專利名稱：一種真空泵的油氣分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油氣分離器，特別是一種真空泵的油氣分離器。
背景技術(shù)：
旋片式油密封真空泵在工作的時會進入一定量的真空泵油，真空泵 油與被抽氣體在泵腔內(nèi)混合后隨被抽氣體高速排出，如果不將排出氣體 中的油分離回用而直接排至泵外，將造成環(huán)境污染，資源浪費。為此需 要把其中的氣體分離出來，目前工業(yè)上廣泛采用一種油氣分離器，其包
括一本體和一 "T"形多孔過濾閥芯，本體下端設(shè)置一進口，其通過管路 與油箱相連，"T"形多孔過濾閥芯頭部中間設(shè)置一盲孔，盲孔底部設(shè)置 有多個與其連通的排氣孔，安裝時閥芯頭部深入本體進口，尾部通過一 支桿支撐定位，以控制閥芯的滑動工作行程。當(dāng)油箱中沒有氣體時，閥 芯在自重作用下位于最下端，排氣孔位于本體進口里面不導(dǎo)通，避免了 泵的運轉(zhuǎn)噪音從油箱內(nèi)外傳，而當(dāng)油箱中含有氣體時，高壓含油氣體就 會頂開閥芯，使閥芯上的排氣孔處于開啟狀態(tài)，使氣體進入油分離器本 體內(nèi)部而其中的油被擋住，進而達到油氣分離的目的。進過多年的使用 發(fā)現(xiàn)，單單依靠過濾閥芯的一次分離過程，排出的氣體仍然具有較高的 含油量，從而造成不必要的資源浪費，同時會污染泵體，給使用者帶來 很大的不便。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種真空泵的油氣分離器，其通過一 種二次分離結(jié)構(gòu)，能更徹底地分離油與氣，具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能環(huán)保的 特點。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案-
一種真空泵的油氣分離器，包括有殼體和頂蓋，其中殼體下端開設(shè) 有進口，頂蓋上設(shè)置有出氣口，所述殼體進口設(shè)置一過濾閥芯，其特征 在于所述殼體內(nèi)腔里面設(shè)置有兩分離擋片，擋片的外緣面與殼體內(nèi)腔 配合設(shè)置，擋片的底部設(shè)置有多個支撐腳，第一個擋片的支撐腳與殼體 底部相抵，第二個擋片通過支撐腳與第一個擋片相隔一定距離疊加設(shè)置， 且其后端通過一彈簧與頂蓋相頂持。
所述的檔片呈倒傘形結(jié)構(gòu)，邊緣高，中間低，同時在檔片中心最低 處設(shè)置一導(dǎo)油孔，擋片邊緣上設(shè)置有兩個或多個均勻分布的通道。
所述兩檔片以設(shè)置其上的通道相互錯開的角度位置疊加設(shè)置。
本實用新型利用含油氣流進入分離器內(nèi)，經(jīng)過過濾閥芯和兩個分離 擋片的二次分離，將油和氣徹底分離開。當(dāng)油箱中含有氣體時，高壓含 油氣體就會頂開閥芯，使閥芯上的排氣孔處于開啟狀態(tài)，使氣體進入油 分離器本體內(nèi)部而其中的部分油被擋住，在自重作用下實現(xiàn)第一次油氣
分離。第一次分離后的含油氣流通過進入分離腔，撞擊第一個分離擋片， 部分油氣混合物直接從擋片邊緣的通道繼續(xù)上升，另外部分的混合物撞 擊擋片下表面，形成翻滾氣流并向左右散開，當(dāng)翻滾氣流行至通道時， 在上升氣流帶動下繼續(xù)上升；從第一個擋片通道上升的含油氣流撞擊疊
加設(shè)置在第一個擋片上的第二個擋片，再次形成翻滾氣流并左右散開； 利用油與氣的比重不同，含油氣流撞擊兩個擋片而翻滾時產(chǎn)生離心力， 加上油的自重以及擋片和殼體內(nèi)腔壁對油的粘附作用形成第二次油氣分 離。分離后的油聚集到分離擋片倒傘面上，經(jīng)擋片中心最低處的導(dǎo)油孔 下落回到油箱中。二次分離的過程，大大增強了油氣混合物的離心力， 使得混合物中的油充分分離，實現(xiàn)油的更有效回收，且兩擋片的設(shè)計能 起到更有效的消音作用。

圖1為本實用新型平面結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖2為檔片相疊位置示意圖。
圖3為本實用新型立體分解圖。
具體實施方式

如圖l、 2和3所示， 一種真空泵的油氣分離器，包括殼體l和頂 蓋2，殼體1和頂蓋2通過螺紋結(jié)構(gòu)連接，頂蓋2處套有密封圈22以增 加連接的密封程度，殼體1下端開設(shè)有進口 11，進口 11設(shè)置一過濾閥 芯4,殼體1內(nèi)腔里面設(shè)置有分離擋片31和分離擋片32，擋片31和擋 片32的外緣面與殼體1內(nèi)腔配合設(shè)置，兩擋片的邊緣設(shè)置有通道311和 通道321，底部設(shè)置有多個支撐腳，擋片32的支撐腳323與殼體底部相 抵，擋片31通過支撐腳313與第一個擋片相隔一定距離疊加設(shè)置，且其 后端通過一彈簧5與頂蓋2相頂持。兩擋片上表面設(shè)置有多個凸塊，擋 片32上的凸塊324用以定位設(shè)置其上的擋片31的支撐腳313，擋片31 上的凸塊用以定位設(shè)置與其上的彈簧5。
當(dāng)真空泵油箱中含有氣體時，高壓含油氣體就會頂開過濾閥芯4， 使閥芯4上的排氣孔41處于開啟狀態(tài)，使含油氣體進入油分離器殼體1 內(nèi)腔而其中的部分油被擋住，在自重作用下實現(xiàn)第一次油氣分離。第一 次分離后的含油氣流通過進入殼體l內(nèi)腔后，撞擊分離擋片32，部分油 氣混合物直接從擋片32邊緣的通道321繼續(xù)上升，另外部分的混合物撞 擊擋片32下表面，形成翻滾氣流并向左右散開，當(dāng)翻滾氣流行至通道 321時，在上升氣流帶動下繼續(xù)上升；從擋片32通道321處上升的含油 氣流撞擊疊加設(shè)置在擋片32上的擋片31，再次形成翻滾氣流并左右散 開；利用油與氣的比重不同，含油氣流在撞擊擋片31和擋片32而翻滾 時產(chǎn)生的離心力，加上油的自重以及兩個分離擋片以及殼體1內(nèi)腔壁對 油的粘附作用形成第二次油氣分離。分離后的氣體從頂蓋的出口 21出排 出，而分離后的油聚集在兩分離擋片倒傘面上，經(jīng)擋片中心最低處的導(dǎo) 油孔322和導(dǎo)油孔312下落回到油箱中。
本實用新型對油氣混合物進行二次分離過程，使兩者的分離更加徹 底，可實現(xiàn)油的有效回收，減少不必要的資源浪費，且真空泵油箱內(nèi)的 兩擋片設(shè)計更能起到顯著的消音降噪功能效果。
權(quán)利要求1、一種真空泵的油氣分離器，包括有殼體和頂蓋，其中殼體下端開設(shè)有進口，頂蓋上設(shè)置有出氣口，所述殼體進口設(shè)置一過濾閥芯，其特征在于所述殼體內(nèi)腔里面設(shè)置有兩分離擋片，擋片的外緣面與殼體內(nèi)腔配合設(shè)置，擋片的底部設(shè)置有多個支撐腳，第一個擋片的支撐腳與殼體底部相頂持，第二個擋片通過支撐腳與第一個擋片相隔一定距離疊加設(shè)置，且其后端通過一彈簧與頂蓋相頂持。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種真空泵的油氣分離器，其特征在于所 述的分離擋片呈倒傘形結(jié)構(gòu)，邊緣高，中間低，同時在檔片中心最低處 設(shè)置一導(dǎo)油孔，擋片邊緣上設(shè)置有兩個或多個均勻分布的通道。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種真空泵的油氣分離器，其特征在于所 述兩分離擋片以設(shè)置其上的通道相互錯開的角度位置疊加設(shè)置。
專利摘要本實用新型公開了一種油氣分離器，包括有殼體和頂蓋，其中殼體下端開設(shè)有進口，頂蓋上設(shè)置有出氣口，殼體進口設(shè)置一過濾閥芯，殼體內(nèi)腔里面設(shè)置有兩分離擋片，擋片的外緣面與殼體內(nèi)腔配合設(shè)置，擋片的底部設(shè)置有多個支撐腳，第一個擋片的支撐腳與殼體底部相頂持，第二個擋片通過支撐腳與第一個擋片相隔一定距離疊加設(shè)置，且其后端通過一彈簧與頂蓋相頂持。以此結(jié)構(gòu)對油氣進行的二次分離，可使得油氣分離更加徹底，可實現(xiàn)油的有效回收，減少不必要的資源浪費，且真空泵油箱內(nèi)的兩擋片設(shè)計更能起到顯著的消音降噪功能效果。
文檔編號F04C29/02GK201013599SQ20062013996
公開日2008年1月30日 申請日期2006年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月14日
發(fā)明者王靈華 申請人:王靈華