專利名稱：吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，尤指一種應(yīng)用于洗車設(shè)備的吹風(fēng)干燥，其 是具有鐘型入口的導(dǎo)風(fēng)圈，且使鐘型入口套設(shè)在葉輪的吸風(fēng)口的口緣內(nèi)，及裝設(shè) 漸縮式噴嘴的出風(fēng)口，以提高風(fēng)機(jī)效率、節(jié)省運(yùn)轉(zhuǎn)成本及縮短吹風(fēng)時(shí)間的吹風(fēng)機(jī)。
背景技術(shù)：
用于洗車設(shè)備的吹風(fēng)裝置， 一般是由一上出風(fēng)機(jī)及二側(cè)的1出風(fēng)機(jī)所組成， 其中所述的上出風(fēng)機(jī)的頂面及二側(cè)出風(fēng)機(jī)的I側(cè)面，分別銜接一導(dǎo)風(fēng)管，所述的 導(dǎo)風(fēng)管的另一端是連接一送風(fēng)機(jī)，以使送風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)力氣流進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管再經(jīng)過(guò) 出風(fēng)機(jī)并由出風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口，分別吹出縱向及橫向的風(fēng)墻式氣流，使車輛達(dá)到風(fēng) 干效果；為了提高風(fēng)干效果，設(shè)計(jì)者在吹風(fēng)裝置的出風(fēng)機(jī)上設(shè)置數(shù)個(gè)以電熱器加 熱的熱風(fēng)機(jī)，以加熱空氣溫度，使一溫?zé)釟饬鹘?jīng)由出風(fēng)口吹出，以提高車輛的風(fēng) 干效果；又，進(jìn)一步設(shè)計(jì)為憑借馬達(dá)及鏈條帶動(dòng)的一可上下移動(dòng)的上出風(fēng)機(jī)，配 合一微動(dòng)開(kāi)關(guān)，使出風(fēng)機(jī)相對(duì)于不同大小的車輛在作上下移動(dòng)時(shí)，其出風(fēng)口可相 對(duì)車輛近距離吹出氣流又不碰觸到車輛，以增進(jìn)車輛的風(fēng)干效果；然，上述的吹 風(fēng)裝置在吹風(fēng)時(shí)，均另外設(shè)有需電力控制的熱風(fēng)機(jī)、馬達(dá)裝置及其電路配線，就 洗車機(jī)而言，會(huì)增加使用電力、裝置及充滿水氣環(huán)境因漏電所造成的危險(xiǎn)性；而 本實(shí)用新型即是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)而加以設(shè)計(jì)改良者。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要目的在于提供一種吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，以提高吹風(fēng)機(jī)效率，節(jié)省 運(yùn)轉(zhuǎn)成本，并達(dá)成構(gòu)造簡(jiǎn)單，出口風(fēng)速更快，縮短吹風(fēng)時(shí)間的良好效果。本實(shí)用新型的再一目的在于提供一種吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，噴射角度可自行調(diào)整， 以改變氣流流動(dòng)方向，并增加空氣的流動(dòng)范圍，以達(dá)到均勻的通風(fēng)及快速干燥效果。本實(shí)用新型另----目的在于提供一種吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其是在入風(fēng)[.]處罩設(shè)一過(guò)濾防護(hù)網(wǎng)，以防止異物進(jìn)入吹風(fēng)機(jī)中，以達(dá)到吹風(fēng)機(jī)的保護(hù)效果。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其是應(yīng)用于洗車設(shè)備的吹風(fēng)千燥，其特征在于包含一外 殼、 一導(dǎo)風(fēng)圈、 一后傾翼截式葉輪、 一馬達(dá)及一噴嘴，其中外殼，是一圓筒形外殼，其前端面上的中央處設(shè)置一入風(fēng)口，而其周圓側(cè)面 上設(shè)置一出風(fēng)口；導(dǎo)風(fēng)圈，是設(shè)置在入風(fēng)口內(nèi)側(cè)，其是一圓盤形漏斗狀體，且其設(shè)有一個(gè)鐘型 入口；后傾翼截式葉輪，是設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)圈的鐘型入口的內(nèi)側(cè)，其是一離心式葉輪， 設(shè)有數(shù)片具翼截式造型的葉片及一弧狀漏斗型吸風(fēng)口，且所述的導(dǎo)風(fēng)圈的鐘型入 口是套設(shè)在其弧狀漏斗型吸風(fēng)口的口緣內(nèi)，所述的鐘型入口伸入所述的吸風(fēng)口 口 緣邊內(nèi)一段距離，而鐘型入口與弧狀漏斗吸風(fēng)口之間形成一段重疊區(qū)；馬達(dá)，是設(shè)置在外殼端板的外側(cè)面上，并與后傾翼截式葉輪同一旋轉(zhuǎn)軸，用 以驅(qū)動(dòng)后傾翼截式葉輪旋轉(zhuǎn)；噴嘴，是安裝在外殼的出風(fēng)口上，并可調(diào)整噴嘴方向，使空氣由所述的噴嘴 噴出。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于憑借 上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型的吹風(fēng)機(jī)確實(shí)可提高效率，節(jié)省運(yùn)轉(zhuǎn)成本，并達(dá)成出口風(fēng) 速更快及吹風(fēng)范圍大的良好使用效果，并以避免現(xiàn)有吹風(fēng)裝置的增加使用電力、 裝置及漏電所造成的危險(xiǎn)性等缺點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的立體組合示意圖； 圖2是本實(shí)用新型一實(shí)施例的立體分解示意圖； 圖3是圖l局部剖面示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1-吹風(fēng)機(jī)；10-外殼；ll-前端面；12-入風(fēng)口； 13-側(cè)面；14-出風(fēng)口； 15-后端面；20-環(huán)型板；30-過(guò)濾防護(hù)網(wǎng)；40-導(dǎo)風(fēng)圈；41-鐘型入口； 50-葉輪；51-吸風(fēng)口； 52-葉片；60-端板；70-馬達(dá)；80-漸縮式噴嘴；81-噴嘴；82-噴嘴座。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型更加明確詳實(shí)，茲列舉較佳實(shí)施例并配合下列圖示，將本實(shí) 用新型的結(jié)構(gòu)及其技術(shù)特征詳述如后請(qǐng)參考圖l-3所示，其分別是本實(shí)用新型一實(shí)施例的立體組合圖、立體分解 圖及局部剖視圖，本實(shí)用新型吹風(fēng)機(jī)1是包含一圓筒形外殼10，所述的外殼IO 的前端面11上的中央處設(shè)置一入風(fēng)口 12，又在其一周圓側(cè)面13上設(shè)置一出風(fēng)口 14，而所述的出風(fēng)口 14的口徑大小是配合一漸縮式噴嘴80的口徑而設(shè)立；又所 述的入風(fēng)口 12處罩設(shè)一過(guò)濾防護(hù)網(wǎng)30，利用一環(huán)型板20貼合在過(guò)濾防護(hù)網(wǎng)30 的外側(cè)面，并與外殼10的前端面11相對(duì)鎖合，所述的過(guò)濾防護(hù)網(wǎng)30可以龜甲網(wǎng) 或方格狀的不銹鋼點(diǎn)焊網(wǎng)制成，以防止異物進(jìn)入吹風(fēng)機(jī)1中，而形成保護(hù)效果。又入風(fēng)口 12內(nèi)側(cè)銜接一導(dǎo)風(fēng)圈40，所述的導(dǎo)風(fēng)圈40是一圓盤形漏斗狀體， 且設(shè)有一鐘型入口 41，又導(dǎo)風(fēng)圈40的鐘型入口 41的內(nèi)側(cè)設(shè)置一后傾翼截式葉輪 50，且所述的導(dǎo)風(fēng)圈40的鐘型入口 41是套設(shè)在所述的后傾翼截式葉輪50的弧狀 漏斗型吸風(fēng)口 51的口緣內(nèi)，使所述的鐘型入口 41伸入葉輪50的弧狀漏斗型吸風(fēng) 口 51的口緣邊內(nèi)一段距離，使鐘型入口 41與吸風(fēng)口 51之間形成一小段重疊區(qū)， 如此可使氣流進(jìn)入葉輪50更加順暢，且由導(dǎo)風(fēng)圈40吸入的氣流全部進(jìn)入葉輪50 內(nèi)，而不會(huì)由葉輪50吸風(fēng)口 51與導(dǎo)風(fēng)圈40鐘型入口 41之間的空隙向外泄出， 以增加風(fēng)機(jī)效率。又所述的后傾翼截式葉輪50是指其葉片52呈翼截式造型，即 所述的葉片52的截面是如一機(jī)翼截面(Aerofoil-section)的形狀如圖2、 3所示， 具有兩尾端細(xì)而中間段較寬的流線形葉片設(shè)計(jì)，而如此設(shè)計(jì)可增加葉輪50的風(fēng)機(jī) 效率；又所述的后傾翼截式葉輪50是憑借一馬達(dá)70驅(qū)動(dòng)，所述的馬達(dá)70的是設(shè) 置在葉輪50中心處并與葉輪50同一旋轉(zhuǎn)軸；所述的馬達(dá)70是鎖固在端板60外 側(cè)面的中心位置，所述的端板60再相對(duì)外殼10的后端面15鎖固接合，使用螺絲 鎖合連接方式以利于所述的吹風(fēng)機(jī)1的組裝及拆卸維修保養(yǎng)作業(yè)。又外殼IO—周圓側(cè)面13的出風(fēng)口 14是設(shè)計(jì)為一由外殼10周圓側(cè)面13向夕卜 側(cè)延升凸起的造型，所述的出風(fēng)口 14是供對(duì)應(yīng)配合-漸縮式噴嘴80 (如圖1、 2、 3所示)使用，所述的漸縮式噴嘴80可為偏心型式(即噴嘴入口的中心與出口的 中心不在同一中心線上)如圖l、 2、 3所示或同心型式(即噴嘴入口的中心與出 口的中心在同--中心線上)(圖未示)，又所述的漸縮式噴嘴80可采用簡(jiǎn)便組合 方式，如旋轉(zhuǎn)兼扣合方式，以安裝在外殼IO上的出風(fēng)口 14上，而由于所述的組合方式是屬現(xiàn)有技術(shù)，故在此不再詳述。又所述的漸縮式噴嘴80是山一噴嘴81 連一噴嘴座82配合組成，其中，所述的噴嘴81是在噴嘴座82內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)整方向， 而噴嘴座82是組裝在出風(fēng)口 14上，使用時(shí)，所述的噴嘴81的噴射方向或角度可 憑借其噴嘴81在噴嘴座82轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整，使空氣可由所述的噴嘴81高速噴出至所預(yù) 期的范圍中。憑借上述結(jié)構(gòu)，并經(jīng)實(shí)際實(shí)驗(yàn)室測(cè)試證實(shí)，本實(shí)用新型的吹風(fēng)機(jī)1確實(shí)可提 高效率，節(jié)省運(yùn)轉(zhuǎn)成本，并達(dá)成出口風(fēng)速更快及吹風(fēng)范圍大的良好使用效果，并 以避免現(xiàn)有吹風(fēng)裝置的增加使用電力、裝置及漏電所造成的危險(xiǎn)性等缺點(diǎn)。以上說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說(shuō)明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、 變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求可限定的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其是應(yīng)用于洗車設(shè)備的吹風(fēng)于燥，其特征在于包含一外殼、一導(dǎo)風(fēng)圈、一后傾翼截式葉輪、一馬達(dá)及一噴嘴，其中外殼，是一圓筒形外殼，其前端面上的中央處設(shè)置一入風(fēng)口，而其周圓側(cè)面上設(shè)置一出風(fēng)口；導(dǎo)風(fēng)圈，是設(shè)置在入風(fēng)口內(nèi)側(cè)，其是一圓盤形漏斗狀體，且其設(shè)有一個(gè)鐘型入口；后傾翼截式葉輪，是設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)圈的鐘型入口的內(nèi)側(cè)，其是一離心式葉輪，設(shè)有數(shù)片具翼截式造型的葉片及一弧狀漏斗型吸風(fēng)口，且所述的導(dǎo)風(fēng)圈的鐘型入口是套設(shè)在其弧狀漏斗型吸風(fēng)口的口緣內(nèi)，所述的鐘型入口伸入所述的吸風(fēng)口口緣邊內(nèi)一段距離，而鐘型入口與弧狀漏斗吸風(fēng)口之間形成一段重疊區(qū)；馬達(dá)，是設(shè)置在外殼端板的外側(cè)面上，并與后傾翼截式葉輪同一旋轉(zhuǎn)軸，用以驅(qū)動(dòng)后傾翼截式葉輪旋轉(zhuǎn)；噴嘴，是安裝在外殼的出風(fēng)口上，并可調(diào)整噴嘴方向，使空氣由所述的噴嘴噴出。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的外殼前端面所設(shè)的 入風(fēng)口上罩設(shè)有一過(guò)濾防護(hù)網(wǎng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的外殼一周圓側(cè)面的 出風(fēng)口上是對(duì)應(yīng)安裝一漸縮式的噴嘴。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的漸縮式噴嘴是由一 噴嘴與一噴嘴座配合組成，而所述的噴嘴是能夠在噴嘴座內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)整噴嘴方向， 而噴嘴是組裝在出風(fēng)口上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的漸縮式噴嘴是--偏 心型式的噴嘴。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3所述吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的漸縮式噴嘴是一同 心型式的噴嘴。
專利摘要本實(shí)用新型是一種吹風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)，其是應(yīng)用于洗車設(shè)備的吹風(fēng)干燥用，所述的吹風(fēng)機(jī)是包含一圓筒形外殼，所述的外殼的前端面設(shè)一入風(fēng)口，外殼的周圓側(cè)面上設(shè)一出風(fēng)口，而所述的入風(fēng)口處罩設(shè)一過(guò)濾防護(hù)網(wǎng)；又入風(fēng)口內(nèi)側(cè)銜接一導(dǎo)風(fēng)圈，且所述的導(dǎo)風(fēng)圈設(shè)有一鐘型入口，且所述的鐘型入口是套設(shè)在一后傾翼截式葉輪的吸風(fēng)口的口緣內(nèi)，又所述的后傾翼截式葉輪是憑借一馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，使空氣由入風(fēng)口吸入經(jīng)過(guò)導(dǎo)風(fēng)圈及離心式葉輪吸風(fēng)口而進(jìn)入葉輪中，再經(jīng)所述的葉輪葉片的離心式驅(qū)動(dòng)而由出風(fēng)口排出，又外殼一周圓側(cè)面的出風(fēng)口是對(duì)應(yīng)配合一漸縮外型的噴嘴使用，使空氣可由噴嘴高速噴出；如此，可提高吹風(fēng)機(jī)效率及節(jié)省運(yùn)轉(zhuǎn)成本，并達(dá)成構(gòu)造簡(jiǎn)單、出口風(fēng)速更快、縮短吹風(fēng)干燥時(shí)間的良好效果。
文檔編號(hào)F04D29/00GK201121604SQ20072018340
公開(kāi)日2008年9月24日 申請(qǐng)日期2007年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月15日
發(fā)明者陳耀乾 申請(qǐng)人:陳耀乾