過程中發(fā)生壓力脈動，噪聲和振動被降低。
此外，通過使成形的第一和第二連接孔的制冷劑流通面積小于主諧振器和葉片容納部分的制冷劑流通面積，制冷劑在壓縮-流動過程中，壓縮和膨脹反復進行，相應地噪聲被更有效地降低。
權利要求
1.一種封閉式壓縮機，包括一氣缸，它具有一制冷劑壓縮腔，一軸承板，緊密結合在氣缸表面，并具有一排氣通道，用以排放在壓縮腔中壓縮的制冷劑；和一主諧振器，成形在氣缸一側，以便當壓縮后的氣體通過連接該排氣通道的一排氣口排放時，降低一定頻率帶的噪聲，其特征在于還包括一副諧振器，它成形在一氣缸上，以降低其它頻率帶的噪聲，該頻率帶不同于主諧振器降低的頻率帶。
2.如權利要求1所述的封閉式壓縮機，其特征在于所述副諧振器為一葉片容納部分，它容納一葉片，用以分隔所述壓縮腔，以便能夠進行線性往復運動。
3.如權利要求2所述的封閉式壓縮機，其特征在于所述主諧振器和排氣口由第一連接孔相互連接，并且主諧振器和副諧振器由第二連接孔相互連接。
4.如權利要求3所述的封閉式壓縮機，其特征在于所述第二連接孔成形在軸承板和氣缸的接觸面上。
5.如權利要求4所述的封閉式壓縮機，其特征在于所述第二連接孔成形在軸承板上。
6.如權利要求4所述的封閉式壓縮機，其特征在于所述第二連接孔成形在氣缸上。
全文摘要
一種封閉式壓縮機，包括一氣缸，它具有一制冷劑壓縮腔S；一軸承板，它緊密結合在氣缸表面，并具有一排氣通道，用以排放在壓縮腔中壓縮的制冷劑；和一主諧振器，它成形在氣缸一側，以在壓縮后的氣體通過連接該排氣通道的一排氣口排放時，降低一定頻率帶的噪聲，按照本發(fā)明的封閉式壓縮機，還包括一副諧振器，它成形在一氣缸上，以降低其它頻率帶的噪聲，該頻率帶不同于主諧振器降低的頻率帶。由于制冷劑壓縮過程中產生壓力脈動，噪聲和振動可以相應降低。此外，制冷劑在壓縮－流動過程中反復進行壓縮和膨脹，因而噪聲可以更充分降低。
文檔編號F04C29/06GK1499082SQ0314234
公開日2004年5月26日 申請日期2003年6月13日 優(yōu)先權日2002年11月6日
發(fā)明者黃善雄 申請人:Lg電子株式會社