專利名稱：兩級式螺桿壓縮機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種適用于將例如NH3之類的毒性物質作為制冷劑的冷凍裝置的兩級式螺桿壓縮機。
背景技術：
以往，適用于以NH3之類的毒性物質作為制冷劑氣體的冷凍裝置的兩級式螺桿壓縮機已是公知技術(參見例如實開平7-38683號公報)。
在實開平7-38683號公報中，公開了下述這樣的一種兩級式螺桿壓縮機，其馬達與第一級壓縮機主體、第二級壓縮機主體配置在同一軸上，而且，各自的殼體結合成一體，并且用于以NH3為制冷劑的冷凍裝置。上述馬達位于第一級壓縮機主體的吸入側，該第一級壓縮機主體的一個螺桿轉子的轉子軸通過聯(lián)軸器與上述馬達的輸出軸結合。
在第一級壓縮機主體的上述轉子軸的周圍及上述輸出軸的周圍，配置有將冷卻、潤滑用的潤滑油噴射到旋轉部與固定部之間的滑動面上的機械密封件，該機械密封件形成為，將上述聯(lián)軸器的收納空間、與第一級壓縮機主體及上述馬達各自的內部空間之間的氣體泄漏密封住。
上述冷凍裝置如公知的那樣，具備包含壓縮機、冷凝器、膨脹閥及蒸發(fā)器的制冷劑循環(huán)流路。而且，在該蒸發(fā)器中的制冷劑蒸發(fā)溫度達到-45℃～-75℃的低溫的情況下，與蒸發(fā)器直接連通的第一級壓縮機主體的吸入壓力變成大氣壓以下。另一方面，聯(lián)軸器的收納空間與上述馬達內的空間為大氣壓狀態(tài)，從而有可能使空氣從上述收納空間經過上述機械密封件的滑動面侵入第一級壓縮機主體內，特別是有可能侵入到該吸入側。
在該滑動面上，如上述那樣噴射有潤滑油，該潤滑油與來自上述收納空間的空氣接觸時，會產生潤滑油的碳化物，碳化物在上述滑動面上逐漸累積，結果會導致上述滑動面的密封功能降低的問題。
另外，壓縮機停止運轉時，第一級壓縮機主體的吸入口成為高于大氣壓的壓力狀態(tài)，如果如上述那樣密封功能降低了，則會導致有毒性的NH3從上述滑動面的部位經過上述聯(lián)軸器的收納空間及上述馬達空間向機器外部泄漏的問題。
進而，如果這樣NH3泄漏到馬達內，則會產生腐蝕馬達內的線圈繞組的問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明是以解決這些以往的問題為課題提出的，提供一種兩級式螺桿壓縮機，其能夠防止空氣的侵入以及工作氣體向外部的泄漏，即使工作氣體有毒性，也不會對外部造成危害，可靠性高。
為了解決上述問題，本發(fā)明是一種兩級式螺桿壓縮機，包括低壓側的第一級壓縮機主體；高壓側的第二級壓縮機主體；箱體，所述箱體形成有將所述第一級壓縮機主體的排出口與所述第二級壓縮機主體的吸入口連通的氣體通路；馬達；由所述馬達驅動的驅動軸；分別從所述第一級壓縮機主體及所述第二級壓縮機主體延伸到所述箱體內的各轉子軸；將所述驅動軸的動力傳遞到所述各轉子軸的動力傳遞機構，所述動力傳遞機構位于所述箱體內；以及配置在所述驅動軸與所述箱體中該驅動軸貫通的殼體部分之間的機械密封件。
上述構成的兩級式螺桿壓縮機中，還可以是，所述動力傳遞機構包括安裝在所述各轉子軸上的小齒輪、以及安裝在所述驅動軸上的大齒輪，所述大齒輪與所述各小齒輪嚙合。
另外，上述構成的兩級式螺桿壓縮機中，也可以是，所述箱體中配置有所述第一級壓縮機主體和所述第二級壓縮機主體。
另外，在上述構成的基礎上，還可以采用下述構成所述馬達由變換器進行轉速控制。
根據(jù)本發(fā)明的兩級式螺桿壓縮機，能夠防止空氣的侵入、工作氣體向外部的泄漏，即使工作氣體有毒性，也不會對外部造成危害，能提高可靠性。


圖1是本發(fā)明實施方式的兩級式螺桿壓縮機的剖視圖。
圖2是本發(fā)明另一實施方式的兩級式螺桿壓縮機的剖視圖。
具體實施例方式
接著，參照

本發(fā)明的一實施方式。
圖1示出了本發(fā)明的兩級式螺桿壓縮機1，該兩級式螺桿壓縮機1包括低壓側的第一級壓縮機主體11；高壓側的第二級壓縮機主體13，與該第一級壓縮機主體11經由齒輪箱12而成一體，并且與該第一級壓縮機主體11配置在該齒輪箱12的同一側；以及馬達14，配置在齒輪箱12的上述一側的相反側。這里所說的“齒輪箱12的同一側”、“齒輪箱12的上述一側”，是指以齒輪箱12為基準，圖面上該齒輪箱的左側。另外，“相反側”是指以齒輪箱12為基準，圖面上該齒輪箱的右側。另外，第一級壓縮機主體11、第二級壓縮機主體13及齒輪箱12各自的殼體15、16及17一體地形成。
第一級壓縮機主體11具有以可旋轉的方式設置的相互嚙合的一對陰陽螺桿轉子21，在遠離齒輪箱12的一側具有吸入口22，另一方面，在吸入口22的相反一側具有向齒輪箱12內開口的排出口23。另外，螺桿轉子21的一個轉子軸24延伸到齒輪箱12內，在轉子軸24的軸端部上安裝有小齒輪25。進而，第一級壓縮機主體11的吸入側位于遠離馬達14的非驅動側，經由軸承延伸的吸入側的轉子軸28的端部完全與外部隔絕。
第二級壓縮機主體13具有以可旋轉的方式設置的相互嚙合的一對陰陽螺桿轉子29，并且具有朝齒輪箱12開口的吸入口31，另一方面，在吸入口31的相反一側即遠離齒輪箱12的一側具有排出口32。另外，螺桿轉子29的一個轉子軸33延伸到齒輪箱12內，在轉子軸33的軸端部上安裝有小齒輪34。此外，與第一級壓縮機主體11同樣地，第二級壓縮機主體13的吸入側的轉子軸的軸端部也與外部完全隔絕。
在馬達14的輸出軸35上，借助于聯(lián)軸器38結合有驅動軸37，所述驅動軸37經由機械密封件36貫通殼體17。另外，在延伸到齒輪箱12內的驅動軸37的軸端部上，安裝有與小齒輪25、34嚙合的大齒輪39。此外，在圖示機械密封件36的部位，除了機械密封件36之外，還希望設置旋轉自如地支承驅動軸37的軸承。
在上述構成的兩級式螺桿壓縮機1中，齒輪箱12內的空間形成中間流路，處在第一級壓縮機主體11的吸入口22處的吸入壓力與第二級壓縮機主體13的排出口32處的排出壓力之間的中間壓力狀態(tài)，一般來說，即使上述吸入壓力在大氣壓力以下，中間壓力也為大氣壓力以上。
而且，在該兩級式螺桿壓縮機1中，即使第一級壓縮機主體的吸入壓力在大氣壓力以下，由于該吸入側的轉子軸28的軸端部完全與外部隔絕，空氣也不會從該軸端部侵入。另外，由于經由機械密封件36而與外部隔絕的齒輪箱12內的空間、即中間流路處于大氣壓力以上的狀態(tài)，所以，空氣不會從外部侵入，從而在此處也能防止由于在機械密封件36處產生上述碳化物而引起的密封功能的降低，即使在工作氣體有毒性的情況下，也不會對外部造成危害，當然也能防止與齒輪箱12分離的馬達14內的線圈繞組的腐蝕，提高了兩級式螺桿壓縮機1的可靠性。
另外，從節(jié)省能源的觀點出發(fā)，也可以設計成，通過變換器對馬達14進行轉速控制，而調整兩級式螺桿壓縮機1的容量。例如，在上述兩級式螺桿壓縮機1的低壓側的第一級壓縮機主體11中設置滑閥而構成為容量可調整的形式的情況下，特別是在將該滑閥保持在所謂卸載的狀態(tài)下時，向第二級壓縮機主體13吸入的量大于從第一級壓縮機主體11排出的量，中間壓力變成大氣壓以下，有可能會產生與現(xiàn)有技術同樣的問題。
但是，在設成能用變換器進行容量調整的方式的情況下，即使轉速降低，保持在卸載狀態(tài)下，由于中間壓力始終為大氣壓以上，所以也不會產生現(xiàn)有技術那樣的問題。另外，在設成能用變換器進行容量調整的方式的情況下，與以往那樣通過滑閥進行容量調整的螺桿壓縮機相比，結構簡單，與通過滑閥進行容量調整的螺桿壓縮機不同，提高了可靠性。
下面，參照附圖對本發(fā)明的另一實施方式進行說明。
圖2示出了本發(fā)明的兩級式螺桿壓縮機1′，該兩級式螺桿壓縮機1′包括低壓側的第一級壓縮機主體11；高壓側的第二級壓縮機主體13，與該第一級壓縮機主體11經由齒輪箱12而成一體，并且與該第一級壓縮機主體11配置在齒輪箱12的同一側；以及馬達14，配置在上述齒輪箱12的與上述各壓縮機側相同的一側。換句話說，與第一實施方式的不同之處僅在于馬達14及驅動軸37(也包括聯(lián)軸器、機械密封件)的位置，其余結構相同。
這樣，在本發(fā)明中，只要滿足本發(fā)明的特征構成即可，即滿足下述條件具有形成連通第一級壓縮機主體11的排出口與第二級壓縮機主體13的吸入口的氣體通路的箱體；馬達14的驅動軸37配置有機械密封件36而且穿過該箱體；以及，將驅動軸37的動力向兩壓縮機傳遞的機構設置在該箱體之中，除此之外，第一級壓縮機主體11、第二級壓縮機主體13及馬達14的位置關系可以采用任何方案。
另外，至于將驅動軸37的動力向兩個壓縮機傳遞的機構，只要滿足本發(fā)明的上述特征構成即可，并不限于上述實施方式的機構。例如也可以是下述結構驅動軸37直接與一個壓縮機的轉子軸連結，通過齒輪機構向另一壓縮機的轉子軸傳遞動力。
權利要求
1.一種兩級式螺桿壓縮機，其特征是，包括低壓側的第一級壓縮機主體；高壓側的第二級壓縮機主體；箱體，所述箱體形成有將所述第一級壓縮機主體的排出口與所述第二級壓縮機主體的吸入口連通的氣體通路；馬達；由所述馬達驅動的驅動軸；分別從所述第一級壓縮機主體及所述第二級壓縮機主體延伸到所述箱體內的各轉子軸；將所述驅動軸的動力傳遞到所述各轉子軸的動力傳遞機構，所述動力傳遞機構位于所述箱體內；以及配置在所述驅動軸與所述箱體中該驅動軸貫通的殼體部分之間的機械密封件。
2.根據(jù)權利要求1記載的兩級式螺桿壓縮機，其特征是，所述動力傳遞機構包括安裝在所述各轉子軸上的小齒輪；以及安裝在所述驅動軸上的大齒輪，所述大齒輪與所述各小齒輪嚙合。
3.根據(jù)權利要求1記載的兩級式螺桿壓縮機，其特征是，所述箱體中配置有所述第一級壓縮機主體和所述第二級壓縮機主體。
4.根據(jù)權利要求1記載的兩級式螺桿壓縮機，其特征是，所述馬達由變換器進行轉速控制。
全文摘要
一種兩級式螺桿壓縮機，包括低壓側的第一級壓縮機主體；高壓側的第二級壓縮機主體；箱體，所述箱體形成有將所述第一級壓縮機主體的排出口與所述第二級壓縮機主體的吸入口連通的氣體通路；馬達；由所述馬達驅動的驅動軸；分別從所述第一級壓縮機主體及所述第二級壓縮機主體延伸到所述箱體內的各轉子軸；將所述驅動軸的動力傳遞到所述各轉子軸的動力傳遞機構，所述動力傳遞機構位于所述箱體內；以及配置在所述驅動軸與所述箱體中該驅動軸貫通的殼體部分之間的機械密封件。在這種兩級式螺桿壓縮機中，能夠防止空氣的侵入、工作氣體向外部的泄漏，即使工作氣體有毒性，也不會對外部造成危害。
文檔編號F04C28/08GK1892034SQ200610103120
公開日2007年1月10日 申請日期2006年7月5日 優(yōu)先權日2005年7月6日
發(fā)明者壺井升 申請人:株式會社神戶制鋼所