專利名稱：一種旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及可變壓氣機(jī)渦輪增壓器，尤其涉及通過(guò)配置在渦輪增壓器 的壓氣機(jī)殼體內(nèi)的若干旋轉(zhuǎn)葉片調(diào)整氣體增壓以后進(jìn)氣方向的旋轉(zhuǎn)葉片結(jié)構(gòu)改 進(jìn)的一種旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，按照一定的路線流入渦輪增壓器的 渦輪殼內(nèi)以驅(qū)動(dòng)渦輪，并帶動(dòng)與渦輪同軸的壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，新鮮空氣在 壓氣機(jī)葉輪離心力的作用下被壓縮進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸。對(duì)于渦輪增壓器，我們 希望通過(guò)控制流入渦輪的廢氣流量，以改善渦輪增壓器的總效率和匹配范圍。 隨著對(duì)柴油機(jī)和汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)需求的不斷提升，可變截面渦輪增壓 器的結(jié)構(gòu)已經(jīng)逐步滿足這些需求，但目前所采用的可變截面渦輪增壓器主要指 可變渦輪機(jī)結(jié)構(gòu)增壓器。影響渦輪增壓器總效率的因素中除了渦輪機(jī)效率、機(jī) 械效率外，還有一個(gè)非常關(guān)鍵的壓氣機(jī)效率。
目前，渦輪增壓器壓氣機(jī)普遍采用了無(wú)葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)，或者固定角度 有葉擴(kuò)壓結(jié)構(gòu)形式。無(wú)葉擴(kuò)壓或者固定角度有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)最高效率雖然能夠
達(dá)到74%-80%，但壓氣機(jī)高效區(qū)域范圍非常狹窄，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況工作時(shí)，壓 氣機(jī)效率損失較大，無(wú)法保證具有寬廣的渦輪增壓器總效率。
已知的無(wú)葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)是目前渦輪增壓器的最多采用的一種,如圖1所示， 渦輪增壓器(3)的無(wú)葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)部分包括壓氣機(jī)葉輪(7)、氣體擴(kuò)壓通道(13)、 壓氣機(jī)殼(9)三部分，在正常工作下壓氣機(jī)葉輪(7)在渦輪轉(zhuǎn)子(ll)的帶動(dòng)下
高速旋轉(zhuǎn)從壓氣機(jī)進(jìn)口(8)吸入潔凈的空氣進(jìn)行離心壓縮，壓縮后的高速增壓 氣體從壓氣機(jī)葉輪出口(12)處進(jìn)入氣體擴(kuò)壓通道(13)，氣體動(dòng)能開(kāi)始轉(zhuǎn)化為壓 力能，同時(shí)氣體在氣體擴(kuò)壓通道(13)的約束下進(jìn)入壓氣機(jī)殼流道(IO)，如圖2 所示，發(fā)動(dòng)機(jī)(l)排出的氣體經(jīng)排氣總管(2)進(jìn)入渦輪增壓器(3)，增壓氣體 在壓氣機(jī)殼流道(IO)中匯集后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)(l)的進(jìn)氣管道(4)，然后經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī) (1)的進(jìn)氣總管(5)送入汽缸(6)參與燃燒。
無(wú)葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)中擴(kuò)壓通道對(duì)增壓以后的氣體流動(dòng)方向上沒(méi)有任何調(diào)節(jié)作 用，增壓氣體的方向完全由葉輪旋轉(zhuǎn)速度和氣流軸向流動(dòng)速度影響。因此無(wú)葉 擴(kuò)壓壓氣機(jī)適應(yīng)壓氣機(jī)流量范圍寬廣，缺點(diǎn)是因?yàn)闊o(wú)法控制氣體流動(dòng)方向，導(dǎo) 致壓氣機(jī)效率整體水平偏低。
已知的渦輪增壓器固定葉片有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)也因?yàn)槟軌蛟趥€(gè)別工況下起到 提升壓氣機(jī)效率的目的而被應(yīng)用在了某些大型發(fā)電動(dòng)力用增壓器上，如圖3所 示，渦輪增壓器(3)的有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)部分除了包括壓氣機(jī)葉輪(7)、氣體擴(kuò) 壓通道(13)、壓氣機(jī)殼(9)三部分以外，在氣體擴(kuò)壓通道(13)增加了氣體 導(dǎo)流葉片(14)，氣體導(dǎo)流葉片(14)與導(dǎo)流葉片支撐盤(15)通過(guò)焊接或者鉚 接方式聯(lián)接到一起。導(dǎo)流葉片支撐盤(15)與壓氣機(jī)殼(9)連接成一體形成有 葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)。從壓氣機(jī)葉輪出口 (12)進(jìn)入氣體擴(kuò)壓通道(13)中的增壓氣 體在氣流導(dǎo)流葉片(12)的控制下按照一定的角度進(jìn)入壓氣機(jī)殼流道(10)匯 集后進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸(6)中參與燃燒。
固定葉片有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)在氣體擴(kuò)壓通道(13)中增加了固定結(jié)構(gòu)的氣流 導(dǎo)流葉片(14)，氣流導(dǎo)流葉片(14)在合適的壓氣機(jī)葉輪(7)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)起 到了增壓氣體的導(dǎo)向作用，從而提高了壓氣機(jī)效率。但因?yàn)闅饬鲗?dǎo)流葉片(14) 的角度不能調(diào)整，只能為某一個(gè)工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)提供高效率增壓氣體。
因此，希望設(shè)計(jì)一種有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，能夠調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)全工況范圍內(nèi)渦輪 增壓器增壓氣體的擴(kuò)壓導(dǎo)向問(wèn)題。通過(guò)可以旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)流葉片與增壓器轉(zhuǎn)速的配 合調(diào)節(jié)，以獲得比無(wú)葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)和固定葉片有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)更為寬廣的壓氣 機(jī)高效率區(qū)域。同時(shí)，解決普通旋轉(zhuǎn)導(dǎo)流葉片在氣流導(dǎo)流過(guò)程中存在的氣體流 動(dòng)距離加長(zhǎng)導(dǎo)致的氣動(dòng)損失加大等問(wèn)題。 發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問(wèn)題是針對(duì)渦輪增壓器無(wú)葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)和固定葉片有葉 擴(kuò)壓壓氣機(jī)中對(duì)增壓氣體流的控制的局限性，提供一種旋葉式動(dòng)靜葉片結(jié)構(gòu)的 旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，能夠有效解決增壓氣體的擴(kuò)壓導(dǎo)向及不同工況下氣流 導(dǎo)向路線問(wèn)題，全面提升壓氣機(jī)效率。
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案-
旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，包括壓氣機(jī)葉輪、壓氣機(jī)殼，所述壓氣機(jī)殼內(nèi)具 有氣體擴(kuò)壓通道，所述氣體擴(kuò)壓通道內(nèi)設(shè)有動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤，其特征是 所述動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤上設(shè)有若干個(gè)與動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤固定連接的動(dòng)導(dǎo) 流葉片和與動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接的靜導(dǎo)流葉片，所述動(dòng)導(dǎo)流葉片與靜 導(dǎo)流葉片相互間隔設(shè)置。
以下是本實(shí)用新型對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)
所述動(dòng)導(dǎo)流葉片、靜導(dǎo)流葉片分布在壓氣機(jī)葉輪出口的徑向周邊位置。 所述動(dòng)導(dǎo)流葉片上固定設(shè)有動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)軸，動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)軸另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接 有動(dòng)葉片焊接軸，動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤上與動(dòng)葉片悍接軸相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有傳 動(dòng)孔，所述動(dòng)葉片焊接軸穿過(guò)傳動(dòng)孔與設(shè)置在動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤另一側(cè)的撥 叉固定連接；所述靜導(dǎo)流葉片上固定設(shè)有靜葉片焊接軸，所述靜葉片焊接軸的 另一端與動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤固定連接，所述動(dòng)導(dǎo)流葉片通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與撥叉連 接并通過(guò)撥叉盤帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，與靜導(dǎo)流葉片形成不同的氣體導(dǎo)流角度。
所述動(dòng)導(dǎo)流葉片和靜導(dǎo)流葉片的兩側(cè)分別為弧形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)的弧形邊結(jié) 合處分別為進(jìn)氣凸緣結(jié)構(gòu)和出氣凸緣結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣凸緣半徑大于出氣凸緣半 徑。
所述動(dòng)導(dǎo)流葉片的長(zhǎng)度大于靜導(dǎo)流葉片的長(zhǎng)度，保證了更高的擴(kuò)壓效率。
所述動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤上靠近動(dòng)導(dǎo)流葉片進(jìn)氣凸緣前端的位置固定設(shè)有 與動(dòng)導(dǎo)流葉片弧形一致的串聯(lián)葉柵，當(dāng)動(dòng)導(dǎo)流葉片動(dòng)至最大角度時(shí)，所述串聯(lián) 葉柵與動(dòng)導(dǎo)流葉片位于同一弧形面上。
動(dòng)靜導(dǎo)流葉片中的動(dòng)、靜導(dǎo)流葉片能夠形成不同的葉柵組合，葉柵與動(dòng)導(dǎo) 流葉片配合，有效解決了氣流擴(kuò)壓過(guò)程中導(dǎo)流效率問(wèn)題。
本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)渦輪增壓器旋葉式動(dòng)靜導(dǎo)流葉片有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)的設(shè)計(jì) 開(kāi)發(fā)，有效的提升了目前渦輪增壓器中壓氣機(jī)端的效率。充分利用了固定導(dǎo)流 葉片的傳動(dòng)有點(diǎn)，通過(guò)動(dòng)導(dǎo)流葉片與靜止導(dǎo)流葉片的配合角度的改變，實(shí)現(xiàn)了 增壓氣體的高效調(diào)節(jié)。能夠按照需要以合理的方式將增壓氣體擴(kuò)壓并傳輸?shù)綁?氣機(jī)殼體中。動(dòng)靜導(dǎo)流葉片的結(jié)構(gòu)形狀經(jīng)過(guò)合理的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，氣體流量適應(yīng)能 力強(qiáng)。與固定導(dǎo)流葉片有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)相比匹配流量更加寬廣，與全部采用動(dòng) 導(dǎo)流葉片結(jié)構(gòu)相比縮短了導(dǎo)流葉片與壓氣機(jī)葉輪出口的距離，改善了高速狀態(tài) 下氣流的擴(kuò)壓效率。動(dòng)靜導(dǎo)流葉片擴(kuò)壓機(jī)中的動(dòng)導(dǎo)流葉片作為旋轉(zhuǎn)葉片，實(shí)現(xiàn) 了單一擴(kuò)壓氣體的角度調(diào)節(jié)功能，動(dòng)靜導(dǎo)流葉片中的靜導(dǎo)流葉片在整個(gè)調(diào)節(jié)過(guò) 程中角度不發(fā)生變化，建立了有葉氣流擴(kuò)壓的初始擴(kuò)壓角度。旋轉(zhuǎn)的動(dòng)導(dǎo)流葉 片與固定的靜導(dǎo)流葉片形成了不同的氣流擴(kuò)壓角度，配合動(dòng)導(dǎo)流葉片增加的串 聯(lián)葉柵以獲得不同流量下高的壓氣機(jī)效率。同時(shí)，固定的靜導(dǎo)流葉片的位置能 夠有效的縮短壓氣機(jī)葉輪出口到導(dǎo)流葉片的氣流流動(dòng)距離，減少擴(kuò)壓氣體的流
動(dòng)損失。
綜上，采用動(dòng)靜導(dǎo)流葉片有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)的渦輪增壓器能夠有效改善目前 增壓器的氣體擴(kuò)壓能力，通過(guò)調(diào)節(jié)增壓氣體的流向和流速起到提升渦輪增壓器 壓氣機(jī)效率的目的。該實(shí)用新型能夠通過(guò)壓氣機(jī)效率的提升較低配套發(fā)動(dòng)機(jī)的 燃油消耗率等經(jīng)濟(jì)和環(huán)保指標(biāo)。在目前渦輪增壓器逐步向可變截面增壓器過(guò)度 的時(shí)機(jī)，采用動(dòng)靜導(dǎo)流葉片有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)的渦輪增壓器具有廣闊的市場(chǎng)推廣 價(jià)值，能取得良好的應(yīng)用效果。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型專利作進(jìn)一步的說(shuō)明

附圖1是背景技術(shù)中渦輪增壓器無(wú)葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)示意附圖2是背景技術(shù)中渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接的結(jié)構(gòu)示意附圖3是背景技術(shù)中渦輪增壓器采用固定導(dǎo)流葉片壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)示意附圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)的結(jié)構(gòu)示意附圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中動(dòng)導(dǎo)流葉片的結(jié)構(gòu)示意附圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中靜導(dǎo)流葉片的結(jié)構(gòu)示意附圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例中動(dòng)靜導(dǎo)流葉片在低速氣流下角度結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例中動(dòng)靜導(dǎo)流葉片在高速氣流下角度結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例2中動(dòng)靜導(dǎo)流葉片與串聯(lián)葉柵的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中各部分的名稱1-發(fā)動(dòng)機(jī)，2-排氣總管，3-渦輪增壓器，4-進(jìn)氣管，
5-進(jìn)氣總管，6-汽缸，7-壓氣機(jī)葉輪，8-壓氣機(jī)進(jìn)口， 9-壓氣機(jī)殼，10-壓氣機(jī) 殼流道，11-渦輪轉(zhuǎn)子，12-壓氣機(jī)葉輪出口， 13-氣體擴(kuò)壓通道，14-氣體導(dǎo)流 葉片，15-導(dǎo)流葉片支撐盤，16-壓氣機(jī)殼出口， 17-動(dòng)導(dǎo)流葉片，18-靜導(dǎo)流葉 片，19-動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤，20-導(dǎo)流葉片傳動(dòng)孔，21-撥叉，22-支撐套，23-
動(dòng)葉片導(dǎo)向軸，24-動(dòng)葉片傳動(dòng)軸，25-動(dòng)葉片焊接軸，26-靜葉片導(dǎo)向軸，27-靜葉片焊接軸，28-串聯(lián)葉柵，rl、 r3-進(jìn)氣凸緣半徑，r2 、 ；r4-出氣凸緣半徑。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例l，如圖4所示， 一種旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，包括壓氣機(jī)葉輪7、 壓氣機(jī)殼9，所述壓氣機(jī)殼9內(nèi)具有氣體擴(kuò)壓通道，所述氣體擴(kuò)壓通道內(nèi)設(shè)有動(dòng) 靜導(dǎo)流葉片支撐盤19，所述動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤19上設(shè)有若干個(gè)與動(dòng)靜導(dǎo)流葉 片支撐盤19固定連接的動(dòng)導(dǎo)流葉片17和與動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤19轉(zhuǎn)動(dòng)連接的 靜導(dǎo)流葉片18，所述動(dòng)導(dǎo)流葉片17與靜導(dǎo)流葉片18相互間隔設(shè)置，所述動(dòng)導(dǎo) 流葉片17、靜導(dǎo)流葉片18分布在壓氣機(jī)葉輪出口 12的徑向周邊位置，所述動(dòng) 靜導(dǎo)流葉片支撐盤19上固定設(shè)有支撐套22，能夠調(diào)節(jié)氣體擴(kuò)壓通道的寬度，如 圖5所示，所述動(dòng)導(dǎo)流葉片17上固定設(shè)有動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)軸24，動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)軸24 另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有動(dòng)葉片焊接軸25，動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤19上與動(dòng)葉片焊接軸 25相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有傳動(dòng)孔20,所述動(dòng)葉片焊接軸25穿過(guò)傳動(dòng)孔20與設(shè)置在 動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤19另一側(cè)的撥叉21固定連接，然后經(jīng)控制機(jī)構(gòu)對(duì)動(dòng)導(dǎo)流 葉片17的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，如圖6所示，所述靜導(dǎo)流葉片18上固定設(shè)有靜葉片 焊接軸27，所述靜葉片焊接軸27在動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤19遠(yuǎn)離氣體擴(kuò)壓通道 的一端通過(guò)焊接或鉚接方式實(shí)現(xiàn)沉孔聯(lián)接，動(dòng)導(dǎo)流葉片17和靜導(dǎo)流葉片18上 分別設(shè)有動(dòng)葉片導(dǎo)向軸23和靜葉片導(dǎo)向軸26，動(dòng)葉片導(dǎo)向軸23和靜葉片導(dǎo)向 軸26分別與壓氣機(jī)殼9上的導(dǎo)向孔間隙配合，解決動(dòng)導(dǎo)流葉片17、靜導(dǎo)流葉片 18存在的懸臂支撐問(wèn)題。
所述的動(dòng)導(dǎo)流葉片17、靜導(dǎo)流葉片18的葉片形狀需滿足氣動(dòng)性能要求，為 降低葉片形狀對(duì)從壓氣機(jī)葉輪出口 12中進(jìn)入氣體擴(kuò)壓通道中的增壓氣體的影 響，所述的動(dòng)導(dǎo)流葉片17、靜導(dǎo)流葉片18的進(jìn)氣凸緣半徑rl、 r3大于對(duì)應(yīng)的
出氣凸緣半徑r2、 r4，為縮短動(dòng)導(dǎo)流葉片17角度旋轉(zhuǎn)后增加的氣體傳動(dòng)距離， 設(shè)計(jì)中動(dòng)導(dǎo)流葉片17的長(zhǎng)度為靜導(dǎo)流葉片18的長(zhǎng)度的1 2倍，以獲得更高的 增壓氣體擴(kuò)壓效率。
如圖7所示，所述的動(dòng)導(dǎo)流葉片17、靜導(dǎo)流葉片18分布于壓氣機(jī)葉輪出口 12的周邊方向，所述的動(dòng)導(dǎo)流葉片17在撥叉21的帶動(dòng)下發(fā)生旋轉(zhuǎn)，靜導(dǎo)流葉 片18按照初始設(shè)計(jì)角度固定不動(dòng)，增壓器低轉(zhuǎn)速工況下，所述的動(dòng)導(dǎo)流葉片17 與圖中軸線形成了一個(gè)小的角度al，實(shí)現(xiàn)對(duì)較小進(jìn)氣流量氣體的擴(kuò)壓控制，隨 著壓器轉(zhuǎn)速的升高，如圖8所示，所述的動(dòng)導(dǎo)流葉片17在撥叉21的帶動(dòng)下， 按照壓氣機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)方向發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，與軸線形成的角度逐漸增大，形成a 2狀態(tài)， 以實(shí)現(xiàn)對(duì)較大進(jìn)氣流量的氣體的控制。
實(shí)施例2，如圖9所示，所述的一種旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，是在上述實(shí)施 例l的基礎(chǔ)上對(duì)動(dòng)導(dǎo)流葉片17在增壓氣體大流量狀態(tài)下的一種改進(jìn)，在所述動(dòng) 靜導(dǎo)流葉片支撐盤19上靠近動(dòng)導(dǎo)流葉片17進(jìn)氣凸緣前端的位置固定設(shè)有與動(dòng) 導(dǎo)流葉片17弧形一致的串聯(lián)葉柵28，當(dāng)動(dòng)導(dǎo)流葉片17運(yùn)動(dòng)至最大角度時(shí)，所 述串聯(lián)葉柵28與動(dòng)導(dǎo)流葉片17位于同一弧形面上，所述的動(dòng)葉片串聯(lián)葉柵28 在增壓器高轉(zhuǎn)速工況下與動(dòng)導(dǎo)流葉片17在氣體擴(kuò)壓通道13中沿增壓氣體流動(dòng) 方向?qū)崿F(xiàn)了串聯(lián)調(diào)節(jié)，盡可能的提高壓氣機(jī)擴(kuò)壓效率，為減少動(dòng)葉片串聯(lián)葉柵 28對(duì)小流量氣體的影響，葉片在加工允許條件下盡可能薄。
本實(shí)用新型專利針對(duì)渦輪增壓器對(duì)高性能壓氣機(jī)的需求，完成了由動(dòng)靜導(dǎo) 流葉片組成的有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)的研發(fā)，有效實(shí)現(xiàn)了增壓氣體的擴(kuò)壓控制，減少 了氣體擾流產(chǎn)生的能量損失。該類型有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)可以采用鋁合金鑄造工藝 完成加工，其中導(dǎo)流葉片采用實(shí)心結(jié)構(gòu)，動(dòng)靜導(dǎo)流葉片的功能可以根據(jù)結(jié)構(gòu)需 要相互替換。
現(xiàn)在我們已經(jīng)按照國(guó)家專利法對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域 的技術(shù)人員會(huì)識(shí)別本文所公開(kāi)的具體實(shí)施例的改進(jìn)或代替。這些修改是在本實(shí) 用新型的精神和范圍內(nèi)的。
權(quán)利要求1.一種旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，包括壓氣機(jī)葉輪(7)、壓氣機(jī)殼(9)，所述壓氣機(jī)殼(9)內(nèi)具有氣體擴(kuò)壓通道，所述氣體擴(kuò)壓通道內(nèi)設(shè)有動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤(19)，其特征是所述動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤(19)上設(shè)有若干個(gè)與動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤(19)固定連接的動(dòng)導(dǎo)流葉片(17)和與動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤(19)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的靜導(dǎo)流葉片(18)，所述動(dòng)導(dǎo)流葉片(17)與靜導(dǎo)流葉片(18)相互間隔設(shè)置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，其特征是所述動(dòng) 導(dǎo)流葉片(17)、靜導(dǎo)流葉片(18)分布在壓氣機(jī)葉輪出口 (12)的徑向周邊位 置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，其特征是所述動(dòng)導(dǎo)流葉片(17)上固定設(shè)有動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)軸(24)，動(dòng)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)軸(24)另一 端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有動(dòng)葉片焊接軸(25)，動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤(19)上與動(dòng)葉片焊接軸 (25)相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有傳動(dòng)孔(20)，所述動(dòng)葉片焊接軸(25)穿過(guò)傳動(dòng)孔(20) 與設(shè)置在動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤(19)另一側(cè)的撥叉(21)固定連接；所述靜導(dǎo)流 葉片(18)上固定設(shè)有靜葉片焊接軸(27)，所述靜葉片焊接軸(27)的另一端 與動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤(19)固定連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，其特征是所述動(dòng) 導(dǎo)流葉片(17)和靜導(dǎo)流葉片(18)的兩側(cè)分別為弧形結(jié)構(gòu)，其兩側(cè)的弧形邊 結(jié)合處分別為進(jìn)氣凸緣結(jié)構(gòu)和出氣凸緣結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣凸緣半徑(rl、 r3)大 于出氣凸緣半徑(r2、 r4)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，其特征是所述動(dòng)導(dǎo)流葉片(17)的長(zhǎng)度大于靜導(dǎo)流葉片(18)的長(zhǎng)度。
6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，其特征是所述動(dòng) 靜導(dǎo)流葉片支撐盤(19)上靠近動(dòng)導(dǎo)流葉片(17)進(jìn)氣凸緣前端的位置固定設(shè)有與 動(dòng)導(dǎo)流葉片(17)弧形一致的串聯(lián)葉柵(28)，當(dāng)動(dòng)導(dǎo)流葉片(17)運(yùn)動(dòng)至最大 角度時(shí)，所述串聯(lián)葉柵(28)與動(dòng)導(dǎo)流葉片(17)位于同一弧形面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旋葉式有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)，包括壓氣機(jī)葉輪、壓氣機(jī)殼，所述壓氣機(jī)殼內(nèi)具有氣體擴(kuò)壓通道，所述氣體擴(kuò)壓通道內(nèi)設(shè)有動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤，所述動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤上設(shè)有若干個(gè)與動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤固定連接的動(dòng)導(dǎo)流葉片和與動(dòng)靜導(dǎo)流葉片支撐盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接的靜導(dǎo)流葉片，所述動(dòng)導(dǎo)流葉片與靜導(dǎo)流葉片相互間隔設(shè)置，采用動(dòng)靜導(dǎo)流葉片有葉擴(kuò)壓壓氣機(jī)的渦輪增壓器能夠有效改善目前增壓器的氣體擴(kuò)壓能力，通過(guò)調(diào)節(jié)增壓氣體的流向和流速起到提升渦輪增壓器壓氣機(jī)效率的目的。
文檔編號(hào)F04D17/10GK201196165SQ200820021978
公開(kāi)日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月15日
發(fā)明者曹山河, 李延昭, 李永泰, 航 王, 郭倫海, 郭錫祿 申請(qǐng)人:壽光市康躍增壓器有限公司