專利名稱：用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥，更具體地涉及這樣一種用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥，其安裝在作為汽車空調(diào)的制冷循環(huán)的部件的可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)上，用于通過在排放壓力和吸入壓力之間的壓差而控制壓縮機(jī)的排放容量。
背景技術(shù)：
用在汽車空調(diào)的制冷循環(huán)中的壓縮機(jī)用于壓縮制冷劑，該壓縮機(jī)使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源，因此不能進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制。為了消除這種不便，采用一種可改變制冷劑壓縮容量的可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)，以便獲得足夠的制冷能力，而不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的約束。
在這種可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)中，裝配在一由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的軸上的搖擺板具有與其相連的壓縮活塞，并且通過改變?cè)摀u擺板的傾角來改變活塞的行程，從而改變制冷劑的排量。
通過將部分的壓縮制冷劑引入到氣密密封的曲軸箱中來連續(xù)地改變搖擺板的傾角，從而使得所引入的制冷劑的壓力發(fā)生變化，由此改變作用于每個(gè)活塞相對(duì)側(cè)的壓力的平衡。
已知一種用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥(例如參見日本未審專利公開(特開)No.2001-132650(段落標(biāo)號(hào) 至 ，圖4))，其布置在壓縮機(jī)的排放腔室和曲軸箱之間，或者在壓縮機(jī)的曲軸箱和吸入腔室之間，用于通過改變從排放腔室引入到曲軸箱中的制冷劑的流速，或者通過改變從曲軸箱輸送到吸入腔室的制冷劑的流速來調(diào)節(jié)曲軸箱中的壓力。
在日本未審專利公開(特開)No.2001-132650中所描述的控制閥構(gòu)造成這樣，即，其具有一閥部分，當(dāng)該控制閥安裝在壓縮機(jī)中時(shí)，該閥部分設(shè)置在壓縮機(jī)的排放腔室和曲軸箱之間的制冷劑通道中，并且形成有一通路，制冷劑通過設(shè)置在曲軸箱和吸入腔室之間的孔而沿著該通路從壓縮機(jī)的排放腔室流到吸入腔室中。該控制閥所具有的該閥部分包括閥元件，該閥元件接收沿著閥打開方向的排放壓力Pd；以及活塞桿，其與閥元件一體地形成在該閥元件的后側(cè)上，并且具有與閥孔的直徑基本相同的直徑，而且構(gòu)造成使得該活塞桿的端面接收沿著閥關(guān)閉方向的吸入壓力Ps和螺線管的負(fù)載，用于通過外部信號(hào)設(shè)置壓縮機(jī)的排放容量。因此，在該控制閥中，排放壓力Pd和吸入壓力Ps由閥元件和活塞桿的相對(duì)端接收，這兩端具有相同的有效壓力接收面積，從而排放壓力Pd與吸入壓力Ps之間的壓差(Pd-Ps)使得閥元件進(jìn)行打開/關(guān)閉操作，以控制從排放腔室流到曲軸箱中的制冷劑的流速。
例如，由于壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增大而增大，以使得壓縮機(jī)的排放容量增大，因此排放壓力Pd增大而吸入壓力Ps減小，從而增大了壓差(Pd-Ps)。這增大了根據(jù)壓差(Pd-Ps)操作的閥部分的閥升程，從而控制閥使引入到曲軸箱中的制冷劑的流速增大以使在曲軸箱中的壓力Pc增大，這減小了壓縮機(jī)的排放容量，從而減小了壓差(Pd-Ps)。簡(jiǎn)言之，控制閥控制引入到曲軸箱中的制冷劑的流速，從而使排放壓力Pd和吸入壓力Ps之間的壓差(Pd-Ps)保持為預(yù)定值。該壓差的預(yù)定值可通過供應(yīng)給螺線管的電流值從外部設(shè)定。
在上述由控制閥控制的壓縮機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化改變了壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而改變了壓縮機(jī)的排放容量。這種排放容量的改變使壓差(Pd-Ps)改變，從而改變了曲軸箱中的壓力Pc，由此搖擺板的傾斜角度被改變，以在最大和最小容量之間改變排放容量。例如，當(dāng)在啟動(dòng)壓縮機(jī)、壓差(Pd-Ps)為零時(shí)，壓縮機(jī)以最大容量操作，而當(dāng)壓差(Pd-Ps)達(dá)到某一值時(shí)，容量開始改變。然而，每個(gè)單獨(dú)的可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)都具有其自身的特性，而在開始改變排放容量時(shí)在曲軸箱中的壓力Pc和吸入壓力Ps之間的壓差(Pc-Ps)具有根據(jù)壓縮機(jī)而改變的值范圍。這是由于搖擺板活動(dòng)性的差異(即，壓縮機(jī)之間靈敏度的差異)導(dǎo)致的。
然而，高靈敏度的可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)具有這樣的問題，即，對(duì)于由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的突然變化導(dǎo)致的排放壓力Pd和吸入壓力Ps的快速變化的靈敏反應(yīng)，這會(huì)導(dǎo)致振蕩。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是針對(duì)上述問題做出的，并且其目的在于提供一種用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥，該控制閥能夠穩(wěn)定地控制具有高靈敏度的可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)而不會(huì)產(chǎn)生振蕩，即使在由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的突然變化而導(dǎo)致壓力的快速變化時(shí)也是如此。
為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥，該控制閥構(gòu)造成感測(cè)在壓縮機(jī)的排放腔室中的排放壓力與壓縮機(jī)的吸入腔室中的吸入壓力之間的壓差，并且控制允許從該排放腔室流入曲軸箱中的制冷劑的流速，從而改變制冷劑的排放容量，該控制閥包括一壓力感測(cè)部分，該部分感測(cè)由于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的快速變化而引起的壓力變化，并且使閥部分沿著閥打開/關(guān)閉方向的運(yùn)動(dòng)變慢，該變慢的值與壓力的改變程度成比例。
通過如下結(jié)合附圖的描述，本發(fā)明的上述及其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得清晰，附圖以示例的方式示出了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。
圖1是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖；圖2是用于說明在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速快速增大的情況下控制閥操作的圖表；圖3是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖；圖4是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖；圖5是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第四實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖；
圖6是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第五實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖；圖7是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第六實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖；圖8是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第七實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖；和圖9是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第八實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面將參照附圖詳細(xì)地描述本發(fā)明的實(shí)施例。
圖1是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖。
控制閥11包括壓力感測(cè)部分12，其感測(cè)排放壓力Pd的快速變化；閥部分13，其感測(cè)排放壓力Pd和吸入壓力Ps之間的壓差(Pd-Ps)，從而控制允許從排放腔室流到曲軸箱中的制冷劑的流速；以及螺線管14，其可從外部設(shè)定預(yù)定值，通過控制閥將壓差(Pd-Ps)控制為該預(yù)定值，這些部分沿著同一軸線布置。
包括壓力感測(cè)部分12和閥部分13的主體15，其上部形成有缸16，如圖1所示，且該缸16的上端形成有由蓋子17關(guān)閉的開口。高壓端口18形成在主體15中缸16下方的位置處，如圖1所示，當(dāng)將控制閥11安裝在可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)中時(shí)該高壓端口與排放腔室連通。壓力感測(cè)活塞19以可軸向來回運(yùn)動(dòng)的方式布置在缸16中，用于壓力調(diào)節(jié)腔室20的空間與主體15和蓋子17一起限定在缸16的上部中。壓力調(diào)節(jié)腔室20構(gòu)造為通過缸16和壓力感測(cè)活塞19之間的預(yù)定間隙與高壓端口18連通。在缸16的底部中心形成有孔，且中空?qǐng)A柱形的閥座形成元件21壓配在該孔中。該閥座形成元件21具有通道(即，軸向延伸通過其中的閥孔)，以及形成閥部分13的閥座的底端，如圖1所示。另外，軸22延伸通過貫穿閥座形成元件21而形成的閥孔，且軸22的一端固定到壓力感測(cè)活塞19上。
閥元件23以與由閥座形成元件21形成的閥座相對(duì)的方式布置成這樣，即，閥元件23可打開和關(guān)閉閥孔。閥元件23與軸22和活塞桿24一體地形成，軸22的一端固定到壓力感測(cè)活塞19上，活塞桿24由主體15以可軸向來回運(yùn)動(dòng)的方式保持。活塞桿24形成為這樣，即，其具有與閥座形成元件21的閥孔的內(nèi)徑相等的外徑。此外，活塞桿24沿著其中閥元件23遠(yuǎn)離閥座形成元件21運(yùn)動(dòng)的方向由彈簧25推動(dòng)。應(yīng)注意，當(dāng)控制閥11安裝在壓縮機(jī)中時(shí)，閥元件23布置處的空間與用于向壓縮機(jī)的曲軸箱供應(yīng)壓力Pc的中壓端口26連通，并且彈簧25布置處的空間與用于接收來自吸入腔室的吸入壓力Ps的低壓端口27連通。
如圖1所示，主體15具有形成于其下部中心的孔。帶底套筒28的開口邊緣與該孔緊密相連。帶底套筒28具有芯部29，并且螺線管14的柱塞30布置在其中。芯部29通過壓配合而固定在主體15下部中心的孔中和帶底套筒28中。柱塞30可軸向滑動(dòng)地布置在帶底套筒28中，并且固定于以軸向延伸穿過芯部29的方式設(shè)置的軸31的一端上。此外，柱塞30通過彈簧32而被朝向芯部29推動(dòng)，從而軸31的另一端與活塞桿24的下端面相抵靠，如圖1所示。線圈33設(shè)置在帶底套筒28的外周周圍，并且用于向線圈33供應(yīng)電流的導(dǎo)線34被引向螺線管14的外側(cè)。
在如上所構(gòu)造的控制閥11中，朝向螺線管14推動(dòng)閥部分13的活塞桿24的彈簧25的彈簧負(fù)載被設(shè)定為比朝向閥元件13推動(dòng)螺線管14的軸31的彈簧32的彈簧負(fù)載更大。因此，當(dāng)螺線管14不通電時(shí)，閥部分13的閥元件23遠(yuǎn)離閥座形成元件21，因此閥部分13保持為完全打開狀態(tài)。此時(shí)，已經(jīng)以排放壓力Pd從壓縮機(jī)的排放腔室引入到高壓端口18的高壓制冷劑穿過處于完全打開狀態(tài)的閥部分13，并且從中壓端口26流到曲軸箱中。這使得曲軸箱中的壓力Pc接近于排放壓力Pd，從而使得壓縮機(jī)以最小排放容量操作。
當(dāng)啟動(dòng)汽車空調(diào)或當(dāng)制冷負(fù)載最大時(shí)，向螺線管14供應(yīng)的電流值最大。此時(shí)，由芯部29以最大吸引力吸引柱塞30，以使閥部分13的活塞桿24由固定在柱塞30上的軸31沿著閥關(guān)閉方向抵抗彈簧25的推動(dòng)力被推動(dòng)，從而閥元件23座靠在閥座形成元件21上，以使閥部分13處于完全關(guān)閉狀態(tài)。此時(shí)，以排放壓力Pd引入到高壓端口18的高壓制冷劑被處于完全關(guān)閉狀態(tài)的閥部分13阻塞，這使得曲軸箱中的壓力Pc接近于吸入壓力Ps，從而使得壓縮機(jī)以最大排放容量操作。
此時(shí)，當(dāng)將供應(yīng)給螺線管14的電流值設(shè)定為預(yù)定值時(shí)，閥元件23在這樣一閥升程位置處停止，在該位置處，沿著閥打開方向推動(dòng)閥元件23的彈簧25的負(fù)載、沿著閥關(guān)閉方向推動(dòng)閥元件23的螺線管14的負(fù)載、閥元件23沿著閥打開方向接收的排放壓力Pd、和閥元件23沿著閥關(guān)閉方向接收的吸入壓力Ps平衡。
在上述平衡狀態(tài)中，當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速例如由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增大而增大、以增大壓縮機(jī)的排放容量時(shí)，排放壓力Pd增大，而吸入壓力Ps減小，因此壓差(Pd-Ps)增大，從而使得沿著閥打開方向的力作用在閥元件23和活塞桿24上，由此從平衡位置提升閥元件23，從而允許制冷劑以增大的流速?gòu)呐欧徘皇伊魅肭S箱中。結(jié)果，曲軸箱中的壓力Pc增大，從而使得壓縮機(jī)沿著其排放容量減小的方向操作，由此通過螺線管14將壓差(Pd-Ps)控制為預(yù)定值。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速減小時(shí)，所述控制閥進(jìn)行與上述操作相反的操作，從而控制壓縮機(jī)，以使壓差(Pd-Ps)變得與由螺線管14設(shè)定的預(yù)定值相等。
如上所述，在車輛以接近恒定速度巡航的情況下，當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速稍微改變時(shí)，壓力感測(cè)部分12不靈敏，并執(zhí)行與用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的傳統(tǒng)控制閥相同的操作。下面，將描述控制閥11在其中所述壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的快速變化而快速變化的情況(如車輛突然加速或減速時(shí)的情況)下的操作。
圖2是用于說明在壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速快速增大的情況下用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的操作的圖表。
當(dāng)壓縮機(jī)例如以800rpm(轉(zhuǎn)/分鐘)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定操作時(shí)，如果轉(zhuǎn)速已經(jīng)增大到2000rpm的轉(zhuǎn)速，則閥升程由于排放壓力Pd的增大和吸入壓力Ps的減小而增大，結(jié)果，控制閥11使曲軸箱中的壓力Pc增大。此時(shí)，如圖2中的虛線所示，在具有高靈敏度的壓縮機(jī)中，趨于出現(xiàn)閥升程、排放壓力Pd、曲軸箱中的壓力Pc以及吸入壓力Ps的過調(diào)(overshoot)，這會(huì)導(dǎo)致振蕩現(xiàn)象。
當(dāng)出現(xiàn)過調(diào)時(shí)，壓力感測(cè)部分12在壓力感測(cè)活塞19處接收快速增大的排放壓力Pd，該壓力感測(cè)活塞19的壓力接收面積充分大于閥元件23的壓力接收面積。相反地，在壓力調(diào)節(jié)腔室20中，保持壓力Pd(av)，該壓力為在其快速增大前排放壓力Pd的平均壓力，因此，壓差(Pd-Pd(av))產(chǎn)生一沿著其中閥元件23離開閥部分13運(yùn)動(dòng)的方向作用在壓力感測(cè)活塞19上的力。該力通過軸22傳遞給閥元件23，從而通過從快速增大的排放壓力Pd減去作用在壓力感測(cè)部分12上的壓差(Pd-Pd(av))而獲得的力施加在閥元件23上。結(jié)果，如圖2中的實(shí)線所示，閥升程更緩慢地增大，從而控制閥11使得曲軸箱中的壓力Pc更緩慢地增大。之后，在壓力感測(cè)部分12中，快速增大的排放壓力Pd通過在缸16與壓力感測(cè)活塞19之間的間隙而被迅速引入到壓力調(diào)節(jié)腔室20中，從而壓差(Pd-Pd(av))變得等于零。此時(shí)，壓力感測(cè)部分12的功能喪失。這說明壓力感測(cè)部分12具有用于感測(cè)排放壓力Pd的快速增大以及暫時(shí)使閥部分13沿著閥打開方向的運(yùn)動(dòng)減慢的功能，減慢的值與壓力的變化程度成比例。這使得控制閥11使壓縮機(jī)迅速恢復(fù)到預(yù)定排放容量，而不會(huì)造成任何振蕩。
盡管以上的描述已經(jīng)給出了控制閥11在其中壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速快速增大的情況下的操作，但是當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速快速減小時(shí)控制閥11以相同的方式操作。更具體地，當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速快速減小時(shí)，作用在壓力感測(cè)部分12上的壓差(Pd(av)-Pd)用作使得壓力感測(cè)活塞19朝向閥部分13運(yùn)動(dòng)的力。因此，壓差(Pd(av)-Pd)用作暫時(shí)沿閥打開方向推動(dòng)閥元件23的力，該閥元件23將沿著閥關(guān)閉方向運(yùn)動(dòng)。因此，同樣當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速快速減小時(shí)，控制閥11以與其中壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速快速增大的情況完全相反的方式操作。
在如上述構(gòu)造的控制閥中，壓力感測(cè)活塞19可以設(shè)有流速調(diào)節(jié)裝置，例如活塞環(huán)，其具有沿周向切去預(yù)定長(zhǎng)度的部分，以調(diào)整一通道的尺寸，制冷劑通過該通道流入或流出壓力調(diào)節(jié)腔室20，從而控制壓力感測(cè)部分12的特征。
圖3是示意地表示根據(jù)第二實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖。在圖3中，與圖1中所示的組成元件功能相同或相當(dāng)?shù)慕M成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并且省略了對(duì)其的詳細(xì)說明。
與根據(jù)第一實(shí)施例的控制閥11不同，控制閥11構(gòu)造為感測(cè)排放壓力Pd的快速變化，以控制閥部分13的閥升程，而根據(jù)第二實(shí)施例的控制閥11a構(gòu)造為感測(cè)供應(yīng)給曲軸箱的壓力Pc的快速變化，以控制閥部分13的閥升程。
為此，在根據(jù)第二實(shí)施例的控制閥11a中，壓力感測(cè)部分12設(shè)置在與中壓端口26連通的空間中，且接收壓力Pc的壓力感測(cè)活塞19固定到與閥元件23一體形成的活塞桿24上。閥座形成元件21具有裝配在形成于主體15上端的開口中的凸緣部，如圖3所示。壓力感測(cè)活塞19在閥座形成元件21下方的位置處以可軸向來回運(yùn)動(dòng)的方式寬松地裝配在主體15中，且由主體15和閥座形成元件21的凸緣部限定了壓力調(diào)節(jié)腔室20的環(huán)形空間。另外，壓力感測(cè)活塞19具有形成在其上部中心的凹部，且該凹部形成有連通孔，從而該凹部通過該連通孔與和中壓端口26連通的空間連通。
當(dāng)如上構(gòu)造的控制閥11a以預(yù)定的閥升程控制壓縮機(jī)時(shí)，如果排放壓力Pd快速增大，且吸入壓力Ps快速減小，則閥元件23和活塞桿24的相對(duì)端之間的壓差(Pd-Ps)增大，從而閥升程將增大。這導(dǎo)致在閥部分13下游側(cè)的壓力Pc同時(shí)快速增大。此時(shí)，由于壓力感測(cè)部分12的壓力感測(cè)活塞19的壓力接收面積充分大于閥元件23的壓力接收面積，因此產(chǎn)生了沿著使壓力感測(cè)活塞19暫時(shí)向上運(yùn)動(dòng)的方向作用在壓力感測(cè)活塞19上的力，如圖3所示，并且該力使得固定到壓力感測(cè)活塞19上的活塞桿24沿著閥關(guān)閉方向作用。因此，沿著閥關(guān)閉方向作用在壓力感測(cè)活塞19上的力沿著與閥元件23的運(yùn)動(dòng)或升程方向相反的方向作用在閥元件23上，該閥元件23將通過增大的壓差(Pd-Ps)沿著閥打開方向運(yùn)動(dòng)，因此閥升程緩慢增大，且排放壓力Pd和曲軸箱中的壓力Pc也根據(jù)閥升程的緩慢增大而緩慢增大。在短時(shí)間內(nèi)，當(dāng)壓力調(diào)節(jié)腔室20內(nèi)的壓力變得等于在曲軸箱中的壓力Pc時(shí)，排放壓力Pd、曲軸箱中的壓力Pc、吸入壓力Ps、和閥升程迅速返回到它們的初始狀態(tài)而不會(huì)產(chǎn)生過調(diào)。當(dāng)然，類似地，同樣當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速快速減小時(shí)，控制閥11a緩慢操作，從而可以使得壓縮機(jī)快速返回到預(yù)定排放容量。
圖4是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖。在圖4中，與圖1中所示的組成元件的功能相同或相當(dāng)?shù)慕M成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并且省略了對(duì)其的詳細(xì)說明。
與根據(jù)第一實(shí)施例的控制閥11和根據(jù)第二實(shí)施例的控制閥11a不同，控制閥11構(gòu)造為感測(cè)排放壓力Pd的快速變化，以控制閥部分13的閥升程，而控制閥11a構(gòu)造為感測(cè)供應(yīng)給曲軸箱的壓力Pc的快速變化，以控制閥部分13的閥升程，根據(jù)第三實(shí)施例的控制閥11b構(gòu)造為感測(cè)吸入壓力Ps的快速變化，以控制閥部分13的閥升程。
為此，在控制閥11b中，壓力感測(cè)活塞19以這樣的方式設(shè)置，即，阻塞其中設(shè)有彈簧25并與低壓端口27連通的空間以及與螺線管14連通的空間，且壓力感測(cè)活塞19固定到與閥元件23一體形成的活塞桿24上。因此，在控制閥11b中，由主體15、壓力感測(cè)活塞19、活塞桿24、芯部29、以及軸31限定的空間形成了壓力調(diào)節(jié)腔室20。
當(dāng)如上構(gòu)造的控制閥11b以預(yù)定的閥升程控制壓縮機(jī)時(shí)，如果排放壓力Pd快速增大，且吸入壓力Ps快速減小，則閥元件23和活塞桿24的相對(duì)端之間的壓差(Pd-Ps)增大，從而閥升程增大。這導(dǎo)致吸入壓力Ps快速增大。此時(shí)，由于壓力感測(cè)部分12的壓力感測(cè)活塞19的壓力接收面積充分大于閥元件23的壓力接收面積，因此產(chǎn)生了沿著使壓力感測(cè)活塞19向上運(yùn)動(dòng)的方向作用在壓力感測(cè)活塞19上的力，如圖4所示，并且該力使得固定到壓力感測(cè)活塞19的活塞桿24沿著閥關(guān)閉方向作用。壓力感測(cè)活塞19的沿著閥關(guān)閉方向的力，沿著與閥元件23的升程方向相反的方向作用在閥元件23上，因此閥升程緩慢增大，這導(dǎo)致排放壓力Pd和曲軸箱中的壓力Pc也緩慢增大。在短時(shí)間內(nèi)，當(dāng)壓力調(diào)節(jié)腔室20內(nèi)的壓力變得等于吸入壓力Ps時(shí)，排放壓力Pd、曲軸箱中的壓力Pc、吸入壓力Ps、和閥升程快速返回到它們的初始狀態(tài)而不會(huì)產(chǎn)生過調(diào)。當(dāng)然，類似地，同樣當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速快速減小時(shí)，控制閥11b緩慢操作，從而可使得壓縮機(jī)快速返回到預(yù)定排放容量。
圖5是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第四實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖。在圖5中，與圖1中所示的組成元件功能相同或者相當(dāng)?shù)慕M成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并且省略了對(duì)其的詳細(xì)說明。
與根據(jù)第一實(shí)施例的控制閥11不同，在控制閥11中，壓力感測(cè)部分12感測(cè)排放壓力Pd沿增大方向和沿減小方向的快速變化，以控制閥部分13的閥升程，而在根據(jù)第四實(shí)施例的控制閥11c中，壓力感測(cè)部分12并不感測(cè)排放壓力Pd沿增大方向的快速變化，但是靈敏地感測(cè)排放壓力Pd沿減小方向的快速變化，以控制閥部分13的閥升程。
更具體地，在控制閥11c中，作為壓力感測(cè)部分12的部件的壓力感測(cè)活塞19設(shè)有止回閥機(jī)構(gòu)(靈敏度切換裝置)，用于在當(dāng)排放壓力Pd沿著增大方向快速變化時(shí)和當(dāng)排放壓力Pd沿著減小方向快速變化時(shí)之間切換靈敏度。該止回閥機(jī)構(gòu)是這樣形成的，即，通過在壓力感測(cè)活塞19中形成一帶有臺(tái)階部分的、用于在高壓端口18和壓力調(diào)節(jié)腔室20之間連通的通道，并且在朝向壓力調(diào)節(jié)腔室20的大直徑通道中布置一球形閥元件41，并將片簧42保持在朝向壓力調(diào)節(jié)腔室20的該通道的開口端中，從而防止閥元件41脫開進(jìn)入壓力調(diào)節(jié)腔室20中。
當(dāng)如上構(gòu)造的控制閥11c以預(yù)定的閥升程控制壓縮機(jī)時(shí)，如果排放壓力Pd快速增大，則設(shè)在壓力感測(cè)活塞19中的止回閥機(jī)構(gòu)由于在排放壓力Pd和壓力調(diào)節(jié)腔室20中的壓力之間的壓差而被立即打開，從而將該壓差減小至零。結(jié)果，壓力感測(cè)部分12處于不靈敏狀態(tài)，從而閥部分13以靈敏地響應(yīng)排放壓力Pd快速增大的方式沿著閥打開方向快速作用，由此使得曲軸箱中的壓力Pc更快速地升高，從而壓縮機(jī)的排放容量被沿著減小的方向被快速控制。
相反地，如果排放壓力Pd快速減小，則設(shè)在壓力感測(cè)活塞19中的止回閥機(jī)構(gòu)由于在快速減小的排放壓力Pd和壓力調(diào)節(jié)腔室20中的壓力Pd(av)之間的壓差而關(guān)閉，該壓力Pd(av)是在排放壓力Pd快速減小之前排放壓力Pd的平均壓力，從而具有大于閥元件23壓力接收面積的壓力接收面積的壓力感測(cè)活塞19靈敏地檢測(cè)到快速減小的排放壓力Pd的變化。盡管閥元件23試圖響應(yīng)于排放壓力Pd的快速減小而沿著閥關(guān)閉方向作用，但是由于壓力感測(cè)活塞19響應(yīng)于排放壓力Pd的快速變化而立即沿著閥打開方向作用，因此使得閥元件23沿著閥關(guān)閉方向的作用變慢。這意味著控制閥11c具有非對(duì)稱閥打開特性，其對(duì)于排放壓力Pd沿著增大方向的快速變化靈敏度較高，而對(duì)于排放壓力Pd沿著減小方向的快速變化靈敏度較低。因此，例如即使壓縮機(jī)對(duì)于排放壓力Pd沿著增大方向的快速變化過度響應(yīng)，以導(dǎo)致排放壓力Pd沿著減小方向快速變化，也可以防止壓縮機(jī)對(duì)于排放壓力Pd沿著減小方向的快速變化過度響應(yīng)。這防止了振蕩現(xiàn)象的發(fā)生。
圖6是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第五實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖。在圖6中，與圖5中所示的組成元件相同的組成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并省略了對(duì)其的詳細(xì)說明。
與根據(jù)第四實(shí)施例的控制閥11c不同，在控制閥11c中，壓力感測(cè)部分12的止回閥機(jī)構(gòu)設(shè)在壓力感測(cè)活塞19中，且由球形閥形成止回閥的閥元件，而在根據(jù)第五實(shí)施例的控制閥11d中，壓力感測(cè)部分12的止回閥機(jī)構(gòu)設(shè)在蓋17中，且由提升閥形成止回閥的閥元件。
更具體地，在控制閥11d中，如此形成設(shè)置在壓力感測(cè)部分12中的止回閥機(jī)構(gòu)，即，在壓力感測(cè)部分12的蓋17中形成帶有臺(tái)階部分的通道，從而該通道在用于接收排放壓力Pd的空間和壓力調(diào)節(jié)腔室20之間連通，將蘑菇形式的閥元件41設(shè)在朝向壓力調(diào)節(jié)腔室20的大直徑通道中，將片簧42固定地結(jié)合在朝向壓力調(diào)節(jié)腔室20的該通道的開口端中，從而防止閥元件41脫落進(jìn)入壓力調(diào)節(jié)腔室20中，且還將具有用于將壓力感測(cè)活塞19沿著離開蓋17的方向推動(dòng)的小負(fù)載的彈簧43設(shè)在蓋17和壓力感測(cè)活塞19之間。
如上構(gòu)造的具有壓力感測(cè)部分12的控制閥11d的操作與根據(jù)第四實(shí)施例的控制閥11c的操作相同。應(yīng)注意，盡管在第五實(shí)施例中，止回閥機(jī)構(gòu)設(shè)在壓力感測(cè)部分12的蓋17中，但其也可以設(shè)在主體15中，將壓力調(diào)節(jié)腔室20與暴露于排放壓力Pd的一側(cè)隔離。
圖7是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第六實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖。在圖7中，與圖6中所示的組成元件相同的組成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并省略了對(duì)其的詳細(xì)說明。
與根據(jù)第四和第五實(shí)施例的、具有止回閥機(jī)構(gòu)的控制閥11c和11d不同的是，根據(jù)第六實(shí)施例的控制閥11e包括靈敏度切換機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)可在當(dāng)排放壓力Pd快速增大時(shí)和當(dāng)排放壓力Pd快速減小時(shí)之間切換靈敏度。
更具體地，在該控制閥11e中，設(shè)置在壓力感測(cè)部分12中的靈敏度切換機(jī)構(gòu)切換制冷劑流流入或流出壓力調(diào)節(jié)腔室20的容易程度，并且壓力感測(cè)活塞19的外周形狀形成為錐形，其中該壓力感測(cè)活塞的外徑從朝向高壓端口18側(cè)向壓力調(diào)節(jié)腔室20逐漸增加。因此，在壓力感測(cè)活塞19的外周和主體15之間的間隙提供了在壓力調(diào)節(jié)腔室20中的該間隙的上端處的最窄的限制部，如圖7所示，并且從該限制部到與高壓端口18連通的空間的通道截面面積逐漸增大。假定制冷劑通道的截面面積在所述限制部的高壓端口側(cè)極大地?cái)U(kuò)大，且制冷劑從該限制部流入該極大擴(kuò)大部分中，則在此處形成收縮流。只要在高壓端口18中的壓力和在壓力調(diào)節(jié)腔室20中的壓力之間的壓差相同，則壓力感測(cè)部分12具有這樣的特性，即，當(dāng)壓力調(diào)節(jié)腔室20中的制冷劑在流動(dòng)被該限制部突然限制后流入高壓端口18時(shí)的制冷劑流速，比當(dāng)在高壓端口18中的制冷劑在流動(dòng)被逐漸限制后通過該限制部流入壓力調(diào)節(jié)腔室20時(shí)的制冷劑流速小。
當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速快速增大以快速增大排放壓力Pd時(shí)，由于在其增大前在高壓端口18中增大的壓力與在壓力調(diào)節(jié)腔室20中的壓力之間的壓差，制冷劑將通過在壓力感測(cè)活塞19的外周和主體15之間的間隙從朝向高壓端口18的一側(cè)流入壓力調(diào)節(jié)腔室20中。反之，當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速快速減小以快速減小排放壓力Pd時(shí)，制冷劑將通過在壓力感測(cè)活塞19的外周周圍的間隙從壓力調(diào)節(jié)腔室20流向高壓端口18。在這方面，在當(dāng)排放壓力Pd快速增大時(shí)和當(dāng)排放壓力Pd快速減小時(shí)之間，流經(jīng)在壓力感測(cè)活塞19的外周周圍的所述間隙的制冷劑流速存在差別。當(dāng)排放壓力Pd快速增大時(shí)，壓力調(diào)節(jié)腔室20中的壓力需要較短時(shí)間變得與快速增大的排放壓力Pd相等，而當(dāng)排放壓力Pd快速減小時(shí)，壓力調(diào)節(jié)腔室20中的壓力需要較長(zhǎng)時(shí)間變得與快速減小的排放壓力Pd相等。當(dāng)排放壓力Pd快速增大時(shí)壓力感測(cè)活塞19沿著閥關(guān)閉方向作用在閥部分13的閥元件23上的力，比當(dāng)排放壓力Pd快速減小時(shí)壓力感測(cè)活塞19沿著閥打開方向作用在閥元件23上的力小，從而當(dāng)排放壓力Pd快速增大時(shí)，壓力感測(cè)部分12變得不太靈敏，由此閥部分13的靈敏度沒有很大地減小。另一方面，在排放壓力Pd快速減小的過渡期間，壓力感測(cè)活塞19易于沿著閥打開方向運(yùn)動(dòng)，因此壓力感測(cè)部分12變得更加靈敏。由于在排放壓力Pd和吸入壓力Ps之間的壓差變小，因此將使得閥部分13沿著閥關(guān)閉方向操作的力即刻被將使得壓力感測(cè)部分12沿著閥打開方向操作的力抵消，從而抑制了閥部分13的閥元件23沿著閥關(guān)閉方向的運(yùn)動(dòng)。結(jié)果，阻止了閥部分13沿著排放壓力Pd快速減小的方向進(jìn)行過度響應(yīng)。這防止了高靈敏度的壓縮機(jī)由于排放壓力Pd的快速變化而導(dǎo)致的振蕩現(xiàn)象。
圖8是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第七實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖。在圖8中，與圖3中所示的組成元件相同的組成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并省略了對(duì)其的詳細(xì)說明。
與根據(jù)第二實(shí)施例的控制閥11a不同，在控制閥11a中，壓力感測(cè)部分12感測(cè)供應(yīng)到曲軸箱的壓力Pc沿著壓力Pc的增大方向和減小方向的快速變化，以控制閥部分13的閥升程，而在根據(jù)第七實(shí)施例的控制閥11f中，壓力感測(cè)部分12并不感測(cè)供應(yīng)到曲軸箱的壓力Pc沿著增大方向的快速變化，而只是檢測(cè)壓力Pc沿著減小方向的快速變化，以控制閥部分13的閥升程。
更具體地，在控制閥11f中，作為壓力感測(cè)部分12的部件的壓力感測(cè)活塞19設(shè)有止回閥機(jī)構(gòu)，用于在當(dāng)供應(yīng)到曲軸箱的壓力Pc沿著增大方向發(fā)生快速變化時(shí)和當(dāng)供應(yīng)到曲軸箱的壓力Pc沿著減小方向發(fā)生快速變化時(shí)之間切換靈敏度。該止回閥機(jī)構(gòu)是這樣形成的，即，通過在壓力感測(cè)活塞19中形成一帶有臺(tái)階部分的、用于在中壓端口26和壓力調(diào)節(jié)腔室20之間連通的通道，并且在朝向壓力調(diào)節(jié)腔室20的大直徑通道中布置一球形閥元件41，并將止動(dòng)件44裝配在朝向壓力調(diào)節(jié)腔室20的該通道的開口端中，從而防止閥元件41脫開進(jìn)入壓力調(diào)節(jié)腔室20中。
當(dāng)如上構(gòu)造的控制閥11f以預(yù)定的閥升程控制壓縮機(jī)時(shí)，如果排放壓力Pd快速增大，使得閥部分13沿著閥打開方向操作，從而快速增大供應(yīng)到曲軸箱的壓力Pc，則設(shè)在壓力感測(cè)活塞19中的止回閥機(jī)構(gòu)由在曲軸箱中的壓力Pc和壓力調(diào)節(jié)腔室20中的壓力之間的壓差立即打開。因此，由于壓力感測(cè)部分12沒有不利地影響閥部分13的操作，因此閥部分13響應(yīng)于壓力Pc的快速增大而沿著閥打開方向迅速操作，從而使得曲軸箱中的壓力Pc更加迅速地增大，由此快速地控制壓縮機(jī)沿著減小方向的排放容量。
相反地，如果供應(yīng)到曲軸箱的壓力Pc快速減小，則中壓端口26中的壓力Pc變得低于壓力調(diào)節(jié)腔室20中的壓力Pc(av)，該壓力Pc(av)是在壓力Pc快速減小之前壓力Pc的平均壓力，從而關(guān)閉了設(shè)在壓力感測(cè)活塞19中的止回閥機(jī)構(gòu)。結(jié)果，具有大于閥元件23壓力接收面積的壓力接收面積的壓力感測(cè)活塞19靈敏地檢測(cè)壓力Pc的快速減小，且排放壓力Pd和吸入壓力Ps之間的壓差變小，從而閥部分13沿著閥關(guān)閉方向的操作即刻被壓力感測(cè)部分12沿著閥打開方向的靈敏作用抑制。
通過該結(jié)構(gòu)，控制閥11f具有非對(duì)稱閥打開特征，其對(duì)于供應(yīng)到曲軸箱中的壓力Pc沿著增大方向的快速變化靈敏度較高，而對(duì)于壓力Pc沿著減小方向的快速變化靈敏度較低。即使由于排放壓力Pd的快速變化導(dǎo)致壓力Pc快速變化，也可以防止控制振蕩的發(fā)生。
圖9是示意地表示根據(jù)本發(fā)明第八實(shí)施例的、用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥的中央縱向剖視圖。在圖9中，與圖4中所示的組成元件相同的組成元件由相同的附圖標(biāo)記表示，并省略了對(duì)其的詳細(xì)說明。
與根據(jù)第三實(shí)施例的控制閥11b不同，在控制閥11b中，壓力感測(cè)部分12感測(cè)吸入壓力Ps沿著增大方向和減小方向的快速變化，以控制閥部分13的閥升程，而在根據(jù)第八實(shí)施例的控制閥11g中，壓力感測(cè)部分12并不感測(cè)吸入壓力Ps沿著減小方向的快速變化，而只是靈敏地檢測(cè)吸入壓力Ps沿著增大方向的快速變化，以控制閥部分13的閥升程。
更具體地，在控制閥11g中，作為壓力感測(cè)部分12的部件的壓力感測(cè)活塞19設(shè)有止回閥機(jī)構(gòu)，用于在當(dāng)吸入壓力Ps沿著增大方向發(fā)生快速變化時(shí)和當(dāng)吸入壓力Ps沿著減小方向發(fā)生快速變化時(shí)之間切換靈敏度。該止回閥機(jī)構(gòu)是這樣形成的，即，通過在壓力感測(cè)活塞19中形成一帶有臺(tái)階部分的、用于在低壓端口27和壓力調(diào)節(jié)腔室20之間連通的通道，并且在朝向低壓端口27的大直徑通道中布置一球形閥元件41，并將止動(dòng)件44裝配在朝向低壓端口27的該通道的開口端中，從而防止閥元件41脫開進(jìn)入與低壓端口27連通的空間中。
當(dāng)如上構(gòu)造的控制閥11g以預(yù)定的閥升程控制壓縮機(jī)時(shí)，如果排放壓力Pd的快速增大導(dǎo)致吸入壓力Ps快速減小，則設(shè)在壓力感測(cè)活塞19中的止回閥機(jī)構(gòu)由于在吸入壓力Ps和壓力調(diào)節(jié)腔室20中的壓力之間的壓差而立即打開。因此，壓力感測(cè)部分12沒有不利地影響閥部分13的操作，這樣閥部分13響應(yīng)于排放壓力Pd的快速增大而沿著閥打開方向迅速操作，從而使得曲軸箱中的壓力Pc更加迅速地增大，這樣沿著其中壓縮機(jī)排放容量減小的方向快速控制壓縮機(jī)。
相反地，如果排放壓力Pd的快速減小導(dǎo)致吸入壓力Ps的快速增大，則低壓端口27中的吸入壓力Ps變得高于壓力調(diào)節(jié)腔室20中的壓力Ps(av)，該壓力Ps(av)是在吸入壓力Ps快速增大之前吸入壓力Ps的平均壓力，從而關(guān)閉了設(shè)在壓力感測(cè)活塞19中的止回閥機(jī)構(gòu)。結(jié)果，壓力感測(cè)活塞19靈敏地檢測(cè)到吸入壓力Ps的快速增大，且閥部分13沿著閥關(guān)閉方向的操作即刻被壓力感測(cè)部分12沿著閥打開方向的靈敏作用而抑制。
通過該結(jié)構(gòu)，控制閥11g具有非對(duì)稱閥打開特征，其對(duì)于吸入壓力Ps沿著減小方向的快速變化靈敏度較高，而對(duì)于吸入壓力Ps沿著增大方向的快速變化靈敏度較低。這防止了振蕩的發(fā)生。
根據(jù)本發(fā)明的用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥構(gòu)造成這樣，即當(dāng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速快速變化時(shí)，壓力感測(cè)部分感測(cè)由于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的快速變化而引起的壓力變化，并使得閥部分沿著閥打開/關(guān)閉方向的運(yùn)動(dòng)變慢，變慢的值與壓力的變化程度成比例。這使得控制閥即使當(dāng)高靈敏度壓縮機(jī)經(jīng)受其轉(zhuǎn)速的快速變化時(shí)，也執(zhí)行穩(wěn)定的容積控制而不會(huì)產(chǎn)生任何振蕩。
上述內(nèi)容只被認(rèn)為是對(duì)本發(fā)明的原理的說明。此外，由于對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，可容易地進(jìn)行各種修改和變化，因此并不希望將本發(fā)明限制于所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和應(yīng)用，因此，所有適合的修改及其等價(jià)物都可被認(rèn)為落入在所附權(quán)利要求及其等價(jià)物中的本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥，該控制閥構(gòu)造成感測(cè)在壓縮機(jī)的排放腔室中的排放壓力與壓縮機(jī)的吸入腔室中的吸入壓力之間的壓差，并且控制允許從該排放腔室流入曲軸箱中的制冷劑的流速，從而改變制冷劑的排放容量，該控制閥包括壓力感測(cè)部分，其感測(cè)由于壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的快速變化而引起的壓力變化，并且使得閥部分沿著閥打開/關(guān)閉方向的運(yùn)動(dòng)變慢，變慢的值與壓力變化的程度成比例。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述壓力感測(cè)部分包括一布置在高壓端口中的壓力感測(cè)活塞，通過該高壓端口引入排放壓力，該壓力感測(cè)活塞用于以比閥元件的壓力接收面積大的壓力接收面積接收排放壓力，還包括一軸，該軸通過一閥孔將一軸向運(yùn)動(dòng)傳遞至所述閥元件，該軸向運(yùn)動(dòng)通過由壓力感測(cè)活塞所接收的、在排放壓力和通過壓力感測(cè)活塞關(guān)閉的壓力調(diào)節(jié)腔室中的壓力之間的壓差而產(chǎn)生。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制閥，其特征在于，所述軸與所述閥元件以及一活塞桿一體地形成，在所述閥元件的一端面處接收排放壓力，在該活塞桿的與該一端面相對(duì)的端面處接收吸入壓力。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的控制閥，其特征在于，所述壓力感測(cè)部分還包括靈敏度切換裝置，該裝置用于使所述壓力感測(cè)活塞在排放壓力快速增大時(shí)通過所述軸作用在閥元件上的力小于在排放壓力快速減小時(shí)通過所述軸作用在閥元件上的力。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制閥，其特征在于，所述靈敏度切換裝置為設(shè)置在穿過壓力感測(cè)活塞形成的通道中的止回閥，該通道用于在朝向高壓端口的一側(cè)與壓力調(diào)節(jié)腔室之間連通，該止回閥用于允許制冷劑從朝向高壓端口的所述側(cè)流向壓力調(diào)節(jié)腔室，而阻塞制冷劑從壓力調(diào)節(jié)腔室流向朝向高壓端口的所述側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制閥，其特征在于，所述靈敏度切換裝置為設(shè)置在一通道中的止回閥，該通道形成為穿過與壓力感測(cè)活塞一起限定壓力感測(cè)腔室的部件，從而該通道在接收排放壓力的一側(cè)與壓力調(diào)節(jié)腔室之間連通，該止回閥用于阻塞制冷劑從接收排放壓力的所述側(cè)流向壓力調(diào)節(jié)腔室，而允許制冷劑從壓力調(diào)節(jié)腔室流向接收排放壓力的所述側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制閥，其特征在于，所述靈敏度切換裝置通過將壓力感測(cè)活塞的外周形成為錐形而形成，從而一間隙形成為沿著壓力感測(cè)活塞的外周的通道，該間隙的截面面積從朝向高壓端口的所述側(cè)向壓力調(diào)節(jié)腔室逐漸減小。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述壓力感測(cè)部分具有設(shè)置在中壓端口中的壓力感測(cè)活塞，用于以比閥元件的壓力接收面積大的壓力接收面積接收控制壓力，由閥部分控制的控制壓力通過該中壓端口送入曲軸箱，且其中所述壓力感測(cè)活塞構(gòu)造為將一軸向運(yùn)動(dòng)傳遞到所述閥元件，所述軸向運(yùn)動(dòng)通過由壓力感測(cè)活塞接收的、在控制壓力和由壓力感測(cè)活塞關(guān)閉的壓力調(diào)節(jié)腔室中的壓力之間的壓差而引起。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的控制閥，其特征在于，所述壓力感測(cè)部分還包括靈敏度切換裝置，該裝置用于使該壓力感測(cè)活塞在控制壓力快速增大時(shí)作用在閥元件上的力比在控制壓力快速減小時(shí)作用在閥元件上的力小。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的控制閥，其特征在于，所述靈敏度切換裝置為設(shè)置在穿過壓力感測(cè)活塞形成的通道中的止回閥，從而該通道在朝向中壓端口的一側(cè)與壓力調(diào)節(jié)腔室之間連通，該止回閥用于允許制冷劑從朝向中壓端口的所述側(cè)流向壓力調(diào)節(jié)腔室，而阻塞制冷劑從壓力調(diào)節(jié)腔室流向朝向中壓端口的所述側(cè)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制閥，其特征在于，所述壓力感測(cè)部分具有設(shè)置在低壓端口中的壓力感測(cè)活塞，用于以比閥元件的壓力接收面積大的壓力接收面積接收吸入壓力，吸入壓力通過該低壓端口被引入，且其中所述壓力感測(cè)活塞構(gòu)造為將一軸向運(yùn)動(dòng)傳遞到所述閥元件，該軸向運(yùn)動(dòng)通過由壓力感測(cè)活塞接收的、在吸入壓力和由壓力感測(cè)活塞關(guān)閉的壓力調(diào)節(jié)腔室中的壓力之間的壓差而引起。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的控制閥，其特征在于，所述壓力感測(cè)部分還包括靈敏度切換裝置，該裝置用于使該壓力感測(cè)活塞在吸入壓力快速增大時(shí)作用在閥元件上的力比在吸入壓力快速減小時(shí)作用在閥元件上的力大。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的控制閥，其特征在于，所述靈敏度切換裝置為設(shè)置在穿過壓力感測(cè)活塞形成的通道中的止回閥，從而該通道在朝向低壓端口的一側(cè)與壓力調(diào)節(jié)腔室之間連通，該止回閥用于允許制冷劑從朝向低壓端口的所述側(cè)流向壓力調(diào)節(jié)腔室，而阻塞制冷劑從壓力調(diào)節(jié)腔室流向朝向低壓端口的所述側(cè)。
全文摘要
提供了一種用于可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)的控制閥，該控制閥即使在壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速快速變化時(shí)也能快速使高靈敏度的可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)恢復(fù)到預(yù)定排放容量而不會(huì)產(chǎn)生振蕩。閥部分基于在排放壓力和吸入壓力之間的壓差來控制制冷劑從排放腔室流到曲軸箱的流速。壓力感測(cè)部分設(shè)在高壓端口中，且當(dāng)具有比閥元件壓力接收面積大的壓力接收面積的壓力感測(cè)活塞暴露于排放壓力的快速變化時(shí)，在排放壓力和壓力調(diào)節(jié)腔室中壓力之間產(chǎn)生的壓差沿著與閥打開/關(guān)閉方向相反的方向作用在閥元件上，從而使得閥元件的運(yùn)動(dòng)暫時(shí)變慢，通過排放壓力和吸入壓力之間的壓差將打開或關(guān)閉該閥元件。這可以使得高靈敏度的可變?nèi)莘e式壓縮機(jī)快速恢復(fù)到預(yù)定排放容量而不會(huì)產(chǎn)生振蕩。
文檔編號(hào)F04B27/14GK1743672SQ20051009384
公開日2006年3月8日 申請(qǐng)日期2005年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月31日
發(fā)明者廣田久壽 申請(qǐng)人:株式會(huì)社Tgk