專利名稱：汽車空壓機(jī)排氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車空壓機(jī)排氣閥，屬于汽車制造技術(shù)的制動(dòng)用空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，中重型載貨汽車所用的制動(dòng)用空壓機(jī)的氣閥普遍采用兩種結(jié)構(gòu)(1)環(huán)狀閥(2)舌簧閥。由于環(huán)狀閥余隙容積大，充氣效率低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；舌簧閥余隙容積小，充氣效率高，結(jié)構(gòu)簡單，而且使用壽命長；所以現(xiàn)在廣泛采用舌簧閥，逐漸替代了環(huán)狀閥。而目前舌簧式排氣閥的結(jié)構(gòu)均采用將排氣閥片的一端固定在閥板上，空間坐標(biāo)系的X，Y，Z方向上均沒有自由度，而另一端通過固定在閥板上的導(dǎo)向套或者是在閥片限位板上增加限位凸緣等方式限制Y軸方向的自由度，防止排氣閥片轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)排氣孔排氣時(shí)，排氣閥片受到向上的氣流壓力使排氣閥片產(chǎn)生彈性變形而向上彎曲；當(dāng)空壓機(jī)吸氣時(shí)，排氣閥片由于受到向下的氣流壓力和本身的彈性變形力，使其恢復(fù)到原來的狀態(tài)，排氣閥片的固定端附近空壓機(jī)每一工作循環(huán)，在排氣過程中，產(chǎn)生向上和向下的彎曲變形，多次的彈性變形使排氣閥片達(dá)到屈服極限而在排氣閥片根部產(chǎn)生彎曲疲勞斷裂。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車空壓機(jī)排氣閥，排氣閥片及限位板在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了改進(jìn)，排氣閥片的定位方式由一端完全固定和一端浮動(dòng)式改為兩端均為浮動(dòng)式；提高了排氣閥片的使用壽命，能使排氣閥片在排氣壓力下不產(chǎn)生向上和向下的彎曲變形，不失效，并且降低了噪聲。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車空壓機(jī)排氣閥，是由排氣閥片、彈簧片、緩沖彈簧片、導(dǎo)向套、螺栓、限位板、閥板組成，其中限位板將排氣閥片兩端浮動(dòng)式限制在閥板上，在排氣閥片上部與限位板之間裝有彈簧片和緩沖彈簧片，排氣閥片可以用限位板的沖壓限位凸緣限制在閥板上，排氣閥片還可以用定位銷限制在閥板上。在排氣閥片與限位板之間也可以只裝有彈簧片。
本實(shí)用新型的積極效果在于當(dāng)排氣孔排氣時(shí)，排氣閥片受到排氣壓力向上浮動(dòng)避免了向上和向下的彎曲彈性變形；大大地提高了排氣閥片的使用壽命，而且能在反復(fù)的排氣壓力下不產(chǎn)生向上和向下的彎曲變形，不失效，并且降低了噪聲。浮動(dòng)式排氣閥片的結(jié)構(gòu)簡單，容易加工。


圖1-2為本實(shí)用新型的第一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的第二種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的第三種結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述汽車空壓機(jī)排氣閥，是由排氣閥片1、彈簧片3、緩沖彈簧片4、導(dǎo)向套7、螺栓8、限位板2、閥板6組成，其中限位板2將排氣閥片1兩端浮動(dòng)地限制在閥板6上，在排氣閥片1上部與限位板2之間裝有彈簧片3和緩沖彈簧片4，排氣閥片1可以用限位板2的沖壓限位凸緣限制在閥板6上，排氣閥片1還可以用定位銷5限制在閥板6上。在排氣閥片1與限位板2之間也可以只裝有彈簧片2。
如圖1和2所示，排氣閥片1由原來一端固定和一端浮動(dòng)的定位方式改為兩端均為浮動(dòng)式，并且排氣閥片1上部與限位板2之間裝有彈簧片3和緩沖彈簧片4，限位板7固定在閥板6上，當(dāng)排氣時(shí)，排氣閥片1受力向上浮動(dòng)，由于上部有空隙使排氣閥片1能夠恢復(fù)原位，這樣既能很好的排氣又能提高排氣閥片1的使用壽命。如圖3所示，排氣閥片1由限位板2上的限位凸緣限制在閥板6上。如圖4所示，排氣閥片1由圓柱定位銷5限制在閥板6上，也可以只用彈簧片3而省略緩沖彈簧片4?；蛘咂渌呐艢忾y片1在閥板6上浮動(dòng)地結(jié)構(gòu)形式。
權(quán)利要求1.汽車空壓機(jī)排氣閥，是由排氣閥片(1)、限位板(2)、彈簧片(3)、緩沖彈簧片(4)、閥板(6)、導(dǎo)向套(7)、螺栓(8)組成；其特征在于限位板(2)將排氣閥片(1)兩端浮動(dòng)地限制在閥板(6)上，排氣閥片(1)上部與限位板(2)之間裝有彈簧片(3)和緩沖彈簧片(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空壓機(jī)排氣閥，其特征在于所述的排氣閥片(1)可以用限位板(2)的沖壓限位凸緣限制在閥板(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空壓機(jī)排氣閥，其特征在于所述的排氣閥片(1)也可以用定位銷(5)限制在閥板(6)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空壓機(jī)排氣閥，其特征在于所述的排氣閥片(1)與限位板(2)之間也可以只裝有彈簧片(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車空壓機(jī)排氣閥，是由排氣閥片、彈簧片、緩沖彈簧片、導(dǎo)向套、螺栓、限位板、閥板組成，其中限位板將排氣閥片兩端浮動(dòng)地限制在閥板上，在排氣閥片上部與限位板之間裝有彈簧片和緩沖彈簧片，排氣閥片可以用限位板的沖壓限位凸緣限制在閥板上，排氣閥片還可以用定位銷限制在閥板上。在排氣閥片與限位板之間也可以只裝有彈簧片。這種排氣閥結(jié)構(gòu)大大地提高了排氣閥片的使用壽命，使排氣閥片在排氣壓力下不產(chǎn)生向上和向下的彎曲變形，不失效，并且降低了噪聲。而且浮動(dòng)式排氣閥的結(jié)構(gòu)簡單，容易加工。
文檔編號(hào)F04B39/10GK2890408SQ20062002863
公開日2007年4月18日 申請(qǐng)日期2006年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月21日
發(fā)明者高鳳才, 劉桂華 申請(qǐng)人:中國第一汽車集團(tuán)公司, 富奧汽車零部件有限公司