專利名稱：壓縮機排氣孔與活塞凸臺的配合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓縮機的排氣孔與活塞凸臺的配合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在往復(fù)式壓縮機中，余隙容積是影響壓縮機性能的重要參數(shù)，盡量減小余隙容積是提高壓縮機性能的重要手段。閥板的排氣閥孔的容積是余隙容積的主要組成部分之一，因此減少排氣閥孔的有效容積是減少壓縮機總余隙容積的有效手段。
在減少排氣閥孔有效容積的有關(guān)技術(shù)中，有一個有效方法是采用有凸臺的活塞，使活塞的凸臺在排氣過程時進入排氣閥孔，從而占據(jù)了排氣閥孔的容積來減小排氣閥孔的有效容積。圖1所示的即為采用該技術(shù)的一種結(jié)構(gòu)方式，其閥板3采用傳統(tǒng)的排氣閥孔7，即閥孔7的通流面積是基本不變的；另外，活塞4的凸臺8由于工藝的需要呈錐度較小的錐臺；在壓縮機排氣過程中，當凸臺8進入排氣閥孔7時，使排氣閥孔7的有效通流面積減少。但由于此時的瞬時流量還比較大，從而較大幅度增加了氣流速度，使排氣損失加大，因而部分抵消了減少余隙容積帶來的好處。另外，如果為了使排氣閥孔7能保有足夠的流通面積，使閥孔7內(nèi)氣流速度不至過大，就需限制活塞凸臺8的大小，使凸臺8不能充分占據(jù)排氣閥孔7的容積，這樣，帶來的余隙容積的減少就較為有限。
也有文獻提出采用錐面的凸臺，以及相適應(yīng)的具有錐面的排氣閥孔來克服此由于凸臺進入排氣閥孔內(nèi)而帶來的負面影響。但由于兩個同斜率的錐面間的間隙面積隨兩者間距的變化的比率與活塞加速度不相匹配，因而仍會引起較大的壓力損失。為此活塞凸頭的錐度必須小于排氣閥孔的錐度，從而使活塞凸頭對排氣閥孔的容積的占用不夠充分，不能最大限度的減少由排氣閥孔所帶來的余隙容積。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)方案的缺陷，提出一種能使凸臺占據(jù)盡可能大的排氣閥孔容積而又使排氣時的氣流速度不至過高的壓縮機排氣孔與活塞凸臺的配合結(jié)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型壓縮機排氣孔與活塞凸臺的配合結(jié)構(gòu)包括活塞和閥板，所述閥板上設(shè)有排氣閥孔，所述活塞的一端面設(shè)有凸臺，所述凸臺的側(cè)面為球形或橢球形，所述排氣閥孔的幾何形狀與所述凸臺的側(cè)面形狀相對應(yīng)。
本實用新型由于采用了上述技術(shù)結(jié)構(gòu)，它通過將活塞凸臺和閥板排氣閥孔的幾何形狀設(shè)計成相互對應(yīng)的球形或橢球形的配合結(jié)構(gòu)，提供了一個合理的與活塞運動速度變化相匹配的排氣閥孔流通面積，因而在工藝條件允許的條件下可以盡最大可能減少排氣閥孔剩余的余隙容積，有效提高了壓縮機的性能。


圖1是現(xiàn)有壓縮機排氣孔與活塞凸臺配合結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是本實用新型壓縮機排氣孔與活塞凸臺配合結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，壓縮機排氣孔與活塞凸臺的配合結(jié)構(gòu)包括活塞4和閥板3，活塞4的一端面上設(shè)有側(cè)面為球形或橢球形的凸臺8，閥板3上設(shè)有排氣閥孔7，排氣閥孔7的側(cè)面幾何形狀為與凸臺8側(cè)面形狀相對應(yīng)的球形或橢球形。當活塞4到達上死點時，活塞凸臺8與閥板排氣閥孔7側(cè)面處于基本同心狀態(tài)。圖中，1表示壓縮機，2表示氣缸，5表示排氣閥限位器，6表示排氣閥片。
權(quán)利要求1.壓縮機排氣孔與活塞凸臺的配合結(jié)構(gòu)，包括活塞和閥板，所述閥板上設(shè)有排氣閥孔，所述活塞的一端面設(shè)有凸臺，其特征在于，所述凸臺的側(cè)面為球形或橢球形，所述排氣閥孔的幾何形狀與所述凸臺的側(cè)面形狀相對應(yīng)。
專利摘要本實用新型公開了一種壓縮機排氣孔與活塞凸臺的配合結(jié)構(gòu)，包括活塞和閥板，閥板上設(shè)有排氣閥孔，活塞的一端面設(shè)有凸臺，凸臺的側(cè)面為球形或橢球形，排氣閥孔的幾何形狀與所述凸臺的側(cè)面形狀相對應(yīng)。本實用新型通過上述結(jié)構(gòu)改進，提供了一個合理的與活塞運動速度變化相匹配的排氣閥孔流通面積，因而在工藝條件允許的條件下可以盡最大可能減少排氣閥孔剩余的余隙容積，有效提高了壓縮機的性能。
文檔編號F04B39/10GK2903470SQ20062010362
公開日2007年5月23日 申請日期2006年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月12日
發(fā)明者曾衛(wèi)東 申請人:加西貝拉壓縮機有限公司