專利名稱：手動油壓泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛修理行業(yè)的一種工具，具體涉及一種手動油壓泵。
背景技術(shù)：
原有的手動油壓泵油壓柱塞的直徑較小，一般只有12mm左右，出油量較小，外接油缸心軸伸出速度慢，當外部壓力超過時，其內(nèi)部必須裝有限壓裝置對本體進行保護。這種手動油壓泵結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，又增加了成本。
實用新型內(nèi)容為了解決已有手動油壓泵出油量小，須增設(shè)限壓裝置的問題，本實用新型提供的泵出油量相對較大，且無須設(shè)限壓裝置。
本實用新型解決問題的技術(shù)方案為一種手動油壓泵，包括手柄、油壓柱塞、油壓本體、回油螺桿和儲油筒，油壓柱塞位于油壓本體中心位置的柱塞孔中，上端與手柄套連接，儲油筒和回油螺桿也連接在油壓本體上，其特征在于所述的油壓柱塞為大直徑油壓柱塞，直徑范圍為16-20mm在油壓本體一側(cè)設(shè)一多級臺階孔，其下端與進油孔相通，中部設(shè)連接孔與油壓柱塞孔相通，上部與出油孔相通。所述油壓柱塞的最佳直徑長度為18mm，在油壓柱塞孔口位置處裝有防塵油封，背托環(huán)和U型油封。所述多級臺階孔為兩級臺階孔，在下部小孔孔口，即在第一級臺階處設(shè)有一鋼珠A，小孔與進油孔相通，在第二級臺階處設(shè)有一鋼珠B，上壓一錐簧，錐簧上套一壓緊螺栓，端面有一墊片密封。連接孔鉆在鋼珠A與鋼珠B之間，將油壓柱塞孔與多級臺階孔接通，連接孔端部用一鋼珠C與緊定螺釘封住，在鋼珠B上孔位置，即在第二臺階上孔位置處鉆有一孔與出油孔接通。
本實用新型的有益效果由于本實用新型油壓柱塞直徑在原來的基礎(chǔ)上加粗，這樣可使心軸伸出速度加快，增加了功效；由于其柱塞直徑較粗，當壓力超載時，其手柄不能壓下，有自動保護的作用，內(nèi)部不需設(shè)置限壓裝置，結(jié)構(gòu)與已有的相比要簡單得多。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明


圖1為本實用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為油壓本體俯視圖；圖3為
圖1的A-A剖視圖；圖4為圖2B-B剖視圖。
具體實施方式
參見
圖1、2、3、4，本實用新型主要包括手柄1、油壓柱塞3、油壓本體7、回油螺桿18和儲油筒19，油壓柱塞3位于油壓本體中心位置的柱塞孔中，其上端與手柄套2連接，儲油筒19和回油螺桿18分別連接在油壓本體7的兩側(cè)。油壓柱塞3直徑為18mm，在孔口位置處裝有防塵油封4，背托環(huán)5，U型油封6，油壓本體左邊凸起內(nèi)設(shè)有兩級臺階孔，在其下部小孔孔口，即在第一臺階處設(shè)有一鋼珠A8，小孔與進油孔20相通。在第二級臺階孔上設(shè)鋼珠B9，上壓一錐簧10，錐簧上套一壓緊螺栓11，端面有一墊片12密封。在鋼珠A和鋼珠B之間鉆有一連接孔23，其端部用一鋼珠C14與緊定螺釘13封住，將柱塞孔與多級臺階孔接通。在鋼珠B9上孔位置處鉆有一孔與出油孔22連接通，回油螺桿18上設(shè)有密封墊片16和鎖緊螺套17。
本實用新型的工作原理為1、提起手柄1，由手柄套2帶動手動油壓柱塞3上提，柱塞孔內(nèi)空腔容積突然增大，內(nèi)部壓力減小，儲油筒19內(nèi)液壓油通過進油孔20進入，頂開鋼珠A8，液壓油進入柱塞孔腔內(nèi)，隨著手柄的壓下，油壓柱塞將腔內(nèi)的液壓油壓出，達到一定的壓力時，頂開鋼珠B9，經(jīng)出油孔22壓出，進入外接油管，使油缸工作。
2、需卸壓回油時，逆時針旋轉(zhuǎn)回油螺桿18，高壓油頂開鋼珠D15，經(jīng)回油孔21回到儲油筒內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種手動油壓泵，包括手柄(1)、油壓柱塞(3)、油壓本體(7)、回油螺桿(18)和儲油筒(19)油壓柱塞位于油壓本體中心位置的柱塞孔中，上端與手柄套(2)連接，儲油筒和回油螺桿也連接在油壓本體上，其特征在于所述的油壓柱塞(3)為大直徑油壓柱塞，直徑范圍為16-20mm；在油壓本體一側(cè)設(shè)一多級臺階孔，其下端與進油孔(20)相通，中部設(shè)連接孔與油壓柱塞孔相通，上部與出油孔(22)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動油壓泵，其特征在于所述油壓柱塞(3)的最佳直徑長度為18mm，在油壓柱塞孔口位置處裝有防塵油封(4)，背托環(huán)(5)和U型油封(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手動油壓泵，其特征在于所述多級臺階孔為兩級臺階孔，在下部小孔孔口，即在第一級臺階處設(shè)有一鋼珠A(8)，小孔與進油孔相通，在第二級臺階處設(shè)有一鋼珠B(9)，上壓一錐簧(10)，錐簧上套一壓緊螺栓(11)，端面有一墊片密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動油壓泵，其特征在于連接孔鉆在鋼珠A與鋼珠B之間，將油壓柱塞孔與多級臺階孔接通，連接孔端部用一鋼珠C(14)與緊定螺釘(13)封住，在鋼珠B(9)上孔位置，即在第二臺階上孔位置處鉆有一孔與出油孔(22)接通。
專利摘要本實用新型涉及一種手動油壓泵，包括手柄、油壓柱塞、油壓本體、回油螺桿和儲油筒，油壓柱塞位于油壓本體中心位置的柱塞孔中，上端與手柄套連接，儲油筒和回油螺桿也連接在油壓本體上，所述的油壓柱塞為大直徑油壓柱塞，直徑范圍為16－20mm；在油壓本體一側(cè)設(shè)一多級臺階孔，其下端與進油孔相通，中部設(shè)連接孔與油壓柱塞孔相通，上部與出油孔相通。本實用新型油壓柱塞直徑在原來的基礎(chǔ)上加粗，這樣可使心軸伸出速度加快，增加了功效；由于其柱塞直徑較粗，當壓力超載時，其手柄不能壓下，有自動保護的作用，內(nèi)部不需設(shè)置限壓裝置，結(jié)構(gòu)與已有的相比要簡單得多。
文檔編號F04B9/14GK2720148SQ20042006275
公開日2005年8月24日 申請日期2004年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月8日
發(fā)明者陳達晃 申請人:陳達晃