專利名稱：往復式壓縮機的潤滑油供給裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于壓縮機的技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種往復式壓縮機的潤滑油供給裝置，特別是涉及一種可以緊密地密封潤滑油泵和潤滑油流路之間的同時減少螺釘?shù)膫€數(shù)減少生產(chǎn)費用的一種往復式壓縮機的潤滑油供給裝置。
背景技術(shù)：
通常，往復式壓縮機以線性方式移動活塞，吸入氣體進行壓縮。這種往復式壓縮機大體上分為兩種工作方式一種是把驅(qū)動電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為往復運動，吸入氣體進行壓縮；另一種是驅(qū)動電機直線往復運動來帶動活塞往復運動，吸入氣體進行壓縮。
圖1是已有技術(shù)中往復式壓縮機的一實施例的斷面圖。圖2是已有技術(shù)中往復式壓縮機的要部分解斜視圖。圖3是已有技術(shù)中往復式壓縮機中將潤滑油蓋與潤滑油閥及潤滑油擋片一起組裝的狀態(tài)的正面圖。
如圖所示，已有技術(shù)的往復式壓縮機，以如下結(jié)構(gòu)構(gòu)成底部注有一定量的潤滑油并設(shè)有相互連通的氣體吸入管SP和氣體排除管DP的外殼10，和彈性的設(shè)置在外殼10內(nèi)部的框架裝置20，和固定在框架裝置20上并且其動子可作直線往復運動的往復式電機30，和將其活塞與往復式電機的動子33結(jié)合并被框架裝置支持的壓縮裝置40，和在運動方向上彈性地支持往復式電機30的動子33和活塞并引發(fā)共振運動的共振彈簧裝置50，和設(shè)置在框架裝置20并把外殼10的潤滑油泵入到壓縮裝置40的滑動部的潤滑油供給裝置60。
前部框架20由如下結(jié)構(gòu)構(gòu)成支持壓縮裝置40并支持往復式電機30的前部的前部框架21，和結(jié)合在前部框架21上并支持往復式電機30的后部的中部框架22，和結(jié)合在中部框架22上支持共振彈簧裝置50的后部框架23。
往復式電機30由如下結(jié)構(gòu)構(gòu)成設(shè)置在前部框架21和中部框架22之間的外側(cè)定子31，和與外側(cè)定子31具有一定間隔地結(jié)合并插入設(shè)置在固定于前部框架21上的油缸41的內(nèi)側(cè)定子32，和設(shè)置在外側(cè)定子31和內(nèi)側(cè)定子32之間進行直線往復運動的動子33。
壓縮裝置40由如下結(jié)構(gòu)構(gòu)成固定設(shè)置在前部框架21的油缸41，和結(jié)合電機30的動子33并且在油缸41的壓縮空間P中作往復運動的活塞42，和設(shè)置在活塞42的前端并且開閉該活塞41的吸入流路F來限制冷媒氣體吸入的吸入閥43，和設(shè)置在油缸41的排出側(cè)開閉壓縮空間P來限制壓縮氣體的排出閥44，和彈性地支持排出閥44的閥彈簧45，和容納排出閥44和閥彈簧45并覆蓋油缸41的排除側(cè)且固定在前部框架21上的排出蓋46。
共振彈簧裝置50由以下結(jié)構(gòu)構(gòu)成動子33，和以活塞42的連接部為中心支持連接部的前部的共振彈簧51，和支持連接部的后部的共振彈簧(52)。
潤滑油供給裝置60由以下結(jié)構(gòu)構(gòu)成設(shè)置在框架裝置20的下半部并與該框架裝置20一起振動而對外殼10的潤滑油進行泵操作的潤滑油泵61，和使?jié)櫥捅?1的出口和壓縮裝置40連通并且設(shè)置在框架裝置20上的潤滑流路62。
潤滑油泵61由以下結(jié)構(gòu)構(gòu)成插入設(shè)置在位于前部框架21的下半部的潤滑油缸油缸孔21a的潤滑油缸61A，和滑動地插入到潤滑油缸61A的內(nèi)部并且泵潤滑油的潤滑油泵61B，和彈性地支持潤滑油泵61B兩端的第一潤滑油彈簧61C及第二潤滑油彈簧61D，和設(shè)置在前部框架21的前部并且開閉潤滑油缸61A和潤滑流路62之間通路的潤滑油閥61E，和容納潤滑油閥61E的同時具備有連通潤滑油缸61A和潤滑油路62的潤滑通路61a并且固定設(shè)置在前部框架21的潤滑油擋片61F及潤滑油蓋61G，和為連通到潤滑油擋片61F和潤滑油蓋61G的潤滑通道61a而位于潤滑油缸61A旁并且插入設(shè)置在前部框架21的潤滑油吸入管61H。
附圖中未說明符號中，21a是油缸孔，21b是潤滑油槽，21c是潤滑油出入孔，21d是潤滑油吸入口，21e是安裝槽，P是壓縮空間，RP是回流管(未圖示)。
如上所述的已有技術(shù)中的壓縮機以如下方式工作即，往復式電機30接入電源后，外側(cè)定子31和內(nèi)側(cè)定子32之間形成磁通量，設(shè)置在外側(cè)定子31和內(nèi)側(cè)定子32之間的空隙的動子33隨著磁通量的方向移動并且隨著共振彈簧50持續(xù)的作往復運動，并且活塞也一起在油缸41的內(nèi)部作往復運動，壓縮空間P的體積也隨之變化，將冷媒氣體吸入到壓縮空間P再排出，并且重復以上這些一系列的過程。
這時，與框架裝置20一起振動的潤滑油泵61的潤滑油活塞在潤滑油缸的內(nèi)部作相對運動對外殼10內(nèi)部的潤滑油作泵操作，該潤滑油通過潤滑油吸入管61H吸入到潤滑油擋片61F和潤滑油蓋61G的潤滑油通路61a并且通過潤滑油閥61E經(jīng)過潤滑油流路62供給到壓縮裝置40的滑動部，再回收到外殼10。
但是，如上所述的已有技術(shù)中的往復式電機的潤滑油供給裝置中，如圖2及圖3所示，因在潤滑油閥61E和潤滑油擋片61F以及潤滑油蓋61G的四個角各自設(shè)置螺釘B1、B2、B3、B4、B5密封潤滑通路61a，因而具有使用的螺釘個數(shù)繁多，并且組裝工序增多，生產(chǎn)費用增加的問題點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明考慮到如上所述的已有技術(shù)中的往復式壓縮機的潤滑油供給裝置的問題點而進行設(shè)計發(fā)明，其目的在于提供一種可以緊密地密封潤滑油泵和潤滑流路之間的同時減少螺釘?shù)膫€數(shù)減少生產(chǎn)費用的一種往復式壓縮機的潤滑油供給裝置。
為了達到本發(fā)明的目的，提供一種往復式壓縮機的潤滑油供給裝置，包括，注有一定量的潤滑油的外殼，和彈性的設(shè)置在外殼內(nèi)部并且固定設(shè)置往復式電機的同時具備有能夠使往復式電機的與動子結(jié)合的活塞作直線往復運動的缸的框架，和設(shè)置在框架下半部并且與其共同振動的潤滑油缸，和滑動地插入到潤滑油缸并且與框架作相對運動而對外殼內(nèi)部的潤滑油進行泵操作的潤滑油活塞，和彈性的支持潤滑油活塞的兩側(cè)并給潤滑油活塞提供彈力的多個潤滑油彈簧，和設(shè)置在潤滑油缸的前部調(diào)節(jié)潤滑油的吸入和排出的潤滑油閥，和容納潤滑油閥并且連接潤滑油缸的前部和形成在框架上的潤滑油流路的潤滑油擋片及潤滑油蓋，其中，潤滑油蓋由中央部向框架外側(cè)彎曲的板材構(gòu)成，并且將中央部用螺釘安裝在框架上。
發(fā)明的效果本發(fā)明中的往復式壓縮機的潤滑油供給裝置中，其潤滑油蓋由彎曲的彈性板材制作釘裝其彎曲的部位，用一個或者兩個螺釘固定在前部框架上，使用來固定潤滑油蓋的螺釘減少，并且隨之減少組裝工序，繼而減少生產(chǎn)成本費用。


圖1是已有技術(shù)中往復式壓縮機的一實施例的斷面圖。
圖2是已有技術(shù)中往復式壓縮機的主要部分解斜視圖。
圖3是已有技術(shù)中往復式壓縮機中將潤滑油蓋與潤滑油閥及潤滑油擋片一起組裝的狀態(tài)的正面圖。
圖4是本發(fā)明中的往復式壓縮機的要部的斷面圖。
圖5是本發(fā)明中的往復式壓縮機的要部分解斜視圖。
圖6是本發(fā)明中往復式壓縮機中將潤滑油蓋與潤滑油閥及潤滑油擋片一起組裝的狀態(tài)的正面圖。
圖7是”I-I”線斷面圖。
圖8是本發(fā)明中往復式壓縮機中將潤滑油蓋與潤滑油閥及潤滑油擋片一起組裝的狀態(tài)的變形實施例正面圖。
對附圖符號的簡單說明21前部框架21b潤滑油連通槽21c潤滑油出入口 1d潤滑油吸入口21e安裝槽 21f蓋支持突起140潤滑油閥 141吸入側(cè)閥142排出側(cè)閥 143間隔144貫通孔 150潤滑油擋片151潤滑油連通孔 152貫通孔160潤滑油蓋 161，162體積部163貫通孔 260潤滑油蓋B1，B2，B螺釘具體實施方式
下面將結(jié)合附圖中圖示的詳細說明本發(fā)明中的往復式壓縮機的潤滑油供給裝置。
圖4是本發(fā)明中的往復式壓縮機的要部的端面圖，圖5是本發(fā)明中的往復式壓縮機的要部分解斜視圖，圖6是本發(fā)明中往復式壓縮機中將潤滑油蓋與潤滑油閥及潤滑油擋片一起組裝的狀態(tài)的正面圖，圖7是”I-I”線斷面圖。
參考圖1所示，本發(fā)明的往復式壓縮機，以如下結(jié)構(gòu)構(gòu)成在底部注有一定量的潤滑油的外殼10，前部框架21和中間框架22及后部框架23互相連接并彈性的支持設(shè)置在其[“其”指外殼10]內(nèi)部；前部框架21和中間框架22之間設(shè)置有往復式電機30，其由外側(cè)定子31和內(nèi)側(cè)定子32及在兩定子31、32之間作直線運動的動子33構(gòu)成；往復式電機30的內(nèi)側(cè)定子32的內(nèi)側(cè)設(shè)置有固定在前部框架21的油缸41，和滑動地插入到該油缸41中與往復式電機30的動子33共同作直線運動的活塞42，和開閉活塞42的吸入流路F的吸入閥43，和開閉缸的排出側(cè)的排出閥44；中間框架22和后部框架23之間設(shè)置有前部共振彈簧52和后部共振彈簧53，其彈性的支持往復式電機30的動子33和活塞42并引發(fā)共振運動；前部框架21和后部框架23之間設(shè)置潤滑油泵100，其對外殼10的潤滑油進行泵操作并使?jié)櫥屯ㄟ^潤滑流路62供給到油缸41和活塞42之間的部位。
前部框架21形成有缸孔21a，油缸41插入固定在其中央；缸孔21a的大約垂直的下半部形成有容納潤滑油的潤滑油連通槽21b，其劃分為上下兩側(cè)；各個潤滑油連通槽21b形成有將潤滑油向潤滑油流路引導的潤滑油出入口21c；下側(cè)潤滑油連通槽21b的一側(cè)形成有插入潤滑油吸入管170并吸入潤滑油的潤滑油吸入孔21d；上、下潤滑油連通槽21b的上下兩側(cè)各自形成有安裝螺釘B的安裝槽21e。
如圖4及圖5所示，潤滑油泵100由以下結(jié)構(gòu)構(gòu)成一體形成在前部框架21的下半部的潤滑油缸110；滑動地插入到潤滑油缸110內(nèi)部的潤滑油活塞120；彈性的支持潤滑油活塞120的前后兩側(cè)，并且使?jié)櫥突钊?20隨著框架20的振動作相對運動的第一潤滑油彈簧131及第二潤滑油彈簧132；設(shè)置在前部框架21的前部開閉潤滑油缸110和潤滑流路62之間部位的潤滑油閥140；容納潤滑油閥140的同時，具有連通潤滑油缸110和潤滑流路62的潤滑通路100a并且固定設(shè)置在前部框架21的前部的潤滑油擋片150及潤滑油蓋160。
潤滑油閥140由板狀閥構(gòu)成；并且其中央部上下兩側(cè)各自與開閉潤滑油出入口21c的吸入側(cè)閥141和排出側(cè)閥142相隔一定間隔143切開形成；潤滑油閥140的上下兩側(cè)面的中央形成有貫通孔144，其中可以各自插入能夠安裝到前部框架21的安裝槽21e的螺釘B1、B2。
潤滑油擋片150由具有一定厚度的非彈性板材構(gòu)成，并且其中央形成有由吸入側(cè)閥141和排出側(cè)閥142進行開閉的潤滑油連通孔151，潤滑油擋片的上下兩側(cè)中央形成有貫通孔152，其中可以各自插入能夠安裝到前部框架21的安裝槽21e的兩個螺釘B1、B2。
如圖6及圖7所示，潤滑油蓋160由具有一定彈性的彈性板材構(gòu)成，其呈中央向前部框架21的外側(cè)彎曲的形狀。并且，為了與潤滑油擋片150的潤滑油連通孔151一起形成潤滑通路100a，潤滑油蓋160上下兩側(cè)各自形成有體積部161、162，潤滑油蓋160的上下兩側(cè)面的中央形成有貫通孔163其中可以各自插入能夠安裝到前部框架21的安裝槽21e的兩個螺釘B1、B2。
同時，如圖8所示，可以將潤滑油蓋260的中心用一個螺釘B擰緊來支持潤滑油擋片150和潤滑油閥140。在這種情況下，理所當然地最好是在潤滑油蓋260和潤滑油擋片150和潤滑油閥140的中心形成有能夠使螺釘B通過的貫通孔263(未圖示)。
并且，用一個螺釘B安裝潤滑油蓋260的情況下，在安裝時有可能因旋轉(zhuǎn)力矩[moment]而跟著旋轉(zhuǎn)，最好是在前部框架21的左右兩側(cè)突出形成有能夠支持潤滑油蓋260的蓋支持突起21f。
附圖中，與已有技術(shù)相同的部分用相同的標號表示。
附圖中，未說明的符號21a為缸孔，21b為潤滑油連通槽，21c為潤滑油出入孔，21d為潤滑油吸入孔，21e為安裝槽，170是潤滑油吸入管。
如上所述的往復式電機的潤滑油供給裝置具有如下效果即，往復式電機30接入電源后，外側(cè)定子31和內(nèi)側(cè)定子32之間形成磁通量(flux)，動子33隨著磁通量的方向移動并且隨著共振彈簧52、53持續(xù)的作往復運動，并且活塞42也一起在油缸41的內(nèi)部作往復運動，將冷媒氣體吸入到壓縮空間P再排出，而且在此過程中，潤滑油泵120隨著與前部框架21共同振動的潤滑油缸110作相對運動，產(chǎn)生泵力，將外殼10的潤滑油通過潤滑油吸入管170吸入再通過潤滑油閥140排出到潤滑流路62，供給到油缸41和活塞32之間的滑動部，該潤滑油對油缸41和缸42的間隙進行潤滑，然后再通過潤滑流路62回收到外殼10，并重復以上一系列的過程。
這里，在組裝潤滑油蓋160時，如圖7所示，在前部框架21的下半部墊上潤滑油閥140和潤滑油擋片150，并且在此潤滑油擋片150的外面罩上潤滑油蓋160。此時，因為潤滑油蓋160的中央呈向前部框架21的外側(cè)彎曲的形狀，潤滑油蓋160的兩側(cè)邊緣頂在潤滑油擋片150的外側(cè)邊緣，其中央與潤滑油擋片150呈脫離的狀態(tài)。
然后，將兩個螺釘B1、B2通過潤滑油蓋160的貫通孔163和潤滑油擋片150及潤滑油閥140的各個貫通孔152、144，擰緊安裝到設(shè)置在前部框架21的安裝槽21f。在此過程中，潤滑油蓋160因其自身的特性，其兩側(cè)邊緣向左右展開產(chǎn)生彈力，強烈的壓迫潤滑油擋片150和潤滑油閥140而使安裝更為堅固。
同時，當用一個螺釘安裝潤滑油蓋260的中心的情況下，擰緊螺釘?shù)倪^程中，潤滑油蓋260和潤滑油擋片150以及潤滑油閥140因旋轉(zhuǎn)力矩而可能發(fā)生以螺釘為中心的空轉(zhuǎn)，但是在這種情況下其[指產(chǎn)生空轉(zhuǎn)的3個部件]被潤滑油蓋260的左右或者上下側(cè)蓋支持突起21f擋住，防止了旋轉(zhuǎn)，潤滑油蓋260等部件可以順利固定在自己的位置上。
這樣，可以用一個或者兩個螺釘安裝潤滑油閥和潤滑油擋片以及潤滑油蓋，減少了使用的螺釘個數(shù)和組裝工序，減少生產(chǎn)費用。
權(quán)利要求
1.一種往復式壓縮機的潤滑油供給裝置，包括注有一定量的潤滑油的外殼，和彈性的設(shè)置在外殼內(nèi)部并且固定設(shè)置往復式電機的同時具備有能夠使往復式電機的與動子結(jié)合的活塞作直線往復運動的缸的框架，和設(shè)置在框架下半部并且與其共同振動的潤滑油缸，和滑動地插入到潤滑油缸并且與框架作相對運動而對外殼內(nèi)部的潤滑油進行泵操作的潤滑油活塞，和彈性的支持潤滑油活塞的兩側(cè)并給潤滑油活塞提供彈力的多個潤滑油彈簧，和設(shè)置在潤滑油缸的前部調(diào)節(jié)潤滑油的吸入和排出的潤滑油閥，和容納潤滑油閥并且連接潤滑油缸的前部和形成在框架上的潤滑油流路的潤滑油擋片及潤滑油蓋，其特征是其中潤滑油蓋由中央部向框架外側(cè)彎曲的板材構(gòu)成，并且用螺釘將中央部安裝在框架上。
2.根據(jù)在權(quán)利要求1所述的往復式壓縮機的潤滑油供給裝置，其特征是潤滑油蓋至少用2個以上的螺釘將其兩側(cè)擰緊安裝。
3.根據(jù)在權(quán)利要求1所述的往復式壓縮機的潤滑油供給裝置，其特征是潤滑油蓋用一個螺釘擰緊安裝其中心部。
4.根據(jù)在權(quán)利要求3所述的往復式壓縮機的潤滑油供給裝置，其特征在框架的前部形成有支持潤滑油蓋的側(cè)面來防止旋轉(zhuǎn)的蓋支持突起。
全文摘要
本發(fā)明屬于壓縮機的技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種往復式壓縮機的潤滑油供給裝置，特別是一種可以緊密地密封潤滑油泵和潤滑油流路之間的同時減少螺釘?shù)膫€數(shù)減少生產(chǎn)費用的一種往復式壓縮機的潤滑油供給裝置。其潤滑油蓋由中央部向框架外側(cè)彎曲的板材構(gòu)成，并且將中央部用螺釘安裝在框架上，從而可以用一個或者兩個螺釘安裝潤滑油閥和潤滑油擋片以及潤滑油蓋，減少了使用的螺釘個數(shù)和組裝工序，減少生產(chǎn)費用。
文檔編號F04B35/00GK1782384SQ200410093629
公開日2006年6月7日 申請日期2004年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月29日
發(fā)明者玄圣烈, 尹亨杓, 崔鐘允, 金昶在, 吳鎮(zhèn)澤 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司