專利名稱：一種電動(dòng)燃油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)燃油泵。
背景技術(shù)：
目前常見的電動(dòng)燃油泵，其渦輪工作葉片的各個(gè)夾角都是相等的，并且厚度相對(duì)較厚，這使得渦輪在工作時(shí)的脈動(dòng)較高，而且由于工作葉片的夾角相同，使得渦輪在工作時(shí)的頻率一樣，形成共振，導(dǎo)致電動(dòng)燃油泵的噪音很大；傳統(tǒng)電動(dòng)燃油泵的泵室和泵蓋的工作表面與配油槽之間為直角連接而無斜面過渡，這增加了泵室和泵蓋與渦輪葉片之間的摩擦，不但影響了電動(dòng)燃油泵的性能，而且還縮短了電動(dòng)燃油泵的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可降低電動(dòng)燃油泵的噪音，同時(shí)還可提高電動(dòng)燃油泵的性能、延長使用壽命的電動(dòng)燃油泵。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種電動(dòng)燃油泵，主要由泵殼、泵室、筒形軸承、渦輪、泵蓋釘以及泵蓋組成，其中泵室與渦輪通過筒形軸承連接為一體套入泵殼內(nèi)，再經(jīng)泵蓋釘和泵蓋連接，泵蓋、泵室和渦輪之間形成一個(gè)容積室，通過渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，把油液通過配油槽擠壓到出油口，以實(shí)現(xiàn)泵油，所述渦輪工作葉片之間的夾角各不相同，且厚度相對(duì)較薄，這使得渦輪在工作時(shí)的脈動(dòng)有所下降，而且由于工作葉片夾角不同，使得渦輪在工作時(shí)的頻率不一樣，這大大降底了電動(dòng)燃油泵的噪音，所以通過對(duì)渦輪工作葉片的改進(jìn)，燃油泵的效率、性能、使用壽命都有一定的改進(jìn)；所述泵室的工作面在配油槽進(jìn)來0.5mm處有一斜度，其優(yōu)點(diǎn)在于減小了泵室與工作葉片之間的接觸面積，減少了泵室與工作葉片之間的摩擦；所述泵蓋的工作面在配油槽進(jìn)來0.5mm處也有一斜度，其優(yōu)點(diǎn)為減少了磨擦，延長了電動(dòng)燃油泵的使用壽命，提高了電動(dòng)燃油泵的低壓?jiǎn)?dòng)性能。
本實(shí)用新型所述的電動(dòng)燃油泵的有益效果為將工作葉片的厚度變薄，減少了電動(dòng)燃油泵的脈動(dòng)；改變工作葉片之間的夾角，降低了電動(dòng)燃油泵的噪音；減小工作葉片與泵室、泵蓋工作面間的摩擦，延長了電動(dòng)燃油泵的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的電動(dòng)燃油泵的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中渦輪4的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中I處的放大圖；圖4是圖1中泵室2的剖面示意圖；圖5是圖1中泵蓋6的剖面示意圖；圖6是圖4中II處、圖5中III處的放大圖。
圖中1、泵殼；2、泵室；3、筒形軸承；4、渦輪；5、泵蓋釘；6、泵蓋；7、工作葉片；8、工作葉片I；9、工作葉片II；10、工作葉片III；11、工作葉片IV；12、配油槽；13、泵室工作面；14、泵蓋工作面；15、工作斜面具體實(shí)施方式
下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1-6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的電動(dòng)燃油泵，主要由泵殼1、泵室2、筒形軸承3、渦輪4、泵蓋釘5以及泵蓋6組成，其中泵室2與渦輪4通過筒形軸承3連接為一體套入泵殼1內(nèi)，再經(jīng)泵蓋釘5與泵蓋6連接，泵蓋6、泵室2和渦輪4之間形成一個(gè)容積室，通過渦輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)，把油液通過配油槽12擠壓到出油口，以實(shí)現(xiàn)泵油。所述渦輪4的工作葉片7之間的夾角各不相同，其中，工作葉片I8與工作葉片II9之間的夾角為8°，工作葉片III10與工作葉片IV11之間的夾角為6°，這使得渦輪4在工作時(shí)的頻率不一樣，大大降底了電動(dòng)燃油泵的噪音，同時(shí)工作葉片7的厚度相對(duì)傳統(tǒng)葉片較薄，這使得渦輪4在工作時(shí)的脈動(dòng)有所下降，所以通過對(duì)工作葉片7的改進(jìn)，電動(dòng)燃油泵的效率、性能、使用壽命都有一定程度的改進(jìn)；所述泵室2的工作面13在配油槽12進(jìn)來0.5mm處有一工作斜面15，其優(yōu)點(diǎn)在于減小了泵室2與工作葉片7之間的接觸面積，從而減少了泵室2與工作葉片7之間的摩擦；所述泵蓋6的工作面14在配油槽12進(jìn)來0.5mm處也有一工作斜面15，其優(yōu)點(diǎn)是減少了磨擦，延長了電動(dòng)燃油泵的使用壽命，提高了電動(dòng)燃油泵的低壓?jiǎn)?dòng)性能。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)燃油泵，由泵殼(1)、泵室(2)、筒形軸承(3)、渦輪(4)、泵蓋釘(5)及泵蓋(6)組成，其中泵室(2)與渦輪(4)通過筒形軸承(3)連接為一體套入泵殼(1)內(nèi)，再經(jīng)泵蓋釘(5)與泵蓋(6)連接，其特征在于渦輪(4)的工作葉片I(8)與工作葉片II(9)之間的夾角為8°，工作葉片III(10)與工作葉片IV(11)之間的夾角為6°；泵室(2)的工作面(13)及泵蓋(6)的工作面(14)在配油槽(12)進(jìn)來0.5mm各設(shè)處有一工作斜面(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)燃油泵，由泵殼、泵室、筒形軸承、渦輪、泵蓋釘及泵蓋組成，其中泵室與渦輪通過筒形軸承連接為一體套入泵殼內(nèi)，再經(jīng)泵蓋釘與泵蓋連接，其特征在于所述渦輪的工作葉片之間的夾角各不相同；所述泵室的工作面和所述泵蓋的工作面在配油槽進(jìn)來0.5mm處各設(shè)有一工作斜面。本實(shí)用新型所述的電動(dòng)燃油泵的有益效果為將工作葉片的厚度變薄，減少了電動(dòng)燃油泵的脈動(dòng)；改變工作葉片之間的夾角，降低了電動(dòng)燃油泵的噪音；減小工作葉片與泵室、泵蓋工作面間的摩擦，延長了電動(dòng)燃油泵的使用壽命。
文檔編號(hào)F04D29/42GK2921376SQ20062011841
公開日2007年7月11日 申請(qǐng)日期2006年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月7日
發(fā)明者孫國慶 申請(qǐng)人:孫國慶