專利名稱：鼓風機葉輪的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種空調(diào)等使用的鼓風機葉輪，尤其是涉及提高該葉輪的靜壓效率和降低其噪音的結構。
背景技術：
一直以來，提出一種相對于主翼設置有輔助翼的葉輪(例如參照日本專利特開平10-205330號公報)。圖13是表示該公報所述的傳統(tǒng)鼓風機葉輪的模式圖。即，在圖13的散熱器50的下游側，套罩環(huán)51和固定在輪轂52上的主翼53之間必須留有間隙，輔助翼54從主翼53的中心向下游側偏置地設置在主翼53上。采用該種構成，可使翼尖間隙的間隙部分的流動增速，減少翼尖間隙部的逆流，提高風機效率。
但是，在上述傳統(tǒng)結構中，雖然是為了減少主翼53的翼尖間隙產(chǎn)生的逆流，以提高風機效率，但是利用輔助翼54改善風機效率的效果非常小。反而因輔助翼54而使噪音增加。并且，翼的數(shù)量為2枚以上的多個，對貢獻于空氣動力性能的翼面積的投入量大，由此，因翼引起的流體摩擦變大，致使風機效率的提高受到某種程度的限制。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種可改善風機效率且可降低噪音的鼓風機葉輪。
為達成上述目的，本發(fā)明提供一種鼓風機葉輪，是在大致圓錐臺狀的輪轂上設置多枚翼的斜流風機中，設置有由2枚翼構成的主翼，主翼的外周側弦長比輪轂側弦長長，主翼的前緣形狀在外周端形成有向前方突出的頂點，在主翼間設置有一共由2枚翼構成的大致扇形的輔助翼，輔助翼的半徑方向長度比主翼的半徑方向長度短，并且，輔助翼的外周側葉片高度比同圓周部的主翼的葉片高度高，輔助翼的子午面上的后緣比主翼的子午面上的后緣更位于風上側。
采用上述構成，因為主翼的數(shù)量為2個，主要貢獻于空氣動力性能的翼面積的投入量適當，故流體摩擦小，風機效率非常高。另外，在只有2枚主翼時，葉輪的旋轉噪音因湍流噪音而非常高，非常刺耳。但是，因為在主翼間設置輔助翼，并且，輔助翼的半徑方向長度比主翼的半徑方向長度短，所以輔助翼不會干涉從主翼產(chǎn)生的翼端渦流，也可降低作為葉輪的噪音。另外，因為是斜流風機，存在離心力場引起的壓力上升，所以與螺旋槳式風機相比可實現(xiàn)高靜壓。另外因為設置在主翼間的輔助翼的外周側葉片高度比同圓周部的主翼的葉片高度高，所以輔助翼可充分地貢獻于空氣動力工作。因此，作為整體可以說有4枚翼，分別充分地進行空氣動力工作，使空氣動力工作分散，從而每1枚翼的翼面上的壓力變動幅度變小，在翼數(shù)量為z、旋轉數(shù)為Nrpm時，旋轉噪音Nz音的程度比湍流噪音的程度低，聽感也良好。在主翼前緣的外周端以突出的頂點為起點產(chǎn)生翼端渦流，突出的頂點具有決定翼端渦流的產(chǎn)生狀況的作用。另外，因為輔助翼的子午面上的后緣比主翼的子午面上的后緣更位于風上側，可盡量減小輔助翼的翼面積，所以可減小翼的流體摩擦，進一步提高風機效率，也可降低作為斜流風機的成本。本發(fā)明提供一種這樣的鼓風機葉輪。
另外，本發(fā)明提供一種鼓風機葉輪，其主翼的前緣形狀是如下構成的在主翼前緣的外周側以符合三角形一邊的形狀帶有三角狀的翼，翼的半徑相同，從而以三角狀的翼的頂點為起點產(chǎn)生翼端渦流。該三角狀的翼具有決定翼端渦流的產(chǎn)生狀況的作用。
另外，本發(fā)明提供一種鼓風機葉輪，其主翼的前緣形狀是由使主翼的前緣向旋轉方向前傾的大致螺旋曲線構成。采用該種構成，因為以螺旋曲線的頂點為起點產(chǎn)生主翼的翼端渦流，所以具有決定翼端渦流的產(chǎn)生狀況的作用。因此，因為輔助翼的半徑方向長度比主翼的半徑方向長度短，所以輔助翼不會干涉從主翼產(chǎn)生的翼端渦流，主翼前緣的螺旋曲線頂點可控制翼端渦流，也可充分降低作為葉輪的噪音。
另外，本發(fā)明提供一種由使輔助翼的前緣向旋轉方向前傾的大致扇形臺狀構成的鼓風機葉輪。采用該種構成，通過將輔助翼的前緣做成向旋轉方向前傾的大致扇形臺狀，輔助翼傾斜地橫穿空氣，所以輔助翼的前緣橫穿空氣時間的定時錯開，從而輔助翼的空氣動力工作引起的噪音減小，作為整個葉輪可進一步降低噪音。
另外，本發(fā)明提供一種由使輔助翼的前緣向旋轉方向前傾的螺旋曲線構成的鼓風機葉輪。采用該種構成，通過將輔助翼的前緣做成向旋轉方向前傾的螺旋曲線，輔助翼傾斜地橫穿空氣，所以輔助翼的前緣橫穿空氣時間的定時錯開，從而輔助翼的空氣動力工作引起的噪音減小，作為整個葉輪可進一步降低噪音。
另外，本發(fā)明提供一種鼓風機葉輪，是在大致圓筒狀的輪轂上設置有多枚翼的螺旋槳式風機中，設置有由2枚翼構成的主翼，主翼的外周側弦長比輪轂側弦長長，主翼的前緣形狀在外周端形成有向前方突出的頂點，在主翼間設置有一共由2枚翼構成的大致扇形的輔助翼，輔助翼的半徑方向長度比主翼的半徑方向長度短，并且，輔助翼的外周側葉片高度比同圓周部的主翼的葉片高度高，輔助翼的子午面上的后緣比主翼的子午面上的后緣更位于風上側。
采用上述構成，因為主翼的數(shù)量為2枚，主要貢獻于空氣動力性能的翼面積的投入量適當，故流體摩擦小，風機效率非常高。另外，在只有2枚主翼時，葉輪的旋轉噪音因湍流噪音而非常高，非常刺耳。因為設置在主翼間的輔助翼的外周側葉片高度比同圓周部的主翼的葉片高度高，所以輔助翼可充分地貢獻于空氣動力工作。因此，作為整體可以說有4枚翼，分別充分地進行空氣動力工作，使空氣動力工作分散，從而每1枚翼的翼面上的壓力變動幅度小，在翼數(shù)量為z、旋轉數(shù)為Nrpm時，旋轉噪音Nz音的程度比湍流噪音的程度低，聽感也良好。在主翼前緣的外周端以突出的頂點為起點產(chǎn)生翼端渦流，突出的頂點具有決定翼端渦流的產(chǎn)生狀況的作用。因為輔助翼的半徑方向長度比主翼的半徑方向長度短，所以輔助翼不會干涉從主翼產(chǎn)生的翼端渦流，也可降低作為葉輪的噪音。另外，因為是螺旋槳式風機，所以與斜流風機相比，在向風機的負載小時可降低噪音。另外，因為輔助翼的子午面上的后緣比主翼的子午面上的后緣更位于風上側，可盡量減小輔助翼的翼面積，所以可減小翼的流體摩擦，進一步提高風機效率，也可降低作為螺旋槳式風機的成本。本發(fā)明提供這樣一種鼓風機葉輪。
另外，本發(fā)明提供一種前緣的形狀由使主翼的前緣向旋轉方向前傾的大致螺旋曲線構成的鼓風機葉輪。
上述本發(fā)明的鼓風機葉輪，可應用于分體式室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)器室外機的促進熱交換用的鼓風機等，另外，也可擴大在換氣扇、吹風機中使用，故可在產(chǎn)業(yè)上加以利用。


圖1是本發(fā)明實施例1的鼓風機葉輪的俯視圖。
圖2是本發(fā)明實施例1的鼓風機葉輪的子午面圖。
圖3是表示本發(fā)明實施例1的鼓風機葉輪動作狀況的模式圖。
圖4是將本發(fā)明實施例1的鼓風機葉輪的單位風量的1Nz音與傳統(tǒng)結構進行比較的特性圖。
圖5是本發(fā)明實施例2的鼓風機葉輪的俯視圖。
圖6是本發(fā)明實施例2的鼓風機葉輪的子午面圖。
圖7是本發(fā)明實施例3的鼓風機葉輪的俯視圖。
圖8是本發(fā)明實施例3的鼓風機葉輪的子午面圖。
圖9是本發(fā)明實施例4的鼓風機葉輪的俯視圖。
圖10是本發(fā)明實施例4的鼓風機葉輪的子午面圖。
圖11是本發(fā)明實施例5的鼓風機葉輪的俯視圖。
圖12是本發(fā)明實施例5的鼓風機葉輪的子午面圖。
圖13是表示傳統(tǒng)鼓風機葉輪結構的模式圖。
具體實施例方式
(實施例1)參照圖1至圖4說明本發(fā)明實施例1的鼓風機葉輪。
圖1是本發(fā)明實施例1的鼓風機葉輪的俯視圖。圖2是本發(fā)明實施例1的鼓風機葉輪的子午面圖。圖3是表示本發(fā)明實施例1的鼓風機葉輪的動作狀況的模式圖。圖4是將本發(fā)明實施例1的鼓風機葉輪的單位風量的1Nz音與傳統(tǒng)構成進行比較的特性圖。
在圖1中，在大致圓錐臺狀的輪轂4上設置有多枚翼，在向逆時針方向旋轉的斜流風機1中，設置有由2枚翼構成的主翼2，主翼的外周側弦長比輪轂側弦長長，在主翼2的外周側前緣以符合三角形一邊的形狀帶有三角狀的翼10，翼的半徑相同，在主翼2間設置有一共由2枚翼構成的大致扇形的輔助翼3?？諝鈴那熬?流入，從后緣6流出。標號7是翼尖部。另外，在圖2中提供一種如下的鼓風機葉輪，即、輔助翼3的半徑方向長度L2比主翼的半徑方向長度L1短，并且，輔助翼的葉片高度H2比同圓周部的主翼的葉片高度H1高，輔助翼3的子午面上的后緣3a比主翼2的子午面上的后緣6更位于風上側。另外，圖2中的箭頭方向表示氣流方向。另外，如圖1所示，翼端渦流D從設置在主翼2的外周側前緣上的三角狀的翼10產(chǎn)生，在主翼2上移動，從主翼2的中途剝離。但是，因為輔助翼3的半徑方向長度L2比主翼的半徑方向長度L1短，所以翼端渦流D不會對輔助翼3進行干涉，可以降低噪音。
下面說明如此構成的鼓風機葉輪1的動作及作用。如圖3所示，將該葉輪1收納在適當?shù)耐庀?內(nèi)，通過由電機8驅(qū)動旋轉從而進行空氣動力工作。再者，圖3中的箭頭方向表示氣流方向。因為圖1的主翼2的數(shù)量為2個，主要貢獻于空氣動力性能的翼面積的投入量適當，所以流體摩擦減少，風機效率非常高。根據(jù)直徑為455mm的斜流風機的實驗數(shù)據(jù)，與由3枚翼構成的斜流風機相比，最高效率點的效率比約提高20％。另外，在只有2枚主翼2時，葉輪1的旋轉噪音因湍流噪音而非常高，非常刺耳。因為圖2的設置在主翼2間的輔助翼3的外周側葉片高度H2比同圓周部的主翼的葉片高度H1高，所以輔助翼3可充分地貢獻于空氣動力工作。因此，在翼數(shù)量為z、旋轉數(shù)為Nrpm時，作為整體可以說有4枚翼，分別充分地進行空氣動力工作，可使空氣動力工作分散，從而每1枚翼的翼面上的壓力變動幅度減小，旋轉噪音Nz音的程度比湍流噪音的程度低，聽感也良好。通過實驗可以證實在圖4的風機直徑455mm的單位風量的1Nz音的比較中，在從風量20m3/min到45m3/min的流域中，本發(fā)明的鼓風機葉輪與僅有2枚主翼的鼓風機葉輪相比，1Nz音約低3dB。由于在主翼2的外周側前緣以符合三角形一邊的形狀帶有三角狀的翼10，翼的半徑相同，從而以三角狀的翼10的頂點為起點，產(chǎn)生翼端渦流D。該三角狀的翼10具有決定翼端渦流的產(chǎn)生狀況的作用。因為輔助翼3的半徑方向長度L2比主翼的半徑方向長度L1短，所以輔助翼3不會干涉從主翼2產(chǎn)生的翼端渦流，也可降低作為葉輪1的噪音。另外，因為是斜流風機，存在離心力場引起的壓力上升，所以與螺旋槳式風機相比可實現(xiàn)高靜壓。因為輔助翼3的子午面上的后緣3a比主翼2的子午面上的后緣6更位于風上側，所以可充分減小輔助翼3的翼面積，從而可降低多余的翼的流體摩擦，進一步提高風機效率，還可降低鼓風機葉輪1的成本。
(實施例2)參照圖5及圖6說明本發(fā)明實施例2的鼓風機葉輪。
圖5是本發(fā)明實施例2的鼓風機葉輪的俯視圖。圖6是本發(fā)明實施例2的鼓風機葉輪的子午面圖。另外，圖6中的箭頭方向表示氣流方向。
在圖5中提供如下一種鼓風機葉輪，即、設置有由2枚翼構成的主翼2，主翼2的外周側弦長比輪轂側弦長長，主翼2的前緣11由向作為旋轉方向的逆時針方向前傾的大致螺旋曲線構成，在主翼2間設置有一共由2枚翼構成的大致扇形的輔助翼3，輔助翼3的半徑方向長度L2比主翼的半徑方向長度L1短，并且，輔助翼的外周側葉片高度H2比同圓周部的主翼的葉片高度H1高，輔助翼3的子午面上的后緣3a比主翼2的子午面上的后緣6更位于風上側。
下面說明如此構成的空調(diào)用鼓風機葉輪的動作及作用。通過將主翼2的前緣11做成向旋轉方向前傾的大致螺旋曲線，以螺旋曲線的頂點為起點產(chǎn)生主翼2的翼端渦流，故具有決定翼端渦流的產(chǎn)生狀況的作用。因此，因為輔助翼3的半徑方向長度L2比主翼的半徑方向長度L1短，所以輔助翼3不會干涉從主翼2產(chǎn)生的翼端渦流，前緣11的螺旋曲線的頂點可控制翼端渦流，也可充分降低作為葉輪1的噪音。另外，因為設于主翼2間的輔助翼3的外周側葉片高度H2比同圓周部的主翼2的葉片高度H1高，輔助翼3充分地貢獻于空氣動力工作，從而可充分地降低旋轉噪音Nz音的程度。因為是斜流風機1，所以存在離心力場引起的壓力上升，與螺旋槳式風機相比可實現(xiàn)高靜壓。因為輔助翼3的子午面上的后緣3a比主翼2的子午面上的后緣6更位于風上側，可充分減小輔助翼3的翼面積，從而可充分降低翼的流體摩擦，進一步提高風機效率，更加降低鼓風機葉輪1的成本。
(實施例3)參照圖7及圖8說明本發(fā)明實施例3的鼓風機葉輪。
圖7是本發(fā)明實施例3的鼓風機葉輪的俯視圖。圖8是本發(fā)明實施例3的鼓風機葉輪的子午面圖。另外，圖8中的箭頭方向表示氣流方向。
在圖7中提供如下一種鼓風機葉輪，即、設置有由2枚翼構成的主翼2，主翼2的外周側弦長比輪轂側弦長長，在主翼2間設置有一共由2枚翼構成的大致扇形的輔助翼3，輔助翼3的前緣12由向旋轉方向前傾的大致扇形臺狀構成，輔助翼3的半徑方向長度L2比主翼的半徑方向長度L1短，并且，輔助翼的外周側葉片高度H2比同圓周部的主翼的葉片高度H1高，輔助翼3的子午面上的后緣3a比主翼2的子午面上的后緣6更位于風上側。
下面說明如此構成的空調(diào)用鼓風機葉輪的動作及作用。通過將輔助翼3的前緣12做成向旋轉方向前傾度的大致扇形臺狀，輔助翼3傾斜地橫穿空氣，故輔助翼3的前緣12橫穿空氣的時間的定時錯開，從而輔助翼3的空氣動力工作引起的噪音減小，作為整個葉輪1可進一步降低噪音。另外，因為設于主翼2間的輔助翼3的外周側葉片高度H2比同圓周部的主翼2的葉片高度H1高，輔助翼3充分地貢獻于空氣動力工作，從而可充分地降低旋轉噪音Nz音的程度，聽感也良好。再者，因為是斜流風機1，所以存在離心力場引起的壓力上升，與螺旋槳式風機相比可實現(xiàn)高靜壓。因為輔助翼3的子午面上的后緣3a比主翼2的子午面上的后緣6更位于風上側，所以可充分減小輔助翼3的翼面積，從而可充分降低翼的流體摩擦，進一步提高風機效率，更加降低鼓風機葉輪1的成本。
(實施例4)
參照圖9及圖10說明本發(fā)明實施例4的鼓風機葉輪。
圖9是本發(fā)明實施例4的鼓風機葉輪的俯視圖。圖10是本發(fā)明實施例4的鼓風機葉輪的子午面圖。另外，圖10中的箭頭方向表示氣流方向。
在圖9中提供如下一種鼓風機葉輪，即、設置有由2枚翼構成的主翼2，主翼2的外周側弦長比輪轂側弦長長，在主翼2間設置有一共由2枚翼構成的大致扇形的輔助翼3，輔助翼3的前緣13由向旋轉方向前傾的螺旋曲線構成，輔助翼3的半徑方向長度L2比主翼的半徑方向長度L1短，并且，輔助翼的葉片高度H2比同圓周部的主翼的葉片高度H1高，輔助翼3的子午面上的后緣3a比主翼2的子午面上的后緣6更位于風上側。
下面說明如此構成的空調(diào)用鼓風機葉輪的動作及作用。通過將輔助翼3的前緣13做成向旋轉方向前傾的螺旋曲線，輔助翼3傾斜地橫穿空氣，故輔助翼3的前緣13橫穿空氣的時間的定時錯開，從而輔助翼3的空氣動力工作引起的噪音減小，作為整個葉輪可進一步降低噪音。另外，因為設于主翼2間的輔助翼3的外周側葉片高度H2比同圓周部的主翼2的葉片高度H1高，輔助翼3充分地貢獻于空氣動力工作，從而可充分地降低旋轉噪音Nz音的程度。再者，因為是斜流風機1，所以存在離心力場引起的壓力上升，與螺旋槳式風機相比可實現(xiàn)高靜壓。因為輔助翼3的子午面上的后緣3a比主翼2的子午面上的后緣6更位于風上側，所以可充分減小輔助翼3的翼面積，從而可充分降低翼的流體摩擦，進一步提高風機效率，更加降低鼓風機葉輪1的成本。
(實施例5)參照圖11及圖12說明本發(fā)明實施例5的鼓風機葉輪。
圖11是本發(fā)明實施例5的鼓風機葉輪的俯視圖。圖12是本發(fā)明實施例5的鼓風機葉輪的子午面圖。另外，圖12中的箭頭方向表示氣流方向。
在圖11中提供如下一種鼓風機葉輪，即、在大致圓筒狀的輪轂24上設置有多枚翼的螺旋槳式風機21中，設置有由2枚翼構成的主翼22，主翼22的外周側弦長比輪轂側弦長長，主翼22的前緣25由大致螺旋曲線構成，翼的半徑相同，在主翼22間設置有一共由2枚翼構成的大致扇形的輔助翼23，輔助翼23的半徑方向長度L2比主翼的半徑方向長度L1短，并且，輔助翼23的外周側葉片高度H2比同圓周部的主翼22的葉片高度H1高，輔助翼23的子午面上的后緣23a比主翼22的子午面上的后緣26更位于風上側。標號27是翼尖部。
采用上述構成，因為主翼22的數(shù)量為2個，主要貢獻于空氣動力性能的翼面積的投入量適當，所以流體摩擦減少，風機效率非常高。另外，在只有2枚主翼22時，葉輪21的旋轉噪音因湍流噪音而非常高，非常刺耳。但是，因為設置在主翼22間的輔助翼23的外周側葉片高度H2比同圓周部的主翼的葉片高度H1高，所以輔助翼可充分地貢獻于空氣動力工作。因此，作為整體可以說有4枚翼，分別進行空氣動力工作，可使空氣動力工作分散，從而每1枚翼的翼面上的壓力變動幅度變小，在翼數(shù)量為z、旋轉數(shù)為Nrpm時，旋轉噪音Nz音的程度比湍流噪音的程度低，聽感也良好。主翼22的前緣由大致螺旋曲線形成，翼的半徑相同，從而以螺旋曲線的頂點為起點產(chǎn)生翼端渦流。螺旋曲線的頂點具有決定翼端渦流的產(chǎn)生狀況的作用。因為輔助翼23的半徑方向長度L2比主翼22的半徑方向長度L1短，所以輔助翼23不會干涉從主翼22產(chǎn)生的翼端渦流，也可降低作為葉輪21的噪音。另外，因為是螺旋槳式風機，所以與斜流風機相比在向風機的負載較低時可降低噪音。另外，因為輔助翼23的子午面上的后緣23a比主翼22的子午面上的后緣26更位于風上側，可盡量減小輔助翼23的翼面積，所以可降低翼的流體摩擦，進一步提高風機效率，也可降低作為螺旋槳式風機21的成本。本發(fā)明提供一種這樣的鼓風機葉輪。
權利要求
1.一種鼓風機葉輪，是在大致圓錐臺狀的輪轂(4)上設置多枚翼的斜流風機中，其特征在于，設置有由2枚翼構成的主翼(2)，所述主翼(2)的外周側弦長比輪轂側弦長長，主翼(2)的前緣(5)的形狀在外周端形成有向前方突出的頂點，在所述主翼(2)間設置有一共由2枚翼構成的大致扇形的輔助翼(3)，所述輔助翼(3)的半徑方向長度(L2)比所述主翼(2)的半徑方向長度(L1)短，并且，所述輔助翼(3)的外周側葉片高度(H2)比同圓周部的所述主翼(2)的葉片高度(H1)高，所述輔助翼(3)的子午面上的后緣(3a)比所述主翼(2)的子午面上的后緣(6)更位于風上側。
2.如權利要求1所述的鼓風機葉輪，其特征在于，所述前緣(5)的形狀是如此構成的在所述主翼(2)的前緣(5)的外周側以符合三角形一邊的形狀帶有三角狀的翼(10)，所述三角狀的翼(10)的半徑與所述主翼的前緣(5)的半徑相同。
3.如權利要求1所述的鼓風機葉輪，其特征在于，所述前緣(11)的形狀，由使所述主翼(2)的前緣(11)向旋轉方向前傾的大致螺旋曲線構成。
4.如權利要求1所述的鼓風機葉輪，其特征在于，所述輔助翼(3)的前緣(12)由向旋轉方向前傾的大致扇形構成。
5.如權利要求1所述的鼓風機葉輪，其特征在于，所述輔助翼(3)的前緣(13)由向旋轉方向前傾的螺旋曲線構成。
6.一種鼓風機葉輪，是在大致圓筒狀的輪轂(24)上設置多枚翼的軸流風機中，其特征在于，設置有由2枚翼構成的主翼(22)，所述主翼的外周側弦長比輪轂側弦長長，主翼(22)的前緣(25)的形狀在外周端形成有向前方突出的頂點，在所述主翼(22)間設置有一共由2枚翼構成的大致扇形的輔助翼(23)，所述輔助翼(23)的半徑方向長度(L2)比所述主翼(22)的半徑方向長度(L1)短，并且，所述輔助翼(23)的外周側葉片高度(H2)比同圓周部的所述主翼(22)的葉片高度(H1)高，所述輔助翼(23)的子午面上的后緣(23a)比所述主翼(22)的子午面上的后緣(26)更位于風上側。
7.如權利要求6所述的鼓風機葉輪，其特征在于，所述前緣(25)的形狀，由使所述主翼(22)的前緣(25)向旋轉方向前傾的大致螺旋曲線構成。
全文摘要
本發(fā)明是從提高空調(diào)用鼓風機葉輪的風機效率的觀點出發(fā)，提供一種由2枚葉片構成以降低由其產(chǎn)生的旋轉噪音為目的的鼓風機葉輪。在大致圓錐臺狀的輪轂(4)上設置多枚翼(2)的斜流風機(1)中，設置有由2枚翼構成的主翼(2)，主翼(2)的外周側弦長比輪轂側弦長長，在主翼(2)的外周側前緣以符合三角形一邊的形狀帶有三角狀的翼(10)，翼的半徑相同，在主翼(2)間設置有一共由2枚翼構成的大致扇形的輔助翼(3)，輔助翼(3)的半徑方向長度(L
文檔編號F04D29/38GK1752457SQ20051010640
公開日2006年3月29日 申請日期2005年9月22日 優(yōu)先權日2004年9月22日
發(fā)明者泉善樹 申請人:松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社