專利名稱：渦卷式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型有關(guān)一種限制件結(jié)構(gòu)，尤指一種用于渦巻式壓縮機(jī)滑塊的限制 件結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
渦卷式壓縮機(jī)的壓縮室主要由兩個(gè)壓縮組件所構(gòu)成，其中一個(gè)固定不動(dòng)， 通常稱為固定渦巻，另一個(gè)則對(duì)固定渦卷做相對(duì)繞動(dòng)運(yùn)動(dòng)，通常稱為繞動(dòng)渦卷， 繞動(dòng)渦卷借由滑塊連接至壓縮機(jī)的傳動(dòng)軸上，以使傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)能帶動(dòng)繞動(dòng)渦 卷以使壓縮機(jī)開始運(yùn)作，然而傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的軸向垂直向上分力會(huì)使滑 塊產(chǎn)生浮動(dòng)的現(xiàn)象，若滑塊產(chǎn)生過(guò)大幅度的浮動(dòng)，有可能與繞動(dòng)渦卷底部相互 摩擦，將造成傳動(dòng)軸傳動(dòng)效率不佳造成壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效能降低，也可能造成壓縮因此便發(fā)展出 一 種公知渦卷壓縮機(jī)滑塊限位結(jié)構(gòu)如中國(guó)臺(tái)灣專利公告號(hào)TWM269360所揭示，發(fā)明名稱為"限制壓縮機(jī)傳動(dòng)件浮動(dòng)之構(gòu)件"，其特征為 利用橫跨于傳動(dòng)軸以及滑塊固定塊，該固定塊的一端利用焊接與該滑塊相連接， 固定塊的另一端利用螺合組件與該傳動(dòng)軸鎖固連接的做法將滑塊固定，使其不 產(chǎn)生浮動(dòng)現(xiàn)象，以避免壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)件損壞造成壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效能降低或無(wú)法正 常運(yùn)轉(zhuǎn)。但此種做法仍具有問(wèn)題點(diǎn)此種結(jié)構(gòu)在滑塊與繞動(dòng)渦卷間雖有軸承降 低摩擦力，但在長(zhǎng)時(shí)間使用下，機(jī)件的磨損也會(huì)造成壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效能降低。實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種能潤(rùn)滑壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)件的 渦卷式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)。為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型提供一種渦卷式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu),用以潤(rùn)滑壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)件，包括傳動(dòng)軸、滑塊及限位組件，其中該傳動(dòng)軸，從其底部延伸至頂部設(shè)有斜向油孔；該滑塊，連接于該傳動(dòng)軸的頂部，該滑塊設(shè) 有套設(shè)于該傳動(dòng)軸的套接孔、及與該套接孔相連通的容置槽；該限位組件，容 設(shè)于該容置槽內(nèi)并連接于該傳動(dòng)軸上，該限位組件設(shè)有對(duì)應(yīng)于該油孔的出油通由以上技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型的渦卷式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)， 其借由傳動(dòng)軸的斜向油孔及限位組件的出油通道，在渦卷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可對(duì) 渦卷壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)件做潤(rùn)滑；并且，其借由限位組件限制滑塊并連接于傳動(dòng)軸 上，使滑塊不產(chǎn)生過(guò)大的浮動(dòng)現(xiàn)象，以保護(hù)壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)件。


圖i為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例裝配于渦卷壓縮機(jī)的使用狀態(tài)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的立體分解圖；圖3為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的立體組合圖；圖4為本實(shí)用新型的圖3的沿4-4的剖視圖；圖5為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的立體分解圖；圖6為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的立體分解圖；圖7為本實(shí)用新型的第四實(shí)施例的立體分解圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明10傳動(dòng)軸11斜向油孔12偏心段13螺孔14桿體20滑塊21套接孔22容置槽221槽溝30限位組件431出油通道32貫穿孔33U型槽34縱向孔35T型通孔36T型槽40螺合組件50承座60繞動(dòng)渦卷70固定渦卷具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明及技術(shù)內(nèi)容，配合附圖說(shuō)明如下，然而所附附 圖僅提供參考與說(shuō)明用，并非用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型加以限制。 第一實(shí)施例請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖4所示，分別為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例裝配于渦巻壓縮 機(jī)的使用狀態(tài)示意圖、第一實(shí)施例的立體分解圖、第一實(shí)施例的立體組合圖及 圖3沿4-4的剖視圖，本實(shí)用新型提供一種渦巻式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)， 設(shè)于渦卷壓縮機(jī)的承座50上，驅(qū)動(dòng)其繞動(dòng)渦卷60相對(duì)固定渦巻70做繞動(dòng)，其 主要包括傳動(dòng)軸10、滑塊20及限位組件30,其中該傳動(dòng)軸10,由桿體14及由該桿體上方延伸出來(lái)且直徑小于桿體14的偏 心段12所構(gòu)成，從桿體14底部貫穿延伸至偏心段12頂部設(shè)有斜向油孔11, 以使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)底部的潤(rùn)滑油能借由傳動(dòng)軸IO產(chǎn)生的離心力從斜向 油孔11向上爬升，該偏心段12的頂部設(shè)有螺孔13。該滑塊20,為圓柱體，連接于該傳動(dòng)軸IO的頂部，該滑塊20設(shè)有套設(shè)于 該傳動(dòng)軸10的偏心段12的套接孔21及位于該套接孔21上方且直徑大于該套 接孔21的容置槽22，該滑塊20用以驅(qū)動(dòng)繞動(dòng)渦卷60繞動(dòng)。該限位組件30,為直徑小于該滑塊20的圓柱體所構(gòu)成，容設(shè)于該容置槽 22內(nèi)并連接于該傳動(dòng)軸10上，該限位組件30設(shè)有對(duì)應(yīng)于該油孔11的出油通 道31,該出油通道31可為垂直貫穿該限位組件30的通孔，從斜向油孔ll爬升的潤(rùn)滑油能利用該出油通道31對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)件產(chǎn)生潤(rùn)滑作用，該限位組件30設(shè)有與該螺孔13對(duì)應(yīng)的貫穿孔32;利用螺合組件40穿過(guò)該限位組件30的 貫穿孔32并鎖固于該傳動(dòng)軸IO的螺孔13，可將該限位組件30與該滑塊20固 定于該傳動(dòng)軸10,該螺合組件40可為螺絲。渦巻壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該傳動(dòng)軸10能帶動(dòng)該滑塊20及該限位組件30 —起旋 轉(zhuǎn)，該傳動(dòng)軸IO運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生離心力，使壓縮機(jī)儲(chǔ)油槽的潤(rùn)滑油利用該斜向油 孔ll向上爬升，再借由該限位組件30的出油通道31潤(rùn)滑壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)件，另 外，該滑塊20已被限位組件30固定，所以可避免該滑塊20在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生過(guò)大 幅度的浮動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)而保護(hù)壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)件。 第二實(shí)施例請(qǐng)參照?qǐng)D5所示，為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的立體分解圖，其中該限位 組件30的出油通道可為貫穿該限位組件30 —側(cè)的U型槽33。 第三實(shí)施例請(qǐng)參照?qǐng)D6所示，為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的立體分解圖，其中該限位 組件30的出油通道為設(shè)于該限位組件30底部的縱向孔34及與該縱向孔34連 通的T型通孔35，該T型通孔35的出口位于該限位組件30的側(cè)面，該容置槽 22對(duì)應(yīng)于該T型通孔35的出口設(shè)有復(fù)數(shù)槽溝221,以使出油口區(qū)域具有較大 的空間。 第四實(shí)施例請(qǐng)參照?qǐng)D7所示，為本實(shí)用新型的第四較佳實(shí)施例的立體分解圖，其中該 限位組件30的出油通道可為設(shè)于該限位組件30底部的T型槽36,該T型槽 36的出口位于該限位組件30的惻面，該容置槽22對(duì)應(yīng)于該T型槽36的出口 設(shè)有復(fù)數(shù)槽溝221,以使出油口區(qū)域具有較大的空間。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種渦卷式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括傳動(dòng)軸，從其底部延伸至頂部設(shè)有斜向油孔；滑塊，其設(shè)有套接于該傳動(dòng)軸頂部的套接孔、及與該套接孔相連通的容置槽；以及限位組件，容設(shè)于該容置槽內(nèi)并連接于該傳動(dòng)軸上，該限位組件設(shè)有對(duì)應(yīng)于該傳動(dòng)軸的油孔的出油通道。
2、 如權(quán)利要求l所述的渦卷式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)軸由桿體及由該桿體上方延伸出來(lái)且直徑小于該桿體的偏心段所構(gòu)成， 所述滑塊的套接孔套接于該傳動(dòng)軸的偏心段。
3、 如權(quán)利要求2所述的渦卷式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述偏心段上設(shè)有螺孔，所述限位組件設(shè)有與該傳動(dòng)軸的螺孔對(duì)應(yīng)的貫穿孔，以 穿過(guò)該貫穿孔的螺合組件鎖固于該螺孔。
4、 如權(quán)利要求3所述的渦卷式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述螺合組件為螺絲。
5、 如權(quán)利要求l所述的渦卷式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述出油通道為垂直貫穿該限位組件的通孔。
6、 如權(quán)利要求l所述的渦卷式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述出油通道為貫穿該限位組件一側(cè)的U型槽。
7、 如權(quán)利要求l所述的渦巻式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述出油通道為設(shè)于該限位組件底面的縱向孔及與該縱向孔連通的T型通孔，該 T型通孔的出口位于該限位組件的側(cè)面，所述容置槽對(duì)應(yīng)于該T型通孔的出口 設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上槽溝。
8、 如權(quán)利要求l所述的渦卷式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述出油通道為設(shè)于該限位組件底部的T型槽，該T型槽的出口位于該限位組件 的側(cè)面，所述容置槽對(duì)應(yīng)于該T型槽的出口設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上槽溝。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)于一種渦卷式壓縮機(jī)滑塊的限制件結(jié)構(gòu)，用于渦卷壓縮機(jī)，包括傳動(dòng)軸、滑塊及限位組件，其中該傳動(dòng)軸，從其底部延伸至頂部設(shè)有斜向油孔，該滑塊，連接于該傳動(dòng)軸的頂部，該滑塊設(shè)有套設(shè)于該傳動(dòng)軸的套接孔、及與該套接孔相連通的容置槽，該限位組件，容設(shè)于該容置槽內(nèi)并連接于該傳動(dòng)軸上，該限位組件設(shè)有對(duì)應(yīng)于該油孔的出油通道；借此，利用滑塊的斜向油孔與限位組件的出油通道對(duì)渦卷壓縮機(jī)內(nèi)部機(jī)件做潤(rùn)滑。
文檔編號(hào)F04C18/02GK201165977SQ20072019594
公開日2008年12月17日 申請(qǐng)日期2007年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月27日
發(fā)明者葉忠泓, 李訓(xùn)安 申請(qǐng)人:擎宇國(guó)際股份有限公司