專(zhuān)利名稱(chēng)：全無(wú)油潤(rùn)滑活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣壓縮機(jī)，具體地說(shuō)涉及一種全無(wú)油潤(rùn)滑活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上常見(jiàn)的全無(wú)油潤(rùn)滑活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)是為需要?dú)庠醇儍艉铜h(huán)境要求較高的部門(mén)設(shè)計(jì)的，其結(jié)構(gòu)各廠(chǎng)家大同小異，機(jī)器中所有磨擦副均不采用稀油潤(rùn)滑，都是通過(guò)密封型軸承油脂潤(rùn)滑實(shí)現(xiàn)排出的壓縮空氣中不含油微粒及油蒸氣，不會(huì)污染環(huán)境、用氣設(shè)備及其制品。但這也同時(shí)給該機(jī)器帶來(lái)了致命的弱點(diǎn)，在正常使用5000小時(shí)以后，由于無(wú)法添加油脂導(dǎo)致軸承早期損壞，如果遇到工況惡劣時(shí)正常使用時(shí)間還要縮短，以致主機(jī)不能正常工作，而維護(hù)保養(yǎng)受結(jié)構(gòu)所限則是破壞性的，需要更換所有軸承及大量零部件，用戶(hù)維護(hù)費(fèi)用大，勞動(dòng)強(qiáng)度高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種可添加油脂的全無(wú)油潤(rùn)滑活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，它維護(hù)方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，主機(jī)無(wú)故障工作時(shí)間大大延長(zhǎng)，同時(shí)降低了使用成本。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的全無(wú)油潤(rùn)滑活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)所采用的技術(shù)解決方案是這樣的在連桿大頭的曲面?zhèn)缺谏系染嚯x地設(shè)有4個(gè)向外延伸的螺紋孔，油封架曲面?zhèn)缺谏弦驳染嚯x地設(shè)有4個(gè)向外延伸的螺紋孔并與連桿大頭上的螺紋孔相對(duì)應(yīng)，油封架和連桿大頭之間通過(guò)螺絲穿過(guò)上述螺紋孔來(lái)固定，連桿軸承外嵌有一油封，以油封架曲面?zhèn)缺诤瓦B桿大頭曲面?zhèn)缺诘慕佑|面為中心線(xiàn)向內(nèi)設(shè)有一圓孔，該圓孔一直貫通到油封內(nèi)腔，圓孔內(nèi)有一油杯與圓孔之間過(guò)盈配合；在活塞銷(xiāo)的堵頭上設(shè)有一個(gè)與活塞銷(xiāo)內(nèi)腔相通的圓孔，圓孔內(nèi)有一油杯與圓孔之間過(guò)盈配合，滾針軸承與活塞銷(xiāo)內(nèi)腔的兩個(gè)小孔相通，氣缸上設(shè)有一圓孔，該圓孔的位置與活塞運(yùn)行至下止點(diǎn)位置時(shí)活塞銷(xiāo)堵頭上的圓孔相對(duì)應(yīng)；在軸承端蓋上設(shè)有一個(gè)與主軸承相通的圓孔，圓孔內(nèi)有一油杯與圓孔之間過(guò)盈配合；在軸承座內(nèi)部的另一個(gè)主軸承外嵌有一油封，由軸承座外壁向內(nèi)一直貫通到油封內(nèi)腔設(shè)有一圓孔，圓孔內(nèi)有一油杯與圓孔之間過(guò)盈配合。
采用上述技術(shù)方案后，由于本實(shí)用新型的全無(wú)油潤(rùn)滑活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)在活塞銷(xiāo)的堵頭上設(shè)有一個(gè)與活塞銷(xiāo)內(nèi)腔相通的圓孔，圓孔內(nèi)有一油杯與圓孔之間過(guò)盈配合，滾針軸承與活塞銷(xiāo)內(nèi)腔的兩個(gè)小孔相通，這樣當(dāng)機(jī)器需要維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，就可以按要求用油槍向油杯內(nèi)添加油脂，油脂經(jīng)活塞銷(xiāo)內(nèi)腔的兩個(gè)小孔流向滾針軸承從而起到潤(rùn)滑作用；軸承端蓋上設(shè)有一個(gè)與主軸承相通的圓孔，并且圓孔內(nèi)有一油杯與圓孔之間過(guò)盈配合，此處用油槍向油杯內(nèi)添加油脂時(shí)，油脂直接流向該主軸承；另外，在軸承座內(nèi)部的另一個(gè)主軸承外嵌有一油封，由軸承座外壁向內(nèi)一直貫通到油封內(nèi)腔設(shè)有一圓孔，圓孔內(nèi)有一油杯與圓孔之間過(guò)盈配合，此處用油槍向油杯內(nèi)添加油脂時(shí)，油脂可沿油封內(nèi)腔流向軸承保持架及滾道；又由于油封架和連桿大頭之間通過(guò)螺絲穿過(guò)螺紋孔來(lái)固定，連桿軸承外嵌有一油封，以油封架曲面?zhèn)缺诤瓦B桿大頭曲面?zhèn)缺诘慕佑|面為中心線(xiàn)向內(nèi)設(shè)有一圓孔，該圓孔一直貫通到油封內(nèi)腔，圓孔內(nèi)有一油杯與圓孔之間過(guò)盈配合，此處加油脂時(shí)，油脂沿油封內(nèi)腔流入軸承保持架及滾道。綜上所述，本實(shí)用新型針對(duì)全無(wú)油潤(rùn)滑活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的主機(jī)損壞主要是由于軸承缺油脂而并不是因?yàn)樨?fù)荷原因造成的這一問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)，不需拆卸任何零部件即可添加油脂，因而維護(hù)方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，只要按要求添加油脂，主機(jī)無(wú)故障工作時(shí)間可達(dá)20000小時(shí)以上，同時(shí)使用成本大大降低，在連續(xù)工作無(wú)大修情況下可提高主機(jī)使用壽命2倍以上，維護(hù)成本降低60％以上。本實(shí)用新型適用于食品、化工等行業(yè)。


圖1是本實(shí)用新型全無(wú)油潤(rùn)滑活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示空氣壓縮機(jī)的連桿大頭處局部剖視圖；圖3是圖1所示空氣壓縮機(jī)的連桿大頭和油封架的示意圖；圖4是圖1所示空氣壓縮機(jī)的軸承端蓋處局部剖視圖；圖5是圖1所示空氣壓縮機(jī)的軸承座處局部剖視圖；圖6是圖1所示空氣壓縮機(jī)的活塞銷(xiāo)處局部剖視圖；圖7是油杯的示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1至圖7可見(jiàn)，本實(shí)用新型的全無(wú)油潤(rùn)滑活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)是在連桿大頭1的曲面?zhèn)缺谏系染嚯x地設(shè)有4個(gè)向外延伸的螺紋孔2，油封架3曲面?zhèn)缺谏弦驳染嚯x地設(shè)有4個(gè)向外延伸的螺紋孔4并與連桿大頭1上的螺紋孔2相對(duì)應(yīng)，油封架3和連桿大頭1之間通過(guò)螺絲穿過(guò)上述螺紋孔來(lái)固定，連桿軸承5外嵌有一油封6，以油封架3曲面?zhèn)缺诤瓦B桿大頭1曲面?zhèn)缺诘慕佑|面為中心線(xiàn)向內(nèi)設(shè)有一圓孔7，該圓孔7一直貫通到油封6內(nèi)腔，圓孔7內(nèi)有一油杯8與圓孔7之間過(guò)盈配合；加油脂時(shí)，油脂沿油封6內(nèi)腔流入軸承保持架及滾道，此種結(jié)構(gòu)要求曲軸箱開(kāi)有側(cè)孔，同時(shí)對(duì)曲柄銷(xiāo)長(zhǎng)度有要求，對(duì)于三列以上連桿之間距離過(guò)小的結(jié)構(gòu)限制采用，而傳統(tǒng)機(jī)器此處無(wú)法添加油脂，軸承缺脂時(shí)必須大修才能更換此部位軸承。在活塞銷(xiāo)9的堵頭10上設(shè)有一個(gè)與活塞銷(xiāo)內(nèi)腔11相通的圓孔12，圓孔12內(nèi)有一油杯8與圓孔12之間過(guò)盈配合，滾針軸承13與活塞銷(xiāo)內(nèi)腔11的兩個(gè)小孔14相通，同時(shí)氣缸15上設(shè)有一圓孔16，該圓孔16的位置與活塞17運(yùn)行至下止點(diǎn)位置時(shí)活塞銷(xiāo)堵頭10上的圓孔12相對(duì)應(yīng)，這樣，圓孔16處于活塞環(huán)行程軌跡之外，并不影響壓縮機(jī)性能；加油脂時(shí)，只需擰下氣缸15上的圓孔16外所設(shè)螺母18，將活塞17盤(pán)至下止點(diǎn)位置看見(jiàn)油杯8，就可用油槍加油脂，傳統(tǒng)機(jī)器此處加油脂時(shí)必須拆去氣缸及相關(guān)聯(lián)接件，在拆卸和裝配過(guò)程中易損壞零部件。在軸承端蓋19上設(shè)有一個(gè)與主軸承20相通的圓孔21，圓孔21內(nèi)有一油杯8與圓孔21之間過(guò)盈配合；傳統(tǒng)機(jī)器此處無(wú)法添加油脂，軸承缺脂時(shí)必須大修才能更換此部位軸承。在軸承座22內(nèi)部的另一個(gè)主軸承23外嵌有一油封24，由軸承座22外壁向內(nèi)一直貫通到油封24內(nèi)腔設(shè)有一圓孔25，圓孔25內(nèi)有一油杯8與圓孔25之間過(guò)盈配合；加油脂時(shí)，油脂可沿油封24內(nèi)腔流向軸承保持架及滾道，傳統(tǒng)機(jī)器此處無(wú)法添加油脂，軸承缺脂時(shí)必須大修才能更換此部位軸承。參見(jiàn)圖7，所述油杯8是在市場(chǎng)上可以買(mǎi)到的GB1155-89標(biāo)準(zhǔn)油杯。上述圓孔的位置不限，以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的為度。
權(quán)利要求1.一種全無(wú)油潤(rùn)滑活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，其特征是在連桿大頭(1)的曲面?zhèn)缺谏系染嚯x地設(shè)有4個(gè)向外延伸的螺紋孔(2)，油封架(3)曲面?zhèn)缺谏弦驳染嚯x地設(shè)有4個(gè)向外延伸的螺紋孔(4)并與連桿大頭(1)上的螺紋孔(2)相對(duì)應(yīng)，油封架(3)和連桿大頭(1)之間通過(guò)螺絲穿過(guò)上述螺紋孔來(lái)固定，連桿軸承(5)外嵌有一油封(6)，以油封架(3)曲面?zhèn)缺诤瓦B桿大頭(1)曲面?zhèn)缺诘慕佑|面為中心線(xiàn)向內(nèi)設(shè)有一圓孔(7)，該圓孔(7)一直貫通到油封(6)內(nèi)腔，圓孔(7)內(nèi)有一油杯(8)與圓孔(7)之間過(guò)盈配合；在活塞銷(xiāo)(9)的堵頭(10)上設(shè)有一個(gè)與活塞銷(xiāo)內(nèi)腔(11)相通的圓孔(12)，圓孔(12)內(nèi)有一油杯(8)與圓孔(12)之間過(guò)盈配合，滾針軸承(13)與活塞銷(xiāo)內(nèi)腔(11)的兩個(gè)小孔(14)相通，氣缸(15)上設(shè)有一圓孔(16)，該圓孔(16)的位置與活塞(17)運(yùn)行至下止點(diǎn)位置時(shí)活塞銷(xiāo)堵頭(10)上的圓孔(12)相對(duì)應(yīng)；在軸承端蓋(19)上設(shè)有一個(gè)與主軸承(20)相通的圓孔(21)，圓孔(21)內(nèi)有一油杯(8)與圓孔(21)之間過(guò)盈配合；在軸承座(22)內(nèi)部的另一個(gè)主軸承(23)外嵌有一油封(24)，由軸承座(22)外壁向內(nèi)一直貫通到油封(24)內(nèi)腔設(shè)有一圓孔(25)，圓孔(25)內(nèi)有一油杯(8)與圓孔(25)之間過(guò)盈配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全無(wú)油潤(rùn)滑活塞往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，它是在連桿大頭、活塞銷(xiāo)堵頭、軸承端蓋、軸承座處分別設(shè)有與軸承相通的圓孔，圓孔內(nèi)有一油杯與圓孔之間過(guò)盈配合。本實(shí)用新型不需拆卸任何零部件即可添加油脂，因而維護(hù)方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，只要按要求添加油脂，主機(jī)無(wú)故障工作時(shí)間可達(dá)20000小時(shí)以上，同時(shí)使用成本大大降低，在連續(xù)工作無(wú)大修情況下可提高主機(jī)使用壽命2倍以上，維護(hù)成本降低60％以上，適用于食品、化工等行業(yè)。
文檔編號(hào)F04B27/08GK2675899SQ200420004838
公開(kāi)日2005年2月2日 申請(qǐng)日期2004年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月16日
發(fā)明者汪潛 申請(qǐng)人:汪潛