專(zhuān)利名稱(chēng)：一種空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及空調(diào)排氣管，特別是針對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)上排氣管振動(dòng)、噪聲 與斷裂等問(wèn)題的改進(jìn)技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前空調(diào)器連接在壓縮機(jī)上的排氣管設(shè)計(jì)習(xí)慣為在從排氣口開(kāi)始引 出一段直管，然后管道突然轉(zhuǎn)向，形成一個(gè)很尖的銳角，后緊跟著是一個(gè)
長(zhǎng)"U"形(見(jiàn)圖1)， "u"形的末端再連接到閥門(mén)上，"u"形底部在水
平面內(nèi)為弧形，通常為繞壓縮機(jī)圓周方向布置，這種排氣管結(jié)構(gòu)的目的是 減小空調(diào)壓縮機(jī)對(duì)排氣管的約束，避免壓縮機(jī)對(duì)管道的振動(dòng)能量的傳遞，
但由于管內(nèi)冷媒的沖擊和壓縮機(jī)傳遞雙重激勵(lì)下，長(zhǎng)"u"形底端振動(dòng)通
常很大，造成銳角頂部的應(yīng)變較大，且該銳角頂部應(yīng)力在整條管路中是較
大的部位；另外由于該處靠近壓縮機(jī)排回氣口焊口位置，其機(jī)械性能在裝 配過(guò)程中不可避免的受到削弱，所以在周期性較大的激振力作用下，容易 發(fā)生排氣管本身及排氣管焊接處疲勞斷裂。
而且，目前采用長(zhǎng)"U"形的排氣管一旦管路測(cè)試的振動(dòng)值過(guò)大，常 采用在管上加配重塊、粘防振膠6等臨時(shí)措施進(jìn)行減振消噪，難以保證空 調(diào)器設(shè)計(jì)結(jié)果最優(yōu)和運(yùn)行的穩(wěn)定，同時(shí)這種排氣管結(jié)構(gòu)所需的銅管長(zhǎng)度較 長(zhǎng)，材料成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，對(duì)排氣管的形狀結(jié)構(gòu)進(jìn) 行改進(jìn)，提供一種可改善壓縮機(jī)出口地方所存在的疲勞斷裂風(fēng)險(xiǎn)及減少振 動(dòng)和噪聲的空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是連接在壓縮機(jī)與閥門(mén)之間，所述排氣管包括垂直于壓縮機(jī)排氣口的前段、連接至閥門(mén)的后段，其特征在于所述前 段與后段之間通過(guò)至少包括有圓弧段的連接段連接。
所述前段和后段之間還設(shè)有中間段，所述連接段包括相切連接前段和 中間段、并使中間段至前段的最短垂直距離不小于壓縮機(jī)半^^的前連接 段，以及相切連接后段和中間段的后連接段。
所述前連接段為一段半圓弧管，該半圓弧管的曲率半徑大于壓縮機(jī)的 半徑?；蛘咚銮斑B接段為相切連接的圓弧段與直管段的組合?；蛘咚?前連接段為相切連接的多個(gè)圓弧段。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后連接段至少包括一段圓弧管。
所述后連接段為一段半圓弧管?；蛘咚龊筮B接段為相切連接的圓弧 段與直管段的組合?；蛘咚龊筮B接段為相切連接的多個(gè)圓弧段。
作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述前連接段所在平面與后連接段所在 平面之間具有夾角，所述夾角可根據(jù)壓縮機(jī)與闊門(mén)之間的距離調(diào)節(jié)。 與現(xiàn)有的排氣管技術(shù)相比，本專(zhuān)利的有益效果在于
1、 避免排氣管發(fā)生疲勞斷裂。改進(jìn)的排氣管能有效地降低了管內(nèi) 冷媒對(duì)管路的沖擊作用，減小了管路的振動(dòng)和噪聲；同時(shí)減小了管路的應(yīng) 力值和改善了應(yīng)力分布，避免了排氣管發(fā)生疲勞斷管。同時(shí)在提高空調(diào)能 效比、跌落運(yùn)輸?shù)目煽啃缘确矫婢哂辛己玫木C合性能。
2、 提供更大配管空間。改進(jìn)的排氣管比現(xiàn)有排氣管長(zhǎng)度更短，能 為四通閥、電控盒、高壓閥部件等提供更大的裝配空間。
3、 節(jié)約成本。本專(zhuān)利所采用的排氣管跟目前排氣管長(zhǎng)度相比，長(zhǎng)度 更短，節(jié)省了銅管材料的成本；同時(shí)改進(jìn)排氣管結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，提高配管 制造與裝配的工藝性。


圖1:現(xiàn)有空調(diào)典型的壓縮機(jī)排氣管示意圖； 圖2:本發(fā)明實(shí)施例l的排氣管示意圖； 圖3:圖2中排氣管投影示意圖；圖4:本發(fā)明實(shí)施例2的排氣管示意圖； 圖5:本發(fā)明實(shí)施例3的排氣管示意圖； 圖6:本發(fā)明實(shí)施例4的排氣管示意圖； 圖7:本發(fā)明實(shí)施例5的排氣管示意圖； 圖8:本發(fā)明實(shí)施例6的排氣管示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管進(jìn)行進(jìn) 一步說(shuō)明。
實(shí)施例l:
如附圖2、 3所示，排氣管包括垂直于壓縮機(jī)排氣口的前段1、改變
流向的中間段2、連接至閥門(mén)的后段3，前段1與中間段2、中間段2與 后段3之間分別由兩段相等半徑的半圓弧管4、 5相切連接，而且半圓弧 管4的弧度半徑應(yīng)該大于壓縮機(jī)的半徑，以使中間段2與前段1的距離大 于壓縮機(jī)的半徑。這種排氣管的設(shè)計(jì)方式，可以避免如附圖1所示現(xiàn)有技 術(shù)中前段1的直管與中間段2之間所形成的尖銳的銳角。而且本發(fā)明相對(duì) 于現(xiàn)有技術(shù)，可以大大縮短中間管2的長(zhǎng)度，當(dāng)中間管的長(zhǎng)度趨于零時(shí)， 兩半圓弧管4、 5直接相切連接。同時(shí)，兩半圓弧管4、 5還可以處在不同 的平面上，如附圖3所示，兩半圓弧管4、 5之間具有一個(gè)a的夾角。通 過(guò)調(diào)節(jié)排氣管兩端半圓管的夾角a ，可以適應(yīng)壓縮機(jī)排氣口與四通閥之間 的不同距離，這種改進(jìn)的排氣管結(jié)構(gòu)不僅可以有效地減小排氣管的振動(dòng)， 而且可以減小排氣管的應(yīng)力和改善排氣管的應(yīng)力分布狀況；同時(shí)也能大幅 度降低排氣管原材料成本、減少排氣管在制造和裝配的時(shí)間，在提高空調(diào) 能效比、跌落測(cè)試及運(yùn)輸?shù)目煽啃缘确矫婢哂辛己玫木C合性能。 實(shí)施例2:
如附圖4所示，實(shí)施例2與實(shí)施例1的區(qū)別在于排氣管的前連接 段采用兩段小彎管半徑且相切的圓弧段4a、 4b以及直管段4c代替半圓弧 管4，避免排氣管過(guò)高、在跌落或運(yùn)輸過(guò)程中與電控板發(fā)生碰撞；后連接段仍然采用半圓弧管5。
實(shí)施例3:
如附圖5所示，實(shí)施例3與實(shí)施例1的區(qū)別在于排氣管的前連接
段采用半圓弧管4，后連接段采用兩段小彎管半徑且相切的圓弧段5a、 5b 以及直管段5c代替半圓弧管5 。 實(shí)施例4:
如附圖6所示，實(shí)施例4與實(shí)施例1的區(qū)別在于排氣管的前連接
段采用兩段小彎管半徑且相切的圓弧段4a、 4b以及直管段4c代替半圓弧 管4，后連接段采用2段小彎管半徑且相切的圓弧段5a、 5b以及直管段 5c代替半圓弧管5。 實(shí)施例5:
如附圖7所示，實(shí)施例5與實(shí)施例1的區(qū)別在于考慮到不同壓縮 機(jī)排氣口與四通閥的距離不同，可以通過(guò)調(diào)節(jié)排氣管的前、后連接段所在 平面的夾角a來(lái)適應(yīng)，圖7為前、后連接段之間的夾角為180°的排氣管 示意圖。
實(shí)施例6:
如附圖8所示，實(shí)施例6與實(shí)施例1的區(qū)別在于排氣管的前、后
連接段由兩段不相等半徑的半圓弧管4、 5組成，其中半圓弧管4的曲率 半徑大于壓縮機(jī)的半徑。
除了上面6種排氣管實(shí)施方案外，具體排氣管設(shè)計(jì)時(shí)可以改變排氣 管的夾角a，得到由圖2、圖4 6、圖8不同方案所構(gòu)成的不同排氣管。
上述的各種改進(jìn)排氣管的方案也可以在空調(diào)壓縮機(jī)的回氣管中實(shí)施。
權(quán)利要求
1、一種空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管，連接在壓縮機(jī)與閥門(mén)之間，所述排氣管包括垂直于壓縮機(jī)排氣口的前段(1)、連接至閥門(mén)的后段(3)，其特征在于所述前段(1)與后段(3)之間通過(guò)至少包括有圓弧段的連接段連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管，其特征在于所述前段(1)和后段(3)之間還設(shè)有中間段(2)，所述連接段包括相切連接 前段(1)和中間段(2)、并使中間段(2)至前段(1)的最短垂直距離 不小于壓縮機(jī)半徑的前連接段(4)，以及相切連接后段(3)和中間段(2) 的后連接段(5)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管，其特征在于所述 前連接段(4)為一段半圓弧管，該半圓弧管的曲率半徑大于壓縮機(jī)的半 徑。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管，其特征在于所述 前連接段(4)為相切連接的圓弧段(4a、 4b)與直管段(4c)的組合。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管，其特征在于所述 前連接段為相切連接的多個(gè)圓弧段。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管，其特征 在于所述后連接段(5)至少包括一段圓弧管。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管，其特征在于所述 后連接段(5)為一段半圓弧管。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管，其特征在于所述 后連接段(5)為相切連接的圓弧段(5a、 5b)與直管段(5c)的組合。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管，其特征在于所述 后連接段(5)為相切連接的多個(gè)圓弧段。
10、根據(jù)權(quán)利要求6所述的空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管，其特征在于所述前連接段(4)所在平面與后連接段(5)所在平面之間具有夾角，所述夾 角可根據(jù)壓縮機(jī)與閥門(mén)之間的距離調(diào)節(jié)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管，它連接在壓縮機(jī)與閥門(mén)之間，所述排氣管包括垂直于壓縮機(jī)排氣口的前段、連接至閥門(mén)的后段，所述前段與后段之間通過(guò)至少包括有圓弧段的連接段連接。改進(jìn)的排氣管能有效地降低了管內(nèi)冷媒對(duì)管路的沖擊作用，減小了管路的振動(dòng)和噪聲；同時(shí)減小了管路的應(yīng)力值和改善了應(yīng)力分布，避免了排氣管發(fā)生疲勞斷管。同時(shí)在提高空調(diào)能效比、跌落運(yùn)輸?shù)目煽啃缘确矫婢哂辛己玫木C合性能。
文檔編號(hào)F04C29/12GK101303008SQ20081002898
公開(kāi)日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2008年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月24日
發(fā)明者李賢華, 程竑理, 舒樂(lè)華, 薛瑋飛 申請(qǐng)人:廣東美的電器股份有限公司