專利名稱：水冷式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及水冷式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是水冷式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵。
背景技術(shù)：
顧名思義，水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車是一定有水泵的。為適應(yīng)摩托車結(jié)構(gòu)緊湊的要求，把該水泵合并做在發(fā)動(dòng)機(jī)上是比較合適的?，F(xiàn)有的結(jié)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱蓋上做出相應(yīng)的設(shè)計(jì)，將支承水泵軸的軸承以及所需的各種密封件均安裝在該曲軸箱蓋中。為保證可靠的密封，還把其中機(jī)械密封組件中的座圈(靜環(huán)組合的零件之一)涂上密封膠后、用過盈配合的方式、通過壓力裝配進(jìn)該曲軸箱蓋中。結(jié)構(gòu)緊湊和使用方面都可以了，但是維修就有了大問題。當(dāng)軸承或各種密封件磨損后，更換它們就相當(dāng)費(fèi)時(shí)。為不耽誤時(shí)間，有時(shí)就不得不把它們連同曲軸箱蓋一并更換。即使可以在另外的場合(例如專門的維修車間)再把它們從曲軸箱蓋中更換下來，而使曲軸箱蓋仍能繼續(xù)使用。但所占的場地卻又不得不增大。所以，所述水泵的現(xiàn)有構(gòu)造，不但其維修成本較高，而且工人的勞動(dòng)強(qiáng)度也較大。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有水泵在構(gòu)造上的不足之處，本實(shí)用新型將提供一種既保留現(xiàn)有的優(yōu)點(diǎn)，又降低維修成本和工人勞動(dòng)強(qiáng)度的水冷式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵構(gòu)造。
實(shí)現(xiàn)上述目的的水泵構(gòu)造，包括有安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱上的曲軸箱蓋，位于該曲軸箱蓋中的軸承、油封、機(jī)械式水封的靜環(huán)組合，以及穿過所述軸承、油封和機(jī)械式水封的靜環(huán)組合的水泵軸。改進(jìn)之處是所述軸承、油封和機(jī)械式水封的靜環(huán)組合安裝在一個(gè)中心套內(nèi)，該中心套安裝在曲軸箱蓋上與其對應(yīng)的中心孔中。該中心套有外徑大小不同的兩段，大直徑段的外圈上有一定位凸臺，在其小直徑段有一徑向的內(nèi)檢漏孔；所述中心孔有與該中心套對應(yīng)的形狀以及鍵槽和外檢漏孔。顯然，還有一定位凸臺嵌在對應(yīng)的鍵槽中，以使中心套周向定位。簡言之，保持現(xiàn)有的安裝方式和位置關(guān)系，但從原曲軸箱蓋中“挖”出一中心套，以利維修和更換磨損了的軸承或各種密封件。
進(jìn)一步的方案是所述中心套與中心孔在其小直徑段呈間隙配合，在該小直徑段有一道密封圈。在兩不同直徑段間的軸肩上有一道密封圈。所述內(nèi)、外檢漏孔在這兩道密封圈之間。所述中心套外圈與其內(nèi)檢漏孔對應(yīng)處有一圈環(huán)槽。一般情況下，對應(yīng)的內(nèi)、外檢漏孔應(yīng)對準(zhǔn)。中心套外有了一圈環(huán)槽后，沒對準(zhǔn)時(shí)兩檢漏孔也相通。
從改進(jìn)了的構(gòu)造中不難看出當(dāng)需要更換磨損了的軸承或各種密封件時(shí)，為不耽誤時(shí)間，直接把它們與原有的中心套作為一組套件一并取下，換上事先安裝好新軸承或各種新密封件的中心套，然后，復(fù)原其他零部件。這樣，不但大大縮短了影響摩托車使用的更換時(shí)間；而且，再從換下的中心套中更換磨損了零件時(shí)，所占的場地減小了許多；同時(shí)，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度也不大。又由于這樣更換磨損了的零件可放在任何時(shí)間內(nèi)從容進(jìn)行，所以，更換后的新套件質(zhì)量也容易保證，與所更換零件接觸的內(nèi)壁也不容易被弄壞。


圖1——本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
一種水冷式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵構(gòu)造，它包括有安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱上的曲軸箱蓋1，位于該曲軸箱蓋中的軸承2、油封3、機(jī)械式水封的靜環(huán)組合4，以及穿過所述軸承2、油封3和機(jī)械式水封的靜環(huán)組合4的水泵軸5。其中，所述軸承2、油封3和機(jī)械式水封的靜環(huán)組合4安裝在一個(gè)中心套6內(nèi)；該中心套6安裝在曲軸箱蓋1上與其對應(yīng)的中心孔中。所述中心套6有外徑大小不同的兩段，大直徑段的外圈上有一定位凸臺65，在其小直徑段有一徑向的內(nèi)檢漏孔61；所述中心孔有與該中心套對應(yīng)的形狀以及鍵槽和外檢漏孔11。所述中心套6與中心孔在其小直徑段呈小間隙配合，在該小直徑段有一道密封圈62。在兩不同直徑段間的軸肩上有一道密封圈63——安裝密封圈的環(huán)槽在中心套6或中心孔上均可，本例的位于小直徑段的密封圈62對應(yīng)的環(huán)槽在中心套6上，軸肩處的密封圈63在中心套6和中心孔對應(yīng)處均無環(huán)槽。所述內(nèi)、外檢漏孔在這兩道密封圈(62、63)之間。中心套6外圈與其內(nèi)檢漏孔61對應(yīng)處有一圈環(huán)槽64。與本實(shí)用新型主題有關(guān)的零部件的安裝步驟如下把油封3裝進(jìn)中心套6中。把機(jī)械式水封的靜環(huán)組合4中的座圈41涂上密封膠后，通過壓力裝進(jìn)機(jī)械式水封的靜環(huán)組合4中心套6。把軸承2的外圈安裝在中心套6尾部的軸承孔座內(nèi)。把水泵軸5通過軸承2、油封3、機(jī)械式水封的靜環(huán)組合4、穿過中心套；其中，軸承2的內(nèi)圈套在水泵軸5的相應(yīng)位置，油封3的內(nèi)圈緊套在水泵軸5的相應(yīng)位置。然后，在水泵軸5的伸出端上安裝上已裝上了機(jī)械式密封(水封)的動(dòng)環(huán)7的水泵葉輪8。在中心套6外裝上密封圈(62、63)，然后，把兩鍵槽對正，將中心套6裝入曲軸箱蓋1的中心孔內(nèi)；用一鍵條9嵌在對應(yīng)的兩個(gè)鍵槽中。其余零部件的安裝從約。最后，按原來的安裝方式和順序完成發(fā)動(dòng)機(jī)及其水泵的全部安裝。
權(quán)利要求1.一種水冷式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵構(gòu)造，它包括有安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱上的曲軸箱蓋(1)，位于該曲軸箱蓋中的軸承(2)、油封(3)、機(jī)械式水封的靜環(huán)組合(4)，以及穿過軸承(2)、油封(3)和機(jī)械式水封的靜環(huán)組合(4)的水泵軸(5)，其特征在于所述軸承(2)、油封(3)和機(jī)械式水封的靜環(huán)組合(4)安裝在一個(gè)中心套(6)內(nèi)，該中心套(6)安裝在曲軸箱蓋(1)上與其對應(yīng)的中心孔內(nèi)；所述中心套(6)有外徑大小不同的兩段，大直徑段的外圈上有一定位凸臺(65)，在其小直徑段有一徑向的內(nèi)檢漏孔(61)；所述中心孔有與該中心套(6)對應(yīng)的形狀以及鍵槽和外檢漏孔(11)；有一定位凸臺(65)嵌在對應(yīng)的兩個(gè)鍵槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水冷式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵構(gòu)造，其特征在于所述中心套(6)與曲軸箱蓋(1)上的中心孔在其小直徑段呈間隙配合，在該小直徑段有一道密封圈(62)；在兩不同直徑段間的軸肩上有一道密封圈(63)；所述內(nèi)、外檢漏孔(61、11)在這兩道密封圈(62、63)之間；所述中心套(6)外圈與其內(nèi)檢漏孔(61)對應(yīng)處有一圈環(huán)槽(64)。
專利摘要一種水冷式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵構(gòu)造，它包括有安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱上的曲軸箱蓋，位于該曲軸箱蓋中的軸承、油封、機(jī)械式水封的靜環(huán)組合，以及穿過所述軸承、油封和機(jī)械式水封的靜環(huán)組合的水泵軸。所述軸承、油封和機(jī)械式水封的靜環(huán)組合安裝在一個(gè)中心套內(nèi)，該中心套安裝在曲軸箱蓋上與其對應(yīng)的中心孔中；所述中心套有外徑大小不同的兩段，大直徑的外圈上有一定位凸臺，在其小直徑段有一徑向的內(nèi)檢漏孔；所述中心孔有與該中心套對應(yīng)的形狀以及鍵槽和外檢漏孔；有一鍵條嵌在對應(yīng)的兩個(gè)鍵槽中。本實(shí)用新型更換磨損了的軸承或各種密封裝置時(shí)簡單方便，能節(jié)約維修成本。
文檔編號F04D29/00GK2660190SQ200320115110
公開日2004年12月1日 申請日期2003年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月26日
發(fā)明者尹明善, 王明建, 程國柱 申請人:重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司