專利名稱：渦旋式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦旋式壓縮機(jī)，更具體地是涉及一種通過(guò)在防止環(huán)行渦盤旋轉(zhuǎn)的防轉(zhuǎn)構(gòu)件的上表面形成一個(gè)推力承載面，從而能夠使環(huán)行渦盤平滑運(yùn)行并防止其翻到的渦旋式壓縮機(jī)。
現(xiàn)有技術(shù)通常，壓縮機(jī)是制冷循環(huán)裝置中主要組成部分之一，壓縮來(lái)自蒸發(fā)器的低溫、低壓制冷氣體，并在高溫、高壓下將其排出。
壓縮機(jī)可以分為往復(fù)式、渦旋式、離心式和葉片式等類型。
渦旋式壓縮機(jī)通過(guò)具有漸開(kāi)線形葉片的環(huán)行渦盤的環(huán)行運(yùn)動(dòng)，吸入、壓縮和排出氣體。


圖1是按照傳統(tǒng)技術(shù)的渦旋式壓縮機(jī)的縱向剖視圖；圖2是按照傳統(tǒng)技術(shù)的渦旋式壓縮機(jī)的壓縮元件的分解透視圖。
如圖所示，在傳統(tǒng)渦旋式壓縮機(jī)中，上機(jī)架2固定在密封外殼1的內(nèi)部上端，下機(jī)架3固定在外殼1的內(nèi)部下端。
構(gòu)成電機(jī)的定子4和轉(zhuǎn)子5安裝在上機(jī)架2和下機(jī)架3之間。
隨同轉(zhuǎn)子5旋轉(zhuǎn)的曲柄軸6裝配在轉(zhuǎn)子5的中心。
具有漸開(kāi)線形卷片7a的固定渦盤7按照預(yù)定的間隔安裝在上機(jī)架2上，具有漸開(kāi)線形卷片的環(huán)行渦盤8安裝在固定渦盤7的下面。
在環(huán)行渦盤8兩側(cè)的下部形成鍵槽8b，用于插入下文將要說(shuō)明的歐氏聯(lián)軸節(jié)9的鍵9b。
曲柄軸6嚙合在環(huán)行渦盤8的下端，從而使環(huán)行渦盤作環(huán)行運(yùn)動(dòng)。
防止環(huán)行渦盤8旋轉(zhuǎn)的歐氏聯(lián)軸節(jié)9以可移動(dòng)方式裝配在環(huán)行渦盤8和上機(jī)架2之間。
歐氏聯(lián)軸節(jié)9包括環(huán)形主體9a，形成在主體上端和下端上的上鍵9b和下鍵9c。
在上機(jī)架2的中心形成用來(lái)插入曲柄軸6的插孔2a，在上機(jī)架2的上表面插孔2a的周圍形成高度為h1的臺(tái)階部分2b。
上機(jī)架2的上表面一側(cè)形成用于插入歐氏聯(lián)軸節(jié)9上的鍵9c的鍵槽2c，上機(jī)架2的上表面上的另一側(cè)形成用于向推力承載面B供油的油槽2d。
如圖2所示，歐氏聯(lián)軸節(jié)9主體9a的高度h2比上機(jī)架2的上表面的臺(tái)階部分2b的高度h1要低。
這表明形成推力承載面B的臺(tái)階部分2b能夠支撐環(huán)行渦盤8，而歐氏聯(lián)軸節(jié)9的主體9a不能支撐環(huán)行渦盤8。
此外，在外殼1的下部裝有供給滑動(dòng)部分(環(huán)行渦盤和推力承載面之間的接觸部分)的油。在外殼1的側(cè)下部形成吸入制冷氣體的吸氣管10，在其上部形成排出制冷氣體的排氣管11。未說(shuō)明的參考標(biāo)號(hào)7b代表排氣端。
傳統(tǒng)渦旋式壓縮機(jī)中，當(dāng)轉(zhuǎn)子5通過(guò)供電旋轉(zhuǎn)時(shí)，曲柄軸6旋轉(zhuǎn)，從而環(huán)行渦盤8以曲柄軸6的一個(gè)偏心距為半徑進(jìn)行環(huán)行運(yùn)動(dòng)。
此時(shí)，歐氏聯(lián)軸節(jié)9防止環(huán)行渦盤8翻到，環(huán)行渦盤8作環(huán)行運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)環(huán)行渦盤8作環(huán)行運(yùn)動(dòng)時(shí)，在固定渦盤7和環(huán)行渦盤8之間形成壓縮室P，壓縮室逐漸減小，壓縮吸入的制冷氣體，通過(guò)排氣端7b排出到排氣管11。
在環(huán)行渦盤8通過(guò)與固定渦盤7嚙合作環(huán)行運(yùn)動(dòng)，吸入、壓縮和排出制冷劑的過(guò)程中，環(huán)行渦盤8受到由氣體壓縮的壓力或者環(huán)行渦盤的靜載荷所作用的軸向、徑向和切向的力。
此處，軸向的力對(duì)環(huán)行渦盤的環(huán)行運(yùn)動(dòng)影響最大。據(jù)此，為了使環(huán)行渦盤運(yùn)行平滑，必須充分地承受軸向的力。
為此，在傳統(tǒng)技術(shù)中，上機(jī)架2的臺(tái)階部分2b的上表面上形成推力承載面B，支撐環(huán)行渦盤的下表面，并且給推力承載面B供油。
為給推力承載面B供油，在上機(jī)架2上形成一個(gè)油路孔2e，連通在上機(jī)架2的臺(tái)階部分2b的上表面上形成的油槽2d，并且油路孔2e連接到插孔2a。
據(jù)此，當(dāng)曲柄軸6旋轉(zhuǎn)時(shí)，與曲柄軸6的下端配合的油泵(未圖示)抽油，抽出的油沿曲柄軸6的油路6a吸入。吸入的油通過(guò)插孔2a和油路孔2e供到油槽2d中，然后導(dǎo)入推力承載面B，從而進(jìn)行潤(rùn)滑操作。
如前所述，為了平穩(wěn)地承受環(huán)行渦盤8的軸向載荷，使得環(huán)行渦盤8作平滑的環(huán)行運(yùn)動(dòng)，推力承載面B必須始終支撐環(huán)行渦盤8的下部。
然而，在傳統(tǒng)渦旋式壓縮機(jī)中，由于推力承載面B固定在上機(jī)架2的臺(tái)階部分2b的上表面上，當(dāng)制冷氣體的壓力急劇升高時(shí)，環(huán)行渦盤通過(guò)超出推力承載面B的范圍或者采用具有一個(gè)高卷片的環(huán)行渦盤來(lái)使其作環(huán)行運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)環(huán)行渦盤8通過(guò)超出推力承載面B的范圍來(lái)使其作環(huán)行運(yùn)動(dòng)時(shí)，推力承載面B不能充分地承受軸向載荷。據(jù)此，環(huán)行渦盤8不能進(jìn)行平滑的環(huán)行運(yùn)動(dòng)，并且可能翻到。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是，提供一種通過(guò)在防止環(huán)行渦盤旋轉(zhuǎn)的防轉(zhuǎn)構(gòu)件的上表面形成一個(gè)推力承載面，從而能夠使環(huán)行渦盤平滑運(yùn)行并防止其翻到的渦旋式壓速機(jī)。
為達(dá)到本發(fā)明的這些以及其它優(yōu)點(diǎn)，正如在此具體表達(dá)以及廣義描述的，本發(fā)明提供一種渦旋式壓縮機(jī)，包括上機(jī)架，固定在外殼中；固定渦盤，固定在上機(jī)架上，并具有漸開(kāi)線形卷片；環(huán)行渦盤，安裝在機(jī)架和固定渦盤之間，具有漸開(kāi)線形卷片，使得其通過(guò)與固定渦盤的卷片嚙合形成連續(xù)運(yùn)動(dòng)的壓縮室；以及，防轉(zhuǎn)構(gòu)件，朝徑向方向以可滑動(dòng)方式安裝在上機(jī)架和環(huán)行渦盤之間，防止環(huán)行渦盤的旋轉(zhuǎn)，其上表面還具有一個(gè)推力承載面來(lái)承受環(huán)行渦盤的軸向載荷。
防轉(zhuǎn)構(gòu)件包括具有推力承載面的環(huán)形主體，形成在主體上端和下端上的上鍵和下鍵，其中主體的推力承載面支撐環(huán)行渦盤的下表面。
防轉(zhuǎn)構(gòu)件主體的高度比在機(jī)架上表面形成的臺(tái)階部分的高度要高。
結(jié)合附圖，從下述的本發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明中，本發(fā)明前述及其它的目的、特征、各個(gè)方面以及優(yōu)點(diǎn)將更加顯而易見(jiàn)。
附圖簡(jiǎn)述所包括的附圖構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，使得可以更深入地理解本發(fā)明，說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例，同時(shí)解釋本發(fā)明的原理。
圖中圖1是按照傳統(tǒng)技術(shù)的渦旋式壓縮機(jī)的縱向剖視圖；圖2是按照傳統(tǒng)技術(shù)的渦旋式壓縮機(jī)的壓縮元件的分解透視圖；圖3是按照本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)的縱向剖視圖；圖4是按照本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)的壓縮元件的分解透視圖；圖5是個(gè)分解透視圖，顯示按照本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)的歐氏聯(lián)軸節(jié)一個(gè)修改示例。
優(yōu)選實(shí)施例詳述下面將詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施例，說(shuō)明的例子在附圖中闡釋。
圖3是按照本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)的縱向剖視圖；圖4是按照本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)的壓縮元件的分解透視圖。
如圖所示，按照本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，上機(jī)架110固定在密封外殼100的側(cè)上部，下機(jī)架120固定在外殼100的側(cè)下部。
構(gòu)成電機(jī)的定子131和轉(zhuǎn)子132安裝在上機(jī)架110和下機(jī)架120之間。
隨同轉(zhuǎn)子132旋轉(zhuǎn)的曲柄軸133裝配在轉(zhuǎn)子132的中心。
具有漸開(kāi)線形卷片141的固定渦盤140按照預(yù)定的間隔安裝在上機(jī)架110上，具有漸開(kāi)線形卷片151的環(huán)行渦盤150安裝在固定渦盤140的下面。
環(huán)行渦盤150兩側(cè)的下部形成鍵槽152，用于插入將要說(shuō)明的歐氏聯(lián)軸節(jié)160上的鍵162。
曲柄軸133裝配在環(huán)行渦盤150的下部，從而使環(huán)行渦盤150作環(huán)行運(yùn)動(dòng)。
防止環(huán)行渦盤150旋轉(zhuǎn)的歐氏聯(lián)軸節(jié)160以可移動(dòng)方式裝配在環(huán)行渦盤150和上機(jī)架110之間。
歐氏聯(lián)軸節(jié)160包括具有推力承載面B的環(huán)形主體161，形成在主體161上部和下部的上鍵162和下鍵163，環(huán)行主體161的推力承載面B支撐環(huán)行渦盤150的下表面。
在上機(jī)架110的中心形成用來(lái)插入曲柄軸133的插孔111，在上機(jī)架110的上表面插孔111的周圍形成高度為h1的臺(tái)階部分112。上機(jī)架110的上表面一側(cè)形成用于插入歐氏聯(lián)軸節(jié)160上的鍵163的鍵槽113，上機(jī)架110的上表面上的另一側(cè)形成用于向推力承載面B供油的油槽114。
歐氏聯(lián)軸節(jié)160主體161的高度h2比上機(jī)架110的上表面的臺(tái)階部分112的高度h1要高。
這表明形成推力承載面B的歐氏聯(lián)軸節(jié)160的主體161能夠向上支撐環(huán)行渦盤150，而上機(jī)架110的臺(tái)階部分112不能夠向上支撐環(huán)行渦盤150。
亦即，臺(tái)階部分112與環(huán)行渦盤分開(kāi)預(yù)定的距離，通過(guò)與環(huán)行渦盤150之間維持微小的間隔(空隙)以及通過(guò)油的潤(rùn)滑操作而滑動(dòng)，歐氏聯(lián)軸節(jié)160的具有推力承載面B的主體161向上支撐環(huán)行渦盤150。
臺(tái)階部分112和歐氏聯(lián)軸節(jié)160優(yōu)選的是環(huán)形，但也可以是多邊形或者橢圓形。
此外，在外殼100的下部裝有要供給滑動(dòng)部分的油。在外殼100的上部一側(cè)形成吸入制冷氣體的吸氣管101，在其下部形成排出制冷氣體的排氣管102。未說(shuō)明的參考標(biāo)號(hào)142代表排氣端。
按照本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，當(dāng)轉(zhuǎn)子132供電旋轉(zhuǎn)時(shí)，曲柄軸133旋轉(zhuǎn)，從而環(huán)行渦盤150以曲柄軸133的一個(gè)偏心距為半徑進(jìn)行環(huán)行運(yùn)動(dòng)。
此時(shí)，歐氏聯(lián)軸節(jié)160防止環(huán)行渦盤8的翻到并使得環(huán)行渦盤150作環(huán)行運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)環(huán)行渦盤150作環(huán)行運(yùn)動(dòng)時(shí)，在固定渦盤140和環(huán)行渦盤150之間形成壓縮室P，壓縮室P逐漸減小，壓縮吸入的制冷氣體，通過(guò)排氣端142排出到排氣管102。
在環(huán)行渦盤150通過(guò)與固定渦盤140嚙合作環(huán)行運(yùn)動(dòng)，吸入、壓縮和排出制冷劑的過(guò)程中，環(huán)行渦盤150受到由氣體壓縮的壓力或者環(huán)行渦盤的靜載荷所作用的軸向、徑向和切向的力。
此處，軸向的力對(duì)環(huán)行渦盤的環(huán)行運(yùn)動(dòng)影響最大。據(jù)此，為了使環(huán)行渦盤平滑運(yùn)行，必須充分地承受軸向的力并且減少環(huán)行渦盤150和上機(jī)架110之間的摩擦。
為此，本發(fā)明中，歐氏聯(lián)軸節(jié)160的主體161的上表面上形成推力承載面B，并且油被提供給推力承載面B。
為給推力承載面B供油，在上機(jī)架110上形成一個(gè)油路孔115，連通在上機(jī)架110的臺(tái)階部分112的上表面上形成的油槽114以及插孔111。
據(jù)此，當(dāng)曲柄軸133旋轉(zhuǎn)時(shí)，與曲柄軸133的下端配合的油泵抽油，抽出的油沿曲柄軸133的油路133a吸入。吸入的油通過(guò)插孔111和油路孔115提供到油槽114中，然后導(dǎo)入推力承載面B，從而進(jìn)行潤(rùn)滑操作。
此外，按照本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)中，由于推力承載面B形成在作滑行運(yùn)動(dòng)的歐氏聯(lián)軸節(jié)160的上表面上，與傳統(tǒng)的渦旋式壓縮機(jī)相比，減小了環(huán)行渦盤150的相對(duì)速度。
亦即，由于當(dāng)環(huán)行渦盤150作環(huán)行運(yùn)動(dòng)時(shí)，歐氏聯(lián)軸節(jié)160也作滑行運(yùn)動(dòng)，環(huán)行渦盤就減少了運(yùn)動(dòng)位移。
本發(fā)明的推力承載面面積小于傳統(tǒng)的承載面面積。然而，與傳統(tǒng)的承載面不同的是，當(dāng)渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，按照本發(fā)明的推力承載面會(huì)移動(dòng)，從而可以得到當(dāng)推力承載面的面積大于傳統(tǒng)的面積時(shí)得到的實(shí)際效果。據(jù)此，可以防止通過(guò)超出推力承載面的的范圍作環(huán)行運(yùn)動(dòng)，可以使得環(huán)行渦盤的環(huán)行運(yùn)動(dòng)平滑并防止環(huán)行渦盤翻到。
此外，由于按照本發(fā)明的推力承載面的運(yùn)動(dòng)與傳統(tǒng)的不同，通過(guò)油槽114提供的油可以更快地供給整個(gè)推力承載面B。
圖5是個(gè)分解透視圖，顯示按照本發(fā)明的渦旋式壓縮機(jī)的歐氏聯(lián)軸節(jié)一個(gè)修改示例。
如圖所示，在歐氏聯(lián)軸節(jié)260的主體261形成寬度L1的情況下，考慮到當(dāng)環(huán)行渦盤150作環(huán)行運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦損失以及作用在環(huán)行渦盤150的卷片151上的氣體壓力，歐氏聯(lián)軸節(jié)260的主體261的寬度L1大于鍵262的寬度L2。
如前所述，本發(fā)明中，推力承載面形成在歐氏聯(lián)軸節(jié)的上表面，因此其面積大于在上機(jī)架的臺(tái)階部分上形成的傳統(tǒng)的推力承載面的面積，并且能夠均勻地、更快地給整個(gè)推力承載面供油。
據(jù)此，即使在壓力急劇增加或者采用了高卷片的環(huán)行渦盤的情況下，環(huán)行渦盤的環(huán)行運(yùn)動(dòng)仍在推力承載面的范圍之內(nèi)完成，從而使得環(huán)行渦盤的環(huán)行運(yùn)動(dòng)平滑并防止環(huán)行渦盤翻到。
由于在不背離本發(fā)明的精神或?qū)嵸|(zhì)特征的情況下有多種具體表現(xiàn)形式，所以除非另有說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解上述實(shí)施例不局限于前述說(shuō)明的任何細(xì)節(jié)，而應(yīng)在權(quán)利要求中規(guī)定的精神和范圍之內(nèi)廣義地解釋。因此，在權(quán)利要求的范圍之內(nèi)的所有改變、修改或者替換，都被權(quán)利要求覆蓋。
權(quán)利要求
1.一種渦旋式壓縮機(jī)，包括上機(jī)架，固定在外殼中；固定渦盤，固定在上機(jī)架上，具有漸開(kāi)線形卷片；環(huán)行渦盤，安裝在機(jī)架和固定渦盤之間，具有漸開(kāi)線形卷片，使得其通過(guò)與固定渦盤的卷片嚙合形成連續(xù)運(yùn)動(dòng)的壓縮室；以及，防轉(zhuǎn)構(gòu)件，朝徑向方向以可滑動(dòng)方式安裝在上機(jī)架和環(huán)行渦盤之間，防止環(huán)行渦盤的旋轉(zhuǎn)，其上表面還具有一個(gè)推力承載面來(lái)承受環(huán)行渦盤的軸向載荷。
2.權(quán)利要求1所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，防轉(zhuǎn)構(gòu)件包括具有推力承載面的環(huán)形主體，形成在主體上部和下部上的上鍵和下鍵，并且主體的推力承載面支撐環(huán)行渦盤的下表面。
3.權(quán)利要求2所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，防轉(zhuǎn)構(gòu)件主體的高度H2大于在機(jī)架上表面形成的臺(tái)階部分的高度H1。
4.權(quán)利要求2所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，臺(tái)階部分和防轉(zhuǎn)構(gòu)件是環(huán)形。
5.權(quán)利要求1所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于，防轉(zhuǎn)構(gòu)件主體的寬度L1大于鍵的寬度L2。
全文摘要
一種渦旋式壓縮機(jī)，包括上機(jī)架，固定在外殼中；固定渦盤，固定在上機(jī)架上，具有漸開(kāi)線形卷片；環(huán)行渦盤，安裝在機(jī)架和固定渦盤之間，具有漸開(kāi)線形卷片，使得其通過(guò)與固定渦盤的卷片嚙合形成連續(xù)運(yùn)動(dòng)的壓縮室以及防轉(zhuǎn)構(gòu)件，朝徑向方向以可滑動(dòng)方式安裝在上機(jī)架和環(huán)行渦盤之間，防止環(huán)行渦盤的旋轉(zhuǎn)，其上表面還具有一個(gè)推力承載面來(lái)承受環(huán)行渦盤的軸向載荷。
文檔編號(hào)F04C18/02GK1566694SQ0314896
公開(kāi)日2005年1月19日 申請(qǐng)日期2003年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月30日
發(fā)明者趙洋熙 申請(qǐng)人:Lg電子株式會(huì)社