專利名稱：用于減輕壓縮機(jī)噪音的系統(tǒng)及其中的懸簧和緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及如何減輕從往復(fù)壓縮機(jī)發(fā)出的噪音和震動(dòng)。特別是，本發(fā)明涉及一種能減輕從活塞壓縮機(jī)發(fā)出的噪音和震動(dòng)的系統(tǒng)，及其所采用的懸簧和緩沖器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如何減輕封閉壓縮機(jī)所發(fā)出的噪音是家庭用品制造商、特別是冷藏用品制造商長久以來的關(guān)注點(diǎn)。
很多這樣的用品使用往復(fù)壓縮機(jī)。參見

圖1，表示的是一個(gè)安裝在冷藏用品中的典型封閉壓縮機(jī)10的剖視圖。封閉壓縮機(jī)10包括一個(gè)電機(jī)12，電機(jī)帶有連接到連接桿16上的曲軸14。連接桿16連接到活塞(未示出)上，活塞位于汽缸蓋18中。連接桿16、活塞和汽缸蓋18一起構(gòu)成封閉壓縮機(jī)10的泵組件20。泵組件20和電機(jī)一起構(gòu)成壓縮機(jī)組件23。
在運(yùn)行過程中，電機(jī)12的曲軸14以特定速度旋轉(zhuǎn)。這個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過連接到活塞上的連接桿16轉(zhuǎn)化成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
電機(jī)14的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生噪音，泵組件20的往復(fù)連接桿16和活塞的震動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生噪音。這種噪音被用于封閉壓縮機(jī)組件23的密封殼30部分的消除了。
封閉壓縮機(jī)10使用了一種油潤滑系統(tǒng)(未示出)，來給電機(jī)12的旋轉(zhuǎn)曲軸14和其它移動(dòng)部件提供潤滑油。潤滑油匯集在密封殼30的底部，曲軸14部分浸沒在潤滑油中。這樣，潤滑油還可以成為將震動(dòng)從壓縮機(jī)組件23傳遞給密封殼30的傳導(dǎo)介質(zhì)。
密封殼30最好被一個(gè)支架25支撐，以便安裝在冷藏用品中。但是，噪音和震動(dòng)就可以由支架25穿過密封殼30機(jī)械地傳遞給冷藏用品中。
用來從壓縮機(jī)組件23輸送冷卻劑用來冷卻冷藏用品的冷卻管系統(tǒng)也是機(jī)械傳遞噪音的源泉。冷卻管系統(tǒng)由一個(gè)從壓縮機(jī)組件23穿過密封殼30的管道，一個(gè)排放管22在排放管22穿過密封殼30的地方牢固的連接在密封殼30上。壓縮機(jī)組件23的噪音和震動(dòng)也會(huì)通過排放管22傳出封閉壓縮機(jī)10。
通過將整個(gè)壓縮機(jī)組件23安裝在密封殼30內(nèi)的懸簧40上就可以緩沖封閉壓縮機(jī)10的震動(dòng)。這樣震動(dòng)和噪音在被機(jī)械地傳遞給支撐封閉壓縮機(jī)10的支架25之前就被懸簧40減緩了。
懸簧40進(jìn)一步通過緩沖器45而得到擴(kuò)大，緩沖器有助于保持懸簧40的完整性和形狀，而且還可以防止懸簧40偏離特定位置。懸簧40是用很多圈構(gòu)成的典型的螺旋彈簧，其具有兩個(gè)相反的開口端，以在它們的螺旋形狀中形成一個(gè)圓形的管狀空間。緩沖器45可以是大致為圓柱形的，并且最好具有小突起以便能安裝到懸簧40的開口端。
根據(jù)圖2，緩沖器45在每個(gè)懸簧40中都是成對(duì)使用。一個(gè)上緩沖器45a連接到壓縮機(jī)組件23上，一個(gè)對(duì)應(yīng)的下緩沖器45b連接在密封殼30的下部。上緩沖器45a與下緩沖器45b大致對(duì)齊，使得上緩沖器45a被裝入懸簧40的一端，下緩沖器45b被裝入同一個(gè)懸簧40的另一端。
為了便于制造和組裝，懸簧40是牢固地連接在至少一個(gè)緩沖器45上。這就便于將上緩沖器45a或下緩沖器45b可以裝入懸簧40對(duì)應(yīng)開口端。
但是，將懸簧40固定到至少一個(gè)緩沖器45上的牢固連接會(huì)有大約500Hz左右的噪音頻率。當(dāng)該噪音頻率與封閉壓縮機(jī)10的工作頻率相同的時(shí)候，所產(chǎn)生的總的噪音和震動(dòng)就會(huì)被放大并引起噪音集中。
而且在懸簧40和緩沖器45之間的干涉配合還會(huì)使得噪音共振頻率隨著干涉配合的變化而變化。干涉配合是在懸簧40和緩沖器45之間的空隙或間隙的總量。
因此，很明顯需要一種方法和裝置可以減輕從壓縮機(jī)傳來的噪音，或者至少減少對(duì)現(xiàn)有阻尼技術(shù)的限制。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要提供一種系統(tǒng)，可以減輕從往復(fù)壓縮機(jī)中傳來的噪音和震動(dòng)，以及其中的懸簧和緩沖器。
因此，一方面，本發(fā)明提供一種懸簧和緩沖器結(jié)構(gòu)，可以減少從往復(fù)壓縮機(jī)中傳來的、在500Hz的1/3倍頻處的噪音，并防止在往復(fù)壓縮機(jī)工作過程中產(chǎn)生共振頻率，該結(jié)構(gòu)包括具有很多線圈和兩個(gè)開口端的懸簧；至少一個(gè)緩沖器，可以保持懸簧的完整性和形狀，還能防止懸簧在特定位置發(fā)生偏移；其特征在于懸簧的至少一個(gè)開口端松散地套在至少一個(gè)緩沖器上，并且懸簧的內(nèi)徑大于緩沖器的外徑，這樣，在懸簧和緩沖器之間就可以形成一個(gè)間隙，以便減少懸簧和緩沖器的實(shí)際接觸。
另一方面，本發(fā)明提供一種系統(tǒng)，可以減少從往復(fù)壓縮機(jī)中傳來的、在500Hz的1/3倍頻處的噪音，并防止在往復(fù)壓縮機(jī)工作過程中產(chǎn)生共振頻率，該系統(tǒng)包括很多懸簧，每個(gè)都帶有具有很多線圈和兩個(gè)開口端，懸簧用來支撐往復(fù)壓縮機(jī)的壓縮機(jī)組件；很多安裝在壓縮機(jī)組件下部的上緩沖器；很多安裝在機(jī)架上的下緩沖器；上緩沖器與下緩沖器大致對(duì)齊，懸簧的兩個(gè)開口端安裝在上緩沖器和下緩沖器上；其特征在于，每個(gè)懸簧兩個(gè)開口端中的至少一個(gè)松散地套在上、下緩沖器的至少一個(gè)上；并且每個(gè)懸簧的內(nèi)徑大于上、下緩沖器的至少一個(gè)的外徑，這樣，在每個(gè)懸簧和上、下緩沖器的至少一個(gè)之間就可以形成一個(gè)間隙，以便減少每個(gè)懸簧和上、下緩沖器的至少一個(gè)的實(shí)際接觸。
附圖簡介下面將參照下列附圖對(duì)本發(fā)明的第一和第二實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的介紹圖1是現(xiàn)有技術(shù)中封閉壓縮機(jī)的剖視圖；圖2是在圖1中所示的現(xiàn)有技術(shù)中懸簧和緩沖器的結(jié)構(gòu)；圖3A是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的懸簧和緩沖器的改進(jìn)結(jié)構(gòu)；圖3B是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的懸簧和緩沖器的結(jié)構(gòu)；圖4是一個(gè)曲線圖，對(duì)比了現(xiàn)有技術(shù)中封閉壓縮機(jī)與根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的封閉壓縮機(jī)的噪音性能。
具體實(shí)施例方式
下面將介紹根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例和第二實(shí)施例的用來減輕往復(fù)壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪音的系統(tǒng)，以及所采用的懸簧和緩沖器結(jié)構(gòu)。在下面的說明中，描述了實(shí)施例的細(xì)節(jié)。但是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，很明顯，本發(fā)明可以在沒有這些細(xì)節(jié)的情況下也可以實(shí)現(xiàn)。沒有說明某些細(xì)節(jié)也不會(huì)使發(fā)明不清楚。
本發(fā)明的實(shí)施例有若干優(yōu)點(diǎn)。一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可以衰減或減少500Hz在1/3倍頻的振幅。
本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可以使懸簧40和緩沖器45的噪音頻率遠(yuǎn)離往復(fù)壓縮機(jī)的工作頻率，以便防止在壓縮機(jī)工作過程中發(fā)生噪音共振。
本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可以作為金屬除塵器，可以除掉進(jìn)入壓縮機(jī)中油潤滑系統(tǒng)的金屬顆粒。
參照附圖3A，表示了本發(fā)明第一實(shí)施例的懸簧50和下緩沖器55。懸簧50由很多的線圈構(gòu)成，其具有兩個(gè)相反的開口端，以在它們的螺旋形狀中形成一個(gè)圓形的管狀空間。懸簧50的一個(gè)開口端松散地套在緩沖器55上，這樣懸簧50就減少了與緩沖器55的實(shí)際接觸。懸簧50的內(nèi)徑59大于緩沖器55的直徑57。
將懸簧50松散地套在緩沖器55上就與現(xiàn)有技術(shù)中將懸簧50牢固地連接到緩沖器55上不同。松散的安裝結(jié)構(gòu)不便于將懸簧50安裝到緩沖器55上，但是本發(fā)明第一實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)可以超過這種不便。
參照附圖3B，表示的是本發(fā)明第二實(shí)施例的懸簧60和改進(jìn)的緩沖器65。懸簧60的一個(gè)開口端也松散地套在緩沖器65上，這樣，懸簧60就減少了與緩沖器65的實(shí)際接觸。但是為了保證懸簧60不會(huì)從緩沖器65上脫落，改進(jìn)的緩沖器65還在底座或靠近底座處有一個(gè)槽66。
懸簧60進(jìn)一步改裝使得套裝在改進(jìn)的緩沖器65上的一個(gè)開口端至少由一個(gè)線圈61構(gòu)成，線圈61的直徑68小于懸簧60的內(nèi)徑70。線圈61的較小直徑68也小于改進(jìn)的緩沖器65的外徑69。改進(jìn)的緩沖器65在凹槽66的凹槽直徑67也小于至少一個(gè)線圈61的較小內(nèi)徑68，而且還小于改進(jìn)的緩沖器65的外徑69。
凹槽66和具有較小內(nèi)徑68的線圈61一起保證了懸簧60不會(huì)從改進(jìn)的緩沖器65中滑落或脫落。
但是，在懸簧60和改進(jìn)的緩沖器65之間保持有第一間隙63a。而且，在具有較小內(nèi)徑68的線圈61和改進(jìn)的緩沖器65的槽66之間也保持著一個(gè)第二間隙63b。懸簧60的內(nèi)徑70和線圈61的較小內(nèi)徑68分別都大于改進(jìn)的緩沖器65的外徑69和槽直徑67。
在本發(fā)明的第一和第二實(shí)施例中，間隙53、63a、63b都可以用來減小或阻止懸簧50、60與緩沖器55、65之間的實(shí)際接觸。而且，在封閉壓縮機(jī)10中的潤滑油還可能在工作過程中溢到間隙53、63a和63b中。在懸簧50、60與緩沖器55、65之間的間隙53、63a、63b中形成一層潤滑油膜，這層膜有助于衰減或減少500Hz在1/3倍頻的振幅。
參照附圖4，表示的是一個(gè)曲線圖，對(duì)比了現(xiàn)有技術(shù)中封閉壓縮機(jī)與根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的封閉壓縮機(jī)的噪音性能。曲線80表示現(xiàn)有技術(shù)中封閉壓縮機(jī)10的噪音性能。曲線80在大約500Hz的噪音振幅超過50dB。但是，表示了使用本發(fā)明的封閉壓縮機(jī)10的噪音性能的曲線90顯示穿過相同范圍的噪音振幅減少到40dB到45dB。
本發(fā)明的第一和第二實(shí)施例還可以作為金屬除塵器，可以除掉進(jìn)入壓縮機(jī)10中油潤滑系統(tǒng)的金屬顆粒。懸簧50、60還可以被磁化，這樣懸簧50、60就可以被磁力固定在緩沖器55、65上。懸簧50、60的磁化還可以用來吸附封閉壓縮機(jī)10中、特別是潤滑油中的金屬顆粒，并防止金屬顆粒進(jìn)入油潤滑系統(tǒng)中。
需要注意的是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不背離本發(fā)明范圍的情況下可以作出很多變形和修改。
權(quán)利要求
1.一種懸簧和緩沖器結(jié)構(gòu)，可以減少從往復(fù)壓縮機(jī)中傳來的、在500Hz的1/3倍頻處的噪音，并防止在往復(fù)壓縮機(jī)工作過程中產(chǎn)生共振頻率，該結(jié)構(gòu)包括具有很多線圈和兩個(gè)開口端的懸簧；至少一個(gè)緩沖器，用于保持懸簧的完整性和形狀，還能防止懸簧在特定位置發(fā)生偏移；其特征在于懸簧的至少一個(gè)開口端松散地套在至少一個(gè)緩沖器上；并且懸簧的內(nèi)徑大于緩沖器的外徑，這樣，在懸簧和緩沖器之間就可以形成一個(gè)間隙，以便減少懸簧和緩沖器的實(shí)際接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于至少一個(gè)緩沖器還在底座部分帶有一個(gè)槽，槽的直徑小于緩沖器的外徑。
3.如權(quán)利要求2所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于懸簧的至少一個(gè)開口端包括至少一個(gè)內(nèi)徑較小的線圈；該至少一個(gè)線圈的較小內(nèi)徑也大于槽直徑，小于緩沖器的外徑。
4.如權(quán)利要求2所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于懸簧可以被磁化，以便作為一種金屬除塵器來捕捉進(jìn)入往復(fù)壓縮機(jī)的潤滑油中的金屬顆粒。
5.如權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于潤滑油可以存留在間隙中，以便更加衰減所傳遞的噪音和震動(dòng)。
6.如權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于懸簧還可以被磁化，以便防止懸簧從至少一個(gè)緩沖器上滑落。
7.如權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于懸簧可以被磁化，以便作為一種金屬除塵器來捕捉進(jìn)入往復(fù)壓縮機(jī)潤滑油中的金屬顆粒。
8.一種系統(tǒng)，可以減少從往復(fù)壓縮機(jī)中傳來的、在500Hz的1/3倍頻處的噪音，并防止在往復(fù)壓縮機(jī)工作過程中產(chǎn)生共振頻率，該系統(tǒng)包括很多懸簧，每個(gè)具有很多線圈和兩個(gè)開口端，懸簧用來支撐往復(fù)壓縮機(jī)的壓縮機(jī)組件；很多安裝在壓縮機(jī)組件底部的上緩沖器；很多安裝在機(jī)架上的下緩沖器；上緩沖器與下緩沖器大致對(duì)齊，懸簧的兩個(gè)開口端安裝在上緩沖器和下緩沖器上；其特征在于，每個(gè)懸簧兩個(gè)開口端中的至少一個(gè)松散地套在眾多上下緩沖器的至少一個(gè)上；并且每個(gè)懸簧的內(nèi)徑大于眾多上下緩沖器的至少一個(gè)的外徑，這樣，在每個(gè)懸簧和眾多上下緩沖器的至少一個(gè)之間就可以形成一個(gè)間隙，以便減少每個(gè)懸簧和眾多上下緩沖器的至少一個(gè)的實(shí)際接觸。
9.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，眾多上下緩沖器中至少一個(gè)還在底座部分帶有一個(gè)槽，槽的直徑小于眾多上下緩沖器中至少一個(gè)的外徑。
10.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于，每個(gè)懸簧的兩個(gè)相對(duì)的開口端中至少一個(gè)開口端包括至少一個(gè)內(nèi)徑較小的線圈；該至少一個(gè)線圈的較小內(nèi)徑大于槽直徑，小于眾多上下緩沖器中至少一個(gè)的外徑。
11.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，潤滑油可以存留在間隙中，以便進(jìn)一步衰減所傳遞的噪音和震動(dòng)。
12.如權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于至少一個(gè)懸簧可以被磁化，以便作為一種金屬除塵器來捕捉進(jìn)入往復(fù)壓縮機(jī)中潤滑油的金屬顆粒。
13.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，機(jī)架還包括一個(gè)密封殼的下部。
14.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，至少一個(gè)懸簧可以進(jìn)一步被磁化，以便防止懸簧從眾多上下緩沖器中至少一個(gè)上滑落。
15.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，至少一個(gè)懸簧可以進(jìn)一步被磁化，以便作為一種金屬除塵器來除掉進(jìn)入往復(fù)壓縮機(jī)中潤滑油的金屬顆粒。
全文摘要
本發(fā)明包括一種懸簧和緩沖器結(jié)構(gòu)，可以減少從往復(fù)壓縮機(jī)中傳來的、在500Hz的1/3倍頻處的噪音，并防止在往復(fù)壓縮機(jī)工作過程中產(chǎn)生共振頻率，該結(jié)構(gòu)包括具有很多線圈和兩個(gè)開口端的懸簧；至少一個(gè)緩沖器，可以保持懸簧的完整性和形狀，還能防止懸簧在特定位置發(fā)生偏移；其特征在于懸簧的至少一個(gè)開口端松散地套在至少一個(gè)緩沖器上，并且懸簧的內(nèi)徑大于緩沖器的外徑，這樣，在懸簧和緩沖器之間就可以形成一個(gè)間隙，以便減少懸簧和緩沖器的實(shí)際接觸。
文檔編號(hào)F04B39/00GK1727718SQ20051007326
公開日2006年2月1日 申請(qǐng)日期2005年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月28日
發(fā)明者八木章夫, 陳嘉浩, 川井秀樹, 笹野博, 邱秋桐 申請(qǐng)人:松下制冷工業(yè)(新加坡)有限公司