專利名稱：新型缸體部件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種隔膜壓縮機上的缸體部件，特別是指一種將配油盤與缸體合為一體的新型缸體。
背景技術：
如圖1、2所示，現有隔膜壓縮機上的缸體部件通常由缸蓋、膜片、配油盤及缸體構成，這種部件由于配油盤與缸體為分體式，為了確保配油盤承受油壓時不至于變形太大，保證配油盤和缸體之間的間隙，需要磨專門的限位螺釘，而且配油盤在裝配時不好固定，需要用工裝來保證，同時由于配油盤與缸體為分體式，增加了壓縮機的漏點，降低了整機的可靠性；原有的配油盤上分布有很多小孔，各孔分配的油壓作用在膜片上的力大小不均勻，也不一致，降低了整機的工作效率。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種新型缸體部件，采用配油盤與缸體一體式結構，有效地解決了前述問題。
本實用新型目的采用下述技術方案實現一種新型缸體部件，包括有缸蓋、膜片，還包括有缸體，缸體周邊設有用于與缸蓋連接的螺栓孔，缸體與缸蓋間設有膜片，缸體上方水平設有導油孔，缸體下方中間設有油腔，油腔上方與導油孔相連，缸體上方中間設有環(huán)形油槽，油槽底部與導油孔連通；所述環(huán)形油槽數量為1個以上。
本實用新型的優(yōu)點如下1.本實用新型采用了缸體與配油盤一體式結構，有效地節(jié)省了材料。
2.現有的配油盤與缸體為分體式，需要磨限位螺釘來保證配油盤和缸體之間的間隙，確保配油盤承受油壓時不至于變形太大，采用本實用新型后少了一個配油盤零件，也不再需要限位螺釘，從而減少了加工量。
3.原來的配油盤在缸體部件水平放置時不好固定，在裝配時需要用工裝來保證，本實用新型則減少了裝配工序，節(jié)省人力物力。
4.本實用新型采用缸體與配油盤一體式結構，減少了壓縮機的漏點，提高了整機的可靠性。
5.用環(huán)型槽代替了配油盤上的小孔，從而使油分配均勻，提高了整機的工作效率。


圖1為現有配油盤結構示意圖；
圖2為現有缸體結構示意圖；圖3為現有缸體部件裝配結構示意圖；圖4為本實用新型缸體結構示意圖；圖5為本實用新型缸體部件裝配結構示意圖；圖6為圖3的A-A剖視圖。
圖中標號說明如下1-缸蓋2-膜片 3-缸體 4-螺栓孔5-油腔6-導油孔7-環(huán)形油槽具體實施方式
如圖4、5、6所示，一種新型缸體部件，包括有缸蓋1、膜片2，還包括有缸體3，缸體3周邊設有用于與缸蓋連接的螺栓孔4，缸體3與缸蓋1間設有膜片2，缸體上方水平設有導油孔6，缸體下方中間設有油腔5，油腔5上方與導油孔6相連，缸體3上方中間設有環(huán)形油槽7，環(huán)形油槽7底部與導油孔6連通，本實施例中3個半徑不同的環(huán)形油槽7呈同心圓排列于缸體3上方。
本實施例不影響本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種新型缸體部件，包括有缸蓋、膜片，其特征在于還包括有缸體，缸體周邊設有用于與缸蓋連接的螺栓孔，缸體與缸蓋間設有膜片，缸體上方水平設有導油孔，缸體下方中間設有油腔，油腔上方與導油孔相連，缸體上方中間設有環(huán)形油槽，油槽底部與導油孔連通。
2.根據權利要求1所述的新型缸體部件，其特征在于所述環(huán)形油槽為1個以上。
專利摘要一種新型缸體部件，包括有缸蓋、膜片，還包括有缸體，缸體周邊設有用于與缸蓋連接的螺栓孔，缸體與缸蓋間設有膜片，缸體上方水平設有導油孔，缸體下方中間設有油腔，油腔上方與導油孔相連，缸體上方中間設有環(huán)形油槽，油槽底部與導油孔連通，所述環(huán)形油槽數量為1個以上；本實用新型采用了缸體與配油盤一體式結構，有效地節(jié)省了材料、減少了裝配工序及減少了壓縮機的漏點，從而提高了整機的可靠性，同時節(jié)省人力物力；本實用新型用環(huán)型油槽代替了配油盤上的小孔，從而使油分配均勻，提高了整機的工作效率。
文檔編號F04B45/00GK2806825SQ200520002120
公開日2006年8月16日 申請日期2005年2月4日 優(yōu)先權日2005年2月4日
發(fā)明者羅克欽 申請人:北京京城環(huán)保產業(yè)發(fā)展有限責任公司