專利名稱：一種葉根尾緣扭曲的軸流風(fēng)機(jī)葉片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種透平式送風(fēng)裝置的葉片尾緣形式，特別是指一種裝設(shè)在空調(diào)用軸流通風(fēng)機(jī)上的葉片。
背景技術(shù)：
眾所周知，目前，常見的軸流風(fēng)機(jī)的葉片尾緣和葉片主體均采用的是光滑的直線或大圓弧(小曲率)連續(xù)過度連接方式。由于葉片尾緣是氣流和葉片分離的地方，因此葉片尾緣的形式直接影響到葉片背面吸力面邊界層的分離及旋渦的產(chǎn)生和分布，進(jìn)而影響到整個(gè)風(fēng)機(jī)的性能及噪音特性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的創(chuàng)作人為了解決傳統(tǒng)的軸流風(fēng)機(jī)的葉片尾緣和葉片結(jié)構(gòu)上的缺失，經(jīng)過苦心研究，多年實(shí)踐終于有本實(shí)用新型一種葉根尾緣扭曲的軸流風(fēng)機(jī)葉片得以誕生。
本實(shí)用新型提供一種葉根尾緣扭曲的軸流風(fēng)機(jī)葉片，且籍由此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式以達(dá)到降低由于葉片吸力面邊界層分離引起的旋渦噪音的目的，而此是為本創(chuàng)作的主要目的。
此外，本實(shí)用新型提供一種葉根尾緣扭曲的軸流風(fēng)機(jī)葉片，使在葉片主體相同的情況下，該葉片尾緣形式在流量不變的情況下能有效的降低風(fēng)機(jī)的噪音，而且該葉片尾緣形式在葉片主題較寬大時(shí)，由于尾緣處角度趨于軸向，更便于脫模，有利于模具化生產(chǎn)，而此是為本創(chuàng)作的又一目的。
為了解決以上的技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是將和風(fēng)機(jī)輪轂連接的葉根尾緣部分朝迎風(fēng)的方向大角度扭轉(zhuǎn)，使尾緣的延伸方向和輪轂軸線呈非常小的夾角，即葉片尾緣相對(duì)于風(fēng)葉主體的安裝角度朝迎風(fēng)方向有個(gè)突變；進(jìn)一步描述為，一種葉根尾緣扭曲的軸流風(fēng)機(jī)葉片，其通常裝設(shè)在空調(diào)器中，其具有一輪轂及若干葉片，其中，該輪轂具有一頂面、一底面及一側(cè)緣面，且該側(cè)緣面是設(shè)置于該頂面與該底面之間；若干該葉片是固定設(shè)置在該輪轂的側(cè)緣面上的，且每一個(gè)該葉片都具有一葉片側(cè)緣、一葉片前緣及一葉片尾緣，其中，該葉片側(cè)緣是設(shè)置在該葉片的上表面及其下表面之間的，其具有一外緣及一內(nèi)緣，又該內(nèi)緣是與該輪轂的側(cè)緣面相連接的，而該葉片前緣與該葉片尾緣是相連接的，且自該葉片尾緣相對(duì)于與該葉片前緣相連接的另外一端，向上延伸出一凸緣；又，該凸緣具有兩個(gè)側(cè)面，再于兩個(gè)該側(cè)面之間設(shè)置有一第一側(cè)緣、一第二側(cè)緣及一第三側(cè)緣，其中，該第二側(cè)緣是與葉片尾緣相連接的，而該第一側(cè)緣是與該輪轂的側(cè)緣面相連接的，且籍由該葉片的葉片前緣、葉片尾緣及該凸緣組合形成一氣流面。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的右視圖；圖4為本實(shí)用新型的輪轂的主視圖；圖5為本實(shí)用新型的葉片的主視圖；
圖6為本實(shí)用新型的葉片的側(cè)視圖；圖7為本實(shí)用新型的凸板的主視圖；圖8為本實(shí)用新型的氣流面的示意圖。
具體實(shí)施方式
(如圖1至8所示)一種葉根尾緣扭曲的軸流風(fēng)機(jī)葉片，其通常裝設(shè)在空調(diào)器中，其具有一輪轂1及若干葉片5，其中，該輪轂1具有一頂面11、一底面12及一側(cè)緣面13，且該側(cè)緣面13是設(shè)置于該頂面11與該底面12之間；若干該葉片5是固定設(shè)置在該輪轂1的側(cè)緣面13上的，且每一個(gè)該葉片5都具有一葉片側(cè)緣51、一葉片前緣52及一葉片尾緣53，其中，該葉片側(cè)緣51是設(shè)置在該葉片5的上表面及其下表面之間的，其具有一外緣511及一內(nèi)緣512，又該內(nèi)緣512是與該輪轂1的側(cè)緣面13相連接的，而該葉片前緣52與該葉片尾緣53是相連接的，且自該葉片尾緣53相對(duì)于與該葉片前緣52相連接的另外一端，向上延伸出一凸緣6；又，該凸緣6具有兩個(gè)側(cè)面61，再于兩個(gè)該側(cè)面61之間設(shè)置有一第一側(cè)緣62、一第二側(cè)緣63及一第三側(cè)緣64，其中，該第二側(cè)緣63是與葉片尾緣53相連接的，而該第一側(cè)緣62是與該輪轂1的側(cè)緣面13相連接的，且籍由該葉片5的葉片前緣52、葉片尾緣53及該凸緣6組合形成一氣流面A。
本創(chuàng)作在作動(dòng)的時(shí)候，可籍由與該葉片尾緣53相連接的該凸緣6的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使該葉片尾緣53相對(duì)于該風(fēng)葉5的安裝角度迎風(fēng)方向有個(gè)突變，以達(dá)到降低由于葉片吸力面邊界層分離引起的旋渦噪音的目的。
權(quán)利要求1.一種葉根尾緣扭曲的軸流風(fēng)機(jī)葉片，其具有一輪轂及若干葉片，其中，該輪轂具有一頂面、一底面及一側(cè)緣面，且該側(cè)緣面是設(shè)置于該頂面與該底面之間；其特征在于若干該葉片是固定設(shè)置在該輪轂的側(cè)緣面上的，且每一個(gè)該葉片都具有一葉片側(cè)緣、一葉片前緣及一葉片尾緣，其中，該葉片側(cè)緣是設(shè)置在該葉片的上表面及其下表面之間的，其具有一外緣及一內(nèi)緣，又該內(nèi)緣是與該輪轂的側(cè)緣面相連接的，而該葉片前緣與該葉片尾緣是相連接的，自該葉片尾緣相對(duì)于與該葉片前緣相連接的另外一端，向上延伸出一凸緣。
2.依權(quán)利要求1所述的一種葉根尾緣扭曲的軸流風(fēng)機(jī)葉片，其特征在于該凸緣具有兩個(gè)側(cè)面，再于兩個(gè)該側(cè)面之間設(shè)置有一第一側(cè)緣、一第二側(cè)緣及一第三側(cè)緣，其中，該第二側(cè)緣是與葉片尾緣相連接的，而該第一側(cè)緣是與該輪轂的側(cè)緣面相連接的。
3.依權(quán)利要求1、2所述的一種葉根尾緣扭曲的軸流風(fēng)機(jī)葉片，其特征在于該葉片的葉片前緣、葉片尾緣及該凸板組合形成一氣流面。
專利摘要一種葉根尾緣扭曲的軸流風(fēng)機(jī)葉片，其具有一輪轂及若干葉片，其中，該輪轂具有一頂面、一底面及一側(cè)緣面；而若干該葉片是固定設(shè)置在該輪轂的側(cè)緣面上的，且每一個(gè)該葉片都具有一葉片側(cè)緣、一葉片前緣及一葉片尾緣，且自該葉片尾緣相對(duì)于與該葉片前緣相連接的另外一端，向上延伸出一凸緣；又，該凸緣具有兩個(gè)側(cè)面，再于兩個(gè)該側(cè)面之間設(shè)置有一第一側(cè)緣、一第二側(cè)緣及一第三側(cè)緣，且籍由此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式以達(dá)到降低由于葉片吸力面邊界層分離引起的旋渦噪音的目的。
文檔編號(hào)F04D29/38GK2791318SQ20052005727
公開日2006年6月28日 申請(qǐng)日期2005年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月22日
發(fā)明者黎東成 申請(qǐng)人:黎東成