專利名稱：密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種一般工程領(lǐng)域壓縮機(jī)中的密閉型壓縮機(jī)，特別是涉及一種安裝于密閉容器的內(nèi)部并在其上固定設(shè)置構(gòu)成壓縮機(jī)的各種配件，既容易制作，又能減少部件數(shù)量的的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法(Frame for hermetic compressor and making method the same)。
背景技術(shù)：
請參閱圖1所示，是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)有普通的壓縮機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖面示意圖。如圖所示，上述現(xiàn)有普通的壓縮機(jī)，主要包括有以下部件由上部容器1t和下部容器1b所構(gòu)成的密閉容器1，在該密閉容器1的內(nèi)部安裝設(shè)有機(jī)架2。在上述機(jī)架2上固定設(shè)有定子3將上述機(jī)架2設(shè)置位于密閉容器1的內(nèi)部并被彈簧2S支撐起來。
另外，安裝設(shè)有貫通上述機(jī)架2中央的曲柄軸5；該曲柄軸5貫穿于上述機(jī)架2的向下部較長延伸形成的軸承套2’，并被該軸承套2’支撐起其外周面，從而使其能夠旋轉(zhuǎn)。在上述的曲柄軸5上一體形成設(shè)有轉(zhuǎn)子4，并可以通過與上述定子3的相互電場作用，而與上述的曲柄軸5一同旋轉(zhuǎn)。
在上述曲柄軸5的上端，形成設(shè)有偏離上述曲柄軸5旋轉(zhuǎn)中心的離心翅片5b；另外，在上述離心翅片5b的相反一側(cè)，形成設(shè)有平衡錘5c。而上述的曲柄軸5貫通上述機(jī)架2的中央而設(shè)置安裝起來，而且，使上述的曲柄軸5貫通上述機(jī)架2的中央而安裝起來。并且，使上述的曲柄軸5貫通安裝的機(jī)架2內(nèi)徑面的軸承部而起軸承作用。
另外，在上述曲柄軸5的內(nèi)部，形成設(shè)有潤滑油槽5a；而設(shè)置位于密閉容器1底面的潤滑油L，可以通過上述的潤滑油槽5a導(dǎo)引到上述機(jī)架2的上部并飛散開來。另外，在上述的曲柄軸5的下端部，設(shè)有能夠抽吸上述潤滑油L并將其傳遞到潤滑油槽5a的抽吸裝置5d。
另外，與上述機(jī)架2一體形成設(shè)有在其內(nèi)部具備有壓縮室6’的汽缸部6；在上述壓縮室6’，設(shè)有通過連桿8與上述曲柄軸5的離心翅片5b連接在一起的活塞7。另外，在上述汽缸部6的前端，設(shè)有能夠控制流入或排出上述壓縮室6’的冷凝劑的閥門組件9。在該閥門組件9上，固定設(shè)有頂蓋10；并且，在上述頂蓋10上，為了能夠向上述壓縮室6’輸送冷凝劑，而將吸入節(jié)流閥11連接安裝在上述閥門組件9上。
為了使包括上述的輪轂部2及汽缸部6的部分形成為一體，上述的機(jī)架
2是通過鑄造成型的方法制作而成(根據(jù)設(shè)計(jì)的條件，也可以另行分體制作汽缸部6)。但是，為了解決鑄造成型之后的加工問題等繁瑣的工序，則出現(xiàn)了如圖2所示的將輪轂部2和汽缸部6分別獨(dú)立設(shè)置形成的機(jī)架。
請參閱圖2所示，是另一種現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)架主體結(jié)構(gòu)的概略局部剖視立體示意圖。如圖2所示的另一種現(xiàn)有的機(jī)架主體結(jié)構(gòu)的機(jī)架，其機(jī)架主體17、軸承部18及汽缸(圖中未示)為分別獨(dú)立制作而成，再將其裝配成為一整體。在此種情況下，在上述的機(jī)架主體17的中央設(shè)置形成設(shè)有通孔17’，而使上述的軸承部18上端的存放面18t通過該通孔17’安裝暴露于機(jī)架主體17的上部。
在上述的軸承部18的上端形成設(shè)有法蘭部19，該軸承部18貫通法蘭部19，并以連接螺釘19s將上述軸承部18固定在上述機(jī)架主體17上。上述的連接螺釘19s貫通上述的法蘭部19而固設(shè)連接于上述機(jī)架主體17的下部。當(dāng)然，上述的軸承部18不僅可以利用螺釘19s固定在上述機(jī)架主體17之上，而且也可以利用螺絲、壓緊、焊接等方法固定在機(jī)架主體17之上。圖中符號18′為固定設(shè)置曲柄軸的軸承部18的中央通孔。
但是，上述現(xiàn)有的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架存在有以下的問題首先，在現(xiàn)有技術(shù)中，因?yàn)樯鲜鲚S承部18和機(jī)架主體17為分別獨(dú)立形成，并通過額外的工序相互固定起來，因此需在制作完成軸承部18和機(jī)架主體17之后，需要進(jìn)行額外的后續(xù)加工。因此會提高制作成本，而不符合經(jīng)濟(jì)效益原則。
另外，在將上述的軸承部18固定于機(jī)架主體17上的時候，很難準(zhǔn)確的設(shè)定上述軸承部18的中央通孔18’的中心軸與上述機(jī)架主體17表面之間的垂直角度，因此，會增大上述垂直角度的偏差，從而增加了壓縮機(jī)的輸入動力。
由此可見，上述現(xiàn)有的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法仍存在有諸多的缺陷，而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。
為了解決現(xiàn)有的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法的缺陷，相關(guān)廠商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決的道，但長久以來一直未見適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展完成，此顯然是相關(guān)業(yè)者急欲解決的問題。
有鑒于上述現(xiàn)有的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有常規(guī)的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法，使其更具有實(shí)用性。經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用價值的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于，克服上述現(xiàn)有的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法存在的缺陷，而提供一種新的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法，所要解決的主要技術(shù)問題是使其可以提供一種既容易制作，又能夠減少部件數(shù)量的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架，而具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
本發(fā)明的另一目的在于，提供一種新的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法，所要解決的技術(shù)問題是使其具有能夠準(zhǔn)確設(shè)定機(jī)架主體和輪轂部之間的垂直角度的功效。
本發(fā)明的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架，包括以下部件所構(gòu)成利用板材通過鍛壓工藝制作而成并固定設(shè)有各種部件的機(jī)架主體；以及通過鍛壓工藝與上述機(jī)架主體一體延伸形成，并設(shè)有貫通其中央且能夠安裝設(shè)置曲柄軸的中央通孔的輪轂部。
本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問題還可以采用以下的技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架，其中所述的機(jī)架主體的兩端彎曲形成設(shè)有具備有固定片的連接腿部；所述的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制造方法，包括以下步驟按一定大小裁切板材的階段；在上述裁切的板材上，通過多次施加壓力而形成具有上下貫通的中央通孔的輪轂部的階段；彎曲形成上述輪轂部的板材而加工形成機(jī)架主體形狀的階段；以及在上述機(jī)架主體上進(jìn)行后續(xù)加工的階段。
前述的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制造方法，所述的在彎曲形成機(jī)架主體的形狀之后進(jìn)行的后續(xù)加工的階段包括穿孔和切邊工序。
前述的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制造方法，其中包括以下具體加工步驟首先按一定大小裁切具有一定厚度的板材；接著，將裁切成的板材固定于鍛壓設(shè)備之上，并在需要設(shè)置形成輪轂部的部分施加壓力，而進(jìn)行沖壓成型過程；另外在需要設(shè)置形成上述輪轂部的部分，通過與上述相同的方法多次進(jìn)行施加壓力，而完成輪轂部的制作；接著，再制作完成上述輪轂部的兩端部，分別彎曲加工形成連接腿部和固定板；上述的連接腿部和固定板既可以同時一次加工形成，也可以依次加工而形成；在上述加工形成連接腿部和固定板的過程中，可以同時進(jìn)行剪切不必要的部分；
接著，進(jìn)行在上述機(jī)架上加工形成連接孔等的穿孔工序；另外也可以進(jìn)行剪切不必要的部分的裁邊工序；上述的中央部可以在加工形成上述輪轂部的過程中同時加工形成，也可以在加工形成上述連接腿部和固定板的過程中再加工形成；最后，進(jìn)行上述機(jī)架所需的首尾部的加工工序，最終加工完成機(jī)架的制作；上述的加工工序例如是在需要特定表面光潔度部分進(jìn)行拋光作業(yè)，或是在需要凸起的部位進(jìn)行凸起的加工工序。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，為了達(dá)到前述發(fā)明目的，本發(fā)明的主要技術(shù)內(nèi)容如下具備上述結(jié)構(gòu)的本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架，因?yàn)檎w結(jié)構(gòu)是通過鍛壓工序一體形成，因此，省略了組裝工序，而且能夠準(zhǔn)確的設(shè)定機(jī)架主體和輪轂部之間的相對位置。
如上所述的根據(jù)本發(fā)明的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架上，輪轂部一體形成于上述機(jī)架主體之上；而上述輪轂部是通過沖壓成型的方法在機(jī)架主體的一部分中形成。因此，由于整個機(jī)架是由一個部件組成，從而可最大限度地簡化其制作工序。
如此將輪轂部和機(jī)架主體一體形成，就可以使整個機(jī)架由一個部件組成，從而能夠減少部件的數(shù)量，可省略其組裝工序，并且也可以準(zhǔn)確設(shè)定部件之間的相對位置，從而提高機(jī)架的整體精度。
特別是，因?yàn)檩嗇灢康闹行妮S能夠在上述機(jī)架主體的上面形成準(zhǔn)確的垂直角度，所以能夠使曲柄軸準(zhǔn)確地安裝在機(jī)架之上，進(jìn)而可以提高曲柄軸的運(yùn)行效率，同時也可以有效地防止曲柄軸及輪轂部之間所產(chǎn)生的磨損。
綜上所述，本發(fā)明特殊的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法，可以提供一種既容易制作，又能夠減少部件數(shù)量的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架，且具有能夠準(zhǔn)確設(shè)定機(jī)架主體和輪轂部之間的垂直角度的功效，而具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。其具有上述諸多的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價值，在產(chǎn)品及制造方法上確屬創(chuàng)新，較現(xiàn)有的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法具有增進(jìn)的多項(xiàng)功效，不論在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、制造方法或功能上皆有較大的改進(jìn)，且在技術(shù)上有較大的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實(shí)用的效果，從而更加適于實(shí)用，誠為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新設(shè)計(jì)。
上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)及其制造方法由以下實(shí)施例及附圖詳細(xì)給出。


圖1是根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)有普通的壓縮機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
圖2是另一種現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)架主體結(jié)構(gòu)的概略局部剖視立體示意圖。
圖3是根據(jù)本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖4a是本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制作過程的制作順序圖一。
圖4b是本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制作過程的制作順序圖二。
圖4c是本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制作過程的制作順序圖三。
1.........密閉容器 1t ......上部容器1b ......下部容器 2.........機(jī)架2’ ......軸套部 2S ......彈簧3.........定子 4.........轉(zhuǎn)子5.........曲柄軸 5a ......潤滑油槽5b ......離心翅片 5c ......平衡錘5d ......抽吸裝置 6.........汽缸部6’ ......壓縮室 7.........活塞8.........連桿 9.........閥門組件10 ......頂蓋 11 ......吸入節(jié)流閥12 ......吸入管 13 ......輸出管17 ......機(jī)架主體 17’......通孔18 ......軸套部 18t ......存放面19 ......法蘭部 19s ......連接螺釘30 ......機(jī)架 31 ......機(jī)架主體34 ......連接腿部 36 ......固定板37 ......連接孔 40 ......軸套部42 ......中央通孔 43 ......存放面L.........潤滑油具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法其具體結(jié)構(gòu)、制造方法、步驟、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
請參閱圖3所示，是根據(jù)本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖面示意圖。如圖所示，根據(jù)本發(fā)明較佳實(shí)施例的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架，其是在機(jī)架30上，將其軸套部40一體設(shè)置形成于上述機(jī)架主體32上；而上述的機(jī)架主體32，大致呈為具備一定厚度的矩形板狀形狀。在上述的機(jī)架主體32的兩端，分別形成設(shè)有連接腿部34；該連接腿部34，是在上述機(jī)架主體32的兩端向下部彎曲而形成。
在上述的連接腿部34的前端，形成設(shè)有固定板36；而在該固定板36上，貫通形成設(shè)有連接孔37。該連接孔37是為連接在上述固定板36上連接電機(jī)部的定子3的固定螺絲的部分。上述的固定板36設(shè)置為與上述的機(jī)架主體32的上面相平行。
從上述機(jī)架主體32的上面向下面貫通并下部延伸而形成軸套部40；該軸套部40大致設(shè)置形成于上述機(jī)架主體32的中央處，并在其中央形成設(shè)有能夠貫通安裝曲柄軸5的中央通孔42(結(jié)合參閱圖1所示)。該中央通孔42的內(nèi)側(cè)面可旋轉(zhuǎn)地支撐上述曲柄軸5的外側(cè)面。
在相當(dāng)于上述軸套部40中央通孔42邊緣的上述機(jī)架主體32上面，形成設(shè)有存放面43；而上述的存放面43為支撐上述曲柄軸5的平衡錘5c下面的部分。在這里，上述的軸套部40與上述的機(jī)架主體32為一體形成，而且是通過鍛壓工藝制作而成。
現(xiàn)將上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)機(jī)架的制造過程及其作用詳細(xì)說明如下。
請參閱圖4所示，其中，圖4a是本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制作過程的制作順序圖一，圖4b是本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制作過程的制作順序圖二，圖4c是本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制作過程的制作順序圖三。
本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制造方法，為了制作本發(fā)明的機(jī)架30，其主要包括以下步驟首先按一定大小裁切具有一定厚度的板材；而在本實(shí)施例中，是將板材大致裁切成正四邊形的形狀而利用之。
接著，將裁切成的板材固定于鍛壓設(shè)備之上，并在需要設(shè)置形成軸套部40的部分施加壓力，而進(jìn)行如圖4a所示狀態(tài)的沖壓成型過程。另外，在需要設(shè)置形成上述軸套部40的部分，通過與上述相同的方法多次進(jìn)行施加壓力，如圖4b所示的狀態(tài)，而完成軸套部40的制作。
接著，再制作完成上述軸套部40的兩端部，分別彎曲加工形成連接腿部34和固定板36；上述的連接腿部34和固定板36既可以同時一次加工形成，也可以依次加工而形成。在上述加工形成連接腿部34和固定板36的過程中，可以同時進(jìn)行剪切不必要的部分(請參閱圖4c所示)。
接著，進(jìn)行在上述機(jī)架30上加工形成連接孔37等的穿孔工序；另外，也可以進(jìn)行剪切不必要的部分的裁邊工序。
在這里，上述的存放面43可以在加工形成上述軸套部40的過程中同時加工形成，也可以在加工形成上述連接腿部34和固定板36的過程中再加工形成。
最后，進(jìn)行上述機(jī)架30所需的首尾部的加工工序。例如，在需要特定表面光潔度的部分進(jìn)行拋光作業(yè)，或是在需要凸起的部位進(jìn)行凸起的加工工序。最終完成的機(jī)架30為表示于圖3中。
上述如此結(jié)構(gòu)構(gòu)成的本發(fā)明密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法的技術(shù)創(chuàng)新，對于現(xiàn)今同行業(yè)的技術(shù)人員來說均具有許多可取之處，而確實(shí)具有技術(shù)進(jìn)步性。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架，其特征在于其包括以下部件所構(gòu)成利用板材通過鍛壓工藝制作而成并固定設(shè)有各種部件的機(jī)架主體；以及通過鍛壓工藝與上述機(jī)架主體一體延伸形成，并設(shè)有貫通其中央且能夠安裝設(shè)置曲柄軸的中央通孔的輪轂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架，其特征在于其中所述的機(jī)架主體的兩端彎曲形成設(shè)有具備有固定片的連接腿部。
3.一種制造權(quán)利要求1密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制造方法，其特征在于其包括以下步驟按一定大小裁切板材的階段；在上述裁切的板材上，通過多次施加壓力而形成具有上下貫通的中央通孔的輪轂部的階段；彎曲形成上述輪轂部的板材而加工形成機(jī)架主體形狀的階段；以及在上述機(jī)架主體上進(jìn)行后續(xù)加工的階段。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制造方法，其特征在于其中所述的在彎曲形成機(jī)架主體的形狀之后進(jìn)行的后續(xù)加工的階段包括穿孔和切邊工序。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架的制造方法，其特征在于其中包括以下具體加工步驟首先按一定大小裁切具有一定厚度的板材；接著，將裁切成的板材固定于鍛壓設(shè)備之上，并在需要設(shè)置形成輪轂部的部分施加壓力，而進(jìn)行沖壓成型過程；另外在需要設(shè)置形成上述輪轂部的部分，通過與上述相同的方法多次進(jìn)行施加壓力，而完成輪轂部的制作；接著，再制作完成上述輪轂部的兩端部，分別彎曲加工形成連接腿部和固定板；上述的連接腿部和固定板既可以同時一次加工形成，也可以依次加工而形成；在上述加工形成連接腿部和固定板的過程中，可以同時進(jìn)行剪切不必要的部分；接著，進(jìn)行在上述機(jī)架上加工形成連接孔等的穿孔工序；另外也可以進(jìn)行剪切不必要的部分的裁邊工序；上述的中央部可以在加工形成上述輪轂部的過程中同時加工形成，也可以在加工形成上述連接腿部和固定板的過程中再加工形成；最后，進(jìn)行上述機(jī)架所需的首尾部的加工工序，最終加工完成機(jī)架的制作；上述的加工工序例如是在需要特定表面光潔度部分進(jìn)行拋光作業(yè)，或是在需要凸起的部位進(jìn)行凸起的加工工序。
全文摘要
本發(fā)明是關(guān)于一種密閉型壓縮機(jī)的機(jī)架及其制造方法。在本發(fā)明中，固定構(gòu)成密閉型壓縮機(jī)的各種部件的機(jī)架，是由單一部件所組成。即，在構(gòu)成機(jī)架的機(jī)架主體上一體設(shè)置形成有輪轂部。而上述的輪轂部是在機(jī)架主體通過多次施加壓力并通過沖壓成型的方法制作而成的。在上述機(jī)架主體的兩端一體形成連接腿部，而在上述連接腿部的前端一體形成固定板。在上述機(jī)架主體一體形成輪轂部之后，彎曲形成上述的連接腿部和固定板等，并進(jìn)行必要的后續(xù)加工工序。在如上說明的本發(fā)明中，因?yàn)闄C(jī)架是由一個單一的部件所組成，因此其制作工藝簡單，而且可以準(zhǔn)確地確定部件之間的相對位置，進(jìn)而可以有效的提高固定于機(jī)架之上的各部件的組裝精度。
文檔編號F04B35/04GK1566642SQ0314801
公開日2005年1月19日 申請日期2003年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月26日
發(fā)明者孫容旭, 許俊洙, 宋基旭 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司