專(zhuān)利名稱(chēng)：具有防傾覆結(jié)構(gòu)的全封閉制冷壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于冷凍和空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域的全封閉制冷壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
全封閉制冷壓縮機(jī)通常是將電動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)芯裝在一個(gè)密封的容器或外殼內(nèi)。在實(shí)際結(jié)構(gòu)中，為了降低來(lái)至上述機(jī)芯的振動(dòng)和噪聲，該機(jī)芯是通過(guò)隔振彈簧彈性地支承在封閉的殼體內(nèi)的。這種結(jié)構(gòu)的制冷壓縮機(jī)，雖然具有結(jié)構(gòu)緊湊、振動(dòng)小、噪聲低的特點(diǎn)；但是在運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，往往由于傾斜擱置，而使彈性支承的機(jī)芯在重力作用下，發(fā)生嚴(yán)重的歪斜傾覆而偏移原有工作位置，致使機(jī)芯支承彈簧長(zhǎng)期處于過(guò)度的壓縮或拉伸狀態(tài)，造成支承彈簧的疲勞和永久變形。在這樣的情況下，機(jī)芯工作時(shí)必然產(chǎn)生對(duì)殼體的敲擊和碰撞，既使壓縮機(jī)的振動(dòng)和噪聲急劇增加，又使壓縮機(jī)的功耗變大，效率降低，甚至無(wú)法正常工作。
為了避免這種不利現(xiàn)象的發(fā)生，目前全封閉制冷壓縮機(jī)，大都是在殼體內(nèi)側(cè)焊接有防止機(jī)芯傾覆的支撐件，以阻止機(jī)芯的過(guò)度歪斜。在這樣的結(jié)構(gòu)中，由于要預(yù)先沖制具有一定形狀的支撐件，然后再借助專(zhuān)用的焊接設(shè)備和工裝，將防傾覆支撐件牢固、可靠地焊接到壓縮機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)，這就不僅增加了壓縮機(jī)整機(jī)的零件數(shù)和耗材，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化；而且制作工藝復(fù)雜，加工成本變高。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便的具有防傾覆結(jié)構(gòu)的全封閉制冷壓縮機(jī)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該具有防傾覆結(jié)構(gòu)的全封閉制冷壓縮機(jī)，包括殼體以及通過(guò)隔振彈簧支承于殼體內(nèi)的機(jī)芯；與現(xiàn)有技術(shù)的不同之處在于所述殼體外側(cè)設(shè)有沖制凹坑。
在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述沖制凹坑為球冠狀的凹坑。
在本實(shí)用新型的進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述殼體由上殼體和下殼體相對(duì)焊接而成的封閉機(jī)殼；所述沖制凹坑設(shè)置于上殼體上。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在殼體外殼壁上直接設(shè)置了沖制凹坑，而不再需要另外制作并在殼體內(nèi)側(cè)焊接支撐件，不僅減少了整機(jī)零件數(shù)量，簡(jiǎn)化并合理了防傾覆結(jié)構(gòu)，使防傾覆結(jié)構(gòu)與殼體融為一體；而且生產(chǎn)工藝非常簡(jiǎn)單，使內(nèi)側(cè)焊接變?yōu)橥鈧?cè)沖壓，加工制作方便，無(wú)需專(zhuān)用的焊接設(shè)備及工裝，降低了材料和生產(chǎn)成本，具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面的益處。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。



圖1是現(xiàn)有帶防傾覆支撐件的全封閉制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)視圖。
圖2是本實(shí)用新型具有防傾覆結(jié)構(gòu)的全封閉制冷壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)視圖。
圖中，1-隔振彈簧；2-殼體；3-機(jī)芯；4-沖制凹坑；5-防傾覆支撐件；21-上殼體；22-下殼體。
具體實(shí)施方式

圖1是現(xiàn)有全封閉制冷壓縮機(jī)的縱向結(jié)構(gòu)剖視圖。它包括殼體2、隔振彈簧1以及通過(guò)隔振彈簧1支承于殼體2上的機(jī)芯3，該機(jī)芯3由電動(dòng)機(jī)及制冷工質(zhì)壓縮機(jī)組成；在殼體2的內(nèi)側(cè)面焊接有防傾覆支承件5。
圖2所示是本實(shí)用新型具有防傾覆結(jié)構(gòu)的全封閉制冷壓縮機(jī)的縱向結(jié)構(gòu)視圖。該全封閉制冷壓縮機(jī)的殼體2由上殼體21和下殼體22相對(duì)密封地焊接而成；在下殼體22的內(nèi)側(cè)面焊接有機(jī)芯安裝支座，機(jī)芯3通過(guò)隔振彈簧1彈性地裝于該機(jī)芯安裝座上，機(jī)芯3仍由電動(dòng)機(jī)及制冷工質(zhì)壓縮機(jī)組成；在上殼體21的外側(cè)殼壁上直接設(shè)有向內(nèi)側(cè)凹陷的球冠狀的沖制凹坑4；該球冠狀凹坑，既具有合理的結(jié)構(gòu)，又具有良好的加工工藝性。上殼體21和下殼體22均由經(jīng)深拉伸的鋼板制成；上、下殼體的橫截面形狀均大體上呈橢圓形，在其橢圓的長(zhǎng)軸和短軸方向的殼體壁上，各設(shè)有兩個(gè)沖制凹坑4，這種結(jié)構(gòu)能有效地阻止機(jī)芯3向各方向的傾覆。當(dāng)然，該沖制凹坑4的數(shù)量、位置和形狀大小均可以根據(jù)制冷壓縮機(jī)的制冷量和外形尺寸等具體情況確定。
權(quán)利要求1.一種具有防傾覆結(jié)構(gòu)的全封閉制冷壓縮機(jī)，包括殼體(2)以及通過(guò)隔振彈簧(1)支承于殼體(2)內(nèi)的機(jī)芯(3)，其特征在于所述殼體(2)外側(cè)設(shè)有沖制凹坑(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全封閉制冷壓縮機(jī)，其特征在于所述沖制凹坑(4)為呈球冠狀的凹坑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全封閉制冷壓縮機(jī)，其特征在于所述殼體(2)的橫截面大體呈橢圓狀，在該橢圓狀殼體(2)的長(zhǎng)軸和短軸方向的外殼壁上各設(shè)有兩個(gè)沖制凹坑(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的全封閉制冷壓縮機(jī)，其特征在于所述殼體(2)由上殼體(21)和下殼體(22)相對(duì)焊接而成的封閉機(jī)殼；所述沖制凹坑(4)設(shè)置于上殼體(21)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有防傾覆結(jié)構(gòu)的全封閉制冷壓縮機(jī)，包括殼體以及通過(guò)隔振彈簧支承于殼體內(nèi)的機(jī)芯，該殼體外側(cè)設(shè)有沖制凹坑；沖制凹坑為呈球冠狀的凹坑。所述殼體由上殼體和下殼體相對(duì)焊接而成的封閉機(jī)殼；所述沖制凹坑設(shè)置于上殼體上。本實(shí)用新型有效地簡(jiǎn)化和合理了全封閉制冷壓縮機(jī)的防傾覆結(jié)構(gòu)，加工制作方便，具有技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面的益處。
文檔編號(hào)F04C29/00GK2703893SQ200420027278
公開(kāi)日2005年6月8日 申請(qǐng)日期2004年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月24日
發(fā)明者許曉靜, 朱汛, 薛志明 申請(qǐng)人:東臺(tái)市東威精密鑄造有限公司