專利名稱：一種低噪聲通風機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種低噪聲通風機，屬于通風技術(shù)領(lǐng)域，適于作環(huán)境空間小、要求低噪聲、易于安裝和維修的中、大型電機的通風機，特別適于作中大型船用推進電機通風冷卻的、低噪聲的通風機。
背景技術(shù)：
在中、大型電機的散熱、冷卻設(shè)備中，通過通風機通風冷卻是切實經(jīng)濟的技術(shù)方案。以大型船用推進電機的通風冷卻為例，一般采用閉式循環(huán)通風冷卻方式，其中的通風機為推進電機提供冷卻所需的風量，保證推進電機的正常運行，是推進電機重要的輔助設(shè)備。船用推進電機布置空間受艙室空間限值，對噪聲要求和可靠性、維修性要求較高，而通風機是低速推進電機的主要噪聲源，因此，要求通風機必須兼有尺寸小、噪聲低、易于維修的特點。
現(xiàn)有技術(shù)中已有的多種低噪聲通風機，其中包括一些船用低噪聲通風機，但它們大多用于船體供風場合，這些通風機往往是流量較大或全壓較低，與推進電機用通風機的參數(shù)特點不同，其風量、全壓、效率等參數(shù)不能同時滿足推進電機通風冷卻要求。
已有的低噪聲通風機的降噪措施主要為采用消聲材料和降低風機轉(zhuǎn)速等方法，而這些方法必然引起通風機的外形尺寸的增大，用于安裝空間較大或尺寸不受限值的應(yīng)用場合，其外形尺寸和噪聲水平相應(yīng)不能同時滿足推進電機的綜合性能要求。
在考慮維修性方面，推進電機用通風機在閉式通風冷卻系統(tǒng)內(nèi)，進風口在冷卻系統(tǒng)里側(cè)，不易達到。因此，推進電機用通風機的維修部位不能采用傳統(tǒng)方式。民用風機和一般用途的船用風機普遍采用進風口位置為維修窗口，在通風機蝸殼內(nèi)拆卸出葉輪后再將風機電動機取出的方法，不能滿足船用推進電機通風冷卻系統(tǒng)的維修要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，從通風機流體特性入手，優(yōu)化通風機內(nèi)部結(jié)構(gòu)，通過減小氣流噪聲和改變噪聲頻譜等降噪技術(shù)，綜合考慮電機的可維修性要求，提供一種不需增加附屬消聲材料，具有效率高、噪聲低、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便的用于中、大型電機的通風冷卻、特別是船用推進電機通風冷卻的低噪聲通風機。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種低噪聲通風機，它包括進風口、葉輪、蝸殼；位于通風機的電動機一側(cè)有一個維修法蘭；該維修法蘭及進風口分別與蝸殼以止口定位并固定連接；進風口為圓弧流線形，該進風口與葉輪風口相配合處有嵌入式的動配合的凹槽，所述動配合間隙為凹槽處的徑向間隙和軸向間隙。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具有附加技術(shù)特征的進一步技術(shù)方案為所述的低噪聲通風機，其凹槽處的徑向間隙單邊小于等于2毫米，軸向間隙小于等于6毫米。
所述的低噪聲通風機，其進風口圓弧流線形其圓弧直徑參數(shù)為80～150毫米。
所述的低噪聲通風機，其進風口圓弧流線形其圓弧直徑參數(shù)為117毫米。
所述的低噪聲通風機，其進風口為鋁合金鑄造成為整體部件；進風口的厚度為15～25毫米。
所述的低噪聲通風機，其葉輪為后彎型，其葉片為中空圓弧流線形。
所述的低噪聲通風機，其所述的維修法蘭與蝸殼止口定位為多處止口定位，用于保證進風口與葉輪進口直徑配合間隙，并通過維修法蘭將風機電動機與通風機蝸殼安裝為一體；葉輪的外徑小于維修法蘭的外徑。
所述的低噪聲通風機，其蝸殼的鋼板為5～16毫米。
所述的低噪聲通風機，其維修法蘭及進風口分別與蝸殼的固定連接為螺栓或螺釘連接。
本發(fā)明的低噪聲通風機技術(shù)效果顯著，不需增加附屬消聲材料，具有效率高、噪聲低、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便的優(yōu)點。實驗測定，其最高效率工況點的比A聲壓級比行業(yè)標準規(guī)定限值低了10dB(A)以上，從噪聲源本體解決了降噪問題。


圖1為通風機主視圖；圖2為圖1通風機剖視圖；圖3為進風口與葉輪風口相配合處為凹槽嵌入式示意圖；圖4為進風口局部示圖；圖5為圖4進風口斷面示圖；圖6為葉輪軸向示圖；圖7為圖6葉輪軸向剖視圖。
具體實施例方式
結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明如下實施例1如圖1～7所示，是一種低噪聲通風機，它有進風口1、葉輪2、蝸殼4；位于通風機的電動機一側(cè)有一個維修法蘭3；該維修法蘭3及進風口1分別與蝸殼4以止口定位并固定連接；進風口1為圓弧流線形，以提高了通風機的壓力系數(shù)和全效率，圓弧直徑參數(shù)為80～150毫米，選為117毫米；該進風口1與葉輪2風口相配合處有嵌入式的動配合的凹槽5，所述動配合間隙為凹槽5處的徑向間隙和軸向間隙；徑向間隙單邊為小于等于2毫米，選為1.5毫米，軸向間隙為小于等于6毫米，選為4毫米；所述進風口1為鋁合金鑄造成為整體部件，采取鑄造鋁合金生產(chǎn)，工藝性好，質(zhì)量輕；進風口1的厚度為15～25毫米，選為20毫米；葉輪2為后彎型，其葉片為中空圓弧流線形，葉片數(shù)采用偶數(shù)沿圓周方向均布，采用焊接模具來控制葉片出口角及葉輪同軸要求，采用加平衡塊來達到葉輪靜、動平衡的高精度要求；所述的維修法蘭3與蝸殼4止口定位為多處止口定位，用于保證進風口1與葉輪2進口直徑配合間隙，并通過維修法蘭3將風機電動機與通風機蝸殼4安裝為一體；葉輪2的外徑小于維修法蘭3的外徑。所述蝸殼4的鋼板厚度為5～16毫米，其中蝸殼選為10毫米。所述維修法蘭3及進風口1分別與蝸殼4的固定連接為螺栓連接。
實施例2與上述實施例不同的是進風口1流線形圓弧直徑參數(shù)為80毫米；凹槽5處的徑向間隙單邊為1毫米，軸向間隙為2毫米；進風口1的厚度為15毫米，蝸殼4的鋼板厚度為5毫米。進風口1分別與蝸殼4的固定連接為螺栓連接。
實施例3與上述實施例不同的是進風口1流線形圓弧直徑參數(shù)為150毫米；凹槽5處的徑向間隙單邊為2毫米，軸向間隙為6毫米；進風口1的厚度為25毫米；蝸殼4的鋼板厚度為16毫米。進風口1分別與蝸殼4的固定連接為螺釘連接。
本發(fā)明保護范圍不限于上述實施例。
權(quán)利要求
1.一種低噪聲通風機，它包括進風口(1)、葉輪(2)、蝸殼(4)；其特征在于位于通風機的電動機一側(cè)有一個維修法蘭(3)；該維修法蘭(3)及進風口(1)分別與蝸殼(4)以止口定位并固定連接；進風口(1)為圓弧流線形，該進風口(1)與葉輪(2)風口相配合處有嵌入式的動配合的凹槽(5)，所述動配合間隙為凹槽(5)處的徑向間隙和軸向間隙。
2.按權(quán)利要求1所述的低噪聲通風機，其特征在于所述的凹槽(5)處的徑向間隙單邊小于等于2毫米，軸向間隙小于等于6毫米。
3.按權(quán)利要求1所述的低噪聲通風機，其特征在于所述的進風口(1)圓弧流線形其圓弧直徑參數(shù)為80～150毫米。
4.按權(quán)利要求1或3所述的低噪聲通風機，其特征在于所述的進風口(1)圓弧流線形其圓弧直徑參數(shù)為117毫米。
5.按權(quán)利要求1所述的低噪聲通風機，其特征在于所述進風口(1)為鋁合金鑄造成為整體部件；進風口(1)的厚度為15～25毫米。
6.按權(quán)利要求1所述的低噪聲通風機，其特征在于葉輪(2)為后彎型，其葉片為中空圓弧流線形。
7.按權(quán)利要求1所述的低噪聲通風機，其特征在于所述的維修法蘭(3)與蝸殼(4)止口定位為多處止口定位，用于保證進風口(1)與葉輪(2)進口直徑配合間隙，并通過維修法蘭(3)將風機電動機與通風機蝸殼(4)安裝為一體；葉輪(2)的外徑小于維修法蘭(3)的外徑。
8.按權(quán)利要求1所述的低噪聲通風機，其特征在于所述蝸殼(4)的鋼板厚度為5～16毫米。
9.按權(quán)利要求1所述的低噪聲通風機，其特征在于所述維修法蘭(3)及進風口(1)分別與蝸殼(4)的固定連接為螺栓或螺釘連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種低噪聲通風機，適于作環(huán)境空間小、要求低噪聲、易于安裝和維修的中、大型電機的通風機，特別適于作中、大型船用推進電機通風冷卻的、低噪聲的通風機。它包括進風口、葉輪、蝸殼；其中位于通風機的電動機一側(cè)有一個維修法蘭；該維修法蘭及進風口分別與蝸殼以止口定位并固定連接；進風口為圓弧流線形，該進風口與葉輪風口相配合處有嵌入式的動配合的凹槽，所述動配合間隙為凹槽處的徑向間隙和軸向間隙。本發(fā)明通風機不需增加附屬消聲材料，具有效率高、噪聲低、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便的優(yōu)點。
文檔編號F04D29/42GK101078409SQ20071005261
公開日2007年11月28日 申請日期2007年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月2日
發(fā)明者楊志華, 張麗民, 胡國葆, 于永先 申請人:中國船舶重工集團公司第七一二研究所