專利名稱：油冷式螺旋壓縮機的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及具有油分離容器的油冷式螺旋壓縮機。
背景技術(shù)：
作為具有以往的油分離容器的油冷式螺旋壓縮機，例如有專利文獻1的圖1所記載的壓縮機。在該以往技術(shù)的壓縮機中，其構(gòu)成為，壓縮機主體和油分離容器通過配管連接，壓縮機主體通過皮帶和一對傳遞皮帶輪被電動機驅(qū)動。
另外，作為其他的以往技術(shù)，還有專利文獻2所記載的壓縮機。其是將儲存潤滑油的存儲罐、壓縮機主體和電動機大致一直線狀地配置。
特許第3262011號公報(圖1)[專利文獻2]特開2004-176699號公報(圖1)上述專利文獻1中記載的壓縮機，因為是壓縮機主體、油分離容器、電動機各個單獨配置，需要連接每一個配管、傳遞皮帶輪以及皮帶，所以不能避免配置空間的增大。另外，因為壓縮機主體、油分離容器、電動機各個單獨配置，所以需要防振機構(gòu)，該防振機構(gòu)用于防止這些儀器的振動向壓縮機單元的基臺(架臺)的傳遞，該防振機構(gòu)也需要單獨配置在各個儀器的每一個上，存在成本升高的缺點。
另外，在通過皮帶輪和皮帶驅(qū)動壓縮機主體和電動機的情況下，需要該皮帶輪的定位和皮帶張力的調(diào)整，需要用于維持調(diào)整后的狀態(tài)的構(gòu)造，例如載置壓縮機主體和電動機的共用的基臺，這點也使成本升高，而且需要大的安裝空間。
在上述專利文獻2記載的壓縮機中，電動機、壓縮機主體以及油分離容器配置在大致一直線上。象這樣通過一直線狀地配置儀器，可以使電動機、壓縮機主體以及油分離容器一體化成為可能，但是存在下述缺點。
首先，第一缺點是因為成為在軸向長的形狀，所以設置空間增大。使電動機、壓縮機主體以及油分離容器一體化的目的之一是縮小占有空間，但是，在大致一直線狀地配置的構(gòu)造中，不能充分地降低設置空間。
第二缺點是因為成為在軸向長的構(gòu)造，所以為了有效地進行其防振，需要多個防振機構(gòu)(例如防振橡膠)。
第三缺點涉及保養(yǎng)作業(yè)。在對支撐電動機的轉(zhuǎn)子側(cè)的壓縮機主體吸入側(cè)的軸承進行更換的情況下，需要將旋轉(zhuǎn)體從壓縮機主體殼體拉出，為此，首先需要放出油分離容器內(nèi)的油，使壓縮機主體殼體從油分離容器分離。再有，因為在軸向長，所以被一體化的壓縮機主體等配置在例如共用基臺上，但是需要進行維護的壓縮機主體以及馬達的軸中心位置由于為視平線以下的低位置，所以存在難以進行維護作業(yè)的缺點。
本發(fā)明的目的是得到一種油冷式螺旋壓縮機，該油冷式螺旋壓縮機可以謀求降低設置空間以及低成本化，另外保養(yǎng)性也優(yōu)異。

發(fā)明內(nèi)容
為了達到上述目的，本發(fā)明是一種油冷式螺旋壓縮機，具有壓縮機主體、電動機、油分離容器，該壓縮機主體在殼體內(nèi)具有陰陽一對的旋轉(zhuǎn)體；該電動機驅(qū)動上述旋轉(zhuǎn)體；該油分離容器用于將油從上述壓縮機主體排出的壓縮氣體中分離，其特征在于，上述油分離容器一體化地固定在上述壓縮機主體的下部，將上述電動機的定子側(cè)固定在上述壓縮機主體的殼體上，同時，將該電動機的轉(zhuǎn)子側(cè)與上述陰陽一對的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個旋轉(zhuǎn)體一體化，將上述壓縮機主體、電動機以及油分離容器以壓縮機主體為中心配置成倒L字形或者T字形。
在這里，最好是使上述電動機的轉(zhuǎn)子側(cè)成為懸吊構(gòu)造地安裝在上述一對陰陽旋轉(zhuǎn)體中的任意一個旋轉(zhuǎn)體上，據(jù)此，成為不在電動機側(cè)配置支撐轉(zhuǎn)子側(cè)的軸承的構(gòu)造。
另外，更好的是作為上述電動機，使用永久磁鐵電動機，該永久磁鐵電動機的轉(zhuǎn)子使用永久磁鐵。
另外，最好是在上述油分離容器的下部設置支撐該油分離容器的支腳部，在該支腳部和設置該支腳部的架臺之間夾置著防振機構(gòu)，將支腳部設置在架臺(基臺)上。這樣也可以是，上述防振機構(gòu)設置在上述支腳部的上述電動機側(cè)和反電動機側(cè)，使電動機側(cè)的防振機構(gòu)的彈簧系數(shù)大于反電動機側(cè)的防振機構(gòu)的彈簧系數(shù)。另外，上述防振機構(gòu)的彈簧系數(shù)的調(diào)節(jié)，可以通過增減防振橡膠的數(shù)量進行。
發(fā)明的效果根據(jù)本發(fā)明，因為壓縮機主體、電動機以及油分離容器以壓縮機主體為中心一體化配置成倒L字型或者T字型，所以可以降低壓縮機主體、電動機以及油分離容器的占有空間，可以謀求設置空間的降低。另外，由于可以成為僅僅是將油分離容器固定設置在架臺上的構(gòu)造，所以可以降低防振機構(gòu)的數(shù)量，可以謀求低成本化。再有，可以得到在對支撐壓縮機旋轉(zhuǎn)體的軸承進行維護時，不需要分離油分離容器和放油的作業(yè)，維護性也優(yōu)異的油冷式螺旋壓縮機。


圖1是表示本發(fā)明的第一實施例的縱剖視圖。
圖2是表示本發(fā)明的第二實施例的縱剖視圖。
圖3是從底面?zhèn)瓤吹降膱D2的實施例的仰視圖。
圖4是表示本發(fā)明的第三實施例的縱剖視圖。
具體實施例方式
在本發(fā)明中，在壓縮機主體下部使油分離容器一體化，而且使驅(qū)動壓縮機主體的電動機的定子側(cè)與壓縮機主體殼體一體化，使電動機的轉(zhuǎn)子側(cè)與壓縮機的陰陽旋轉(zhuǎn)體的任意一個一體化，將電動機、壓縮機主體、油分離容器配置為倒L字形或者T字形。通過這樣的配置，在與專利文獻1所記載的大致一直線狀地配置儀器的情況相比，可以縮短軸向長度，謀求空間的節(jié)省。
另外，通過將與壓縮機主體以及油分離容器的容積相比為體型大的電動機作成永久磁鐵電動機，可以使電動機小型化，其結(jié)果為，可以得到容易地成為使電動機的轉(zhuǎn)子與壓縮機主體的旋轉(zhuǎn)體軸一體化的懸吊構(gòu)造，同時，雖然是將電動機、壓縮機主體、油分離容器配置為倒L字形或者T字形，但能良好地調(diào)整平衡的壓縮機裝置(單元)。通過使電動機成為懸吊構(gòu)造，還可以不需要電動機的軸承。
再有，僅僅通過在油分離容器設置支腳部，在該支腳部與架臺之間配置防振機構(gòu)，即可進行壓縮機主體、油分離容器以及電動機和壓縮機裝置的其他零件的防振。即，因為沒有必要在電動機、壓縮機、油分離容器的每一個上設置防振機構(gòu)，可以使防振機構(gòu)為最小個數(shù)，所以可以容易且廉價地進行防振。另外，在電動機部的質(zhì)量大，重心處于電動機側(cè)的情況下，可調(diào)節(jié)防振機構(gòu)的壓縮量，使靠近電動機側(cè)的防振機構(gòu)的彈簧系數(shù)比遠離電動機方的防振機構(gòu)的彈簧系數(shù)大。據(jù)此，可以將電動機的中心軸保持為水平。
根據(jù)附圖，說明本發(fā)明的實施例。
圖1表示本發(fā)明的第一實施例。壓縮機主體1與配置在壓縮機主體殼體2的下部的油分離容器4一體地連接固定。11是電動機，在該實施例中，使用的是轉(zhuǎn)子使用永久磁鐵的永久磁鐵電動機(DC無刷馬達等)。電動機11的定子側(cè)7通過中間殼體15一體化地連接固定在壓縮機主體1的殼體2上。再有，配置在壓縮機主體1內(nèi)部的陽旋轉(zhuǎn)體1被配置在殼體2內(nèi)的軸承8、10支撐。電動機7的轉(zhuǎn)子側(cè)6一體化于將陽旋轉(zhuǎn)體的吸入側(cè)延長的同軸上，并且是懸吊構(gòu)造，被軸承8支撐。
9是機械密封，被配置成防止?jié)櫥S承8的機油侵入電動機7中。12是防振橡膠(防振機構(gòu))，分別配置在設置于油分離容器4的下部的支腳部5和架臺(基臺)16之間，以及電動機11和設置在架臺16上的支撐撐桿13之間。
通過這樣地將壓縮機主體1、油分離容器4以及電動機7配置為倒L字形(或者T字形)使其一體化，使電動機7的轉(zhuǎn)子6成為懸吊構(gòu)造，與單獨設置這些零件的情況相比，可以省略連接配管、皮帶、皮帶輪、電動機支撐軸承等，謀求緊湊化。另外，與將這些儀器大致一直線狀配置的一體化的構(gòu)造相比，也可以縮短軸向長度，容易地配置在構(gòu)成壓縮機單元的機殼(或者框體)內(nèi)，可以成為緊湊的構(gòu)造。
再有，因為電動機11配置在油分離容器4的上方，所以可以提高電動機7的拆裝作業(yè)性。另外，在進行支撐具有永久磁鐵的轉(zhuǎn)子6的軸承8的更換作業(yè)時，不需要將壓縮機主體1和油分離容器4分離。
圖2、圖3表示本發(fā)明的第二實施例。在本實施例中，在油分離容器4的下面配置軌道14，將油分離容器的支腳部5固定在該軌道14上，軌道14通過多個減振橡膠12設置在架臺16上，通過這樣的構(gòu)成，設置被一體化的壓縮機主體1、電動機11以及油分離容器4。
因為上述壓縮機主體1、電動機11以及油分離容器4為一體的物體的重心位置靠近電動機11側(cè)，所以上述防振橡膠12如圖2、圖3所示，在軌道14的靠近電動機11側(cè)配置4個，遠離側(cè)配置2個，這樣，油分離容器4的中心軸相對于安裝面為垂直。其他的構(gòu)成與圖1相同。
根據(jù)本實施例，由于可以廢除圖1所示的支撐撐桿13，所以可以有效地利用這部分的空間，作為壓縮機裝置(單元)整體，可以進一步緊湊化。
圖4表示本發(fā)明的第三實施例。在該實施例中，使設置在油分離容器4下部的支腳部5的構(gòu)成為，與壓縮機主體1、電動機11以及油分離容器4為一體的物體的重心位置相比向電動機11側(cè)延長。這樣，可以廢除圖2所示的軌道14，可以謀求降低零件品種以及成本。其他的構(gòu)成與圖1、圖2所示的相同。
權(quán)利要求
1.一種油冷式螺旋壓縮機，具有壓縮機主體、電動機、油分離容器，該壓縮機主體在殼體內(nèi)具有陰陽一對的旋轉(zhuǎn)體；該電動機驅(qū)動上述旋轉(zhuǎn)體；該油分離容器用于將油從上述壓縮機主體排出的壓縮氣體中分離，其特征在于，上述油分離容器一體化地固定在上述壓縮機主體的下部，將上述電動機的定子側(cè)固定在上述壓縮機主體的殼體上，同時，將該電動機的轉(zhuǎn)子側(cè)與上述陰陽一對的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個旋轉(zhuǎn)體一體化，將上述壓縮機主體、電動機以及油分離容器以壓縮機主體為中心配置成倒L字形或者T字形。
2.如權(quán)利要求1所述的油冷式螺旋壓縮機，其特征在于，使上述電動機的轉(zhuǎn)子側(cè)成為懸吊構(gòu)造地安裝在上述一對陰陽旋轉(zhuǎn)體中的任意一個旋轉(zhuǎn)體上，據(jù)此，成為不在電動機側(cè)配置支撐轉(zhuǎn)子側(cè)的軸承的構(gòu)造。
3.如權(quán)利要求1所述的油冷式螺旋壓縮機，其特征在于，上述電動機是轉(zhuǎn)子使用永久磁鐵的永久磁鐵電動機。
4.如權(quán)利要求1所述的油冷式螺旋壓縮機，其特征在于，在上述油分離容器的下部設置支撐該油分離容器的支腳部，在該支腳部和設置該支腳部的架臺之間夾置著防振機構(gòu)，將支腳部設置在架臺上。
5.如權(quán)利要求4所述的油冷式螺旋壓縮機，其特征在于，上述防振機構(gòu)設置在上述支腳部的上述電動機側(cè)和反電動機側(cè)，使電動機側(cè)的防振機構(gòu)的彈簧系數(shù)大于反電動機側(cè)的防振機構(gòu)的彈簧系數(shù)。
6.如權(quán)利要求5所述的油冷式螺旋壓縮機，其特征在于，作為改變上述防振機構(gòu)的彈簧系數(shù)的手段，通過增減防振橡膠的數(shù)量進行。
全文摘要
得到一種油冷式螺旋壓縮機，該油冷式螺旋壓縮機可以謀求降低設置空間以及低成本化，另外保養(yǎng)性也優(yōu)異。在具有設置在殼體(2)內(nèi)的陰陽一對旋轉(zhuǎn)體(3)的壓縮機主體(1)的下部，用于將油從壓縮機主體排出的壓縮氣體中分離的油分離容器(4)被一體化地固定。另外，電動機的定子(7)側(cè)固定在壓縮機主體的殼體上，電動機的轉(zhuǎn)子(6)側(cè)與陰陽一對的旋轉(zhuǎn)體中的任意一個被一體化。象這樣，被一體化的壓縮機主體、電動機以及油分離容器以壓縮機主體為中心配置為倒L字形或者T字形。
文檔編號F04C18/16GK1940298SQ200610009359
公開日2007年4月4日 申請日期2006年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月30日
發(fā)明者田中英晴, 松田洋幸 申請人:株式會社日立產(chǎn)機系統(tǒng)