專利名稱：復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種壓縮機領域的復式旋轉式壓縮機，特別是涉及一種加工容易，能提高噪音性能的復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構(STRUCTUREFOR REDUCING NOISE OF TWIN ROTARY COMPRESSOR)。
背景技術：
在一般情況下，壓縮機是將機械能量轉換成壓縮性流體的壓縮能量的機器，通?？煞譃榛钊綁嚎s機、渦旋式壓縮機、離心式壓縮機及葉片式壓縮機。旋轉式壓縮機主要適用于空調(diào)等的空氣調(diào)節(jié)器，最近有一種對稱形成有旋轉軸而具有多個壓縮部的所謂復式旋轉式壓縮機，它能提高容量且降低負荷重量。
請參閱圖1所示，是現(xiàn)有的復式旋轉式壓縮機一實施例的縱向截面示意圖。如圖所示，現(xiàn)有技術的復式旋轉式壓縮機，由以下部分構成，即，將多個制冷劑吸入管SP1、SP2和一個制冷劑排出管DP連通設置的外殼1；設置在上述外殼1的上側，而由定子2a和轉子2b構成，且能產(chǎn)生旋轉力的電動機構部2；在上述外殼1的下側以上下方向設置，并通過旋轉軸3傳遞上述電動機構部2產(chǎn)生的旋轉力，而壓縮制冷劑的第1壓縮機構部10及第2壓縮機構部20。
上述的第1壓縮機構部10，由以下部件構成以環(huán)形形狀形成且設置在外殼1內(nèi)部的第1汽缸11；覆蓋在上述第1汽缸11的上下兩側而一起形成第1內(nèi)部空間部V1且沿著半徑方向支撐旋轉軸的上部軸承12及中間軸承13；可旋轉地與上述旋轉軸3的上側偏心部相結合，且在第1汽缸11的第1內(nèi)部空間部V1旋轉的同時壓縮制冷劑的上部旋轉活塞14；在第1汽缸11沿著半徑方向可移動地結合，而使得加壓觸接到上部旋轉活塞14外周面的，且將上述第1汽缸11的第1內(nèi)部空間部V1劃分為第1吸入室和第1壓縮室的第1葉片(圖中未示)；可開閉地與上部軸承12的中央部分所具備的第1排出端12a前端連接且可調(diào)節(jié)從第1壓縮室排出的制冷劑的排出的第1排出閥15；以及收容第1排出閥15且設置在上述上部軸承12的上部消聲器16。
其中，上述的第1汽缸11，以環(huán)形形狀形成，且在其內(nèi)周面的一側，即在上述葉片沿著半徑方向結合的葉片槽(圖中未示)的一側形成設有用于引導壓縮空氣排出的第1排出導向槽11a，在該第1排出導向槽11a的一側以一定深度凹陷形成設有與上述上部軸承12的底部所具有的第1噪音流路12b相連通的第1噪音空間部11b。
上述的第2壓縮機構部20，由以下部件構成如圖1至圖3所示以環(huán)形形狀形成，且設置在外殼1內(nèi)部的第1汽缸11下側的第2汽缸21；覆蓋在第2汽缸21上下兩側而一起形成第2內(nèi)部空間部V2，且沿著半徑方向及軸方向支撐上述旋轉軸3的中間軸承13及下部軸承22；可旋轉地與旋轉軸3的上側偏心部相結合，且在第2汽缸21的第2內(nèi)部空間部V2旋轉的同時壓縮制冷劑的第2旋轉活塞23；在第2汽缸21沿著半徑方向可移動地結合，而使得加壓觸接到第2旋轉活塞23外周面的，且將該第2汽缸21的第2內(nèi)部空間部V2區(qū)隔為第2吸入室和第2壓縮室的第2葉片(圖中未示)；可開閉地與下部軸承22的中央部分所具備的第2排出端22a前端連接，且可調(diào)節(jié)從第2壓縮室排出的制冷劑的排出的第2排出閥24；以及收容該第2排出閥24而設置在上述下部軸承22的下部消聲器25。
其中，上述的第2汽缸21，以環(huán)形形狀形成，且其內(nèi)周面的一側形成設有用于引導壓縮空氣排出的第2排出導向槽21a，在第2排出導向槽21a的一側以一定深度凹陷形成有與上述下部軸承22的底部所具有的第2噪音流路22b相連通的第1噪音空間部21b。
附圖中沒有進行說明的符號A是儲液罐。
現(xiàn)將如以上所述結構的現(xiàn)有技術的復式旋轉式壓縮機的工作情形說明如下。
即，在電動機構部2的定子2a加入電源，使轉子2b旋轉，同時旋轉軸3同轉子2b一起旋轉，并同時將電動機構部2的旋轉力傳遞到第1壓縮機構部10和第2壓縮機構部20，該各壓縮機構部輪流將制冷劑吸入壓縮后再排出。
這時，從各壓縮機構部即從第1壓縮機構部10、第2壓縮機構部20被排出制冷劑的時候，會產(chǎn)生由于壓力脈動所引起的噪音，但是上述的噪音通過與各排出端12a、22a相連通的噪音流路12b、22b流入到噪音空間部11b、21b而能衰減一定程度。
但是，如以上所述的現(xiàn)有技術的復式旋轉式壓縮機，在上部軸承12和下部軸承22上分別形成設有噪音流路12b、22b后，與之連通地在第1汽缸11和第2汽缸21形成設有噪音空間部11b、21b，從而產(chǎn)生其加工復雜且隨之的生產(chǎn)費用加重的問題。
由此可見，上述現(xiàn)有的復式旋轉式壓縮機在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決復式旋轉式壓縮機存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但是長久以來一直未見適用的設計被發(fā)展完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切的結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業(yè)者急欲解決的問題。
有鑒于上述現(xiàn)有的復式旋轉式壓縮機存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設計制造多年豐富的實務經(jīng)驗及專業(yè)知識，并配合學理的運用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種新型結構的復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構，能夠改進一般現(xiàn)有的復式旋轉式壓縮機，使其更具有實用性。經(jīng)過不斷的研究、設計，并經(jīng)反復試作樣品及改進后，終于創(chuàng)設出確具實用價值的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有的復式旋轉式壓縮機存在的缺陷，而提供一種新型的對能夠降低由于各壓縮機構部排出的制冷劑的壓力脈動而引起的噪音的噪音結構進行簡化，從而可以降低生產(chǎn)費用的復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構，從而更加適于實用。
本發(fā)明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構，該復式旋轉式壓縮機其包括設置于外殼內(nèi)部而產(chǎn)生驅動力的電動機構部；通過從電動機構部傳遞到的驅動力輪流壓縮制冷劑而設置在上述外殼內(nèi)部的多個壓縮機構部，其特征在于在設置介于兩個壓縮機構部之間且區(qū)分兩側內(nèi)部空間的中間軸承的兩側，分別形成設有噪音流路和噪音空間部。
本發(fā)明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現(xiàn)。
前述的復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構，其中所述的中間軸承的噪音空間部為相互可連通地形成。
前述的復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構，其中所述的中間軸承為了一次形成上述的噪音流路和噪音空間部，通過燒結的方式制作。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術方案可知，為了達到上述目的，本發(fā)明提供了一種復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構，上述的復式旋轉式壓縮機包括置于外殼內(nèi)部而產(chǎn)生驅動力的電動機構部；使通過從電動機構部傳遞到的驅動力輪流壓縮制冷劑而設置在上述外殼內(nèi)部的多個壓縮機構部，其特征在于，在介于兩個壓縮機構部之間且區(qū)分兩側內(nèi)部空間的中間軸承的兩側，分別形成設有噪音流路和噪音空間部。借由上述結構，由于構成兩側壓縮機構部的各部件的加工容易，因此不僅可以降低整個壓縮機的生產(chǎn)費用，而且在將兩個噪音空間部相連通的情況下，更增加了消聲器的有效空間，從而能夠更加有效地降低壓縮機的噪音。
借由上述技術方案，使本發(fā)明復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構具有明顯的技術進步性，其至少具有下列優(yōu)點根據(jù)本發(fā)明的復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構，在區(qū)分上下兩側壓縮機構部的中間軸承上形成設有噪音流路和噪音空間部，由于構成兩側壓縮機構部的各部件的加工容易，因此不僅可以降低整個壓縮機的生產(chǎn)費用，而且在將兩個噪音空間部相連通的情況下，增加了消聲器的有效空間，而能夠有效地降低壓縮機的噪音。
綜上所述，本發(fā)明特殊的復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構，對于能夠降低由于各壓縮機構部排出的制冷劑的壓力脈動所引起的噪音的噪音結構進行了簡化設計，而可降低生產(chǎn)費用，并且在同類產(chǎn)品中未見有類似的結構設計公開發(fā)表或使用而確屬創(chuàng)新，其不論在產(chǎn)品結構或功能上皆有較大的改進，在技術上有較大的進步，并產(chǎn)生了好用及實用的效果，且較現(xiàn)有的復式旋轉式壓縮機具有增進的多項功效，從而更加適于實用，而具有產(chǎn)業(yè)的廣泛利用價值，誠為一新穎、進步、實用的新設計。
上述說明僅是本發(fā)明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。


圖1是現(xiàn)有的復式旋轉式壓縮機一實施例的縱向截面示意圖。
圖2是依據(jù)本發(fā)明的復式旋轉式壓縮機一實施例的縱向截面示意圖。
圖3是依據(jù)本發(fā)明的復式旋轉式壓縮機的中間軸承破斷的結構示意圖。
1外殼 2電動機構部2a定子 2b轉子3旋轉軸 10第1壓縮機構部11第1汽缸 11a第1排出導向槽11b第1噪音空間部12上部軸承12a第1排出端12b第1噪音流路13中間軸承 14上部旋轉活塞15第1排出閥 16上部消聲器20第2壓縮機構部 21第2汽缸21a第2排出導向槽21b第1噪音空間部22下部軸承 22a第2排出端22b第2噪音流路 23第2旋轉活塞24第2排出閥 25下部消聲器31第1噪音流路 32第2噪音流路33噪音空間部A儲液罐
SP1制冷劑吸入管SP2制冷劑吸入管DP制冷劑排出管 V1第1內(nèi)部空間部V2第2內(nèi)部空間部具體實施方式
為更進一步闡述本發(fā)明為達成預定發(fā)明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構其具體實施方式
、結構、特征及其功效，詳細說明如后。
請參閱圖2、圖3所示，圖2是依據(jù)本發(fā)明的復式旋轉式壓縮機一實施例的縱向截面示意圖，圖3是依據(jù)本發(fā)明的復式旋轉式壓縮機的中間軸承破斷的結構示意圖。
如圖所示，依據(jù)本發(fā)明的復式旋轉式壓縮機，其包括具有多個制冷劑吸入管SP1、SP2和一個制冷劑排出管DP相連通地設置的外殼1；設置在上述外殼1的上側且產(chǎn)生旋轉力的電動機構部2；以及在上述外殼1的下側隔著中間軸承30以上下方向形成，并通過旋轉軸3傳遞從電動機構部2產(chǎn)生的旋轉力而分別壓縮制冷劑的第1壓縮機構部10及第2壓縮機構部20。
其中，上述的中間軸承30，以環(huán)形形狀形成，且在其上面緊密固定設置了第1壓縮機構部10的第1汽缸11，同時在其底部緊密固定設置第2壓縮機構部20的第2汽缸21，但在插入旋轉軸3的內(nèi)周面的上下兩側形成設有用于衰減在壓縮氣體排出時產(chǎn)生的壓力脈動的第1噪音流路31和第2噪音流路32，在該第1噪音流路31和第2噪音流路32的外側末端形成設有用于連通兩個噪音流路31、32的噪音空間部33。
上述的第1噪音流路31和第2噪音流路32，在與各壓縮機構部即第1壓縮機構部10、第2壓縮機構部20的上部軸承12和下部軸承22所具備的第1排出端12a和第2排出端22a(結合參閱圖1所示)相連通的位置上分別向半徑的外側而形成，且噪音空間部33在上述的半徑方向的末端沿著軸方向可連通地形成。另外，優(yōu)選的是噪音空間部33的內(nèi)經(jīng)大于噪音流路即第1噪音流路31、第2噪音流路32的寬度。另外，為了一次形成第1噪音流路31、第2噪音流路32和噪音空間部33，優(yōu)選的是將上述中間軸承30通過燒結而制作。
另一方面，上述的噪音空間部33，如圖2及圖3所示，第1壓縮機構部10和第2壓縮機構部20可以相互連通地形成，也可以為了相互不連通而可以以一定深度形成在各自的噪音流路即第1噪音流路31、第2噪音流路32的末端。
附圖中，對于同一部分賦予了同一個符號。
如以上所述的依據(jù)本發(fā)明的復式旋轉式壓縮機具有如下的效果。
即，在電動機構部2的定子2a上加入電源而轉子2b旋轉時，旋轉軸3同轉子2b一起旋轉，同時將電動機構部2的旋轉力傳遞到第1壓縮機構部10和第2壓縮機構部20，并使其輪流將制冷劑吸入壓縮后排出。
這時，由于各壓縮機構部即第1壓縮機構部10、第2壓縮機構部20使得制冷劑被排出時由于壓力脈動而產(chǎn)生噪音，該噪音通過與各排出端口即第1排出端12a和第2排出端22a可連通地具備在中間軸承30上的噪音流路即第1噪音流路31、第2噪音流路32，而流入到噪音空間部33從而被衰減。
這樣，用于衰減由于各壓縮機構部的壓力脈動引起的噪音的噪音流路和噪音空間部都形成設置在上述的中間軸承，而且由于壓縮機構部的制作簡單，從而能夠降低生產(chǎn)費用。
另外，在復式旋轉式的情況下，由于存在180°的相位差而排出，因此一側壓縮機構部排出制冷劑的時候，其中一部分通過上述中間軸承的噪音流路和噪音空間部而移動到其它壓縮機構部，從而使得上部消聲器和下部消聲器的有效空間增加，隨著進而使得壓縮機的減低噪音效果也能夠大為提高。
上述如此結構構成的本發(fā)明復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構的技術創(chuàng)新，對于現(xiàn)今同行業(yè)的技術人員來說均具有許多可取之處，而確實具有技術進步性。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構，該復式旋轉式壓縮機其包括設置于外殼內(nèi)部而產(chǎn)生驅動力的電動機構部；通過從電動機構部傳遞到的驅動力輪流壓縮制冷劑而設置在上述外殼內(nèi)部的多個壓縮機構部，其特征在于在設置介于兩個壓縮機構部之間且區(qū)分兩側內(nèi)部空間的中間軸承的兩側，分別形成設有噪音流路和噪音空間部。
2.根據(jù)權利要求1所述的復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構，其特征在于其中所述的中間軸承的噪音空間部為相互可連通地形成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構，其特征在于其中所述的中間軸承為了一次形成上述的噪音流路和噪音空間部，通過燒結的方式制作。
全文摘要
本發(fā)明是有關于一種復式旋轉式壓縮機的減低噪音結構，該復式旋轉式壓縮機包括置于外殼內(nèi)部而產(chǎn)生驅動力的電動機構部；通過從電動機構部傳遞的驅動力輪流壓縮制冷劑而設置在上述外殼內(nèi)部的多個壓縮機構部，其特征在于，在介于兩個壓縮機構部之間且區(qū)隔兩側內(nèi)部空間的中間軸承的兩側，分別形成設有噪音流路和噪音空間部。借由以上述結構，由于構成兩側壓縮機構部的各部件的加工容易，因此不僅可以降低整個壓縮機的生產(chǎn)費用，而且在將兩個噪音空間部相連通的情況下，增加了消聲器的有效空間，從而能夠有效地降低壓縮機的噪音。
文檔編號F04C23/00GK1896541SQ20051008315
公開日2007年1月17日 申請日期2005年7月13日 優(yōu)先權日2005年7月13日
發(fā)明者韓定旻 申請人:樂金電子(天津)電器有限公司