專利名稱：具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及空調(diào)、冰箱及冷庫等系統(tǒng)中使用的壓縮機，尤其涉及旋轉(zhuǎn)式壓 縮機。
背景技術(shù)：
普通的旋轉(zhuǎn)式壓縮機由外殼、電動機、曲軸、氣缸、滾子、滑片、上法蘭、下法蘭等主要零件組成。圖1所示的為滾子17、滑片16與氣缸12等配合的示 意圖，氣缸12上開設(shè)有吸氣口 121和排氣口 122，組裝后氣缸12上、下兩端由 上、下法蘭密封(圖中未示)，構(gòu)成了壓縮機的密封氣缸腔，滾子17設(shè)置在氣 缸腔內(nèi)，并裝在由電機帶動的偏心曲軸15上，滾子17沿氣缸12內(nèi)壁滾動，與 氣缸12形成一個月牙形的工作腔，滑片16靠彈簧的作用力使其端部與滾子17 緊密接觸，將月牙形工作腔分隔為兩部分，其容積大小隨著滾子的轉(zhuǎn)角變化， 容積內(nèi)氣體的壓力則隨著容積的大小而改變，從而完成壓縮機的工作過程。為了達(dá)到較高的制熱量，增加氣缸腔內(nèi)的壓縮空氣量是非常重要的。這就 需要一個能回收系統(tǒng)余熱并供給壓縮腔進(jìn)行循環(huán)壓縮的噴氣裝置。本申請人在中國專利200720050796.7號公開了一種具有噴氣增烚功能的旋 轉(zhuǎn)式壓縮機，在旋轉(zhuǎn)式壓縮機中的上軸承(上法蘭)或下軸承(下法蘭)上開 設(shè)有一個或多個噴氣孔，該一個或多個噴氣孔與一管路配合，使得壓縮機的氣 缸可以通過所述噴氣孔及管路與壓縮機外部連通，噴氣孔處設(shè)置一單向閥，使 得外部流體可以經(jīng)所述管路及噴氣孔進(jìn)入氣缸腔，而氣缸腔的流體不能經(jīng)所述 噴氣孔及管路排出。上述專利技術(shù)改進(jìn)了傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機的結(jié)構(gòu)，使得氣態(tài) 形式的制冷劑可以通過一管路噴射到壓縮機氣缸腔，提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機的吸 氣溫度，提高了壓縮效率，且具有節(jié)能的優(yōu)點。但是上述專利技術(shù)中噴氣孔處 設(shè)置的為單向閥，且公開的單向閥為鋼珠配合圓孔的形式，其單向閥沒有專用 的控制機構(gòu)，只能由噴射氣體自行控制，其結(jié)構(gòu)及控制方式簡單，可靠性還有 待加強。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，采用結(jié)構(gòu)可靠、 控制方式靈活的蒸氣噴射裝置，以有效達(dá)到壓縮機增焓的目的。 上述目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)-
一種具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，構(gòu)成密封汽缸腔的缸體 組件上開設(shè)有連接汽缸腔的貫通噴氣孔，噴氣孔處設(shè)置活塞式噴氣裝置，該活 塞式噴氣裝置具有噴射氣體通道、受控以活塞方式開啟或關(guān)閉所述噴射氣體通 道的控制機構(gòu)。
本發(fā)明提供的壓縮機所釆用的蒸氣噴射裝置采用活塞控制噴射氣體通路通 或斷的形式，并進(jìn)而提供控制活塞運動的專用機構(gòu)，通過設(shè)置對應(yīng)的管路及控 制閥門，利用適當(dāng)?shù)臍鈮鹤鳛榛钊\動的驅(qū)動力，實現(xiàn)在增焓或不增焓之間的 切換。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，集成度髙，同時具有良好的密封效果，控制方式更加 靈活、可靠。


圖1為普通旋轉(zhuǎn)式壓縮機中滾子、滑片與氣缸等配合的示意圖； 圖2為實施例一提供的活塞式噴氣裝置的截面圖，其中活塞在第一位置； 圖3為實施例一提供的活塞式噴氣裝置的截面圖，其中活塞在第二位置； 圖4為實施例二提供的活塞式噴氣裝置的截面圖5為本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中下法蘭與活塞式噴氣裝置配合部分的 截面圖6為本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中下法蘭與活塞式噴氣裝置另一種配合 方式的部分截面圖7為本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中氣缸與活塞式噴氣裝置配合部分的截 面圖8為本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中缸體組件與活塞式噴氣裝置一體式連 接方式的截面圖；圖9是本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)式壓縮機應(yīng)用在制冷系統(tǒng)中的示意圖。
具體實施方式
本發(fā)明提供的旋轉(zhuǎn)式壓縮機包括外殼、電機、曲軸、氣缸、上法蘭、下 法蘭、滾子、滑片等，上述各部件及其安裝關(guān)系屬現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。 下面結(jié)合附圖，分別說明本發(fā)明提供的壓縮機中所采用的活塞式噴氣裝置的具 體實施例。 實施例一如圖2所示，實施例一提供的活塞式噴氣裝置包括密封缸21和活塞22，密 封缸21為圓筒狀， 一端為用于與壓縮機下法蘭14配合的開口部211，組裝時該 開口部2H嵌入下法蘭14上圍繞其噴氣孔141設(shè)置的安裝槽內(nèi)，并在開口部211 外圍設(shè)置密封圈231，實現(xiàn)與下法蘭14的密封連接，開口部211的開口與下法 蘭14上開設(shè)的噴氣孔141連通配合，密封缸21上不同高度還開設(shè)有控制氣壓 口 213及噴射口 214。所述活塞22大致呈圓柱形，設(shè)置在密封缸21內(nèi)，活塞 22外緣設(shè)置有第一密封機構(gòu)，該第一密封機構(gòu)為圍繞活塞22外圍設(shè)置、并位于 所述控制氣壓口 213與噴射口 214之間的密封圈232及密封圈233，通過活塞 22及密封圈232、 233在密封缸21內(nèi)隔離出一與控制氣壓口 213連通的控制氣 壓腔230及一與噴射口 214連通的噴射腔240，活塞22端部還設(shè)置有一第二密 封機構(gòu)，該第二密封機構(gòu)為設(shè)置在活塞朝向下法蘭14噴氣孔141 一端的密封墊 24，活塞22在密封缸21內(nèi)的第一位置(如圖2)與第二位置(如圖3)間滑動， 在第一位置時密封墊24封堵下法蘭14上開設(shè)的噴氣孔141，在第二位置時下法 蘭14上開設(shè)的噴氣孔141與所述噴射口 214連通。 實施例二如圖4所示，實施例二提供的活塞式噴氣裝置與實施例一的不同之處在于: (1)增加一彈簧28，設(shè)置在控制氣壓腔230內(nèi)， 一端與活塞22配合，另一端 與密封缸21內(nèi)壁配合，用于調(diào)節(jié)活塞22的受力；(2)所述第一密封機構(gòu)為圍 繞活塞22外圍設(shè)置、并位于所述控制氣壓口 213與噴射口之間的兩個凸環(huán)291、 292。下面結(jié)合圖5及圖9說明本旋轉(zhuǎn)式壓縮機在制冷系統(tǒng)中的應(yīng)用實例，通過提供第一控制氣壓管251、第二控制氣壓管252、噴射管26、第一閥門31及第 二閥門32，其中活塞式噴氣裝置的控制氣壓口 213通過第一控制氣壓管251與 壓縮機吸氣口連接，第一控制氣壓管251上設(shè)置第一闊門31，控制氣壓口 213 還通過第二控制氣壓管252與壓縮機排氣口連接，第二控制氣壓管252上設(shè)置 第二閥門32，噴射口214通過噴射管26與噴射氣體源連接，噴射管上設(shè)有第三 閥門33。
下面說明本發(fā)明的工作原理活塞式噴氣裝置中活塞22所受到的作用力包 括控制氣壓口 213的控制壓力Pd，噴射口的外部氣體壓力Ps以及氣缸腔壓縮空 氣的壓力Pt，當(dāng)增焓(制熱過程)時，第一閥門31打開而第二閥門32關(guān)閉(見 圖9)，此時活塞式噴氣裝置的控制氣壓口 213連接壓縮機的吸氣口，噴射口 214 連接外部噴射氣體源，Pd<Ps+Pt，活塞22經(jīng)過控制氣壓口 213與噴射口 214之 間的壓差向上推(如圖2)，使外部氣體通過下法蘭14上開設(shè)的噴氣孔141進(jìn)入 壓縮機氣缸腔，實現(xiàn)增焓的目的。當(dāng)不增焓(制冷過程)時，第二閥門32打開 而第一閥門31關(guān)閉，控制氣壓口213連接壓縮機排氣壓力，Pd>Ps+Pt，活塞22 經(jīng)控制氣壓口213的壓力向上復(fù)位(如圖3)，密封墊24封堵噴氣孔141，從而 阻止外部氣體通過噴氣孔141進(jìn)入壓縮機氣缸腔，實現(xiàn)良好的密封效果。當(dāng)然 活塞還可以由其它的氣壓或液壓源控制，即通過將控制氣壓腔和其它的氣壓或 液壓源連接來實現(xiàn)。
上述實施例中，噴氣孔141是開設(shè)在下法蘭14上的，所述活塞式噴氣裝置 安裝下法蘭14的下端或側(cè)端。但是，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，噴氣孔完 全可以開設(shè)在構(gòu)成密封汽缸腔的缸體組件的任意物件上，通常情況下，構(gòu)成汽 缸腔的缸體組件包括上法蘭、下法蘭和汽缸，上法蘭、下法蘭設(shè)置在汽缸兩端 圍合成密封汽缸腔，因此噴氣孔還可以開設(shè)在上法蘭13或氣缸12 (如圖7)上。 此外，噴氣孔的形式可以是多樣的，可以是直孔(如圖5及圖7)，也可以是直 角孔(如圖6)或其它形式的孔。
上述實施例中，活塞式噴氣裝置與缸體組件之間的連接方式采用的是分體 配合連接方式，這種連接方式采用活塞式噴氣裝置與缸體組件間是可以分拆開 的裝配方式，采用其他技術(shù)手段如螺紋連接或者插設(shè)連接等方式，上述實施例只是插設(shè)連接中的一種具體實施方式
，并不代表限制本發(fā)明所有的插設(shè)連接方 式，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以采用慣用的技術(shù)手段如卡接等，也屬于本發(fā)明保護(hù) 的范圍；活塞式噴氣裝置與缸體組件之間的連接方式還包括一體式連接， 一體 式連接方式的內(nèi)容是活塞式噴氣裝置的主體配件與缸體組件是一體的，可以 采用具體的常規(guī)技術(shù)手段有零部件設(shè)計一體或焊接成一體等方式，如圖8所示: 缸體組件的氣缸12與活塞式噴氣裝置的主體配件的密封缸21 —體設(shè)計(焊接 或零件設(shè)計一體)，為了達(dá)到相同的技術(shù)效果，本領(lǐng)域技術(shù)人員很容易在設(shè)計上 將密封缸21設(shè)計成底端開口的直筒狀，裝好其他配件后再在底端開口加蓋一底 蓋215，實現(xiàn)密封的目的，還可以采用其它相類似的技術(shù)手段。其它零部件連接 方式與另外的實施例相類似，這里不作過多贅述。以上所述實施例，只是本發(fā)明的較佳實例，并非來限制本發(fā)明實施范圍， 故凡依本發(fā)明申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾， 均應(yīng)包括于本發(fā)明專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，構(gòu)成密封汽缸腔的缸體組件上開設(shè)有連接汽缸腔的貫通噴氣孔，噴氣孔處設(shè)置活塞式噴氣裝置，該活塞式噴氣裝置具有噴射氣體通道、受控以活塞方式開啟或關(guān)閉所述噴射氣體通道的控制機構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，所述活 塞式噴氣裝置與缸體組件采用一體式連接或分體配合連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，所述缸 體組件包括有上法蘭、下法蘭及汽缸，上法蘭、下法蘭設(shè)置在汽缸兩端圍合成 密封汽缸腔，至少一個噴氣孔開設(shè)在上法蘭和或下法蘭和或汽缸上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，所述活 塞式噴氣裝置具體包括一密封缸，具有與所述噴氣孔配合的開口部及在缸體上不同高度還開設(shè)的控制氣壓口及噴射口 ，所述噴射氣體通道形成在噴射口與噴氣孔之間； 一活塞，設(shè)置在密封缸內(nèi)；一置于所述活塞外緣的第一密封機構(gòu)，其與所述活塞在密封缸內(nèi)隔離出控制氣壓腔及噴射腔；一置于所述活塞端部并用于封堵所述噴氣孔的第二密封機構(gòu)； 所述活塞在密封缸內(nèi)的第一位置和第二位置之間滑動，在第一位置時，所述第二密封機構(gòu)封堵所述噴氣孔，在第二位置時，所述噴氣孔與所述噴射口連通。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，所述第 一密封機構(gòu)為圍繞活塞外圍設(shè)置、并位于所述控制氣壓口與噴射口之間的密封 圈。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，所述第 一密封機構(gòu)為圍繞活塞外圍設(shè)置、并位于所述控制氣壓口與噴射口之間的凸環(huán)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，還包括 彈簧，設(shè)置在所述控制氣壓腔內(nèi)，該彈簧一端與活塞配合，另一端與密封缸內(nèi) 壁配合。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，所述第 二密封機構(gòu)為在活塞朝向所述噴氣孔一端設(shè)置的密封墊。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，所述分 體配合連接包括有螺紋連接和插設(shè)連接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征在于，所述插 設(shè)連接為缸體組件上圍繞噴氣孔設(shè)置有安裝槽，蒸氣噴射密封裝置密封缸的 開口部嵌入該安裝槽內(nèi)，并在所述開口部外圍設(shè)置密封圈。
全文摘要
一種具有噴氣裝置的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，用以解決壓縮機噴氣增焓的問題。其中，構(gòu)成密封汽缸腔的缸體組件上開設(shè)有連接汽缸腔的貫通噴氣孔，噴氣孔處設(shè)置活塞式噴氣裝置，該活塞式噴氣裝置具有噴射氣體通道、受控以活塞方式開啟或關(guān)閉所述噴射氣體通道的控制機構(gòu)。本發(fā)明采用活塞控制噴射氣體通路通或斷的形式，并進(jìn)而提供控制活塞運動的專用機構(gòu)，通過設(shè)置對應(yīng)的管路及控制閥門，利用適當(dāng)?shù)臍鈮鹤鳛榛钊\動的驅(qū)動力，實現(xiàn)在增焓或不增焓之間的切換。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，集成度高，同時具有良好的密封效果，控制方式更加靈活、可靠。
文檔編號F04C29/00GK101408176SQ200810175178
公開日2009年4月15日 申請日期2008年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月10日
發(fā)明者杜俊律, 梁健坤, 炯 陳, 陳迪松 申請人:珠海格力電器股份有限公司;珠海凌達(dá)壓縮機有限公司