專利名稱：混凝土泵緩沖式擺閥油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及混凝土泵緩沖式擺閥油缸，尤其適用于混凝土輸送泵S管形分配閥的驅(qū)動(dòng)油缸。
背景技術(shù)：
S管閥是混凝土磁送機(jī)械中應(yīng)用最為廣泛的分配閥，它在工作過程中的間歇性擺動(dòng)是由油缸驅(qū)動(dòng)而完成的；混凝土輸送泵的工作特點(diǎn)決定了該油缸的工作條件比較差，即因其擺動(dòng)幅度小、擺柄短、擺動(dòng)頻率高(近30次/每分種)，且一次擺動(dòng)須在瞬間完成(規(guī)定不超過0.3秒)，這就要求驅(qū)動(dòng)分配閥的擺動(dòng)油缸必須在高壓、高速下完成短距離運(yùn)行，致使其所產(chǎn)生的沖擊、振動(dòng)十分嚴(yán)重；若沒有良好的液壓緩沖性能將嚴(yán)重影響泵機(jī)的使用壽命和工作可靠性。目前所采用的S管分配閥驅(qū)動(dòng)油缸存在著油缸柱塞導(dǎo)向性較差，在外力作用下其中心線會(huì)偏離缸筒中心線，致使緩沖裝置的對中性很難得到保證，從而發(fā)生機(jī)械撞擊，出現(xiàn)“打嗝”現(xiàn)象；嚴(yán)重影響了緩沖效果，另一方面機(jī)械碰撞產(chǎn)生的金屬碎屑污染油液，機(jī)械碰撞改變配合零件外形而影響緩沖性能。為此急需一種適用于混凝土泵送機(jī)構(gòu)S管分配閥的液壓油缸。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于已有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，控制緩沖效果好，避免“打嗝”現(xiàn)象出現(xiàn)，緩和沖擊振動(dòng)的混凝土泵緩沖式擺閥油缸。
本實(shí)用新型混凝土泵緩沖式擺閥油缸，它包括缸筒，柱塞，缸筒與柱塞之間的密封裝置，進(jìn)出油口，柱塞的端部中心位置開有一個(gè)與緩沖柱塞間隙配合的盲孔，緩沖柱塞與缸底為一整體，缸底左端緩沖柱塞面上設(shè)有平衡環(huán)槽，其端部呈圓錐面，缸底與缸筒連接處設(shè)有法蘭，由螺釘將缸底與缸筒剛性連接在一起；進(jìn)出油口設(shè)在缸底后端蓋上，缸底內(nèi)部設(shè)有與進(jìn)出油口相連通的徑向油道和軸向油道，中心軸向油道中設(shè)有單向閥，柱塞右端部外圓柱面上設(shè)有支承帶。
本實(shí)用新型混凝土泵緩沖式擺閥油缸，用于驅(qū)動(dòng)混凝土泵S管分配閥時(shí)，既保持了現(xiàn)有油缸的工作性能，而且明顯改善了泵機(jī)的使用性能，在油缸的整個(gè)工作行程中，都具有極佳的緩沖效果，避免了因機(jī)械碰撞造成的“打嗝”現(xiàn)象，避免了柱塞與缸底的機(jī)械撞擊；使混凝土輸送泵工作平穩(wěn)、振動(dòng)和噪聲降低；消除了因機(jī)械碰撞產(chǎn)生的金屬碎屑而引起的油液污染；從而使泵機(jī)工作更加可靠，大大提高了混凝土輸送泵的調(diào)試合格率，縮短了調(diào)試時(shí)間，經(jīng)用于S管閥為分配閥的HBT60系列混凝土輸送泵上試驗(yàn)，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，其結(jié)構(gòu)簡單，控制緩沖效果好，具有廣泛的實(shí)用性。


附圖是本實(shí)用新型混凝土泵緩沖式擺閥油缸結(jié)構(gòu)視圖。
圖中1—柱塞 2—密封裝置 3一支承帶 4—缸筒 5—單向閥 6—支承帶 7—進(jìn)出油口8—缸底 9—螺釘 10—法蘭 11—平衡環(huán)槽具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例作進(jìn)一步的描述本實(shí)用新型混凝土泵緩沖式擺閥油缸，是一個(gè)單作用柱塞液壓缸，主要由柱塞1、缸筒4、缸底8、單向閥5、支承帶3、6以及多個(gè)密封件組成的密封裝置2構(gòu)成，缸底8與緩沖柱塞為一體，柱塞1的右端部中心位置開有一盲孔，盲孔與缸底8左端連為一整體的緩沖柱塞相配合，緩沖柱塞面與盲孔間隙配合，該配合間隙為節(jié)流通道；缸底8左端緩沖柱塞面上開有三道平衡環(huán)槽11，其端部為圓錐面，以利于缸底8左側(cè)緩沖柱塞進(jìn)入柱塞1右端盲孔中。缸筒4的右端焊接有法蘭10，用4個(gè)螺釘9將缸底8與法蘭10剛性緊固連接在一起。進(jìn)出油口7設(shè)在缸底8后蓋上，它與缸底8內(nèi)部設(shè)置的多個(gè)徑向油道和軸向油道相通，其中心軸向油道中設(shè)有一個(gè)單向閥5，單向閥5由鋼球、閥座、壓緊螺母、復(fù)位彈簧和螺塞等組成，該單向閥只允許油液從右向左流動(dòng)。為保證柱塞1的導(dǎo)向性，柱塞1右端部外圓柱面上設(shè)有導(dǎo)向支承帶6，并開有安放支承帶6的環(huán)槽；為便于導(dǎo)向和防止油液外泄漏，在缸筒3左端內(nèi)孔中裝有一用于安裝支承帶3的環(huán)槽，并開有三個(gè)用于安裝密封件的環(huán)槽。
用于驅(qū)動(dòng)混凝土泵S管分配閥時(shí)，須成對使用，當(dāng)柱塞1在另一油缸柱塞作下運(yùn)動(dòng)到其行程終了之前的某一位置時(shí)，柱塞1右端盲孔與缸底8左端緩沖柱塞外錐面套接，將油缸內(nèi)腔與回油口隔開，回油只能通過缸底8左側(cè)緩沖柱塞外圓面與柱塞1盲孔間隙流回回油口，對柱塞1起緩沖作用。柱塞1越接近其行程終點(diǎn)，其環(huán)形間隙越小，緩沖作用越大，從而大大減小了柱塞1達(dá)到行程終點(diǎn)時(shí)對缸底8的直接撞擊力。柱塞1在外力作用下，會(huì)產(chǎn)生偏斜的趨勢，但由于支承帶的導(dǎo)向作用，可確保柱塞1盲孔與缸底8緩沖柱塞圓柱面的對中性，避免兩者的剛性碰撞。
權(quán)利要求1.混凝土泵緩沖式擺閥油缸，它包括缸筒(4)，柱塞(1)，缸筒(4)與柱塞(1)之間的密封裝置(2)，進(jìn)出油口(7)，其特征在于柱塞(1)的端部中心位置開有一個(gè)與緩沖柱塞間隙配合的盲孔，緩沖柱塞與缸底(8)為一整體，缸底(8)左端緩沖柱塞面上設(shè)有平衡環(huán)槽(11)，其端部呈圓錐面，缸底(8)與缸筒(4)連接處設(shè)有法蘭(10)，由螺釘(9)將缸底(8)與缸筒(4)剛性連接在一起；進(jìn)出油口(7)設(shè)在缸底(8)后端蓋上，缸底(8)內(nèi)部設(shè)有與進(jìn)出油口(7)相連通的徑向油道和軸向油道，中心軸向油道中設(shè)有單向閥(5)，柱塞(1)右端部外圓柱面上設(shè)有支承帶(6)。
專利摘要本實(shí)用新型混凝土泵緩沖式擺閥油缸，主要由柱塞、缸筒、缸底、支承帶以及多個(gè)密封件構(gòu)成的密封裝置，柱塞的端部中心位置開有一個(gè)與緩沖柱塞間隙配合的盲孔，緩沖柱塞與缸底為一整體，缸底左端緩沖柱塞面上設(shè)有平衡環(huán)槽，缸底與缸筒連接處設(shè)有法蘭，進(jìn)出油口設(shè)在缸底后端蓋上，缸底內(nèi)部設(shè)有與進(jìn)出油口相連通的徑向油道和軸向油道，中心軸向油道中設(shè)有單向閥，在油缸的整個(gè)工作行程中，其緩沖效果好，避免了因機(jī)械碰撞造成的“打嗝”現(xiàn)象，使混凝土輸送泵工作平穩(wěn)、振動(dòng)和噪聲降低，消除了因機(jī)械碰撞產(chǎn)生的金屬碎屑而引起的油液污染，大大提高了混凝土輸送泵的調(diào)試合格率，縮短了調(diào)試時(shí)間，具有廣泛的實(shí)用性。
文檔編號F04B15/00GK2779134SQ20052006929
公開日2006年5月10日 申請日期2005年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月28日
發(fā)明者曹斌祥, 袁勝, 涂惠林 申請人:徐州天地重型機(jī)械制造有限公司