專利名稱：往復式壓縮機的潤滑油供給結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及往復式壓縮機的潤滑油供給結構的，更詳細說是關于前方支架上一體成型有潤滑油吸入管的往復式壓縮機的。
背景技術：
一般，往復式壓縮機是活塞以其線性運作并且吸入、壓縮氣體。這樣的往復式壓縮機大致分成把驅動電機的旋轉運動轉換成活塞的往復運動而吸入壓縮氣體的方式和驅動電機直線往復運動并且使其活塞往復運動而吸入壓縮氣體的方式。
圖1是屬于后者的以往往復式壓縮機實施例的剖面圖，如圖所示，以往往復式壓縮機是由底面裝有一定量的潤滑油并且連通有吸氣管(SP)以及排氣管(DP)的外殼10，設置在外殼10內部并且彈性支撐的支架裝置20，固定在支架裝置20上并且動子33進行直線往復運動的往復式電機30，在往復式電機30的動子33上結合活塞42并被支架裝置20支撐的壓縮裝置40，向運動方向彈性支撐往復式電機30的動子33和壓縮裝置的活塞42并且引導共振運動的共振彈簧裝置50，安裝在支架裝置20上并且把外殼10的潤滑油向壓縮裝置40的滑動部抽吸的潤滑油供給裝置60來構成。
支架裝置20包括有支撐壓縮裝置40的同時支撐往復式電機30前方側的前方支架21，結合在前方支架21上并且支撐往復式電機30后方側的中間支架22，結合在中間支架22上并支撐共振彈簧裝置50的后方支架23來構成。
往復式電機30是包括有固定在前方支架21和中間支架22之間的外側定子31，和外側定子31相距一定間隔結合并且插入設置在固定在前方支架21的氣缸41上的內側定子32，設置在外側定子31和內側定子32之間并且進行直線往復運動的動子33構成。
壓縮裝置40是包括有固定設置在前方支架21上的氣缸41，與往復式電機30的動子33結合并且在氣缸的壓縮空間(P)內進行往復運動的活塞42，安裝在活塞42的前端面并且開閉活塞42的吸入流路(F)來控制冷媒氣體吸入的吸入閥門43，設置在氣缸41的排出側并且開閉壓縮空間(P)來控制壓縮氣體排出的排出閥門44，支撐排出閥門44的閥門彈簧45，為收容排出閥門44和閥門彈簧45而覆蓋氣缸41的排出側并且固定在前方支架21上的排出蓋46來構成。
共振彈簧裝置50包括由，結合在動子33和活塞42的連接部上的彈簧支撐臺51和，支撐彈簧支撐臺51前方側的前方側共振彈簧52和，支撐彈簧支撐臺51后方側的后方側共振彈簧53構成。
潤滑油供給裝置60包括有安裝在支架裝置20下半部上并且和其支架裝置20一起振動來抽吸外殼10的潤滑油的潤滑油抽吸部61，為連通潤滑油抽吸部61出口側和壓縮裝置40而形成在支架裝置20上的潤滑油路部62構成。
潤滑油抽吸部61如圖1至圖3所示，包括有插入安裝在前方支架21下半部上的潤滑油氣缸61A，滑動插入在潤滑油氣缸61A內部并且抽吸潤滑油的潤滑油活塞61B，彈性支撐潤滑油活塞61B兩端的第1潤滑油彈簧61C以及第2潤滑油彈簧61D，設置在前方支架21前面并且開閉潤滑油氣缸61A和潤滑油路部62之間間隙的潤滑油閥門61E，收容潤滑油閥門61E的同時具有連通潤滑油氣缸61A和潤滑油路部62的潤滑油通路61a并且固定設置在前方支架21前面的潤滑油墊61F以及潤滑油蓋61G，為連通潤滑油墊61F和潤滑油蓋61G的潤滑油通路61a而設置在潤滑油氣缸61A旁邊并且插入安裝在前方支架21上的潤滑油吸入管61H構成。
潤滑油吸入管61H是用薄的圓型管以“”字形狀形成，并且其一側末端壓入固定在前方支架21的吸入管插入孔21b上。而且，潤滑油吸入管61H固定端附近形成有控制壓入程度的折疊部61b。
圖形中未說明符號21a是氣缸孔，P是壓縮空間。
上述以往往復式壓縮機運行動作如下即，往復式電機30的外側定子31上接通電源后，其外側定子31和內側定子32之間形成磁場，外側定子31和內側定子32之間的空隙上放置的動子33沿著磁力線的方向移動并且被共振彈簧裝置50持續(xù)進行往復運動，與此同時，活塞42在氣缸41內部進行往復運動來變化壓縮空間(P)的體積，并且反復進行把冷媒氣體在壓縮空間(P)吸入壓縮之后排出的一系列過程。
這時，和支架裝置20一起振動的潤滑油抽吸部61的潤滑油活塞61B在潤滑油氣缸61A內部進行相對運動來抽吸外殼10內部的潤滑油，這些潤滑油通過潤滑油吸入管61H吸入到潤滑油墊61F和潤滑油蓋61G的潤滑油通路61a上，并且通過潤滑油閥門61E經過潤滑油路部62供給到壓縮裝置40的滑動部之后重新回收到外殼10內。
但是，上述以往往復式壓縮機的潤滑油供油裝置有如下缺點
上述以往往復式壓縮機的潤滑油供油裝置，為了把動往復式壓縮機的潤滑油供給潤滑油吸入管61H插入到適當深度而在中間形成有折疊部61b來組裝的，但這些使?jié)櫥臀牍?1H的結構變復雜并且由此很難進行壓入工位，所以降低生產性。
另外，隨著潤滑油吸入管61H壓入，在壓入中這些薄的潤滑油吸入管61H有破裂的可能，并且由加工誤差或組裝誤差引起潤滑油的泄漏，產生壓縮裝置40上的潤滑油不足的可能。

發(fā)明內容
本發(fā)明是為了解決上述以往往復式壓縮機的潤滑油供油裝置缺點發(fā)明的，其目的是提供一種簡便容易組裝的潤滑油吸入管來提高生產性的往復式壓縮機的潤滑油供油結構。
而且，本發(fā)明的另一目的是提供一種能提前防止結合潤滑油吸入管時破裂或加工誤差等引起的潤滑油泄漏的往復式壓縮機的潤滑油供油結構。
為了達到上述目的，本發(fā)明提供的往復式壓縮機的潤滑油供給結構，包括裝有指定量潤滑油的外殼，在外殼內部彈性支撐設置往復式電機，及具有與往復式電機動子結合的活塞進行直線往復運動的氣缸支架，設置在支架下半部并且一起振動的潤滑油氣缸，滑動插入在潤滑油氣缸中并且和支架進行相對運動來抽吸潤滑油的潤滑油活塞，彈性支撐潤滑油活塞兩側并且向潤滑油活塞供給彈性力的復數(shù)個潤滑油彈簧，設置在潤滑油氣缸前方側并且調整潤滑油的吸入和排出的潤滑油閥門，收容潤滑油閥門并且連接潤滑油氣缸的前方側和機架具有的潤滑油路之間的潤滑油墊[sheet]以及潤滑油蓋，為連通潤滑油墊和潤滑油蓋而設置在潤滑油氣缸旁邊并且把外殼的潤滑油向潤滑油活塞的前方側引導的潤滑油吸入管的往復式壓縮機中，其特征在于潤滑油吸入管由其前方一體成型在上述支架上的水平油路部和為浸在外殼的潤滑油中而結合在水平油路部中間的垂直油路部構成。
優(yōu)點及積極效果根據(jù)本發(fā)明的往復式壓縮機的沖突防止裝置，潤滑油吸入管的水平油路部一體成型在前方機架之后，在水平油路部上插入垂直油路部或者夾物注塑來結合，所以能容易簡單地組裝潤滑油吸入管來提高生產性。并且，可以防止?jié)櫥捅划愇镔|污染，杜絕潤滑油吸入管的加工誤差或組裝誤差引起的潤滑油泄漏來提高壓縮機信賴性和性能。


圖1是以往往復式壓縮機一實施例的剖面圖。
圖2是分解以往往復式壓縮機中重要部分的斜視圖。
圖3是以往往復式壓縮機中潤滑油吸入管組裝在前方支架的狀態(tài)剖面圖。
圖4是本發(fā)明往復式壓縮機中重要部分的斜視圖。
圖5是本發(fā)明往復式壓縮機中一體形成潤滑油吸入管的前方支架的剖面圖。
圖6、圖7是本發(fā)明往復式壓縮機中潤滑油氣缸和潤滑油吸入管的一實施例的概略圖。
附圖主要部分符號的說明10外殼 20支架裝置[frame unite]21前方支架 21a氣缸孔21c潤滑油通孔 21d彈簧掛鉤41氣缸 42活塞61潤滑油抽吸部 61A潤滑油氣缸61B潤滑油活塞 61C、61D潤滑油彈簧61E潤滑油閥門 61F潤滑油墊[sheet]61G潤滑油蓋61H潤滑油吸入管61H-1水平油路部61H-2垂直油路部61a潤滑油路61h垂直管插入孔62潤滑油供給油流路具體實施方式
下面，根據(jù)附圖的一實施例詳細說明本發(fā)明的往復式壓縮機的潤滑油供給結構。
圖4是本發(fā)明往復式壓縮機中重要部分的斜視圖，圖5是本發(fā)明往復式壓縮機中一體形成潤滑油吸入管的前方支架的剖面圖，圖6以及圖7是本發(fā)明往復式壓縮機中潤滑油氣缸和潤滑油吸入管的一實施例的概略圖。
參照圖1，具有本發(fā)明潤滑油供給裝置的往復式壓縮機是裝有指定量潤滑油的外殼10的內部彈性支撐設置相互連接的前方支架21和中間支架22以及后方支架23，前方支架21和中間支架22之間設置包括外側定子31和內側定子32以及在兩定子31、32之間進行直線往復運動的動子33構成的往復式電機30，往復式電機30的內側定子32內側設置固定于前方支架21的氣缸41、滑動插入在其氣缸41內并且和往復式電機30的動子33一起進行直線往復運動的活塞42以及開閉其活塞42的吸入流路F的吸入閥門43、開閉氣缸41排出側的排出閥門44，中間支架22和后方支架23之間設置有彈性支撐往復式電機30的動子33和活塞42來引導共振運動的前方側共振彈簧52和后方側共振彈簧53，前方支架21和中間支架22之間設置抽吸外殼10內潤滑油并通過前方支架21的潤滑油路部62供給到氣缸41和活塞42之間的潤滑油抽吸部61。
潤滑油抽吸部61包括有插入安裝在前方支架21下半部上的潤滑油氣缸61A，滑動插入在潤滑油氣缸61A內部的潤滑油活塞61B，設置在潤滑油活塞61B前后兩端并且對潤滑油活塞61B的振動進行相對運動而彈性支撐的第1潤滑油彈簧61C以及第2潤滑油彈簧61D，設置在前方支架21前面并且開閉潤滑油氣缸61A和潤滑油路部62之間間隙的潤滑油閥門61E，收容潤滑油閥門61E的同時具有連通潤滑油氣缸61A和潤滑油路部62的潤滑油通路61a、并且為了連通固定在前方支架21前面的潤滑油墊61F以及潤滑油蓋61G的潤滑油通路61a而設置在潤滑油氣缸61A旁邊的潤滑油吸入管61H構成。
潤滑油吸入管61H如圖4以及圖5所示，包括有一側堵住的圓筒形狀較長地突出并且一體形成的水平油路部61H-1，在水平油路部61H-1從被堵側中間向下結合的垂直油路部61H-2來構成。
垂直油路部61H-2是在水平油路部61H-1的垂直管插入孔61h中壓入結合或者水平油路部61H-1成型時用夾物注塑一塊結合。
另外，潤滑油氣缸61A可以在前方支架21成型時一塊成型來一體形成。這時，水平油路部61H-1，可以如圖6所示在前方支架21下半部具有的一個主體部(B)上形成復數(shù)個貫通孔來一起成型上述潤滑油氣缸和潤滑油吸入管的水平油路部，也可以如圖7所示與上述潤滑油氣缸相互獨立形成另外的主體部(B1)(B2)，并且各主體部(B1)(B2)上形成各自的貫通孔來各自形成上述潤滑油氣缸和潤滑油吸入管的水平油路部。
圖中對和以前同樣的部分標注同樣的符號。
圖形中未說明符號21a是氣缸孔。
上述本發(fā)明的往復式壓縮機的潤滑油供給結構有如下的作用效果。
即，往復式電機30的外側定子31上接通電源，則其外側定子31和內側定子32之間形成磁場，動子33沿著磁力線的方向移動并且被共振彈簧52、53持續(xù)進行往復運動，與此同時，活塞42在氣缸41內部進行往復運動來向壓縮空間(P)吸入壓縮冷媒氣體之后排出，在這過程中，和前方支架21一起振動的潤滑油氣缸61A作用下潤滑油活塞61B進行相對運動來產生抽吸力，把外殼10內部的潤滑油通過潤滑油吸入管61H吸入之后通過潤滑油閥門61E向潤滑油路部62排出，供給到氣缸41和活塞42之間的滑動部，潤滑油潤滑氣缸41和活塞42之間之后通過潤滑油路部62重新回收到外殼10內，并且反復進行上述一系列過程。
在這里，在組裝壓縮機時侯，一起在前方支架21和中間支架22之間組裝潤滑油供給裝置60，這時，隨著復雜精致的潤滑油吸入管61H的水平油路部61H-1一體成型在前方機架21上，所以容易組裝潤滑油供給裝置60，甚至在潤滑油吸入管61H的垂直油路部61H-2壓入到水平油路部61H-1上，因水平油路部61H-1在壓入深度等上有較大余地所以容易進行組裝。
而且，在潤滑油吸入管61H的水平油路部61H-1上夾物注塑組裝的時候，防止由異物質引起潤滑油的污染，更容易組裝潤滑油吸入管61H，所以防止由加工誤差或組裝誤差引起的潤滑油的泄漏，來提前防止壓縮裝置40的氣缸41和活塞42之間的干摩擦。
權利要求
1.一種往復式壓縮機的潤滑油供給結構，包括裝有指定量潤滑油的外殼，在外殼內部彈性支撐設置往復式電機及與往復式電機動子結合的活塞進行直線往復運動的氣缸的支架，設置在支架下半部并且一起振動的潤滑油氣缸，滑動插入在潤滑油氣缸中并且和支架進行相對運動來抽吸潤滑油的潤滑油活塞，彈性支撐潤滑油活塞兩側并且向潤滑油活塞供給彈性力的復數(shù)個潤滑油彈簧，設置在潤滑油氣缸前方側并且調整潤滑油的吸入和排出的潤滑油閥門，收容潤滑油閥門并且連接潤滑油氣缸的前方側和機架具有的潤滑油路之間的潤滑油墊以及潤滑油蓋，為連通潤滑油墊和潤滑油蓋而設置在潤滑油氣缸旁邊并且把外殼的潤滑油向潤滑油活塞的前方側引導的潤滑油吸入管的往復式壓縮機中，其特征在于潤滑油吸入管由其前方一體成型在上述支架上的水平油路部和為浸入在外殼的潤滑油中而結合在水平油路部中間的垂直油路部來構成。
2.根據(jù)權利要求1所述的往復式壓縮機的潤滑油供給結構，其特征在于垂直油路部是在水平油路部的中間加工貫通孔來壓入結合的。
3.根據(jù)權利要求1所述的往復式壓縮機的潤滑油供給結構，其特征在于垂直油路部是在水平油路部成型時夾物注塑形成的。
4.根據(jù)權利要求1所述的往復式壓縮機的潤滑油供給結構，其特征在于潤滑油氣缸是其前方側一體成型在上述機架上的。
5.根據(jù)權利要求4所述的往復式壓縮機的潤滑油供給結構，其特征在于潤滑油吸入管和潤滑油氣缸是形成一個主體部，其主體部上向活塞方向形成有兩個貫通孔。
6.根據(jù)權利要求4所述的往復式壓縮機的潤滑油供給結構，其特征在于潤滑油吸入管和潤滑油氣缸是形成兩個主體部，兩個主體部上各自形成有貫通孔。
全文摘要
本發(fā)明是關于往復式壓縮機的潤滑油供給結構的，包括裝有潤滑油的外殼，在外殼內部彈性支撐設置往復式電機及往復式電機動子結合的活塞氣缸的支架，設置在支架下半部并且一起振動的潤滑油氣缸，和支架進行相對運動來抽吸潤滑油的潤滑油活塞，彈性支撐潤滑油活塞兩側的復數(shù)個潤滑油彈簧，設置在潤滑油氣缸前方側的潤滑油閥門，把外殼的潤滑油向潤滑油活塞的前方側引導的潤滑油吸入管潤滑油吸入管由其前方一體成型在支架上的水平油路部和結合在水平油路部中間的垂直油路部構成，組裝容易可消除潤滑油吸入管的加工或組裝誤差引起的潤滑油泄漏，提高壓縮機信賴性。
文檔編號F04B35/00GK1782385SQ20041009365
公開日2006年6月7日 申請日期2004年11月29日 優(yōu)先權日2004年11月29日
發(fā)明者玄圣烈, 尹亨杓, 崔鐘允, 金昶在, 吳鎮(zhèn)澤 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司