專利名稱：往復(fù)式壓縮機(jī)的減振裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于往復(fù)式壓縮機(jī)，特別是涉及一種連接壓縮機(jī)構(gòu)部和氣體排出管的環(huán)狀管，能有效減小環(huán)狀管振動(dòng)噪音的往復(fù)式壓縮機(jī)的減振裝置。
背景技術(shù)：
一般來說，往復(fù)式壓縮機(jī)在機(jī)殼的內(nèi)部同時(shí)具備了在機(jī)殼內(nèi)部做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的壓縮機(jī)構(gòu)部和電動(dòng)機(jī)構(gòu)部，將冷媒氣體吸入壓縮后排出的冷凍循環(huán)裝置。這種往復(fù)式壓縮機(jī)將冷媒氣體吸入壓縮后排出的過程中，主要產(chǎn)生線性振動(dòng)，這種振動(dòng)傳遞到機(jī)殼后誘發(fā)壓縮機(jī)的噪音。通常，用本身有吸收振動(dòng)功能的環(huán)狀管將壓縮機(jī)構(gòu)部的排出端連接到氣體排出管，來達(dá)到減小壓縮機(jī)的振動(dòng)噪音的目的。
圖1是已有技術(shù)的往復(fù)式壓縮機(jī)的剖面圖；圖2是已有技術(shù)的環(huán)狀管的振動(dòng)傳遞狀態(tài)的平面圖。
如圖所示，已有技術(shù)的往復(fù)式壓縮機(jī)具有如下結(jié)構(gòu)機(jī)殼10的內(nèi)部彈性設(shè)置了框架組件20；在框架組件20上設(shè)置了形成電動(dòng)機(jī)構(gòu)部的往復(fù)式電機(jī)30；設(shè)置了與往復(fù)式電機(jī)30的可動(dòng)子結(jié)合，一起做往復(fù)運(yùn)動(dòng)并將流體吸入、壓縮、排出的壓縮組件40；，在框架組件20和壓縮組件40之間設(shè)置了，能夠誘導(dǎo)壓縮組件40的共振運(yùn)動(dòng)的支撐共振彈簧組件50；以及支撐機(jī)殼10和框架組件20之間的支撐彈簧組件60。
機(jī)殼10上設(shè)置了，將冷媒氣體從冷凍系統(tǒng)(未圖示)吸入的氣體吸入管(SP)，以及將壓縮的冷媒氣體排出到冷凍系統(tǒng)的氣體排出管70；其中，如上所述，氣體排出管70用環(huán)狀管80連接到壓縮組件40的排出空間D。
以平滑管形成的環(huán)狀管80由如下部分構(gòu)成將壓縮組件40的排出空間D和機(jī)殼10的氣體排出管70連接到一起的氣體引導(dǎo)管81；在氣體引導(dǎo)管81的外周面上以圓形截面形狀形成，纏繞到其氣體引導(dǎo)管81上，吸收通過壓縮組件40傳遞到機(jī)殼10振動(dòng)的繞線體82。
圖面中未說明符號(hào)21、22及23是前方、中間及后方框架，31及32是外側(cè)及內(nèi)側(cè)固定子，41是氣缸，42是活塞，43是吸入閥門，44是排出閥門，45是閥簧，46是排出蓋，52及53是前方側(cè)及后方側(cè)共振彈簧，61及62是前方側(cè)及后方側(cè)支撐彈簧，C是壓縮機(jī)本體，P是壓縮空間，F(xiàn)是吸入通路。
上述的已有技術(shù)的往復(fù)式壓縮機(jī)工作過程如下。
即，往復(fù)式電機(jī)30的電源開通時(shí)，活塞42與往復(fù)式電機(jī)30的可動(dòng)子33一起做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，反復(fù)將冷媒氣體吸入到氣缸41的壓縮空間P后、壓縮排出的一系列過程。
這時(shí)，雖然往復(fù)式電機(jī)30和壓縮組件40產(chǎn)生的振動(dòng)通過氣體引導(dǎo)管81傳遞到機(jī)殼10，但是這種振動(dòng)因纏繞到氣體引導(dǎo)管81的外周面的繞線體82與其氣體引導(dǎo)管81發(fā)生摩擦，或繞線體82選材之間產(chǎn)生摩擦而消除。
但是，如上的已有技術(shù)的往復(fù)式壓縮機(jī)存在如下不足點(diǎn)。因環(huán)狀管80的氣體引導(dǎo)管81將排出蓋46和氣體排出管70直接連接，使壓縮機(jī)本體C產(chǎn)生的振動(dòng)通過氣體排出管70傳遞到機(jī)殼10，從而誘發(fā)了壓縮機(jī)的振動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種在環(huán)狀管的中間存在了自由運(yùn)動(dòng)體，從而切斷壓縮機(jī)本體振動(dòng)的往復(fù)式壓縮機(jī)的減振裝置。
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)包括如下結(jié)構(gòu)機(jī)殼的內(nèi)部具有為了可振動(dòng)而彈力支撐，可動(dòng)子在直線上進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)式電機(jī)，在其往復(fù)式電機(jī)的可動(dòng)子上連接了活塞，在氣缸體內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將冷媒氣體吸入壓縮排出的壓縮機(jī)本體；連接到壓縮機(jī)本體的排出端，在機(jī)殼的內(nèi)部減少壓縮機(jī)本體振動(dòng)的環(huán)狀管；連接到環(huán)狀管的末端，貫通連接到機(jī)殼的氣體排出管。在壓縮機(jī)本體的排出端和環(huán)狀管之間，或環(huán)狀管和氣體排出管之間用可相對(duì)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器連接。
所述的旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器由，在壓縮機(jī)本體的排出端或氣體排出管的入口端連通結(jié)合的固定體；連通壓縮機(jī)本體的排出端和環(huán)狀管，或環(huán)狀管和氣體排出管的入口端具有內(nèi)部油路，與固定體自由旋轉(zhuǎn)結(jié)合的旋轉(zhuǎn)體構(gòu)成。
本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本發(fā)明往復(fù)式壓縮機(jī)減振裝置，壓縮機(jī)本體的排出端和環(huán)狀管之間，或環(huán)狀管和氣體排出管的入口處之間設(shè)置了可自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器，壓縮機(jī)的振動(dòng)被旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器吸收并抵消，通過這個(gè)切斷了振動(dòng)通過環(huán)狀管傳遞到氣體排出管，顯著減小了壓縮機(jī)的振動(dòng)。


圖1是已有技術(shù)的往復(fù)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的剖面圖；圖2是已有技術(shù)的環(huán)狀管的振動(dòng)傳遞狀態(tài)的平面圖；圖3是本發(fā)明往復(fù)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的剖面圖；圖4是本發(fā)明往復(fù)式壓縮機(jī)中的振動(dòng)減小狀態(tài)的平面圖；圖5是圖3的“A”部放大圖，是減振裝置的剖面圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
圖3是本發(fā)明往復(fù)式壓縮機(jī)的剖面圖；圖4是本發(fā)明往復(fù)式壓縮機(jī)中的振動(dòng)減小狀態(tài)的平面圖；圖5是圖3的“A”部放大圖，是減振裝置的剖面圖。
如圖所示，本發(fā)明往復(fù)式壓縮機(jī)由如下結(jié)構(gòu)構(gòu)成貫通氣體吸入管SP和氣體排出管70而設(shè)置的機(jī)殼10；機(jī)殼10的內(nèi)部彈性設(shè)置的框架組件20；設(shè)置在框架組件20上，可動(dòng)子33做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)式電機(jī)30；在往復(fù)式電機(jī)30的可動(dòng)子33上連接了活塞42，使這個(gè)活塞42在氣缸41內(nèi)部做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，將冷媒氣體吸入壓縮排出的壓縮組件40；為了誘導(dǎo)壓縮組件40的共振運(yùn)動(dòng)，在框架組件20和壓縮組件40之間設(shè)置的共振彈簧組件50；支撐機(jī)殼10和框架組件20之間的支撐彈簧組件60；連通壓縮組件40的排出端和氣體排出管70的環(huán)狀管80；將壓縮組件40的排出端和環(huán)狀管80可自由旋轉(zhuǎn)的連接的旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器100。
在壓縮組件40的排出端上固定設(shè)置了有既定排出空間D的排出蓋46；在排出蓋46的一側(cè)，向振動(dòng)方向的垂直方向形成了在排出空間D的出口端延長的連接管90。
環(huán)狀管80由如下部分構(gòu)成連接到后述的旋轉(zhuǎn)體120內(nèi)部油路121出口，將冷媒氣體引導(dǎo)到氣體排出管70的氣體引導(dǎo)管81；為了在氣體引導(dǎo)管81的外周面上滑動(dòng)接觸而螺旋形纏繞，通過相互摩擦減小振動(dòng)的繞線體82。
還有，雖未在圖面提示，環(huán)狀管80可以由可彎性管體形成。
在這里，不管環(huán)狀管80是金屬管或可彎性管體，考慮到旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器100的旋轉(zhuǎn)半徑，應(yīng)該有充足的長度。
如圖5所示，旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器100由如下部分構(gòu)成在壓縮組件40的連接管90的末端后組裝結(jié)合，或?qū)⑦B接管90的末端部擴(kuò)管形成的固定體110；在固定體110上可旋轉(zhuǎn)的結(jié)合，并在其內(nèi)部貫通連接管90和氣體排出管70的旋轉(zhuǎn)體120。
固定體110是以一面封閉的圓筒形狀形成，在其封閉的側(cè)面形成了與連接管90連通的氣體通孔111；形成了收容氣體通孔111，使旋轉(zhuǎn)體120能夠可旋轉(zhuǎn)的插入的旋轉(zhuǎn)體收容部112；為了插入存在與旋轉(zhuǎn)體120之間的球軸承的130的一部分，在旋轉(zhuǎn)體收容部112的內(nèi)周面上形成了軸承槽113。
為了將固定體110的氣體通孔111和環(huán)狀管80連通，旋轉(zhuǎn)體120在其內(nèi)部形成了圓棒形狀的內(nèi)部油路121；在其外周面上，與固定體110的軸承槽113對(duì)應(yīng)，形成了能夠插入球軸承130的一部分的軸承槽122。
另一方面，雖未在圖面提示，旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器100可以設(shè)置在環(huán)狀管80和氣體排出管70之間。在這種情況下，固定體110還是設(shè)置在氣體排出管70的入口端，與之對(duì)應(yīng)的環(huán)狀管80的出口端連接旋轉(zhuǎn)體120，在固定體110上可旋轉(zhuǎn)的連接。
與已有技術(shù)部分一樣的部分給予了同一符號(hào)。
圖面中未說明符號(hào)21、22及23是前方、中間及后方框架，31及32是外側(cè)及內(nèi)側(cè)固定子，41是氣缸，42是活塞，43是吸入閥門，44是排出閥門，45是閥簧，46是排出蓋，52及53是前方側(cè)及后方側(cè)共振彈簧，61及62是前方側(cè)及后方側(cè)支撐彈簧，P是壓縮空間。
上述的本發(fā)明往復(fù)式壓縮機(jī)工作過程如下。
即，往復(fù)式電機(jī)30的固定子31、31接到電源時(shí)，在共振彈簧組件50作用下，活塞42與往復(fù)式電機(jī)30的可動(dòng)子33在氣缸41內(nèi)部一起做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，反復(fù)進(jìn)行將冷媒氣體吸入到壓縮空間P、壓縮到一定壓力后，排出的一系列過程。
這時(shí)，往復(fù)式電機(jī)30和壓縮組件40產(chǎn)生的振動(dòng)通過環(huán)狀管80傳遞到機(jī)殼，有加重壓縮機(jī)振動(dòng)的憂慮；但如圖3及圖4所示，壓縮組件的排出端和環(huán)狀管80之間，或環(huán)狀管80和氣體排出管70的入口處之間設(shè)置可自由旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器100時(shí)，即使壓縮機(jī)本體C以前后方向振動(dòng)，旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器100的旋轉(zhuǎn)體120在固定體110的旋轉(zhuǎn)體收容部112中被球軸承130做自由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，吸收抵消了振動(dòng)，切斷了壓縮機(jī)本體C發(fā)生的振動(dòng)通過環(huán)狀管80傳遞到氣體排出管70，顯著減小了壓縮機(jī)的振動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種往復(fù)式壓縮機(jī)的減振裝置，往復(fù)式壓縮機(jī)包括如下結(jié)構(gòu)機(jī)殼的內(nèi)部具有為了可振動(dòng)而彈力支撐，可動(dòng)子在直線上進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)式電機(jī)，在其往復(fù)式電機(jī)的可動(dòng)子上連接了活塞，在氣缸體內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將冷媒氣體吸入壓縮排出的壓縮機(jī)本體；連接到壓縮機(jī)本體的排出端，在機(jī)殼的內(nèi)部減小壓縮機(jī)本體的振動(dòng)的環(huán)狀管；連接到環(huán)狀管的末端，貫通連接到機(jī)殼的氣體排出管，其特征是在壓縮機(jī)本體的排出端和環(huán)狀管(80)之間，或環(huán)狀管和氣體排出管(70)之間用可相對(duì)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器(100)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式壓縮機(jī)的減振裝置，其特征是旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器由，在壓縮機(jī)本體的排出端或氣體排出管的入口端連通結(jié)合的固定體(110)；連通壓縮機(jī)本體的排出端和環(huán)狀管，或環(huán)狀管和氣體排出管的入口端具有內(nèi)部油路(121)，與固定體自由旋轉(zhuǎn)結(jié)合的旋轉(zhuǎn)體(120)構(gòu)成。
全文摘要
一種往復(fù)式壓縮機(jī)的減振裝置。本發(fā)明的往復(fù)式壓縮機(jī)包括如下結(jié)構(gòu)機(jī)殼的內(nèi)部具有為了可振動(dòng)而彈力支撐，可動(dòng)子在直線上進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)式電機(jī)；在其往復(fù)式電機(jī)的可動(dòng)子上連接了活塞，在氣缸體內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將冷媒氣體吸入壓縮排出的壓縮機(jī)本體；連接到壓縮機(jī)本體的排出端，在機(jī)殼的內(nèi)部減小壓縮機(jī)本體振動(dòng)的環(huán)狀管；連接到環(huán)狀管的末端，貫通連接到機(jī)殼的氣體排出管。在壓縮機(jī)本體的排出端和環(huán)狀管之間，或環(huán)狀管和氣體排出管之間用可相對(duì)運(yùn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器連接，使壓縮機(jī)本體的振動(dòng)被旋轉(zhuǎn)聯(lián)接器吸收并抵消，通過這個(gè)過程切斷了振動(dòng)通過環(huán)狀管傳遞到氣體排出管，并大大減小了壓縮機(jī)的振動(dòng)。
文檔編號(hào)F04B27/10GK1782374SQ20041009361
公開日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2004年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月29日
發(fā)明者李東遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:樂金電子(天津)電器有限公司