專利名稱：一種內(nèi)擺線轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)機(jī)油泵，特別是一種內(nèi)擺線轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的S195、S1110柴油機(jī)機(jī)油泵，一種是泵體、泵蓋雙支承軸孔中間紙墊密封型機(jī)油泵，另一種為泵體、泵蓋、O型密封圈型泵體單支承軸孔結(jié)構(gòu)，這兩種形式機(jī)油泵存在結(jié)構(gòu)性質(zhì)量問(wèn)題，前一種雙支承軸孔結(jié)構(gòu)，它的缺陷是密封性能差，易造成機(jī)油泵工作時(shí)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，這是柴油機(jī)整機(jī)三漏漏油、漏水、漏氣質(zhì)量考核重要指標(biāo)，嚴(yán)重影響柴油機(jī)整機(jī)質(zhì)量。后者是泵體、泵蓋、O型密封圈型泵體單支承軸孔結(jié)構(gòu)，雖然解決了機(jī)油泵漏油質(zhì)量問(wèn)題，但隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，出現(xiàn)機(jī)油泵高壓區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)子嚴(yán)重偏磨，泵蓋早期磨損，支承軸孔早期磨損泵軸孔徑增大，泵軸孔滲油嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)油泵機(jī)油壓力不足、工作流量減少，達(dá)不到額定工況，致使柴油機(jī)曲軸、連桿瓦因潤(rùn)滑不良造成咬瓦拉缸，甚至柴油機(jī)整機(jī)報(bào)廢，嚴(yán)重影響柴油機(jī)整機(jī)質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)擺線轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，以解決上述現(xiàn)有柴油機(jī)機(jī)油泵漏油、早期偏磨和泵軸孔早期磨損軸孔增大，導(dǎo)致供油量不足、壓力損失問(wèn)題。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種內(nèi)擺線轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，包括泵體、泵蓋及之間設(shè)有密封，其特征是所說(shuō)密封采用O型密封圈，泵體厚度減薄、泵蓋厚度相應(yīng)加厚，兩者之間螺栓連接，泵蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有機(jī)油泵泵軸支承孔。為保證進(jìn)油槽供油量，泵體進(jìn)油槽尺寸加大。泵體的密封面上設(shè)有O型密封圈定位槽。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及效果(1)泵體減少3mm厚度，預(yù)留3mm空間加厚泵蓋厚度，提高了泵蓋抗震強(qiáng)度，避免由于泵蓋壁厚太薄震動(dòng)開(kāi)裂；在泵蓋上增加泵軸支承孔，變?yōu)楸皿w、泵蓋雙支承結(jié)構(gòu)，避免了單支承結(jié)構(gòu)機(jī)油泵高壓區(qū)泵蓋嚴(yán)重偏磨造成的內(nèi)部回油和泵體軸孔早期磨損泄漏嚴(yán)重導(dǎo)致機(jī)油泵額定工況下供油量減少，供油壓力不足，避免了柴油機(jī)曲軸、連桿瓦因潤(rùn)滑不良造成咬瓦拉缸現(xiàn)象，提高了柴油機(jī)整機(jī)質(zhì)量和整機(jī)工作可靠性。(2)泵體厚度的減薄，使泵體進(jìn)油槽深度減小，影響供油量。為解決進(jìn)油槽供油量減少問(wèn)題，對(duì)進(jìn)油槽作了加工改進(jìn)，尺寸h由原來(lái)的7mm改為9mm，保證了進(jìn)油槽供油量。(3)在泵體和泵蓋之間用機(jī)械O型密封圈作密封，代替現(xiàn)有紙墊密封。由于紙墊密封補(bǔ)償不夠，機(jī)油泵容易滲漏，有效解決了機(jī)油泵滲油難題。(4)機(jī)油泵在柴油機(jī)整機(jī)空間裝配尺寸不變的情況下，實(shí)現(xiàn)了機(jī)油泵無(wú)滲漏、工作壓力穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、使用壽命長(zhǎng)。


圖1A、B是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例(S1110機(jī)油泵)；圖2A、B是本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例(S195機(jī)油泵)。
具體實(shí)施方式
參看圖1、圖2，在泵體1和泵蓋3結(jié)合面中間設(shè)置機(jī)械O型密封圈2，用螺栓4鎖緊泵體1和泵蓋3能起到良好的機(jī)械密封作用。在泵體1厚度減薄的同時(shí)，泵蓋3厚度相應(yīng)加厚并在內(nèi)側(cè)增加機(jī)油泵泵軸支承孔5，由原先的泵體單支承改為泵體泵蓋雙支承，解決了高壓區(qū)泵蓋偏磨和泵體軸孔早期磨損導(dǎo)致泵體軸孔泄漏嚴(yán)重，出現(xiàn)供油量減少，壓力不足，導(dǎo)致柴油機(jī)曲軸、連桿瓦因潤(rùn)滑不良造成咬瓦拉缸現(xiàn)象，提高了柴油機(jī)整機(jī)質(zhì)量和整機(jī)工作可靠性。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)擺線轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，包括泵體、泵蓋及之間設(shè)有密封，其特征是所說(shuō)密封采用O型密封圈，泵體厚度減薄、泵蓋厚度相應(yīng)加厚，泵蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有機(jī)油泵泵軸支承孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)擺線轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，其特征是泵體進(jìn)油槽加大。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)擺線轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，其特征是泵體的密封面上設(shè)有O型密封圈定位槽。
專利摘要一種內(nèi)擺線轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，包括泵體、泵蓋及之間設(shè)有密封，其特征是所說(shuō)密封采用O型密封圈，泵體厚度減薄、泵蓋厚度相應(yīng)加厚，兩者之間螺栓連接，泵蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有機(jī)油泵泵軸支承孔。為保證進(jìn)油槽供油量，泵體進(jìn)油槽尺寸加大。泵體的密封面上設(shè)有O型密封圈定位槽。
文檔編號(hào)F04C2/00GK2929257SQ20062007534
公開(kāi)日2007年8月1日 申請(qǐng)日期2006年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月25日
發(fā)明者史祥龍, 史忠來(lái) 申請(qǐng)人:南京創(chuàng)新機(jī)油泵制造有限公司