專利名稱：空調(diào)器及其控制方法
技術領域：
本發(fā)明是關于空調(diào)器及其控制方法的。特別是一種空調(diào)器及其控制方法，在壓縮機內(nèi)部設置有感知油量的油量感知手段，根據(jù)油量感知手段的信號，控制壓縮機的操作達到油量均衡。
背景技術：
一般來說，空調(diào)器作為將室內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)為最佳而進行制冷或加熱的裝置，吸入室內(nèi)空氣后加以冷卻或加熱并向室內(nèi)排放。
圖1是傳統(tǒng)技術熱泵式空調(diào)器結構示意圖。
根據(jù)傳統(tǒng)技術的熱泵式空調(diào)器與圖1所示相同，其構成包括如下裝置將低溫低壓的氣體狀態(tài)冷媒壓縮為高溫高壓的壓縮機2；將從壓縮機2排出的冷媒加以凝縮的凝縮器(加熱時為室內(nèi)熱交換器4，制冷時為室外熱交換器6)；將凝縮機中凝縮的液體冷媒加以膨脹的膨脹閥8；將從膨脹閥8中注入的冷媒加以蒸發(fā)的蒸發(fā)器(加熱時室外熱交換器6，制冷時為室內(nèi)熱交換器4)；根據(jù)制冷或加熱操作來轉(zhuǎn)換冷媒流動的四通閥門10。
在這里，上面所說的壓縮機2與室外熱交換器、四通閥門10安裝于室外單元(O)，而室內(nèi)熱交換器4安裝于室內(nèi)單元(I)。
另外，上面所說的膨脹閥8設置于室內(nèi)單元(I)或室外單元(O)，而室內(nèi)單元(I)和室外單元(O)通過冷媒配管來連接。
上面所說的壓縮機2由第1、2二個壓縮機11、12構成。這里所說的第1、2壓縮機11、12通過共用儲液罐14來連接。
對與上所述相同構成的熱泵式空調(diào)器的操作說明如下。
首先當制冷運行時，與圖1所示相同，壓縮機2中排出的高溫、高壓氣體狀態(tài)的冷媒通過四通閥門10傳送至室外熱交換器6。通過室外熱交換器6的冷媒通過與室外空氣的熱交換，在高溫、高壓氣體狀態(tài)中凝縮為液體冷媒后，注入膨脹部件8。
這里所說的膨脹部件8將冷媒膨脹為低溫、低壓的冷媒，膨脹的冷媒注入至室內(nèi)熱交換器4。
注入室內(nèi)熱交換器4的冷媒在通過室內(nèi)熱交換器4過程中，通過與室內(nèi)空氣間的熱交換蒸發(fā)為氣體狀態(tài)，同時吸收周邊的熱量，來達到對室內(nèi)制冷的目的。
另一方面，加熱運行時，從壓縮機2排出的高溫、高壓氣體狀態(tài)的冷媒注入至室內(nèi)熱交換器4，通過與室內(nèi)空氣間的熱交換加以凝縮，同時向周圍排放熱量，對室內(nèi)進行加熱，之后注入膨脹單元8。
此時，膨脹單元8將冷媒膨脹為低溫、低壓樣態(tài)的冷媒。
通過膨脹單元8的同時，膨脹的冷媒注入室外熱交換器6，在蒸發(fā)為氣體狀態(tài)后，再次循環(huán)至壓縮機2。
但是，根據(jù)傳統(tǒng)的空調(diào)器存在著下面的問題。第1、2壓縮機11、12中任意一個的壓縮機內(nèi)部油量過多時，會發(fā)生其它的壓縮機內(nèi)部油量不足的現(xiàn)象，在油量不足的壓縮機中會產(chǎn)生磨損和噪音的現(xiàn)象，導致機器使用壽命的縮減。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上面存在問題，本發(fā)明提供的空調(diào)器及其控制方法目的在于防止壓縮機油量過多/不足現(xiàn)象，防止壓縮機磨損和噪音的發(fā)生，可以進一步提高壓縮機使用的壽命。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是提供一種空調(diào)器，包括裝有多個壓縮機的室外單元；通過冷媒配管與室外單元相連接的室內(nèi)單元；其中在所述各壓縮機上設有與多個壓縮機相連接，并使壓縮機各自的油量保持均衡的均油管；感知各個壓縮機油量的油量感知手段；還有根據(jù)油量感知手段的信號，控制壓縮機操作，通過均油管達到油量平均的控制裝置。
所述油量感知手段是通過所述壓縮機內(nèi)部油位升降測定油量的浮控開關。
所述的浮控開關包括有根據(jù)壓縮機內(nèi)部油位而升降的浮標及根據(jù)浮標移動而接觸的開關裝置。
所述的浮控開關在壓縮機中的安裝位置設置在所述均油管連接部分的下側。
所述的多個壓縮機通過共用儲液罐加以連接。
還提供一種空調(diào)器的控制方法，該控制方法包括如下階段第一階段全部驅(qū)動多個壓縮機；第二階段在第一階段的過程中，如果感知到多個壓縮機中任意一個油量不足，感知到油量不足的壓縮機以外的壓縮機內(nèi)部油量通過與多個壓縮機連接的均油管，移動至感知到油量不足的壓縮機，停止驅(qū)動感知到油量不足的壓縮機以外的壓縮機。
該控制方法還包括第三階段在所述第2階段之后，如果感知到原感知不足油量的壓縮機油量已正常，在第2階段中曾停止驅(qū)動的壓縮機再次驅(qū)動。
本發(fā)明的效果是與上所述相同構成的本發(fā)明空調(diào)器在壓縮機內(nèi)部設置有感知油量的油量感知手段，根據(jù)油量感知手段的信號，控制壓縮機的操作達到油量均衡?？梢匝杆俑兄獕嚎s機內(nèi)部的油量不足現(xiàn)象，由此可以有效地防止因油量不足使壓縮機磨損和噪音的現(xiàn)象。
另外，上面所說的油量感知手段由根據(jù)壓縮機內(nèi)部油位而升降并測定油量的浮控開關構成，這樣容易感知油量，安裝也方便。
依據(jù)本發(fā)明的空調(diào)器控制方法，如果多個壓縮機驅(qū)動中任意一個壓縮機的油量不足的話，停止其它的壓縮機，由停止的壓縮機里的油通過均油管向油量不足的壓縮機注入，這樣使油量平均的控制十分簡單，使油迅速地達到均衡。


圖1是傳統(tǒng)技術的熱泵式空調(diào)器結構示意圖；圖2是本發(fā)明的空調(diào)器結構示意圖；圖3是本發(fā)明的壓縮機內(nèi)部橫剖面示意圖；圖4是本發(fā)明的空氣壓縮機控制方法流程圖。
圖中50壓縮機51第1壓縮機51a第1吸入通路 51b第1排出通路52第2壓縮機 52a第2吸入通路52b第2排出通路 53均油管54室外熱交換器 55四通閥門56膨脹閥57室內(nèi)熱交換器58單向閥59第3排出通路60共用儲液罐70浮控開關71浮標 72開關裝置具體實施方式
下面將參照附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明。
圖2是本發(fā)明的空調(diào)器結構示意圖，圖3是本發(fā)明的壓縮機內(nèi)部構成橫剖面示意圖。
依據(jù)本發(fā)明的空調(diào)器與圖2和圖3所示相同，其構成包括如下裝置包括多個壓縮機50的室外單元(O)；與室外單元(O)通過冷媒管相連接的室內(nèi)單元(I)；與多個壓縮機50相連接，使各個壓縮機50的油量均衡的均油管53；感知各個壓縮機50油量的油量感知手段；根據(jù)油量感知手段的信號控制壓縮機50的操作，通過均油管53達到均衡油量的控制裝置(圖中未示)。
在上面所說的室外單元(O)中設置有室外熱交換器54；四通閥門55；膨脹單元56，而在室內(nèi)單元(I)中設置有室內(nèi)熱交換器57。
在這里，上面所說的多個壓縮機50由二個第1、2壓縮機51、52構成。在第1、2壓縮機51、52一側中為使冷媒可吸入分別與第1、2吸入通路51a、52b相連接，在另外一側中為使壓縮的冷媒排放出而分別與第1、2排出通路51b、52b連接。
在上面所說的第1、2排出通路51b、52b中分別安裝有單向閥門59，以防止第1、2壓縮51、52中排出的冷媒出現(xiàn)回流。
上面所說的第1、2排出通路51b、52b合稱為第3排出通路59，以將第1、2壓縮機51、52中排出的冷媒合成注入至四通閥門55。
這里所說的第1、2壓縮機51、52通過共用儲液罐60來連接，這里說的共用儲液罐60與第1、2吸入通路51a、51b相連接。
另外，第1、2壓縮機51、52相互用均油管來連接，以防止任意一個壓縮機油量的不足，均油管53連接在第1、2壓縮機51、52的下側部位。
即，在第1、2壓縮機51、52下部側中分別形成有均油孔53a，以便于與均油管53相連接。
上面所說的油量感知手段分別安裝于第1、2壓縮機51、52上，指的是通過第1、2壓縮機51、52內(nèi)部油位的升降測定油量的浮控開關70。
這里所說的浮控開關70其構成包括根據(jù)壓縮機50內(nèi)部油位來升降的浮標71；根據(jù)浮標71的移動而接觸的開關裝置72。
在浮標71的內(nèi)部安裝有磁體(圖中未示)，在開關裝置72中內(nèi)置有根據(jù)磁體(圖中未示)的移動而接觸的接觸終端(圖中未示)。
所說的開關裝置72為使位置固定，在第1、2壓縮機51、52內(nèi)部通過設置固定用托架來固定。
浮控開關70最好是在第1、2壓縮機51、52中在均油管53連接的部分下側部位安裝。
即，浮控開關70位于均油孔53a的下側。
對與上所述構成相同的本發(fā)明操作說明如下。
圖4是本發(fā)明的空調(diào)器控制方法的流程示意圖。
與圖2和圖4所示相同，制冷運行時，第1、2壓縮機51、52全部驅(qū)動，第1、2壓縮機51、52對冷媒壓縮為高溫、高壓狀態(tài)，與內(nèi)部油一同通過第1、2、3排出通路51b、52b、53排放，排出的冷媒與油在制冷周期循環(huán)S1。
即，排出的冷媒和油按順序依次經(jīng)過四通閥門55、室外熱交換器54、膨脹閥56后，注入至室內(nèi)熱交換器57。
注入室內(nèi)熱交換器57的冷媒在對室內(nèi)空氣加以制冷的同時蒸發(fā)，在對室內(nèi)有效制冷后，通過四通閥門55和共用儲液罐60循環(huán)至第1、2壓縮機51、52。
第1、2壓縮機51、52在長時間驅(qū)動時，油集中于第1、2壓縮機51、52中任意一個，余下的一個中油量不足。
若第1壓縮機51中如果油量不足，第1壓縮機51中設置的浮控開關70的浮標71向下移動。
浮標71如果向下移動，浮標71附著的磁體(圖中未示)也隨之移動，由此，開關裝置72的接觸終端(圖中未示)斷落。
由此，上面所說的控制裝置(圖中未示)接到開關裝置72的信號如果斷開，就判斷為第1壓縮機51內(nèi)部的油量不足，而第2壓縮機52的操作也隨之停止S2、S3。
如果第2壓縮機52停止，第2壓縮機52的油量通過均油管53流入第1壓縮機51的內(nèi)部。
此時，第2壓縮機52內(nèi)部的油量不會減少至均油管53的下側。
在第1壓縮機51的內(nèi)部如果油量上升，根據(jù)油量浮標71也向上移動，浮標71中附著的磁體(圖中未示)也隨之移動，同時開關裝置72的接觸終端(圖中未示)再次接合。
上面所說的控制裝置(圖中未示)如果接收到開關裝置72傳送的信號，判斷第1壓縮機51內(nèi)部油量處于正常狀態(tài)，將再次運行第2壓縮機52S4、S5。
由此，第1、2壓縮機51、52中任意一個壓縮機油量不足的話，浮控開關70迅速感知，并使油量均衡，由此有效地預防了因油量不足而引起壓縮機的故障。
權利要求
1.一種空調(diào)器，包括裝有多個壓縮機的室外單元；通過冷媒配管與室外單元相連接的室內(nèi)單元；其特征是在所述各壓縮機上設有與多個壓縮機相連接，并使壓縮機各自的油量保持均衡的均油管；感知各個壓縮機油量的油量感知手段；還有根據(jù)油量感知手段的信號，控制壓縮機操作，通過均油管達到油量平均的控制裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的空調(diào)器，其特征是所述油量感知手段是通過所述壓縮機內(nèi)部油位升降測定油量的浮控開關。
3.根據(jù)權利要求2所述的空調(diào)器，其特征是所述的浮控開關包括有根據(jù)壓縮機內(nèi)部油位而升降的浮標及根據(jù)浮標移動而接觸的開關裝置。
4.根據(jù)權利要求2、3所述的空調(diào)器，其特征是所述的浮控開關在壓縮機中的安裝位置設置在所述均油管連接部分的下側。
5.根據(jù)權利要求1所述的空調(diào)器，其特征是所述的多個壓縮機通過共用儲液罐加以連接。
6.一種空調(diào)器的控制方法，其特征是該控制方法包括如下階段第一階段全部驅(qū)動多個壓縮機；第二階段在第一階段的過程中，如果感知到多個壓縮機中任意一個油量不足，感知到油量不足的壓縮機以外的壓縮機內(nèi)部油量通過與多個壓縮機連接的均油管，移動至感知到油量不足的壓縮機，停止驅(qū)動感知到油量不足的壓縮機以外的壓縮機。
7.根據(jù)權利要求1所述的空調(diào)器的控制方法，其特征是該控制方法還包括第三階段在所述第2階段之后，如果感知到原感知不足油量的壓縮機油量已正常，在第2階段中曾停止驅(qū)動的壓縮機再次驅(qū)動。
全文摘要
本發(fā)明提供一種空調(diào)器，包括裝有多個壓縮機的室外單元；通過冷媒配管與室外單元相連接的室內(nèi)單元；在所述各壓縮機上設有與多個壓縮機相連接，并使壓縮機各自的油量保持均衡的均油管；感知各個壓縮機油量的油量感知手段；還有根據(jù)油量感知手段的信號，控制壓縮機操作，通過均油管達到油量平均的控制裝置。還提供一種空調(diào)器的控制方法。本發(fā)明的效果是在壓縮機內(nèi)部設置有感知油量的油量感知手段，控制壓縮機的操作達到油量均衡，可以迅速感知壓縮機內(nèi)部的油量不足現(xiàn)象，可以有效地防止因油量不足使壓縮機磨損和噪音的現(xiàn)象。根據(jù)壓縮機內(nèi)部油位而升降并測定油量的浮控開關容易感知油量，使油量平均的控制十分簡單，使油迅速地達到均衡，安裝也方便。
文檔編號F04B39/02GK1959257SQ20051001585
公開日2007年5月9日 申請日期2005年11月3日 優(yōu)先權日2005年11月3日
發(fā)明者徐秉杉 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司