專利名稱：旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)及其控制方法以及使用其的空調(diào)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的總體構(gòu)思涉及一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的控制方法以及
使用該旋轉(zhuǎn)壓縮才幾的空調(diào)。更具體地說，涉及一種在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)(partial load running )過程中間歇地執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，從而提高壓縮機(jī)的效率， 并且涉及該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的控制方法以及使用該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的空調(diào)。
背景技術(shù)：
通常，用于空調(diào)的冷卻設(shè)備使用改變對(duì)冷卻劑的壓縮能力的可變?nèi)萘渴?旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，以執(zhí)行滿足所需的條件的優(yōu)化的冷卻，從而可改變冷卻能力并 且減小能耗。
在韓國專利公開第620044號(hào)中公開了一種傳統(tǒng)的可變式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。 傳統(tǒng)的可變式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括第一氣缸和第二氣缸，分別形成第一壓 縮空間和第二壓縮空間，對(duì)壓縮介質(zhì)進(jìn)行壓縮并且在其內(nèi)表面形成有第 一葉 片槽和第二葉片槽；第一旋轉(zhuǎn)活塞(rollingpiston)和第二旋轉(zhuǎn)活塞，偏心地 結(jié)合到每個(gè)氣缸的壓縮空間中的旋轉(zhuǎn)軸，以執(zhí)行循環(huán)運(yùn)動(dòng)；第一葉片和第二 葉片，設(shè)置到每個(gè)葉片槽，被迫接觸旋轉(zhuǎn)活塞，以與旋轉(zhuǎn)活塞一起吸入和壓 縮冷卻劑。
傳統(tǒng)的可變式旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)執(zhí)行全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。在全負(fù)載運(yùn) 轉(zhuǎn)中，同時(shí)在第一壓縮空間和第二壓縮空間中壓縮壓縮介質(zhì)；在部分負(fù)載運(yùn) 轉(zhuǎn)中，將相對(duì)小于施加到第二壓縮空間的壓力的吸入壓力供應(yīng)到第二壓縮空 間中的第二葉片，以在第二壓縮空間中執(zhí)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，從而可以只在第一壓 縮空間中壓縮壓縮介質(zhì)。
當(dāng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，氣密箱的內(nèi)部通過從排放孔排放的壓縮氣體而保 持高壓，并且在所述箱內(nèi)部的壓縮氣體通過設(shè)置在所述箱的上部的氣體排放 管被引導(dǎo)到外部。
但是，在傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，所述箱的內(nèi)部保持高 壓。如果壓縮機(jī)繼續(xù)部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，則所述箱內(nèi)的高壓氣體從旋轉(zhuǎn)軸和第二 旋轉(zhuǎn)活塞之間泄漏到保持相對(duì)低壓的第二壓縮空間，以通過第二氣缸的第二 吸入孔反向流動(dòng)。因此，蓄液器的溫度升高，導(dǎo)致了在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)過程中 壓縮機(jī)的效率變差，以及氣缸的溫度升高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明總體構(gòu)思提供一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的控制方法以及使 用該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的空調(diào)，該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)能夠改善部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，從而防止氣 缸的溫度根據(jù)部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)而升高，并且提高了壓縮機(jī)的部分負(fù)載效率。
本發(fā)明總體構(gòu)思的其它方面和效用 一部分在以下描述中闡述，并且一部 分通過以下描述變得清楚，或者可通過實(shí)施本發(fā)明總體構(gòu)思學(xué)習(xí)到。
本發(fā)明總體構(gòu)思的上述和/或其它方面可通過提供一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)來實(shí) 現(xiàn)，該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括形成互相分隔開的第一壓縮室和第二壓縮室的氣缸，
該氣缸包括第一葉片槽和第二葉片槽，分別形成在第一壓縮室和第二壓縮 室中；第一輥?zhàn)雍偷诙佔(zhàn)樱謩e在第一壓縮室和第二壓縮室中旋轉(zhuǎn)，以壓 縮壓縮介質(zhì)。該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下工作時(shí)，同時(shí)在第一壓縮室 和第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下工作時(shí)， 僅在第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還包括第一葉片，受控制 地被容納在第一葉片槽中；葉片驅(qū)動(dòng)部分，使第一葉片接觸和遠(yuǎn)離第一輥?zhàn)?的外表面，從而在第一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和空載運(yùn)轉(zhuǎn)；控制器，用于控 制葉片驅(qū)動(dòng)部分，以在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下間歇性地在第 一壓縮室中執(zhí)行負(fù) 載運(yùn)轉(zhuǎn)。
控制器可控制葉片驅(qū)動(dòng)部分，使得第一葉片可根據(jù)預(yù)定周期接觸和遠(yuǎn)離 第一輥?zhàn)拥耐獗砻妗?br> 所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還可包括用于測(cè)量從氣缸排放出的壓縮介質(zhì)的溫度的溫 度檢測(cè)部分，其中，控制器基于溫度檢測(cè)部分的信號(hào)來控制葉片驅(qū)動(dòng)部分。
葉片驅(qū)動(dòng)部分可包括連接管，與第一葉片槽相通；高壓管，與連接管 相通，以允許從氣缸排放的壓縮介質(zhì)的一部分從其流動(dòng)通過；低壓管，與連 接管相通，以允許進(jìn)入到壓縮室中的壓縮介質(zhì)的一部分從其流動(dòng)通過；通道 轉(zhuǎn)換閥門，設(shè)置在連接管處，用于選擇性地使高壓管和低壓管與連接管連接。
控制器可控制通道轉(zhuǎn)換閥門，使得在第一壓縮室的負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)過程中高壓 管與連接管相通，并且使得在第 一壓縮室的空載運(yùn)轉(zhuǎn)過程中低壓管與連接管 相通。
本發(fā)明總體構(gòu)思的上述和/或其它方面可通過提供一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)來實(shí)
現(xiàn)，該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括在空調(diào)中，所述空調(diào)還包括冷凝器，執(zhí)行從旋轉(zhuǎn)壓 縮機(jī)壓縮的壓縮介質(zhì)和室外空氣之間的熱交換；膨脹部分，用于降低從冷凝 器冷凝的壓縮介質(zhì)的壓力；蒸發(fā)器，執(zhí)行從膨脹部分膨脹的壓縮介質(zhì)和室內(nèi) 空氣之間的熱交換；蓄液器，用于將從蒸發(fā)器蒸發(fā)的壓縮介質(zhì)分離成氣體和 液體，并將氣態(tài)的壓縮介質(zhì)供應(yīng)到旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
控制器可控制葉片驅(qū)動(dòng)部分，使得第 一葉片可根據(jù)預(yù)定周期接觸和遠(yuǎn)離 第一輥?zhàn)拥耐獗砻妗?br> 所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還可包括用于測(cè)量從氣缸排放出的壓縮介質(zhì)的溫度的溫 度檢測(cè)部分，其中，控制器基于溫度檢測(cè)部分的信號(hào)來控制葉片驅(qū)動(dòng)部分。
葉片驅(qū)動(dòng)部分可包括連接管，與第一葉片槽相通；高壓管，與連接管 相通，以允許從氣缸排放的壓縮介質(zhì)的一部分從其流動(dòng)通過；低壓管，與連 接管相通，以允許進(jìn)入到壓縮室中的壓縮介質(zhì)的一部分從其流動(dòng)通過；通道 轉(zhuǎn)換閥門，設(shè)置在連接管處，用于選擇性地使高壓管和低壓管與連接管連接。
控制器可控制通道轉(zhuǎn)換閥門，使得在第一壓縮室的負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)過程中高壓 管與連接管相通，并且使得在第 一壓縮室的空載運(yùn)轉(zhuǎn)過程中低壓管與連接管 相通。
本發(fā)明總體構(gòu)思的上述和/或其它方面可通過提供一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的控 制方法來實(shí)現(xiàn)，所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括形成互相分隔開的第一壓縮室和第二壓 縮室的氣缸，所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下工作時(shí)，同時(shí)在第一壓縮 室和第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下工 作時(shí)，僅在第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，所述控制方法包括以下步驟在第 二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，間歇性地在第一壓縮室 中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，根據(jù)預(yù)定周期可在第一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。 所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的控制方法還可包括在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，測(cè)量從
氣缸排放的壓縮介質(zhì)的溫度，其中，如果壓縮介質(zhì)的溫度高于預(yù)定溫度，則
在第 一壓縮室中間歇性地執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
本發(fā)明總體構(gòu)思的上述和/或其它方面和效用可通過提供一種旋轉(zhuǎn)壓縮
機(jī)來實(shí)現(xiàn)，該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括氣缸，形成第一壓縮室和第二壓縮室；控制
器，用于根據(jù)全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式和部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式控制第 一壓縮室和第二壓 縮室，其中，在全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，同時(shí)在第一壓縮室和第二壓縮室中執(zhí)行 負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，僅在第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還可包括第一輥?zhàn)?，在第一壓縮室中旋轉(zhuǎn)，以壓縮壓 縮介質(zhì)；第一葉片，受控制地被容納在第一葉片槽中；葉片驅(qū)動(dòng)部分，使第 一葉片接觸和遠(yuǎn)離第 一輥?zhàn)拥耐獗砻?，從而在?一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和 空載運(yùn)轉(zhuǎn)。
控制器可基于壓縮介質(zhì)的溫度控制葉片驅(qū)動(dòng)部分。 如果壓縮介質(zhì)的溫度高于預(yù)定溫度，則可在第一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。


通過下面結(jié)合附圖對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行的描述，本發(fā)明總體構(gòu)思的這些 和/或其它方面和效用將會(huì)變得清楚和更加容易理解，其中
圖1是根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的示例性實(shí)施例的在旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的第一壓縮 室中執(zhí)行壓縮動(dòng)作的狀態(tài)的豎直截面圖2是沿著圖i中的線n-n截取的水平截面圖3是根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的示例性實(shí)施例的在旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的第一壓縮 室中執(zhí)行空轉(zhuǎn)的狀態(tài)的豎直截面圖4是沿著圖3的線IV-IV截取的水平截面圖5表示了根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的示例性實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的控制狀
態(tài)；
圖6表示了根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的示例性實(shí)施例的當(dāng)在旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的部 分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸根據(jù)時(shí)間的溫度變化；
圖7是根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的另一示例性實(shí)施例的在旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的第一 壓縮室中執(zhí)行壓縮動(dòng)作的狀態(tài)的豎直截面圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在，將詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的實(shí)施例，其示例表示在附圖中， 圖中相同的標(biāo)號(hào)始終指代相同的元件。以下參照附圖描述示例性實(shí)施例以解 釋本發(fā)明的總體構(gòu)思。
如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的示例性實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)8包括
電動(dòng)部分IO，設(shè)置在氣密箱9的內(nèi)部的上部；壓縮部分20,設(shè)置在箱9的內(nèi) 部的下部，并且連接到電動(dòng)部分10的旋轉(zhuǎn)軸11。
電動(dòng)部分10包括旋轉(zhuǎn)軸11、固定到箱9的內(nèi)表面的圓筒形定子12和可 旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在定子12內(nèi)的轉(zhuǎn)子13,其中，轉(zhuǎn)子13包括結(jié)合到旋轉(zhuǎn)軸11的 中間部分。當(dāng)將功率供應(yīng)到旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)8時(shí)，轉(zhuǎn)子13旋轉(zhuǎn)，從而電動(dòng)部分 IO驅(qū)動(dòng)通過旋轉(zhuǎn)軸11結(jié)合的壓縮部分20。
壓縮部分20包括氣缸30，具有互相分隔開的上部的第一壓縮室31和 下部的第二壓縮室32;第一壓縮單元40和第二壓縮單元50,分別設(shè)置在第 一壓縮室31和第二壓縮室32中，以^皮旋轉(zhuǎn)軸11驅(qū)動(dòng)。
氣缸30包括上部的第一主體33,形成有第一壓縮室31;第二主體34， 形成有第二壓縮室32,并且設(shè)置在第一主體33之下；中間板35，設(shè)置在第 一主體33和第二主體34之間，用于分隔第一壓縮室31和第二壓縮室32; 第一凸緣(flange) 36和第二凸緣37,分別安裝在第一主體33的上部和第二 主體24的下部，用于關(guān)閉第一壓縮室31的上部開口和第二壓縮室32的下部 開口，并且支撐旋轉(zhuǎn)軸11。旋轉(zhuǎn)軸11穿過第一壓縮室31和第二壓縮室32 的中心部分，并且連接到第一壓縮室31和第二壓縮室32內(nèi)的壓縮單元40和 50。
第一壓縮單元40和第二壓縮單元50分別包括第一偏心部分41和第二偏 心部分51以及分別包括第 一輥?zhàn)?roller) 42和第二輥?zhàn)?2。第 一偏心部分 41和第二偏心部分51分別設(shè)置到第一壓縮室31和第二壓縮室32的旋轉(zhuǎn)軸 11。第一輥?zhàn)?2和第二輥?zhàn)?2分別可旋轉(zhuǎn)地結(jié)合到第一壓縮室31和第二壓 縮室32的內(nèi)表面，以在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)保持與第一壓縮室31和第二壓縮室32的 內(nèi)表面接觸。第一偏心部分41和第二偏心部分51的偏心方向相反地設(shè)置， 從而第一偏心部分41和第二偏心部分51可保持平tf。這里，第一輥?zhàn)?2和 第二輥?zhàn)?2在第一壓縮室31和第二壓縮室32中偏心地4^轉(zhuǎn)，以壓縮壓縮介 質(zhì)。
另外，第一壓縮單元40和第二壓縮單元50包括第一葉片43和第二葉片 53。根據(jù)第一輥?zhàn)?2和第二輥?zhàn)?2的旋轉(zhuǎn)，第一葉片43和第二葉片53分 隔第一壓縮室31和第二壓縮室32并且沿著第一壓縮室31和第二壓縮室32 的徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。如圖1和圖2所示，第一葉片43和第二葉片53被容納在 在第 一壓縮室31和第二壓縮室32的內(nèi)表面沿著徑向凹入的第 一葉片槽44和
第二葉片槽54中，從而它們可被引導(dǎo)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。第一葉片43和第二葉片53 分別接觸第一輥?zhàn)?2和第二輥?zhàn)?2的外表面并且分別分隔第一壓縮室31和 第二壓縮室32。
第 一主體33和第二主體34形成有分別用于容納第 一葉片43和第二葉片 53的第一葉片槽44和第二葉片槽54。因此，第一葉片43和第二葉片53被 第一葉片槽44和第二葉片槽54引導(dǎo)。
第一葉片槽44在第一壓縮室31的內(nèi)表面向外凹陷，其寬度近似于第一 葉片43的厚度。另外，磁體47設(shè)置在第一葉片槽44的后部并且接觸第一葉 片43的后端，從而當(dāng)?shù)谝蝗~片43完全撤回時(shí)固定地保持第一葉片43以防止 第一葉片43搖晃。因此，第一葉片43的后端可具有彎曲的截面形狀，從而 當(dāng)?shù)谝蝗~片43招i回時(shí)第一葉片43的后端可容易地接觸石茲體47。
驅(qū)動(dòng)部分60用于將吸入壓力供應(yīng)到第一葉片43的后部以在撤回狀態(tài)下支持 第一葉片43，或者將排放壓力供應(yīng)到第一葉片43的后部以使第一葉片43往 復(fù)運(yùn)動(dòng)。葉片驅(qū)動(dòng)部分60支持或釋放第一葉片43,使得在第一壓縮室31中 可執(zhí)行壓縮或空轉(zhuǎn)，即，可執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)或空載運(yùn)轉(zhuǎn)，從而改變壓縮容量。
第二葉片槽54包括第二葉片導(dǎo)向件56和葉片彈簧容納部分57。第二葉 片導(dǎo)向件56在第二壓縮室32的內(nèi)表面向外凹陷，用于引導(dǎo)第二葉片53。葉 片彈簧55設(shè)置在葉片彈簧容納部分57中，以朝著第二輥?zhàn)?2壓迫第二葉片 53,從而第二葉片53可分隔第二壓縮室32。
如圖2所示，第一主體33和第二主體34形成有與吸入管71和72連接 的吸入孔73，從而4氐壓的壓縮介質(zhì)可被分別吸入到第一壓縮室31和第二壓 縮室32中，從而排放孔75和76可將高壓的并且在壓縮室31和32中被壓縮 的壓縮介質(zhì)排放到箱9中。因此，當(dāng)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)8運(yùn)行時(shí)，由于通過排放孔 75和76排放的壓縮介質(zhì)，箱9的內(nèi)部保持高壓，并且在箱9內(nèi)的壓縮介質(zhì) 通過設(shè)置在其上部的排放管77被向外引導(dǎo)。
壓縮介質(zhì)經(jīng)過蓄液器78,然后通過吸入管71和72 ^l引導(dǎo)到壓縮室31 和32的吸入孔73。
如圖l所示，葉片驅(qū)動(dòng)部分60包括連接管61，與第一葉片槽44相通； 高壓管62,與連接管61相通，使得從箱9排放的壓縮介質(zhì)的一部分可流動(dòng)； 低壓管63，與連接管61和吸入管道70相通，使得吸入到第一壓縮室31和
第二壓縮室32中的壓縮介質(zhì)的一部分可流動(dòng)；通道轉(zhuǎn)換閥門64，設(shè)置在連 接管61處，用于選擇性地使高壓管62和低壓管63與連接管61連接。
通道轉(zhuǎn)換閥門64包括設(shè)置在連接管61、高壓管62和低壓管63的連接 區(qū)域處的電動(dòng)三相閥門。連接管61的出口連接到第一凸緣36,第一凸緣36 形成有4吏得連接管61與第一葉片槽44相通的連通通道36a。
根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)8包括用于控制葉片驅(qū)動(dòng)部 分60的控制器80,從而在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下可在第一壓縮室31中周期性 地執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。如圖5所示，控制器80控制葉片驅(qū)動(dòng)部分60使得第一葉 片43根據(jù)預(yù)定周期接觸或者遠(yuǎn)離第一輥?zhàn)?2的外表面。在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)中， 控制器80根據(jù)預(yù)定時(shí)間段Tb將通道轉(zhuǎn)換閥門64打開預(yù)定時(shí)間Ta,從而高 壓管62可與連接管61連通，壓縮介質(zhì)的排放壓力被供應(yīng)到第一葉片43的后 部，因此執(zhí)行全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。在全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)中，在第一壓縮室31和第二壓縮室 32中可實(shí)現(xiàn)100%壓縮。即，在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)中，根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的實(shí) 施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)8的控制器80將壓縮介質(zhì)的排放壓力和吸入壓力交替地供 應(yīng)到第一葉片43的后部，從而第一葉片43可接觸和遠(yuǎn)離第一輥?zhàn)?2的外表 面，從而在第一壓縮室31內(nèi)周期性地執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和空載運(yùn)轉(zhuǎn)。
另外，根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)8可以被提供以構(gòu)成 空調(diào)的回路(circuit)。即，空調(diào)包括根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的實(shí)施例的旋轉(zhuǎn) 壓縮機(jī)8;冷凝器3，執(zhí)行從壓縮機(jī)8排放出的壓縮介質(zhì)和室外空氣之間的熱 交換；膨脹部分5，用于降低被冷凝的壓縮介質(zhì)的壓力；蒸發(fā)器7，執(zhí)行膨脹 的壓縮介質(zhì)和室內(nèi)空氣之間的熱交換；蓄液器78,用于將蒸發(fā)的壓縮介質(zhì)分 離成氣體和液體，以將氣態(tài)的壓縮介質(zhì)供應(yīng)到壓縮機(jī)8。
以下，將描述才艮據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的操作過程。
如圖1和圖2所示，當(dāng)打開通道轉(zhuǎn)換閥門64以^f吏高壓管62可與連接管 61相通時(shí)，排放壓力^皮施加到第一葉片43的后部。因此，由于第一葉片43 通過排放壓力而朝著第一壓縮室31被推動(dòng)，所以第一葉片43接觸第一輥?zhàn)?42的外表面以根據(jù)第一輥?zhàn)?2的偏心旋轉(zhuǎn)而往復(fù)運(yùn)動(dòng)。相反，如圖3和圖4 所示，當(dāng)打開通道轉(zhuǎn)換閥門64以使低壓管63可與連4妄管61相通時(shí)，吸入壓 力被施加到第一葉片43的后部。因此，由于第一葉片43在撤回狀態(tài)被懸浮， 所以在第一壓縮室31中執(zhí)行空轉(zhuǎn)。當(dāng)?shù)谝蝗~片43撤回以被懸浮(受到限制) 時(shí)，由于第一葉片43的后端接觸磁體47，所以其被防止搖晃。即，雖然由
于第一輥?zhàn)?2在第一壓縮室31中空轉(zhuǎn)的操作使得在第一壓縮室31中產(chǎn)生壓 力變化，但是第一葉片43可被防止震動(dòng)以執(zhí)行無聲(silent)操作。
根據(jù)這種構(gòu)造，根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)8通過葉片驅(qū)動(dòng)部分 60控制第一葉片43的限制，使得在第一壓縮室31中可執(zhí)行壓縮或空轉(zhuǎn)，從 而改變壓縮容量。即，如果將排放壓力施加到第一葉片43的后部使得第一葉 片43接觸第一輥?zhàn)?2的外表面從而往復(fù)運(yùn)動(dòng)，則在第一壓縮室31和第二壓 縮室32兩者中執(zhí)行壓縮，從而執(zhí)行大容量壓縮。因此，根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思 的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)8處于全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下。相反，如果將吸入壓力施加到第一 葉片43的后部以限制第一葉片43，即，使得第一葉片43遠(yuǎn)離第一輥?zhàn)?2， 則在第一壓縮室31中執(zhí)行空轉(zhuǎn)并且僅在第二壓縮室32中執(zhí)行壓縮，從而壓 縮容量降低。因此，根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)8處于部分 負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下。
在壓縮機(jī)8的部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式期間，控制器80按照預(yù)定周期將排放壓 力和吸入壓力交替供應(yīng)到第一葉片43的后部，使得第一葉片43可接觸和遠(yuǎn) 離第一輥?zhàn)?2的外表面，從而在第一壓縮室31中周期性地執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和 空載運(yùn)轉(zhuǎn)。
因此，在壓縮機(jī)8的部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式期間，可防止從旋轉(zhuǎn)軸ll和第一 輥?zhàn)?2之間泄漏到第一壓縮室31的壓縮介質(zhì)通過吸入孔73逆流，并且所述 壓縮介質(zhì)可通過第一輥?zhàn)?2和第一葉片43的操作而被壓縮，以通過排放孔 75周期性地排放。因此，如圖6所示，隨著壓縮機(jī)8的部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)過程中 部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間流逝，根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)8可 防止氣缸30的溫度升高。因此，根據(jù)預(yù)定周期降低了氣缸30的溫度，限制 了蓄液器78的溫度升高，提高了壓縮機(jī)8的效率并且提高了部分負(fù)載效率。
圖7表示了根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的另一示例性實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。根 據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的另一示例性實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)8'還包括溫度檢測(cè)部 分83，用于測(cè)量從箱9排放出的壓縮介質(zhì)的溫度；控制器80,用于根據(jù)溫度 檢測(cè)部分83的信號(hào)來控制葉片驅(qū)動(dòng)部分60。
在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)期間，根據(jù)本發(fā)明總體構(gòu)思的另 一示例性實(shí)施例的旋轉(zhuǎn) 壓縮機(jī)8'的控制器80根據(jù)從箱9排放出的壓縮介質(zhì)的溫度來控制葉片驅(qū)動(dòng)部 分60,以將壓縮介質(zhì)的排放壓力和吸入壓力交替地供應(yīng)到第一葉片43的后 部，從而第一葉片43可接觸和遠(yuǎn)離第一輥?zhàn)?2的外表面，從而在第一壓縮
室31中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和空載運(yùn)轉(zhuǎn)。
即，如果通過排放管77從箱9排放的壓縮介質(zhì)的溫度高于預(yù)定溫度，則 控制器80將通道轉(zhuǎn)換閥門64打開預(yù)定時(shí)間使得高壓管62可與連接管61連 通，可將壓縮介質(zhì)的排放壓力供應(yīng)到第一葉片43的后部，因此，可執(zhí)行全負(fù) 載運(yùn)轉(zhuǎn)。在全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)中，在第一壓縮室31和第二壓縮室32中可實(shí)現(xiàn)100% 壓縮。
因此，可防止壓縮機(jī)8'的溫度在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)期間升高，并且可降低蓄 液器78的溫度，使得壓縮機(jī)8'和部分負(fù)載操作的效率都得到提高。
如上所述，在壓縮機(jī)的部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)中，通過間歇性地執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)， 可防止氣缸的溫度根據(jù)部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)而升高，并且可提高壓縮機(jī)的部分負(fù)載 效率。
在示例性實(shí)施例中，當(dāng)壓縮機(jī)在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)期間運(yùn)行時(shí)，根據(jù)預(yù)定周 期在第一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和空載運(yùn)轉(zhuǎn)。另一種方案是，可在第一壓縮 室中不定期地執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和空載運(yùn)轉(zhuǎn)。
在上述示例性實(shí)施例中，當(dāng)壓縮機(jī)在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)期間運(yùn)行時(shí)，根據(jù)預(yù) 定周期或者根據(jù)從壓縮機(jī)排放的壓縮介質(zhì)的溫度在第 一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn) 轉(zhuǎn)和空載運(yùn)轉(zhuǎn)。另一種方式是，在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)期間，根據(jù)預(yù)定周期和根據(jù) 從壓縮機(jī)排放的壓縮介質(zhì)的溫度在第一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和空載運(yùn)轉(zhuǎn)。
如上所述，本發(fā)明總體構(gòu)思提供了一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的控 制方法以及使用該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的空調(diào)，該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)能夠改善部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)， 從而防止氣缸的溫度才艮據(jù)部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)而升高，并且提高壓縮機(jī)的部分負(fù)載 效率。
雖然已經(jīng)顯示和描述了本發(fā)明總體構(gòu)思的一些示例性實(shí)施例，但是本領(lǐng) 域技術(shù)人員應(yīng)該理解，在不脫離本發(fā)明總體構(gòu)思的原理和精神的情況下，可 對(duì)這些示例性實(shí)施例進(jìn)行改變，本發(fā)明總體構(gòu)思的范圍由權(quán)利要求及其等同 物限定。
權(quán)利要求
1、一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括氣缸，形成互相分隔開的第一壓縮室和第二壓縮室，并且包括第一葉片槽，形成在第一壓縮室中；第二葉片槽，形成在第二壓縮室中；第一輥?zhàn)?，在第一壓縮室中旋轉(zhuǎn)，以壓縮壓縮介質(zhì)；第二輥?zhàn)?，在第二壓縮室中旋轉(zhuǎn)，以壓縮壓縮介質(zhì)；第一葉片，受控制地被容納在第一葉片槽中；葉片驅(qū)動(dòng)部分，使第一葉片接觸和遠(yuǎn)離第一輥?zhàn)拥耐獗砻?，從而在第一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和空載運(yùn)轉(zhuǎn)；控制器，用于控制葉片驅(qū)動(dòng)部分，以在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下間歇性地在第一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，其中，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下工作時(shí)，同時(shí)在第一壓縮室和第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下工作時(shí)，僅在第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、 如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，控制器控制葉片驅(qū)動(dòng)部分使 得第 一葉片根據(jù)預(yù)定周期接觸和遠(yuǎn)離第 一輥?zhàn)拥耐獗砻妗?br> 3、 如權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，還包括 溫度檢測(cè)部分，用于測(cè)量從氣缸排放出的壓縮介質(zhì)的溫度， 其中，控制器基于溫度檢測(cè)部分的信號(hào)來控制葉片驅(qū)動(dòng)部分。
4、 如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，葉片驅(qū)動(dòng)部分包括 連接管，與第一葉片槽相通；高壓管，與連接管相通，以允許從氣缸排放的壓縮介質(zhì)的一部分從該高 壓管流動(dòng)通過；低壓管，與連接管相通，以允許進(jìn)入到壓縮室中的壓縮介質(zhì)的一部分從 該j氐壓管流動(dòng)通過；通道轉(zhuǎn)換閥門，設(shè)置在連接管處，用于選"^性地使高壓管和低壓管與連 接管連接。
5、 如權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，控制器控制通道轉(zhuǎn)換閥門， 使得在第一壓縮室的負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)過程中高壓管與連接管相通，并使得在第 一壓縮室的空載運(yùn)轉(zhuǎn)過程中低壓管與連接管相通。
6、 一種空調(diào)，包括 旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括氣缸，形成互相分隔開的第一壓縮室和第二壓縮室，并且包括第一葉片槽，形成在第一壓縮室中；第二葉片槽，形成在第二壓縮室中； 第一輥?zhàn)?，在第一壓縮室中旋轉(zhuǎn)，以壓縮壓縮介質(zhì)； 第二輥?zhàn)?，在第二壓縮室中旋轉(zhuǎn)，以壓縮壓縮介質(zhì)； 第一葉片，受控制地被容納在第一葉片槽中；葉片驅(qū)動(dòng)部分，使第一葉片接觸和遠(yuǎn)離第一輥?zhàn)拥耐獗砻妫瑥亩?第 一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和空載運(yùn)轉(zhuǎn)；控制器，用于控制葉片驅(qū)動(dòng)部分，以在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下間歇性 地在第 一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，其中，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下工作時(shí)，同時(shí)在第一壓縮室 和第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下工作 時(shí)，僅在第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；冷凝器，執(zhí)行從旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)壓縮的壓縮介質(zhì)和室外空氣之間的熱交換； 膨脹部分，用于降低從冷凝器冷凝的壓縮介質(zhì)的壓力； 蒸發(fā)器，執(zhí)行從膨脹部分膨脹的壓縮介質(zhì)和室內(nèi)空氣之間的熱交換； 蓄液器，用于將從蒸發(fā)器蒸發(fā)的壓縮介質(zhì)分離成氣體和液體，并將氣態(tài) 的壓縮介質(zhì)供應(yīng)到旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
7、 如權(quán)利要求6所述的空調(diào)，其中，控制器控制葉片驅(qū)動(dòng)部分，使得第 一葉片根據(jù)預(yù)定周期接觸和遠(yuǎn)離第 一輥?zhàn)拥耐獗砻妗?br> 8、 如權(quán)利要求6或7所述的空調(diào)，還包括 溫度檢測(cè)部分，用于測(cè)量從氣缸排放出的壓縮介質(zhì)的溫度， 其中，控制器基于溫度檢測(cè)部分的信號(hào)來控制葉片驅(qū)動(dòng)部分。
9、 如權(quán)利要求6所述的空調(diào)，其中，葉片驅(qū)動(dòng)部分包括 連接管，與第一葉片槽相通；高壓管，與連接管相通，以允許從氣缸排放的壓縮介質(zhì)的一部分從該高 壓管流動(dòng)通過；低壓管，與連接管相通，以允許進(jìn)入到壓縮室中的壓縮介質(zhì)的一部分從該低壓管流動(dòng)通過；通道轉(zhuǎn)換閥門，設(shè)置在連接管處，用于選擇性地使高壓管和低壓管與連 接管連接。
10、 如權(quán)利要求9所述的空調(diào)，其中，控制器控制通道轉(zhuǎn)換閥門，使得在第 一壓縮室的負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)過程中高壓管與連接管相通，并使得在第 一壓縮室 的空載運(yùn)轉(zhuǎn)過程中低壓管與連接管相通。
11、 一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的控制方法，所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括形成互相分隔開 的第 一壓縮室和第二壓縮室的氣缸，所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下工 作時(shí)，同時(shí)在第一壓縮室和第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在部分 負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下工作時(shí)，僅在第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，所述控制方法包括以下步驟在第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，間歇性地在第一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
12、 如權(quán)利要求11所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的控制方法，其中，在部分負(fù)載運(yùn) 轉(zhuǎn)模式下，根據(jù)預(yù)定周期在第一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
13、 如權(quán)利要求11或12所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的控制方法，還包括 在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，測(cè)量從氣缸排放的壓縮介質(zhì)的溫度，其中，如果壓縮介質(zhì)的溫度高于預(yù)定溫度，則在第一壓縮室中間歇性地 執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
14、 一種i走轉(zhuǎn)壓縮才幾，包括氣缸，形成第一壓縮室和第二壓縮室；控制器，用于根據(jù)全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式和部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式控制第一壓縮室 和第二壓縮室，其中，在全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，同時(shí)在第一壓縮室和第二壓縮 室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下，僅在第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn) 轉(zhuǎn)。
15、 如權(quán)利要求14所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，還包括 第一輥?zhàn)?，在第一壓縮室中旋轉(zhuǎn)，以壓縮壓縮介質(zhì)； 第一葉片，受控制地被容納在第一葉片槽中；葉片驅(qū)動(dòng)部分，使第一葉片接觸和遠(yuǎn)離第一輥?zhàn)拥耐獗砻?，從而在第?壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和空載運(yùn)轉(zhuǎn)。
16、 如權(quán)利要求15所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，控制器基于壓縮介質(zhì)的溫度控制葉片驅(qū)動(dòng)部分。
17、如權(quán)利要求16所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，如果壓縮介質(zhì)的溫度高于 預(yù)定溫度，則在第一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
全文摘要
一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括形成互相分隔開的第一壓縮室和第二壓縮室的氣缸，該氣缸包括第一葉片槽和第二葉片槽，分別形成在第一壓縮室和第二壓縮室中；第一輥?zhàn)雍偷诙佔(zhàn)?，分別在第一壓縮室和第二壓縮室中旋轉(zhuǎn)，以壓縮壓縮介質(zhì)。該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)在全負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下工作時(shí)，同時(shí)在第一壓縮室和第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)；在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下工作時(shí)，僅在第二壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還包括第一葉片，受控制地被容納在第一葉片槽中；葉片驅(qū)動(dòng)部分，使第一葉片接觸和遠(yuǎn)離第一輥?zhàn)拥耐獗砻?，從而在第一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)和空載運(yùn)轉(zhuǎn)；控制器，用于控制葉片驅(qū)動(dòng)部分，以在部分負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)模式下間歇性地在第一壓縮室中執(zhí)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)F04C18/356GK101191486SQ20071011256
公開日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月27日
發(fā)明者李禎培, 韓敬俊 申請(qǐng)人:三星電子株式會(huì)社