專利名稱：改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓縮機技術，尤其涉及一種能有效解決單汽缸旋轉式壓縮機振動問題的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機。
背景技術：
現(xiàn)有技術的單汽缸旋轉式壓縮機以其加工簡單和較好的性能，因此在家用空調(diào)上得到了廣泛的使用。但是由于壓縮機的壓縮方式采用的是單汽缸偏心壓縮技術，隨之在使用過程中，往往隨著壓縮機排氣量的增加壓縮機的振動也越來越大，由此不僅影響了壓縮機和空調(diào)整機的壽命，并且使用此壓縮機所生產(chǎn)的家用空調(diào)電器的躁聲也隨之增大，由此給使用者帶來噪聲的負效應。
如圖1所示，這是現(xiàn)有技術旋轉式壓縮機的結構示意圖，從中也表示了單葉泵體壓縮過程的情況。其中，標號1是泵體，泵體1內(nèi)設置汽缸2，在汽缸2內(nèi)形成了汽缸容積3，汽缸2上設置一葉片4，將汽缸容積3分隔成高壓腔5和低壓腔6，高壓腔5與排氣口7相通，低壓腔6與吸氣孔8相通，壓縮機中曲軸帶動活塞9在汽缸2的汽缸容積3內(nèi)旋轉，當?shù)蛪呵?容積不斷增大的同時，高壓腔5容積不斷減小，當高壓腔5內(nèi)壓力超過排氣口7閥片外的壓力后，排氣口7排氣閥打開進行排氣。
如圖2所示，這是現(xiàn)有技術旋轉式壓縮機的單汽缸和雙汽缸的力矩圖。單汽缸旋轉式壓縮機由于它僅具有1個汽缸，因此在曲軸旋轉1周過程中壓縮力矩變化很大，(見圖2中的“力矩1”所示)；而同排氣量的雙汽缸，由于它上下各具有1個汽缸，曲軸偏心部180°對稱，因此，雙汽缸旋轉式壓縮機的壓縮力矩變化就小得多(見圖2中的“力矩2”所示)。
由此可見，由于壓縮機力矩的波動大小基本決定了壓縮機在工作狀態(tài)的振動幅度，所以，雙汽缸旋轉式壓縮機可以達到相當優(yōu)秀的振動性能。但是，雙汽缸旋轉式壓縮機與單汽缸旋轉式壓縮機相比，由于汽缸、活塞、葉片數(shù)量上的增加和曲軸加工的復雜性造成了壓縮機成本的大幅度的增加。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機，它不僅能使降低單氣缺旋轉式壓縮機的振動，并且可減少成本的增加。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機，包括一泵體；設置在泵體內(nèi)的汽缸，汽缸內(nèi)形成了汽缸容積；位于泵體汽缸上且與外界相通的排氣口和吸氣孔；設置在泵體汽缸上的葉片；在泵體)汽缸容積內(nèi)旋轉的活塞；其特點是在所述的泵體汽缸上設置有兩葉片，兩葉片將汽缸和活塞間的汽缸容積分隔成相對獨立的四個容積空間；在所述的泵體汽缸上分別設置與外界相通的兩個排氣口和兩個吸氣孔；所述的汽缸內(nèi)的多個汽缸容積由曲軸帶動下旋轉的活塞在汽缸容積的位置角度變化而不同。
在上述的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機中，其中，所述的活塞在汽缸容積內(nèi)的角度變化，多個汽缸容積隨之變化。
在上述的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機中，其中，在所述的四個容積空間中，其中，兩容積空間與另兩容積空間相互轉化。
在上述的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機中，其中，所述的設置在泵體汽缸上的兩葉片是呈90～180°范圍的位置而設置。
在上述的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機中，其中，所述的設置在泵體汽缸上的兩葉片是呈180°位置而設置。
在上述的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機中，其中，所述的設置在泵體汽缸上與外界相通的兩個排氣口呈呈90～180°范圍的位置而設置；所述的設置在泵體汽缸上與外界相通的兩個吸氣孔呈90～180°范圍的位置而設置。
在上述的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機中，其中，所述的設置在泵體汽缸上與外界相通的兩個排氣口呈180度位置而設置；所述的設置在泵體汽缸上與外界相通的兩個吸氣孔呈180度位置而設置。
本實用新型改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機由于采用了上述的技術方案，使之與現(xiàn)有技術相比，具有以下的優(yōu)點和積極效果
1.壓縮機的力矩波動得到改善。
本實用新型改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機由于在傳統(tǒng)的旋轉式壓縮機泵體內(nèi)作了改進，即在單個葉片相對的方向增加一個葉片，同時相應增加一個吸氣孔和一個排氣口，兩個葉片將汽缸和活塞間的容積分隔成相對獨立的多個空間，當曲軸帶動活塞在汽缸內(nèi)旋轉過程中，在0～270°范圍內(nèi)與吸氣孔相通的低壓腔容積不斷增加，同時在0～180°范圍內(nèi)與排氣孔相通的高壓腔容積不斷減小，因此當高壓腔內(nèi)壓力超過排氣口閥片外的壓力后，排氣閥打開始排氣，由此使壓縮機的力矩波動得到改善；2.結構簡單且成本低。
本實用新型由于僅增加一個葉片，省去了現(xiàn)有技術雙汽缸旋轉式壓縮機中汽缸、活塞的雙倍的增加，其成本與現(xiàn)有技術單汽缸旋轉式壓縮機相差無幾，但是卻得到了與具有上下兩個汽缸和活塞的雙汽缸旋轉式壓縮機中的壓縮力矩波形相似的效果，改善了壓縮機的力矩波動。


通過以下對本實用新型改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機的一實施例結合其附圖的描述，可以進一步理解本實用新型的目的、具體結構特征和優(yōu)點。其中，附圖為圖1是現(xiàn)有技術旋轉式壓縮機的單葉泵體的結構示意圖；圖2是現(xiàn)有技術單汽缸旋轉式壓縮機和雙汽缸旋轉式壓縮機的力矩圖；圖3是本實用新型改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機的結構示意圖；圖4是本實用新型改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機壓縮過程的結構示意圖；其中，圖4(a)是活塞旋轉在起始位置時的結構示意圖；圖4(b)是活塞旋轉到90度位置時的結構示意圖；圖4(c)是活塞旋轉到180度位置時的結構示意圖；圖4(d)是活塞旋轉到270度位置時的結構示意圖；圖5是本實用新型改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機和現(xiàn)有技術單汽缸與雙汽缸旋轉式壓縮機的力矩比較圖。
具體實施方式
如圖3所示，本實用新型改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機，用于家用空調(diào)電器中，它包括，一泵體10，在泵體10內(nèi)設置有汽缸20，在汽缸20內(nèi)形成了汽缸容積30，在泵體10汽缸20上設置了與外界相通的排氣口41和吸氣孔42，設置在泵體10汽缸20上的葉片50，在泵體10汽缸容積30內(nèi)旋轉的活塞60，該活塞60與曲軸連接且在曲軸的帶動下旋轉。
本實用新型與現(xiàn)有技術單汽缸旋轉式壓縮機不同的是，在所述的泵體10汽缸20上設置兩葉片51和52，即在單個葉片相對的方向增加一個葉片，兩葉片51和52可以是呈90～180°范圍的位置而設置，在本實用新型中，兩葉片51和52是呈180°位置而設置，該兩葉片51和52的設置，將汽缸20和活塞60間的汽缸容積30分隔成相對獨立的多個容積空間31、32、31’、32’，其中，容積空間31與31’以及容積空間32與32’之間可以相互轉化；與此相配合的是，同時相應增加了一個吸氣孔和一個排氣口，即在所述的泵體10汽缸20上設置兩個與外界相通的排氣口411與412以及兩個吸氣孔421與422，排氣口411與412和吸氣孔421與422可以呈90～180°范圍的位置而設置，在本實用新型中，它們均呈180度位置而設置，并且，排氣口411與412與高壓腔容積31和31’相通，吸氣孔421與422與低壓腔容積32和32’相通。
如圖4所示，這是本實用新型改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機壓縮過程示意圖。汽缸20內(nèi)的多個汽缸容積因由曲軸帶動下旋轉的活塞60在汽缸容積30的位置角度變化而不同；其中，當活塞60在汽缸容積30的0°至90°變化時，容積32不斷減小，容積31’和32’不斷增大；當活塞60在汽缸容積30的90°至180°變化時，容積32’不斷增大，容積31’不斷減小，容積32不斷減小，并最終從排氣口412排出；當活塞60在汽缸容積30的180°至270°變化時，容積31不斷減小，容積31’和32’不斷增大；當活塞60在汽缸容積30的270°至360°變化時，容積31’不斷增大，容積32’不斷減小，容積31不斷減小，并最終從排氣口411排出。
請結合圖1、2、3、4參見圖5所示，圖5是本實用新型改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機和現(xiàn)有技術單汽缸與雙汽缸旋轉式壓縮機的力矩比較圖。從圖5中可知，雖然本實用新型改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機中的雙葉片式壓縮的力矩較雙汽缸旋轉式壓縮機中的雙汽缸方式要大，但其大大小于現(xiàn)有技術力單汽缸旋轉式壓縮機的力矩波動。
綜上所述，本實用新型改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機由于在傳統(tǒng)的單汽缸旋轉式壓縮機泵體內(nèi)作了改進，而上述的改進其成本與現(xiàn)有技術單汽缸旋轉式壓縮機相差無幾，但是它使活塞在汽缸容積內(nèi)旋轉1周過程中的壓縮力矩變化趨小，并且與具有上下兩個汽缸的雙汽缸旋轉式壓縮機中的壓縮力矩波形一致，由于壓縮機的力矩波動的改善，由此徹底改善了壓縮機在工作狀態(tài)的振動幅度。
權利要求1.一種改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機，包括一泵體(10)；設置在泵體(10)內(nèi)的汽缸(20)，汽缸(2)內(nèi)形成了汽缸容積(30)；位于泵體(10)汽缸(20)上且與外界相通的排氣口(41)和吸氣孔(42)；設置在泵體(10)汽缸(20)上的葉片(50)；在泵體(10)汽缸容積(30)內(nèi)旋轉的活塞(60)；其特征在于在所述的泵體(10)汽缸(20)上設置有兩葉片(51、52)，兩葉片(51、52)將汽缸(20)和活塞(60)間的汽缸容積(30)分隔成相對獨立的多個容積空間(31、32、31’、32’)；在所述的泵體(10)汽缸(20)上分別設置與外界相通的兩個排氣口(411、412)和兩個吸氣孔(421、422)；所述的汽缸(20)內(nèi)的多個汽缸容積由曲軸帶動下旋轉的活塞(60)在汽缸容積(30)的位置角度變化而不同。
2.如權利要求1所述的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機，其特征在于所述的活塞(60)在汽缸容積(30)內(nèi)的角度變化，多個汽缸容積隨之變化，其中，活塞(60)在汽缸容積(30)0°至90°變化，容積(32)逐漸減小，容積(31’、32’)逐漸增大；活塞(60)在汽缸容積(30)90°至180°變化，容積(32’)逐漸增大，容積(31’)逐漸減小，容積(32)逐漸減小，并最終從排氣口(412)排出；活塞(60)在汽缸容積(30)180°至270°變化，容積(31)逐漸減小，容積(31’、32’)逐漸增大；活塞(60)在汽缸容積(30)270°至360°變化，容積(31’)逐漸增大，容積(32’)逐漸減小，容積(31)逐漸減小，并最終從排氣口(411)排出。
3.如權利要求1所述的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機，其特征在于在所述的多個容積空間(31、32、31’、32’)中，其中，容積空間(31與31’)與容積空間(32與32’)相互轉化。
4.如權利要求1所述的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機，其特征在于所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上的兩葉片(51、52)是呈90～180°范圍的位置而設置。
5.如權利要求1或4所述的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機，其特征在于所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上的兩葉片(51、52)是呈180°位置而設置。
6.如權利要求1所述的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機，其特征在于所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個排氣口(411、412)呈呈90～180°范圍的位置而設置；所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個吸氣孔(421、422)呈90～180°范圍的位置而設置。
7.如權利要求1或6所述的改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機，其特征在于所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個排氣口(411、412)呈180度位置而設置；所述的設置在泵體(10)汽缸(20)上與外界相通的兩個吸氣孔(421、422)呈180度位置而設置。
專利摘要本實用新型涉及一種改善振動的單汽缸旋轉式壓縮機，包括泵體及其汽缸，汽缸內(nèi)形成汽缸容積；汽缸上設置與外界相通的排氣口和吸氣孔；設置在汽缸上的葉片；在汽缸容積內(nèi)旋轉的活塞；其特點是在泵體汽缸上設置有兩葉片，兩葉片將汽缸和活塞間的汽缸容積分隔成相對獨立的四個容積空間；在泵體汽缸上分別設置與外界相通的兩個排氣口和兩個吸氣孔；汽缸內(nèi)多個汽缸容積由曲軸帶動下旋轉的活塞在汽缸容積的位置角度變化而不同。本實用新型由于在傳統(tǒng)單汽缸旋轉式壓縮機泵體上設置兩葉片，將汽缸和活塞間的汽缸容積分隔成相對獨立的四個容積空間，從而使活塞在汽缸容積內(nèi)旋轉1周過程中的壓縮力矩變化趨小，由此徹底改善了壓縮機在工作狀態(tài)的振動幅度。
文檔編號F04C18/356GK2727451SQ20042008133
公開日2005年9月21日 申請日期2004年7月30日 優(yōu)先權日2004年7月30日
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