專利名稱：一種新型潤(rùn)滑系統(tǒng)的旋葉式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制冷空調(diào)技術(shù)及動(dòng)力領(lǐng)域，涉及一種旋葉式壓縮機(jī)，特別是一種新型潤(rùn)滑系統(tǒng)的旋葉式壓縮機(jī)。
二背景技術(shù)：
目前廣泛應(yīng)用的旋葉式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)如附圖1所示，潤(rùn)滑系統(tǒng)的運(yùn)行需要靠在壓縮機(jī)的后軸承、前軸承、缸體上分別加工的供油孔來(lái)完成。這種潤(rùn)滑系統(tǒng)需要在3個(gè)壓縮機(jī)部件上加工供油孔，并且在壓縮機(jī)前軸承上需要加工一個(gè)傾斜的供油孔，該傾斜的供油孔的加工是比較困難的。這些都使壓縮機(jī)的加工工藝非常復(fù)雜，從而使壓縮機(jī)的生產(chǎn)周期較長(zhǎng)。
三
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，本實(shí)用新型的目的在于，提出一種新型潤(rùn)滑系統(tǒng)的旋葉式壓縮機(jī)，該旋葉式壓縮機(jī)并不改變?cè)行~式壓縮機(jī)的零部件及其裝配，重新設(shè)置油路，從而改善旋葉式壓縮機(jī)的加工工藝，縮短壓縮機(jī)的生產(chǎn)周期。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，該新型潤(rùn)滑系統(tǒng)的旋葉式壓縮機(jī)包括，旋葉式壓縮機(jī)的前軸承、壓縮機(jī)缸體、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸、后軸承、油分離器、儲(chǔ)油池及其它旋葉式壓縮機(jī)的所有零部件；其特征在于，在后軸承上設(shè)置有兩個(gè)供油孔，一個(gè)供油孔連通儲(chǔ)油池和后軸承與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸的接觸面，另一個(gè)供油孔連通壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸端面間隙和壓縮機(jī)旋葉的背壓槽；壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸上軸心沿軸的長(zhǎng)度方向開有一兩端封閉的供油孔，該供油孔沿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸的徑向通過(guò)軸心分別連通至前軸承及后軸承。
所述后軸承連通壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸端面間隙的孔為徑向設(shè)置。
本實(shí)用新型的潤(rùn)滑系統(tǒng)的旋葉式壓縮機(jī)，其潤(rùn)滑通道的布置更為合理，省去了在前軸承上加工傾斜的供油孔和在壓縮機(jī)缸體上加工油路的工藝，加工方便，可以大大的簡(jiǎn)化旋葉式壓縮機(jī)加工工藝，降低壓縮機(jī)制造成本，縮短壓縮機(jī)的生產(chǎn)周期。
四

圖1為現(xiàn)有的旋葉式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的旋葉式壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)示意圖。
圖1和圖2中所示的符號(hào)分別表示1前軸承，2缸體，3轉(zhuǎn)子軸，4后軸承，5油分離器，6儲(chǔ)油池。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
參見圖2，依本實(shí)用新型的技術(shù)方案，該新型潤(rùn)滑系統(tǒng)的旋葉式壓縮機(jī)包括旋葉式壓縮機(jī)機(jī)體的各個(gè)零部件，主要包括前軸承1、壓縮機(jī)缸體2、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸3、后軸承4、油分離器5以及儲(chǔ)油池6。在后軸承4上設(shè)置有一徑向供油孔，該供油孔連通壓縮機(jī)的儲(chǔ)油池6和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸3與后軸承4的接觸面。旋葉式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子軸3的軸心沿軸的長(zhǎng)度方向開有一兩端封閉的供油孔。在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸3的前軸承1及后軸承4處，沿轉(zhuǎn)子軸3的的徑向通過(guò)軸心分別開有兩個(gè)供油孔，這兩個(gè)供油孔與軸向供油孔連通，以達(dá)到給前后軸承供油的目的。
儲(chǔ)油池中的潤(rùn)滑油在壓差的作用下通過(guò)后軸承4上的供油孔把油供到壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸3與后軸承4的接觸面，然后通過(guò)轉(zhuǎn)子軸3上的兩個(gè)徑向供油孔和軸向供油孔供給壓縮機(jī)的前軸承1，起到潤(rùn)滑的作用；另一方面，轉(zhuǎn)子軸3端面上的潤(rùn)滑油同時(shí)通過(guò)后軸承4上的軸向供油孔給旋葉的背壓槽供油，潤(rùn)滑油會(huì)在轉(zhuǎn)子軸3的葉片槽的底部連通，起到背壓的作用，從而減少壓縮機(jī)的泄漏，同時(shí)也可以更有效的潤(rùn)滑前后軸承。
在壓縮機(jī)工作過(guò)程中泄漏到壓縮腔的潤(rùn)滑油會(huì)隨壓縮氣體一起排出壓縮腔，通過(guò)油分離器的分離，最后潤(rùn)滑油回到儲(chǔ)油池6。
本實(shí)用新型的旋葉式壓縮機(jī)具有更合理的潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑通道的布置更為合理，可以大大的簡(jiǎn)化旋葉式壓縮機(jī)加工工藝，降低壓縮機(jī)制造成本，縮短壓縮機(jī)的生產(chǎn)周期。
權(quán)利要求1.一種新型潤(rùn)滑系統(tǒng)的旋葉式壓縮機(jī)，包括旋葉式壓縮機(jī)的前軸承1、壓縮機(jī)缸體2、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸3、后軸承4、油分離器5、儲(chǔ)油池6及其它旋葉式壓縮機(jī)的所有零部件；其特征在于，在后軸承4上設(shè)置有兩個(gè)供油孔，一個(gè)供油孔連通儲(chǔ)油池6和后軸承4與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸3的接觸面，另一個(gè)供油孔連通壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸3端面間隙和壓縮機(jī)旋葉的背壓槽；所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸3上軸心沿軸的長(zhǎng)度方向開有一兩端封閉的供油孔，該供油孔沿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸3的徑向通過(guò)軸心分別連通至前軸承1及后軸承4。
2.如權(quán)利要求1所述的新型潤(rùn)滑系統(tǒng)的旋葉式壓縮機(jī)，其特征在于，所述后軸承4連通壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸3端面間隙的孔為徑向設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型潤(rùn)滑系統(tǒng)的旋葉式壓縮機(jī)，包括旋葉式壓縮機(jī)的前軸承、壓縮機(jī)缸體、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸、后軸承、油分離器、儲(chǔ)油池及其它旋葉式壓縮機(jī)的所有零部件；其特點(diǎn)是，在后軸承上設(shè)置有兩個(gè)供油孔，一個(gè)供油孔連通儲(chǔ)油池和后軸承與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸的接觸面，另一個(gè)供油孔連通壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸端面間隙和壓縮機(jī)旋葉的背壓槽；所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸上軸心沿軸的長(zhǎng)度方向開有一兩端封閉的供油孔，該供油孔沿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子軸的徑向通過(guò)軸心分別連通至前軸承及后軸承。本實(shí)用新型的旋葉式壓縮機(jī)具有更合理的潤(rùn)滑系統(tǒng)，潤(rùn)滑通道的布置更為合理，可以大大的簡(jiǎn)化旋葉式壓縮機(jī)加工工藝，降低壓縮機(jī)制造成本，縮短壓縮機(jī)的生產(chǎn)周期。
文檔編號(hào)F04C29/02GK2632346SQ03218748
公開日2004年8月11日 申請(qǐng)日期2003年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月21日
發(fā)明者李連生, 卜高選, 趙遠(yuǎn)揚(yáng), 束鵬程 申請(qǐng)人:西安交通大學(xué)