專利名稱：風(fēng)扇扇框的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)扇扇框，特別是涉及一種具有變截面肋條的風(fēng)扇扇框。
背景技術(shù)：
隨著電子裝置效能的不斷提高，散熱裝置或散熱系統(tǒng)已成為現(xiàn)行電子裝置中不可或缺的配備之一，因?yàn)殡娮友b置所產(chǎn)生的熱能若不加以適當(dāng)?shù)厣⒁?，輕則造成效能變差，重則會(huì)導(dǎo)致電子裝置的燒毀。散熱裝置對(duì)于微電子組件(例如集成電路，integrated circuits)而言更是重要，因?yàn)殡S著集成度的增加以及封裝技術(shù)的進(jìn)步，使得集成電路的面積不斷地縮小，同時(shí)每單位面積所累積的熱能也相對(duì)地會(huì)更高，故高散熱效能的散熱裝置一直是電子產(chǎn)業(yè)界所積極研發(fā)的對(duì)象。
在現(xiàn)今的發(fā)熱系統(tǒng)中，最廣泛使用的散熱裝置為風(fēng)扇?，F(xiàn)有風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)最主要是由風(fēng)扇扇框、轂部(hub)、扇葉及馬達(dá)所組成，請(qǐng)參照?qǐng)D1A與圖1B，其繪示的是現(xiàn)有風(fēng)扇扇框的示意圖?，F(xiàn)有的風(fēng)扇扇框11a，11b分別與馬達(dá)底座12a，12b通過多個(gè)肋條(rib)13，13b相連接，且肋條13a，13b用以支撐馬達(dá)底座12a，12b。多個(gè)肋條13a，13b的形式例如是柱型、圓弧型、流線型等。由圖1A中可見，肋條13a的截面形狀為三角形，而由圖1B中可見，肋條13b的截面形狀為圓形或矩形。然而，傳統(tǒng)上不論是何種肋條，均以相同截面由馬達(dá)底座12a，12b沿特定曲線(如圖1A)或直線(如圖1B)向風(fēng)扇扇框11a，11b延伸。
請(qǐng)參照?qǐng)D1C，其繪示的是采用現(xiàn)有扇框的風(fēng)扇整體的剖面示意圖。在圖1C中，熟悉此技術(shù)者可知，若肋條13以非直線方式連接馬達(dá)底座12與風(fēng)扇扇框11時(shí)，實(shí)際上的剖面會(huì)有不連續(xù)的斷面產(chǎn)生，為便于說明，肋條13的側(cè)面均完整顯示在圖面上，且不論是現(xiàn)有扇框11a或11b，均可采用此圖來做說明。風(fēng)扇10的多個(gè)扇葉14以放射狀相連于轂部15外緣，轂部15內(nèi)為馬達(dá)(未顯示在圖上)。
當(dāng)扇葉14在旋轉(zhuǎn)的過程中，由于肋條13均以相同截面由馬達(dá)底座12沿特定曲線或直線向風(fēng)扇扇框11延伸，扇葉14下緣與肋條13間相對(duì)平行。隨著風(fēng)扇體積的小型化趨勢下，距離較接近的扇葉14下緣與肋條13間，常因其風(fēng)阻之影響而有較大的音量產(chǎn)生，且當(dāng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速漸升時(shí)，其所產(chǎn)生的噪音值也相對(duì)提高。

發(fā)明內(nèi)容
因此，為解決上述問題，本發(fā)明提出一種風(fēng)扇扇框，具有變截面的肋條，可減低扇葉與扇框間相互影響所產(chǎn)生的噪音。
根據(jù)本發(fā)明的目的，提出一種風(fēng)扇扇框，包括殼體、馬達(dá)底座，以及多個(gè)肋條。殼體具有一開孔，而馬達(dá)底座位于殼體內(nèi)。肋條設(shè)置于開孔與馬達(dá)底座之間，用以支撐馬達(dá)底座。每一肋條的截面自馬達(dá)底座至殼體為不等截面。每一肋條的寬度自馬達(dá)底座至殼體為不等寬度或不等厚度。
為讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征、和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉一較佳實(shí)施例，并配合所附圖式，作詳細(xì)說明如下


圖1A與圖1B繪示的是現(xiàn)有風(fēng)扇扇框的示意圖；圖1C為現(xiàn)有扇框的風(fēng)扇整體的剖面示意圖；圖2A、圖2B為本發(fā)明的較佳實(shí)施例的風(fēng)扇扇框的示意圖；圖3A-1～圖3C為本發(fā)明較佳實(shí)施例的風(fēng)扇扇框的風(fēng)扇整體的剖面示意圖。
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參照?qǐng)D2A、圖2B，其繪示的是依照本發(fā)明的較佳實(shí)施例的風(fēng)扇扇框的示意圖；風(fēng)扇扇框21包括有一殼體27、一馬達(dá)底座22與多個(gè)肋條23。殼體27具有一開孔26，而馬達(dá)底座22位于殼體27內(nèi)。肋條23設(shè)置于開孔26與馬達(dá)底座22之間，用以支撐馬達(dá)底座22。多個(gè)肋條23連接殼體27與馬達(dá)底座22的排列形式例如是輻射型、軸流式扇葉型等，而肋條23的形式例如是柱型、圓弧型、流線型等。
每一肋條23的寬度自馬達(dá)底座22至殼體27為不等寬度。如圖2A中的風(fēng)扇扇框21中所顯示，每一肋條23連接于馬達(dá)底座22處的寬度，是大于肋條23連接于殼體27的寬度。也就是說，從馬達(dá)底座22處延伸至殼體27處，每一肋條23的寬度成一漸減的變化，而此寬度變化，可以是直線斜率漸減變化，或是曲線斜率漸減變化?；蛘撸鐖D2B中的風(fēng)扇扇框21中所顯示，每一肋條23連接于殼體27處的寬度，是大于肋條23連接于馬達(dá)底座22處的寬度。也就是說，從馬達(dá)底座22處延伸至殼體27處，每一肋條23的寬度成一漸增的變化，而此寬度變化，可以是直線斜率漸增變化，或是曲線斜率漸增變化。
接著，請(qǐng)參照?qǐng)D3A-1～圖3C，其繪示的是采用本發(fā)明較佳實(shí)施例的各種風(fēng)扇扇框的風(fēng)扇整體的剖面示意圖。若肋條23以非直線方式連接馬達(dá)底座22與殼體27時(shí)，實(shí)際上的剖面會(huì)有不連續(xù)的斷面產(chǎn)生，為便于說明，肋條23的側(cè)面均完整顯示于圖面上，且扇葉24也以較清楚但非實(shí)際單一剖面可見的方式來顯示。
風(fēng)扇20的結(jié)構(gòu)最主要是由風(fēng)扇扇框21、轂部(hub)25、扇葉24及馬達(dá)所組成。開孔26于殼體27的二端，分別形成風(fēng)扇扇框21的入風(fēng)口211與出風(fēng)口212，而馬達(dá)底座22較佳地位于開孔26的中心，且位于風(fēng)扇扇框21的出風(fēng)口211處。
風(fēng)扇20的多個(gè)扇葉24以放射狀相連于轂部25外緣，轂部25內(nèi)為馬達(dá)(未顯示于圖上)。每一肋條23的厚度自馬達(dá)底座22至殼體27為不等厚度。例如，每一肋條23連接于馬達(dá)底座22處的厚度，是大于肋條23連接于殼體27的厚度。也就是說，從馬達(dá)底座22處延伸至殼體27處，肋條23的厚度成一漸減的變化，如圖3A-1、圖3A-2所示。或者，肋條23連接于殼體27處的厚度，是大于肋條23連接于馬達(dá)底座22處的厚度。也就是說，從馬達(dá)底座22處延伸至殼體27處，肋條23的厚度成一漸增的變化，如圖3B-1、圖3B-2所示。
在圖3A-1至圖3B-2中可見，不論肋條厚度是漸增或是漸減的變化，此厚度變化可以是直線斜率，或是曲線斜率的漸增或漸減變化。另外，肋條厚度除了漸增或漸減變化之外，也可為曲線變化。即，肋條23厚度的最大處及最小處，可分別位于肋條23連接于殼體27處、連接于馬達(dá)底座22處，或介于兩者之間的任一位置，如圖3C所示。
當(dāng)扇葉24轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，越接近扇葉24外緣則其流體的流速會(huì)越大，即，流體于接近殼體27處的流速相比較于流體接近馬達(dá)底座22處的流速會(huì)較大。由于每一肋條23的寬度自馬達(dá)底座22至殼體27為不等寬度。由扇葉24轉(zhuǎn)動(dòng)的方向來看，肋條23的寬度并不相同，此一設(shè)計(jì)能夠減低肋條23對(duì)接近殼體27處的較快流速流體的影響，使風(fēng)阻減少，可減低噪音。再者，不等厚度肋條的設(shè)計(jì)，使肋條23與扇葉24下緣的間距不相同，由流體流動(dòng)的方向來看，扇葉24與肋條23之間的間距并不相同，因此能夠降低扇葉24在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與肋條23之間的彼此影響，使風(fēng)阻減少，達(dá)成降低噪音的目的。
同時(shí)配合于扇葉24轉(zhuǎn)動(dòng)的方向所做的，不同寬度肋條23的設(shè)計(jì)，可于肋條寬度較小之處，適當(dāng)加厚其厚度，以避免肋條23過細(xì)而影響扇框21的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。例如，如圖2A中的風(fēng)扇扇框21中，每一肋條23連接于馬達(dá)底座22處的寬度，是大于肋條23連接于殼體27處的寬度，再配合如圖3B-1、圖3B-2中所敘述的肋條23連接于殼體27處的厚度，大于肋條23連接于馬達(dá)底座22處的厚度。而如圖2B中的風(fēng)扇扇框21中，每一肋條23連接于殼體27處的寬度，是大于肋條23連接于馬達(dá)底座22處的寬度，再配合如圖3A-1、圖3A-2中所敘述的每一肋條23連接于馬達(dá)底座22處的厚度，是大于肋條23連接于殼體27的厚度。
肋條23的寬度與厚度變化，同時(shí)可為直線變化，也可為曲線變化。如此一來，使得每一肋條23的截面自馬達(dá)底座22至殼體27為不等截面，可避免現(xiàn)有在距離較接近的扇葉下緣與肋條間，因其風(fēng)阻的影響產(chǎn)生較大的音量。而殼體27呈大致方形、圓形、橢圓形、菱形或其它形狀。
將應(yīng)用本發(fā)明風(fēng)扇扇框的風(fēng)扇與現(xiàn)有風(fēng)扇做一聲音測試時(shí)，經(jīng)比較后可明顯發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用本發(fā)明風(fēng)扇扇框的風(fēng)扇，在扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的特定噪音頻率范圍中，可明顯降低前述頻率范圍中的噪音相對(duì)突出比率。例如在200～2000赫茲(Hz)之間，現(xiàn)有風(fēng)扇的扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所測得的最高噪音相對(duì)突出比率值約為20dB，而應(yīng)用本發(fā)明風(fēng)扇扇框的風(fēng)扇，其扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所測得的噪音相對(duì)突出比率值僅為5dB，使產(chǎn)生的噪音品質(zhì)有顯著的改善，較不尖銳刺耳。如此一來，足可證明應(yīng)用本發(fā)明風(fēng)扇扇框的風(fēng)扇，其變截面肋條的設(shè)計(jì)，確可有效減低扇葉與扇框間相互影響所產(chǎn)生的噪音。
然而，本發(fā)明并不限制于此，例如，除了由馬達(dá)底座22至殼體27之間，每一肋條23的截面為不等截面的設(shè)計(jì)外，可再配合殼體27以圓弧曲面漸縮，以及將扇葉24外緣做圓弧設(shè)計(jì)，可增加扇葉24面積，提高風(fēng)扇20的整體特性，除了具有降低噪音的效果，更可以因圓弧型內(nèi)縮扇框內(nèi)周緣與圓弧型扇葉設(shè)計(jì)，有效遮蔽扇葉24與殼體27之間的間隙，使風(fēng)扇20同時(shí)具有遮光的功用。
雖然結(jié)合以上一較佳實(shí)施例揭露了本發(fā)明，然而其并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉此技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，可作各種的更動(dòng)與潤飾，因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)扇扇框，包括一殼體，具有一開孔；一馬達(dá)底座，位于該殼體內(nèi)；以及多個(gè)肋條，設(shè)置于該開孔的周緣與該馬達(dá)底座之間，用以支撐該馬達(dá)底座，其中，每該各肋條的截面自該馬達(dá)底座至該殼體為不等截面。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇扇框，其中每該各肋條的寬度自該馬達(dá)底座至該殼體為不等寬度。
3.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇扇框，其中每該各肋條的厚度自該馬達(dá)底座至該殼體為不等厚度。
4.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇扇框，其中每該各肋條連接于該馬達(dá)底座的寬度，是大于每該各肋條連接于該殼體的寬度，且每該各肋條連接于該馬達(dá)底座的厚度，小于每該各肋條連接于該殼體的厚度。
5.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇扇框，其中每該各肋條連接于該馬達(dá)底座的寬度，小于每該各肋條連接于該殼體的寬度，且每該各肋條連接于該馬達(dá)底座的厚度，大于每該各肋條連接于該殼體的厚度。
6.一種風(fēng)扇，包括一風(fēng)扇扇框、一扇葉組及一馬達(dá)，其中該風(fēng)扇扇框包括一殼體，具有一開孔；一馬達(dá)座，位于該殼體內(nèi)；以及多個(gè)肋條，設(shè)置于該開孔的周緣與該馬達(dá)座之間，用以支撐該馬達(dá)座，其中，每該各肋條的截面自該馬達(dá)座至該殼體為不等截面。
7.如權(quán)利要求6所述的風(fēng)扇，其中該開孔于該殼體二端各形成一入風(fēng)口及一出風(fēng)口，而該馬達(dá)座與該些肋條位于該出風(fēng)口。
8.如權(quán)利要求6所述的風(fēng)扇，其中每該各肋條的寬度自該馬達(dá)底座至該殼體為不等寬度或每該各肋條的厚度自該馬達(dá)底座至該殼體為不等厚度。
9.如權(quán)利要求6所述的風(fēng)扇，其中每該各肋條連接于該馬達(dá)底座的寬度，大于每該各肋條連接于該殼體的寬度，且每該各肋條連接于該馬達(dá)底座的厚度，小于每該各肋條連接于該殼體的厚度。
10.如權(quán)利要求6所述的風(fēng)扇，其中每該各肋條連接于該馬達(dá)底座的寬度，小于每該各肋條連接于該殼體的寬度，且每該各肋條連接于該馬達(dá)底座的厚度，大于每該各肋條連接于該殼體的厚度。
全文摘要
一種風(fēng)扇扇框，包括殼體、馬達(dá)底座，以及多個(gè)肋條。殼體具有一開孔，而馬達(dá)底座位于殼體內(nèi)。肋條設(shè)置于開孔與馬達(dá)底座之間，用以支撐馬達(dá)底座。每一肋條的截面自馬達(dá)底座至殼體為不等截面。每一肋條的寬度自馬達(dá)底座至殼體為不等寬度或不等厚度。本發(fā)明的風(fēng)扇扇框，其具有變截面的肋條，可減低扇葉與扇框間相互影響所產(chǎn)生的噪音。
文檔編號(hào)F04D25/08GK1724879SQ20041005490
公開日2006年1月25日 申請(qǐng)日期2004年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月21日
發(fā)明者呂昭文, 王可男, 黃文喜 申請(qǐng)人:臺(tái)達(dá)電子工業(yè)股份有限公司