專利名稱：鍵槽驅動變量壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型主要用于汽車空調，一種鍵槽驅動變量壓縮機。
背景技術：
國內外市場現(xiàn)有的斜盤式變量壓縮機均為軸套式，結構復雜，生產成本高，為克服傳統(tǒng)斜盤式變量壓縮機存在的不足之處，因此設計了一種鍵槽驅動變量壓縮機。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、科學合理、可降低成本的鍵槽驅動變量壓縮機。鍵槽驅動變量壓縮機，主要由驅動盤1、皮帶輪2、前蓋4、缸體11、后蓋17、控制閥18、主軸21組成，在驅動盤1的右方裝有皮帶輪2，皮帶輪2的內腔中設有線圈3，在皮帶輪2的右方依次裝有前蓋4、缸體11和后蓋17，在后蓋17內設有控制閥18，在缸體11和后蓋17之間設有吸氣閥片12、閥板13、密封墊片14、排氣閥片15和限位板16，在缸體11和后蓋17之間還裝用O型密封環(huán)20，主軸21通過裝在缸體11中間和前蓋4中間的一對滾針軸承25支撐，在主軸21上依次裝有推力軸承5、鍵槽盤6、斜盤8、后推力軸承19，斜盤8周邊插入單頭活塞7總成中的兩件半球9的中間，斜盤8的中部設有彈簧23和彈簧座10，斜盤8用長銷22插入與主軸21固結的鍵槽盤6的鍵槽24內，在滾針軸承25左方設有軸封器26。皮帶輪2通過軸承套裝在前蓋4的左部，驅動盤1與主軸21固結成一體。鍵槽盤6為一曲面盤。
本實用新型的有益效果是與傳統(tǒng)的斜盤式變量壓縮機相比較，簡化了結構，降低了生產成本，進一步增加了工作可靠性。
附圖是本實用新型的結構剖視示意圖。
附圖中1.驅動盤、2.皮帶輪、3.線圈、4.前蓋、5.推力軸承、6.鍵槽盤、7.活塞、8.斜盤、9.半球、10.彈簧座、11.缸體、12.吸氣閥片、13.閥板、14.密封墊片、15.排氣閥片、16.限位板、17.后蓋、18.控制閥、19.后推力軸承、20.O型環(huán)、21.主軸、22.長銷、23.彈簧、24.鍵槽、25.滾針軸承、26.軸封器。
具體實施方式
鍵槽驅動變量壓縮機，如圖所示，斜盤8的中心有兩個孔，一個垂直于端面，另一個孔傾斜于端面，兩孔相交于斜盤中面上，斜盤8可沿主軸21滑動和擺動，主軸21中部的鍵槽盤6上有一鍵槽24，裝在主軸21上的斜盤8有一支腳正好套入鍵槽盤6的扁面，支腳上有一長銷22，可在鍵槽24中滑動。工作時，線圈3通電后在電磁力作用下使皮帶輪2與驅動盤1吸合成一體，從而驅動主軸21轉動。主軸21旋轉時驅動斜盤8旋轉，斜盤8在轉動和擺動過程使其傾角發(fā)生變化并帶動活塞7的行程發(fā)生變化，從而改變排量?？刂崎y18有四個通口可實現(xiàn)高壓進氣、高壓排氣、低壓進氣和低壓排氣，來自吸氣腔的制冷劑氣體流入控制閥波紋管總成的四周，當車室溫度高時，吸氣壓力也高，使波紋管總成壓縮，長度縮短，錐閥打開，球閥關閉，高壓氣體無法經控制閥進入主軸箱，在活塞7吸排氣壓力作用下，斜盤8傾角加大，壓縮機大排量輸出；反之，若車室溫度過低，則吸氣壓力也低，波紋管總成長度增加，錐閥關閉，球閥開啟，高壓氣進入主軸箱，斜盤8傾角減小，排量減小，壓縮機又恢復到舒適溫度。
權利要求1.鍵槽驅動變量壓縮機，主要由驅動盤(1)、皮帶輪(2)、前蓋(4)、缸體(11)、后蓋(17)、控制閥(18)、主軸(21)組成，其特征在于在驅動盤(1)的右方裝有皮帶輪(2)，皮帶輪(2)的內腔中設有線圈(3)，在皮帶輪(2)的右方依次裝有前蓋(4)、缸體(11)和后蓋(17)，在后蓋(17)內設有控制閥(18)，在缸體(11)和后蓋(17)之間設有吸氣閥片(12)、閥板(13)、密封墊片(14)、排氣閥片(15)和限位板(16)，在缸體(11)和后蓋(17)之間還裝有O型環(huán)(20)，主軸(21)通過裝在缸體(11)中間和前蓋(4)中間的一對滾針軸承(25)支撐，在主軸(21)上依次裝有推力軸承(5)、鍵槽盤(6)、斜盤(8)、后推力軸承(19)，斜盤(8)周邊插入單頭活塞(7)總成中的兩件半球(9)的中間，斜盤(8)的中部設有彈簧(23)和彈簧座(10)，斜盤(8)用長銷(22)插入與主軸(21)固結的鍵槽(6)的鍵槽(24)內，在滾針軸承(25)左方設有軸封器(26)。
2.如權利要求1所述的鍵槽驅動變量壓縮機，其特征在于所說的皮帶輪(2)通過軸承套裝在前蓋(4)的左部，驅動盤(1)與主軸(21)固結成一體。
3.如權利要求1所述的鍵槽驅動變量壓縮機，其特征在于所說的鍵槽盤(6)為一曲面盤。
專利摘要鍵槽驅動變量壓縮機，在驅動盤1的右方裝有皮帶輪2，皮帶輪2的內腔中設有線圈3，在皮帶輪2的右方依次裝有前蓋4、缸體11和后蓋17，在后蓋17內設有控制閥18，在缸體11和后蓋17之間設有吸氣閥片12、閥板13、密封墊片14、排氣閥片15和限位板16，在缸體11和后蓋17之間還裝有O型密封環(huán)20，主軸21通過裝在缸體11中間和前蓋4中間的一對滾針軸承25支撐，在主軸21上依次裝有推力軸承5、鍵槽盤6、斜盤8、后推力軸承19，斜盤8周邊插入單頭活塞7總成中的兩件半球9的中間，斜盤8的中部設有彈簧23和彈簧座10，斜盤8用長銷22插入與主軸21固結的鍵槽盤6的鍵槽24內，在滾針軸承25左方設有軸封器26。
文檔編號F04B27/08GK2844485SQ20052000796
公開日2006年12月6日 申請日期2005年3月31日 優(yōu)先權日2005年3月31日
發(fā)明者畢士英, 黃成華, 張宏偉 申請人:牡丹江富通汽車空調有限公司