專利名稱：壓縮機(jī)油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油泵，尤其是涉及一種加氣站使用的壓縮機(jī)油泵。
技術(shù)背景目前，傳統(tǒng)壓縮機(jī)油泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油泵在輸送潤滑油時(shí)采用手動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行輸送，其手動(dòng) 機(jī)構(gòu)伸出油泵外，因此，在輸送油的過程中，在手動(dòng)機(jī)構(gòu)與油泵的連接處經(jīng)常會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn) 象，造成不必要的浪費(fèi)，同時(shí)對(duì)工作的周邊環(huán)境造成污染。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可有效避免漏油的壓縮機(jī)油泵。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是壓縮機(jī)油泵，包括固定連接為一體的 泵體與泵座，在泵體內(nèi)設(shè)置有齒輪泵。通過在泵體內(nèi)設(shè)置齒輪泵進(jìn)行潤滑油的輸送，齒輪泵 是密封在泵體的油腔內(nèi)部，這樣，在齒輪泵工作的時(shí)候，潤滑油就不會(huì)從泵體上泄漏，有效 地避免了潤滑油的浪費(fèi)。進(jìn)一步的是，所述泵體與泵座的截面形狀為長方形。本實(shí)用新型的有益效果是通過在泵體內(nèi)設(shè)置齒輪泵進(jìn)行潤滑油的輸送，齒輪泵是密封 在泵體的油腔內(nèi)部，這樣，在齒輪泵工作的時(shí)候，潤滑油就不會(huì)從泵體上泄漏，有效地避免 了潤滑油的浪費(fèi)，尤其適合在加氣站用壓縮機(jī)的油泵上面推廣使用。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。 圖中標(biāo)記為泵體l、泵座2、齒輪泵3。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型的壓縮機(jī)油泵，包括固定連接為一體的泵體1與泵座2，在泵體 l內(nèi)設(shè)置有齒輪泵3。齒輪泵3設(shè)置于泵體1的油腔內(nèi)部，在將潤滑油輸送到壓縮機(jī)的各個(gè)部件 進(jìn)行潤滑時(shí)，通過齒輪泵3中相互嚙合的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)潤滑油的輸送。在泵體l內(nèi)無漏油點(diǎn)，無伸出端，結(jié)構(gòu)緊湊，有效避免漏油，減少對(duì)工作環(huán)境的污染。在上述實(shí)施方式中，泵體1與泵座2可設(shè)置為不同的形狀，為便于安裝，所述泵體l與泵 座2的截面形狀為長方形。
權(quán)利要求1. 壓縮機(jī)油泵，包括固定連接為一體的泵體(1)與泵座(2)，其特征是在泵體(1)內(nèi)設(shè)置有齒輪泵(3)。
2.如權(quán)利要求l所述的壓縮機(jī)油泵，其特征是所述泵體(1)與泵 座(2)的截面形狀為長方形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種加氣站使用的壓縮機(jī)油泵，具有可有效避免漏油的優(yōu)點(diǎn)。該壓縮機(jī)油泵，包括固定連接為一體的泵體與泵座，在泵體內(nèi)設(shè)置有齒輪泵。通過在泵體內(nèi)設(shè)置齒輪泵進(jìn)行潤滑油的輸送，齒輪泵是密封在泵體的油腔內(nèi)部，這樣，在齒輪泵工作的時(shí)候，潤滑油就不會(huì)從泵體上泄漏，有效地避免了潤滑油的浪費(fèi)，尤其適合在加氣站用壓縮機(jī)的油泵上面推廣使用。
文檔編號(hào)F04C2/18GK201125863SQ20072020154
公開日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2007年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月30日
發(fā)明者海 蘭, 軍 吳, 海 官, 游敦泉, 勇 王 申請(qǐng)人:四川金星壓縮機(jī)制造有限公司