專利名稱：齒輪油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種齒輪油泵，屬于回轉(zhuǎn)式外嚙合齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
齒輪泵是利用兩個或兩個以上嚙合的齒輪在泵殼內(nèi)回轉(zhuǎn)，利用齒輪和泵殼壁之間的容積變化進行工作，它結(jié)構(gòu)簡單，零件少，特別是要求高精度加工的零件較少，與葉片泵和柱塞泵相比，具有價格較低，使用故障少等優(yōu)點，它的用途很廣，在建筑機械和機動車上用得最多，例如用于機動車的液壓轉(zhuǎn)向助力。其不足之處是在高壓工作時，通過齒輪和側(cè)板間隙的漏損量顯著增大，性能改變，效率降低。為保證泵的效率，多采用浮動側(cè)板式結(jié)構(gòu)，即制成軸向可用移動的廁板，從側(cè)板背面引入高壓油，用以減小高壓時的間側(cè)隙，其工作壓力可達10-20兆帕。這種泵的泵殼兩端各設(shè)有一個端蓋，故泵體結(jié)構(gòu)尺寸較大，使得加工工藝也較復(fù)雜。另外，為了泵的安全運行和延長泵的使用壽命，在液壓回路中，除了卸載回路外，還需設(shè)壓力控制回路，即采用溢流閥控制工作壓力。這樣，使得液壓回路的結(jié)構(gòu)也顯得較為復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用安全、可靠，可簡化液壓回路的齒輪油泵。
本實用新型所稱問題是以下技術(shù)方案解決的一種齒輪油泵，它包括泵殼、前端蓋、側(cè)板、從動齒輪和主動齒輪，所述泵殼15后端與一平衡活塞式溢流閥的閥殼1共為一體，溢流閥主閥4的下腔2與泵的輸出油路18連通，溢流口11與泵的進油口14端之間設(shè)有回油通道。
上述齒輪油泵，所述溢流閥主閥4的下腔2與先導(dǎo)閥上腔8間連通有阻尼孔20，主閥4的側(cè)壁上設(shè)有先導(dǎo)閥7的回油孔5。
上述齒輪油泵，所述設(shè)于主動齒輪19和從動齒輪13兩端的廁板為撓性廁板17。
上述齒輪油泵，所述輸出油路18的液壓油輸出口3設(shè)在閥殼1上。
上述齒輪油泵，所述先導(dǎo)閥上腔8的口部設(shè)有濾網(wǎng)。
本實用新型所提供的齒輪油泵是在現(xiàn)有回轉(zhuǎn)式外嚙合齒輪油泵基礎(chǔ)上的改進，它現(xiàn)有原齒輪泵的后端蓋省去，泵殼后端與一溢流閥的閥殼制為一體，使得齒輪泵與溢流閥共為一體，這樣，不僅縮小了齒輪泵的結(jié)構(gòu)尺寸，且可簡化液壓回路，使泵的工作安全可靠。同時，撓性側(cè)板的采用，可明顯提高泵的工作效率和使用壽命。本實用新型是機械產(chǎn)品理想的液壓元件。


圖1是本實用新型圖2的A-A剖視圖；圖2是圖1的俯視局剖圖；圖3是圖1的左視局剖圖。
圖中各部件的標號表示如下1.閥殼；2.下腔；3.液壓油輸出口；4.主閥；5.回油孔；6.先導(dǎo)部彈簧；7.先導(dǎo)閥；8.先導(dǎo)閥上腔；9.濾網(wǎng)；10.主閥彈簧；11.溢流口；12.回油通孔；13.從動齒輪；14.進油口；15.泵殼；16.前端蓋；17.撓性側(cè)板；18.輸出油路；19.主動齒輪；20.阻尼孔具體實施方式
下面結(jié)合實施例附圖，對本實用新型作進一步詳述參看附圖，本實用新型所提供齒輪油泵的泵殼15只設(shè)前端蓋16，泵殼15后端與一平衡活塞式溢流閥的閥殼1制為一體，平衡活塞式溢流閥通常也稱作先導(dǎo)作用式溢流閥。溢流閥主閥4的下腔2與泵的輸出油路18連通，溢流口11與泵的進油口14端之間設(shè)有回油通道12。溢流閥主閥4的下腔2與先導(dǎo)閥上腔8之間連通有阻尼孔20，主閥4的側(cè)壁上設(shè)有先導(dǎo)閥7的回油孔5。
先導(dǎo)閥7可以如圖所示為鋼珠，也可制成錐閥。泵的主動齒輪19與從動齒輪13兩端的側(cè)板為撓性側(cè)板17，撓性側(cè)板17為公知的現(xiàn)有技術(shù)。輸出油路18的液壓油輸出口3可以開在閥殼1上，也可開在泵殼15上。為了使溢流閥工作安全可靠，最好在先導(dǎo)閥7的上腔8的口部設(shè)置濾網(wǎng)9。
本齒輪油泵所設(shè)的溢流閥與現(xiàn)有的平衡活塞式溢流閥的工作原理相同，即當泵的輸出壓力經(jīng)過主閥4的阻尼小孔20傳到上部先導(dǎo)閥7上，如果系統(tǒng)壓力超過先導(dǎo)部彈簧6的設(shè)定壓力，先導(dǎo)閥7打開，壓力油經(jīng)先導(dǎo)閥上腔8、回油孔5、回油通道12返回到泵的進油口14端。由于阻尼小孔20的阻尼作用，使主閥4下腔2與先導(dǎo)閥7的上腔8間產(chǎn)生壓力差，使主閥4上移打開，下腔2內(nèi)的高壓油經(jīng)溢流口11、回油通道12返回到泵的進油口14端，系統(tǒng)壓力降低，先導(dǎo)部的壓力也下降，因此，先導(dǎo)閥7關(guān)閉，主閥4在主閥彈簧10的作用下復(fù)位，各閥再次回到原來的位置而保持設(shè)定的壓力。
權(quán)利要求1.一種齒輪油泵，它包括泵殼、前端蓋、側(cè)板、從動齒輪和主動齒輪，其特征在于所述泵殼[15]后端與一平衡活塞式溢流閥的閥殼[1]共為一體，溢流閥主閥[4]的下腔[2]與泵的輸出油路[18]連通，溢流口[11]與泵的進油口[14]端之間設(shè)有回油通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪油泵，其特征在于所述溢流閥主閥[4]的下腔[2]與先導(dǎo)閥上腔[8]間連通有阻尼孔[20]，主閥[4]的側(cè)壁上設(shè)有先導(dǎo)閥[7]的回油孔[5]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪油泵，其特征在于所述設(shè)于主動齒輪[19]和從動齒輪[13]兩端的廁板為撓性廁板[17]。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪油泵，其特征在于所述輸出油路[18]的液壓油輸出口[3]設(shè)在閥殼[1]上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的齒輪油泵，其特征在于所述先導(dǎo)閥上腔[8]的口部設(shè)有濾網(wǎng)[9]。
專利摘要一種齒輪油泵，屬于回轉(zhuǎn)式外嚙合齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域。所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用安全、可靠，可簡化液壓回路的齒輪油泵。技術(shù)方案是，組成包括泵殼、前端蓋、側(cè)板、從動齒輪和主動齒輪，所述泵殼后端與一平衡活塞式溢流閥的閥殼共為一體，溢流閥主閥的下腔與泵的輸出油路連通，溢流口與泵的進油口端之間設(shè)有回油通道。它現(xiàn)有原齒輪泵的后端蓋省去，泵殼后端與一溢流閥的閥殼制為一體，使得齒輪泵與溢流閥共為一體，這樣，不僅縮小了齒輪泵的結(jié)構(gòu)尺寸，且可簡化液壓回路，使泵的工作安全可靠。同時，撓性側(cè)板的采用，可明顯提高泵的工作效率和使用壽命。本實用新型是機械產(chǎn)品理想的液壓元件。
文檔編號F04C2/18GK2789462SQ20052002405
公開日2006年6月21日 申請日期2005年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月13日
發(fā)明者陳幫勇 申請人:陳幫勇