專利名稱：汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種汽車電噴燃油泵部件，主要應(yīng)用于汽車電噴燃油泵上，是燃油泵的關(guān)鍵部件。
技術(shù)背景傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機、摩托車汽油機都是用化油器供油，化油器供油具有油耗大、發(fā)動機起動時間長、加速性能差、廢棄物排放量大、環(huán)境污染等缺點。目前大多已采用電噴燃油泵取代傳統(tǒng)的化油器供油，油泵轉(zhuǎn)子是油泵的關(guān)鍵部件，現(xiàn)有的油泵轉(zhuǎn)子安裝繁瑣，與內(nèi)轉(zhuǎn)子配合轉(zhuǎn)動靈活性差，易造成流量不穩(wěn)定，壓力波動及噪聲大，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型克服上述技術(shù)所存在的不足，提供一種汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子，該外轉(zhuǎn)子安裝方便，噪聲低，流量穩(wěn)定，工作效率高，使用壽命長。
本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是上述汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子包括圓環(huán)體，不同點是，上述圓環(huán)體的外圓與內(nèi)圓孔不同心，上述圓環(huán)體上均勻置有安裝通孔，上述圓環(huán)體外圓邊緣置有限位槽。
上述圓環(huán)體的內(nèi)圓孔為擺線圓弧形狀。
上述安裝通孔為二個或三個或四個。
上述限位槽為二個。
上述限位槽位于兩相鄰安裝通孔之間。
上述限位槽與兩相鄰安裝通孔等距離。
上述圓環(huán)體表面置有標記孔。
本實用新型汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有的優(yōu)點如下汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子安裝方便，噪聲低，流量穩(wěn)定，工作效率高，脈動壓力平穩(wěn)，耐磨性能好，環(huán)境污染小，同時流量可控制，使用壽命為普通的3-5倍。


圖1為本實用新型的汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的后視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子實施例作進一步的說明。
如圖1、圖2所示的上述汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子，包括圓環(huán)體1，不同點是，上述圓環(huán)體1的外圓11與內(nèi)圓孔12不同心，上述內(nèi)圓孔為擺線圓弧形狀，上述圓環(huán)體1上均勻置有安裝通孔2，上述安裝通孔2為二個或三個或四個，上述圓環(huán)體1的外圓11邊緣置有兩條限位槽3，上述限位槽3位于兩相鄰安裝通孔2之間，上述限位槽3與兩相鄰安裝通孔2等距離，上述圓環(huán)體1表面置有標記孔13。
權(quán)利要求1.一種汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子，包括圓環(huán)體，其特征在于上述圓環(huán)體的外圓與內(nèi)圓孔不同心，上述圓環(huán)體上均勻置有安裝通孔，上述圓環(huán)體外圓邊緣置有限位槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子，其特征在于上述圓環(huán)體的內(nèi)圓孔為擺線圓弧形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子，其特征在于上述安裝通孔為二個或三個或四個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子，其特征在于上述限位槽為二個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子，其特征在于上述限位槽位于兩相鄰安裝通孔之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子，其特征在于上述限位槽與兩相鄰安裝通孔等距離。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子，其特征在于上述圓環(huán)體表面置有標記孔。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車電噴燃油泵外轉(zhuǎn)子，包括圓環(huán)體，其特征在于上述圓環(huán)體的外圓與內(nèi)圓孔不同心，上述圓環(huán)體上均勻置有安裝通孔，上述圓環(huán)體外圓邊緣置有限位槽。該油泵外轉(zhuǎn)子安裝方便，噪聲低，流量穩(wěn)定，工作效率高，使用壽命長。
文檔編號F04C2/10GK2854113SQ20052007794
公開日2007年1月3日 申請日期2005年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月8日
發(fā)明者申承秀 申請人:海安縣鷹球集團有限公司