專(zhuān)利名稱(chēng)：動(dòng)力發(fā)電提水機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種水力發(fā)電提水裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)今世界的石油資源短缺，各國(guó)都被石油原料資源壓的喘不過(guò)氣來(lái)?，F(xiàn)有技術(shù)中， 一些大排灌站或大化工廠、水泥廠、大型水廠、農(nóng)業(yè)灌溉的提水是依靠電力或柴油機(jī)完成提 (抽)水的，存在的不足是為此消耗了國(guó)家的很多電力和資源，造成了國(guó)家財(cái)力和資源的 浪費(fèi)，不利于保護(hù)環(huán)境。 現(xiàn)有技術(shù)中水電站的水力發(fā)電機(jī)，是以大落差水流沖擊水渦輪，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 而發(fā)電的。在落差小和枯水季節(jié)等情況下，均不能正常發(fā)電。對(duì)大江，大河的水流資源不能 充分利用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種聚江(河)水之沖擊力的原動(dòng)力，充分利用江 (河)的高低流速、高低流量水流來(lái)發(fā)電并完成提水工作的動(dòng)力發(fā)電提水機(jī)。
本發(fā)明的技術(shù)方案包括發(fā)電裝置和提水裝置 發(fā)電裝置為大渦輪器裝于固定架并置于水中；大渦輪器與第一大齒輪同軸連 接，第一大齒輪經(jīng)小齒輪與第二大齒輪傳動(dòng)連接，第二大齒輪經(jīng)推動(dòng)桿與液壓器具傳動(dòng)連 接，液壓器具經(jīng)齒輪桿、第一齒輪盤(pán)與離合器傳動(dòng)連接，離合器的第二齒輪盤(pán)經(jīng)變速箱與第 三齒輪盤(pán)傳動(dòng)連接，第三齒輪盤(pán)與發(fā)電機(jī)的齒輪盤(pán)嚙合，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電機(jī)的輸出端 接蓄電瓶； 提水裝置為與大渦輪器同軸的第一齒輪經(jīng)小齒輪與第二齒輪相連接，第二齒輪 上有推動(dòng)桿，推動(dòng)桿與液壓器具相連接，液壓器具上的連接推動(dòng)桿與離合器的第三齒輪相 連接，離合器內(nèi)部的齒輪與變速箱內(nèi)部的齒輪相連接，變速箱內(nèi)部的齒輪同軸裝有第四齒 輪，第四齒輪與一小齒輪相連接，小齒輪與提水機(jī)架的鏈輪同軸，提水機(jī)架鏈輪上裝載鏈 條，鏈條上固定有提水桶。 在發(fā)電裝置的液壓器具和齒輪桿之間可增設(shè)動(dòng)力機(jī)，用于增加動(dòng)力。所說(shuō)的動(dòng)力 機(jī)為電動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)、柴油機(jī)、天然汽機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)或太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)。本發(fā)明的發(fā)電裝置利 用江(河)的水流沖擊大渦輪器使其轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)大齒輪、小齒輪及液壓器具和離合器、變 速箱，增加了動(dòng)力從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，并蓄于蓄電瓶中待用。本發(fā)明大渦輪器通過(guò)傳動(dòng)裝 置帶動(dòng)提水機(jī)架上的提水桶工作，完成提水作業(yè)。 本發(fā)明發(fā)電是一種既科學(xué)又先進(jìn)的能源開(kāi)發(fā)?？墒箛?guó)家節(jié)約原油10%左右，減少 近億元的進(jìn)口費(fèi)用。本發(fā)明利用大自然的水流量發(fā)電以帶來(lái)豐富的電力資源并能完成提水 作業(yè)，取代柴油機(jī)或電力提水，尤其是避免了現(xiàn)有的柴油機(jī)對(duì)大自然的污染，節(jié)約能源，減 少噪音，保護(hù)環(huán)境，并且本發(fā)明解決了工業(yè)電力發(fā)電污染大，對(duì)自然環(huán)境十分不利，而擋水 發(fā)電占用了土地資源造成生態(tài)環(huán)境失衡太多及對(duì)各大排灌站或各大化工廠、水泥廠、大型
3水廠提水的問(wèn)題得不到很好的解決與利用的不足，在節(jié)約用電和節(jié)約能源上多方面徹底改 變了依賴(lài)用電用柴油機(jī)提水排水的問(wèn)題，符合國(guó)家提倡的節(jié)約能源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境的政策； 本發(fā)明不再浪費(fèi)國(guó)家的財(cái)力和資源，節(jié)約用電，使用經(jīng)濟(jì)，投資小，成本低，前景可觀。


下面結(jié)合附圖提供的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。
附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
附圖中，本發(fā)明裝于固定架31，固定架31裝于升降裝置，升降裝置可根據(jù)水位高 低調(diào)節(jié)。發(fā)電裝置為大渦輪器1由大板葉輪組成并置于水中；大渦輪器1與第一大齒輪2 同軸連接，第一大齒輪2經(jīng)小齒輪3與第二大齒輪4傳動(dòng)連接，第二大齒輪4經(jīng)推動(dòng)桿5與 液壓器具6傳動(dòng)連接推動(dòng)液壓器具6，動(dòng)力機(jī)7與液壓器具6并聯(lián)使用，液壓器具6經(jīng)齒輪 桿8、第一齒輪盤(pán)9與離合器10傳動(dòng)連接，由液壓器具6帶動(dòng)齒輪桿8，齒輪盤(pán)9帶動(dòng)離合 器IO，離合器10上面的第二齒輪盤(pán)12經(jīng)變速箱13與第三齒輪盤(pán)14傳動(dòng)連接以帶動(dòng)變速 箱13上面的齒輪盤(pán)14，第三齒輪盤(pán)14與發(fā)電機(jī)16的齒輪盤(pán)15嚙合，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)16發(fā)電， 發(fā)電機(jī)16的輸出端接蓄電瓶17 ; 提水裝置為與大渦輪器1同軸的第一齒輪18經(jīng)小齒輪19與第二齒輪20相連 接，第二齒輪20上有推動(dòng)桿21，推動(dòng)桿21與液壓器具22相連接，液壓器具22上的連接推 動(dòng)桿23與離合器25的第三齒輪24相連接，離合器25內(nèi)部的齒輪與傳動(dòng)變速箱26內(nèi)部的 齒輪相連接，傳動(dòng)變速箱26內(nèi)部的齒輪同軸裝有第四齒輪27，第四齒輪27與一小齒輪28 相連接，小齒輪28與提水機(jī)架29的鏈輪同軸，提水機(jī)架29的鏈輪上裝載鏈條，提水桶30均 布于此鏈條上。提水工作過(guò)程為由大渦輪同軸的第一齒輪18帶動(dòng)小齒輪19，再由小齒輪 19帶動(dòng)第二齒輪20，由推動(dòng)桿21帶動(dòng)液壓器具22，通過(guò)液壓器具22加大力度連接推動(dòng)桿 23，再連接離合器上面的第三齒輪24，再由離合器25傳動(dòng)變速箱26，由變速箱26同軸的第 四齒輪27帶動(dòng)小齒輪28，連接提水機(jī)架29及其鏈條、提水桶30，提水桶30均布于鏈條上， 使水不斷地流入蓄水池32內(nèi)，蓄水池32裝有輸水加壓泵33，使將蓄水池32的水往所用地 點(diǎn)輸送的輸送量增大，加大水的輸送量。這種利用液壓器具增加動(dòng)力的作用比水的自然水 量增加增大了動(dòng)力，比起自然流量增加好幾倍，利用率高。
權(quán)利要求
一種動(dòng)力發(fā)電提水機(jī)，其特征在于包括發(fā)電裝置和提水裝置發(fā)電裝置為大渦輪器(1)裝于固定架(31)并置于水中；大渦輪器(1)與第一大齒輪(2)同軸連接，第一大齒輪(2)經(jīng)小齒輪(3)與第二大齒輪(4)傳動(dòng)連接，第二大齒輪(4)經(jīng)推動(dòng)桿(5)與液壓器具(6)傳動(dòng)連接，液壓器具(6)經(jīng)齒輪桿(8)、第一齒輪盤(pán)(9)與離合器(10)傳動(dòng)連接，離合器(10)的第二齒輪盤(pán)(12)經(jīng)變速箱(13)與第三齒輪盤(pán)(14)傳動(dòng)連接，第三齒輪盤(pán)(14)與發(fā)電機(jī)(16)的齒輪盤(pán)(15)嚙合，發(fā)電機(jī)(16)的輸出端接蓄電瓶(17)；提水裝置為與大渦輪器(1)同軸的第一齒輪(18)經(jīng)小齒輪(19)與第二齒輪(20)相連接，第二齒輪(20)上有推動(dòng)桿(21)，推動(dòng)桿(21)與液壓器具(22)相連接，液壓器具(22)上的連接推動(dòng)桿(23)與離合器(25)的第三齒輪(24)相連接，離合器(25)內(nèi)部的齒輪與變速箱(26)內(nèi)部的齒輪相連接，變速箱(26)內(nèi)部的齒輪同軸裝有第四齒輪(27)，第四齒輪(27)與一小齒輪(28)相連接，小齒輪(28)與提水機(jī)架(29)的鏈輪同軸，提水機(jī)架(29)鏈輪上裝載鏈條，鏈條上固定有提水桶(30)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力發(fā)電提水機(jī)，其特征在于固定架(31)裝于升降裝置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的動(dòng)力發(fā)電提水機(jī)，其特征在于在發(fā)電裝置的液壓器具(6) 和齒輪桿(8)之間增設(shè)動(dòng)力機(jī)(7)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力發(fā)電提水機(jī)，其特征在于所說(shuō)的動(dòng)力機(jī)(7)為電動(dòng)機(jī)、汽油機(jī)、柴油機(jī)、天然汽機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)或太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力發(fā)電提水機(jī)，其特征在于所說(shuō)的提水裝置包括有蓄水池(32)，蓄水池(32)裝有輸水加壓泵(33)。
全文摘要
一種動(dòng)力發(fā)電提水機(jī)，其大渦輪器經(jīng)第一大齒輪、小齒輪、第二大齒輪、推動(dòng)桿與液壓器具傳動(dòng)連接，液壓器具經(jīng)其齒輪桿、第一齒輪盤(pán)、離合器、第二齒輪盤(pán)、變速箱與第三齒輪盤(pán)傳動(dòng)連接，第三齒輪盤(pán)與發(fā)電機(jī)的齒輪盤(pán)嚙合，驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，并蓄于蓄電瓶中，液壓器具和齒輪桿間有動(dòng)力機(jī)；與發(fā)電大渦輪器同軸的第一齒輪經(jīng)小齒輪、第二齒輪、液壓器具、離合器、變速箱、第四齒輪、小齒輪與提水機(jī)架的鏈輪傳動(dòng)連接，提水機(jī)架鏈輪上裝載鏈條，鏈條上固定有提水桶。本發(fā)明利用大自然的水流沖擊力發(fā)電以帶來(lái)豐富的電力資源并能完成提水作業(yè)，取代柴油機(jī)或電力提水，改變柴油機(jī)用油緊張的現(xiàn)狀，本發(fā)明節(jié)約能源、成本低、使用效益高、投資小、前景可觀。
文檔編號(hào)F04B19/00GK101713365SQ20081019717
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2008年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月29日
發(fā)明者胡知儉 申請(qǐng)人:胡知儉