專利名稱：一種液壓泥漿泵的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于泥，，具,及一種^ffi液壓油缸驅動的泥漿泵。 背景駄
目前液壓驅動往復式泥漿泵已有廣泛的應用，這種泥漿泵基本為液壓 單、雙缸的工作方式，它們的共同缺點是輸出脈沖大、不平穩(wěn)。另一種三
缸艦泵也已面世，但它的缺點是在往復運動的過程中沒能有效的禾u用好 油缸的空fi^，從而浪費了太多的能源，E缸規(guī)衛(wèi)主復運動的可靠性還
沒能徹底解決。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種運行可靠、輸出脈沖平穩(wěn)、液壓系統(tǒng)排穀IJ 用率高且輸出t獻的液壓泥漿泵。
實現(xiàn)本實用新型的目的技術方案是液壓泥漿泵，包括二組或二組以 上的油缸組合，每一油缸組合均由兩支油缸組成，兩支油缸的有桿端油腔 和無桿端油腔分別 形成有桿端串接油路和無桿端串接油路，各油缸的 活塞分別與排水柱塞連接構成油缸的運動部件，在有桿端串接油路頓桿 端串接油路上設有換向閥；在其中一支油缸的運動部件上裝有接近開^M
點，與艦開劃蟲點對應設置控制各換向閥的接近開關；在各油缸筒體上 設有單向補充油通道。
本實用新型設油缸活塞每完成一次往復運動為一周期(360度)，每一 油缸組合中的兩支油虹t間的行程相互錯位形成180度的運動夾角。戶皿 接近開關設置在接近開關觸點行程上使各組油缸組合之間形成180度/N運動夾角的位置，N為油缸組合的組數且^2，油缸的一次前進行程或一次 后退tff呈等于180度運動夾角。
戶誠油缸的活塞與排水柱塞的連接采用球面軟連接形式。 本實用新型的特點就是利用油缸組合中的兩支油缸之間形成180度 的運動夾角，同時，通過設置接近開關又使各油缸組合之間形成一定的運 動夾角，當泥漿泵中各油缸作規(guī)律性往復運動時，可以充分利用油缸的空 行程，當一組油缸在換向的瞬間，因艦系統(tǒng)輸出排量不變使得另夕卜運行 中的油鵬動速度加快，達歪咽換向造成的壓力與排量損失的補償效果。 使得液壓泥漿^行可靠、輸出脈沖更加3平穩(wěn)、液壓系統(tǒng)排量利用率可 達100%，且輸出能量大。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型的結構及油路示意圖。
圖2是本實用新型中油缸結構示意圖。 '
具條駄式
見圖l、圖2，本^ffi泥漿泵由4支油缸Yl、 Y2、 Y3、 Y4及與之相連 的4支排水柱塞21、電機l、油泵2、手動換向閥3、第一電液換向閥4、 第二電液換向閥5、溢流閥6、減壓閥7、連接座22、泵頭閥門總成23、 軟連接球頭18、軟連接壓蓋20、接近開關a、 b、 c、接近開關觸點19、單 向閥13等組成。油缸Y1、 Y2、 Y3、 Y4由活塞總成9、油缸筒15、油缸端 蓋ll、油缸導向套17等組成。
4支油缸Y1、 Y2、 Y3、 Y4組成二組油缸組合，其中油缸Y1、 Y2為第 一油缸組合，油缸Y3、 Y4為第二油缸組合，各油缸Y1、 Y2、 Y3、 Y4上設 有有桿端油腔8和無桿端油腔10，在油缸筒15上開有無桿腔油口 12和有 桿腔油口 16分別與無桿端油腔10和有桿端油腔8 M，油缸筒體15上設有補充油通道14，補充油M14上設有單向閥13;各油缸組合中兩支油 缸的有桿端油腔8和無桿端油腔10分別iiffl形成有桿端串接油路和無桿端 串接油路，各油缸Y1、 Y2、 Y3、 Y4的活塞總成9分別采用球面軟連接形式 的軟連接球頭18與排水柱塞22連接構成油缸的運動部件，在第一、第二 油缸組合的無桿端串接油路上分別設有第二電液換向閥5、第一電液換向 闊4;在油缸Yl的運動部件軟連接壓蓋20上M接近開關觸點19。與接 近開劃蟲點19對應，且在接近開關觸點19行程L的起點、1/2點、終點 處分別設有接近開關a、 b、 c， ffl31,開關a、 b、 c對第二第一電液 換向閥5、 4的控制，使兩組油缸組合之間形成180度/2夾角，即90度夾 角。
壓力油經第二、第一電液換向閥5、 4分別接入油缸Yl、 Y2、 Y3、 Y4 的有桿腔油口16,形成低壓力高排量的輸出形式。如將油缸Y1、 Y2、 Y3、 Y4的有桿腔油口16分別串接，壓力油分別接入油缸Y1、 Y2、 Y3、 Y4的無 桿腔油口 12則形成高壓力低排量的輸出形式。油缸筒15上的補充油通道 14的作用是當兩串接油缸Y1、 Y2或Y3、 Y4串接相通的腔內如少油時，油 缸活塞總成9的活塞部位會完頓過補充油通道14，使活塞的另一腔與補 充油通道14相通，達到向串接油腔補油的目的。油缸Y1、 Y2的換向是由 油缸Yl軟連接壓蓋20上的接近開刻蟲點19和相對應的接近開關a、 c來 完成的。接近開關a、 c控制第二電液換向闊5。由于接近開關a安放在接 近開劃蟲點19的運動起點處，接近開關c安放在接近開雄點19的運動 終點處，接近開劃蟲點19運動至終點頓觸碰接近開關c完成換向動作。 油缸Y3、 Y4的換向是由油缸Yl軟連接壓蓋20上的接近開劃蟲點19和相 對應的接近開關b來控制的，由于接近開關b安放在油缸Yl活塞運動的 L/2行禾肚，接近開關b所控制的第一電液換向閥4和它所控制的油缸Y3、 Y4與油缸Y1、 Y2形成90度夾角。從而油缸Y1、 Y2、 Y3、 Y4相互錯位90
5度達到規(guī)律性往復運動的目的。鵬閥7向電液換向閥樹娥制油，控制 油路為圖l中的虛線部分，圖中Ki、 K2、 K'、 K"為控制油接口。 液壓泥漿泵的工作過程如下
當啟動電機1后油泵2開始供油，調節(jié)好系統(tǒng)壓力后打開手動換向閥 3，此時如果串接油腔無油便形成不了閉壓無法換向，可M31手動操縱換向 機構使串接油腔內充油。壓力油分別itA第一電液換向閥4和第二電液換 向閥5的p腔，并分別直通第一、第二電液換向閥4、 5的A腔至油缸Yl 、 Y3的有桿腔油口 16 (參見附圖1、 2)。當壓力油進入油缸Y1的有桿腔油 口 16后推動油缸活塞總成9向左運動，同時推動無桿端油腔10的油液經 油缸Yl、 Y2的串接油道至油缸Y2的無桿腔油口 12至油缸Y2的無桿端油 腔10，并推動油缸Y2的油缸活塞總成9向右運動。接近開關b的工作狀 態(tài)設置題開、退關或進關、退開，這樣即可有效的控制第一電液換向閥 4對油缸Y3、 Y4的換向目的。接近開關a、 c的工作狀態(tài)設置是a關、c開 或a開、c關。這樣，油缸Y1、 Y2、 Y3、 Y4相互錯位90度達到規(guī)律性往 復運動的工作狀態(tài)，并推動排7K柱塞21吸、排液完成作功目的。油缸Y1、 Y2、 Y3、 Y4在工作時無論是前謝界呈或是后退行程都做功，沒有空行程， 因此可以大大提高做功效率。
本實用新型中的油缸組合數可以根據需要確定，皿近開關設置在接 近開關觸點行禾1±使各組油缸組合之間形成180度/N運動夾角的位置，N 為油缸組合的纟1M^2。例如tt3，貝U 3組油缸組合之間形成60度的運 動夾角，N=6，貝U6組油缸組合之間形成30度的運動夾角，依次類推。
本實用新型無需復雜的輔助裝置，其壓力與排量都可從O至設定范圍 內自動調節(jié)，操作方便簡單，作功安全可靠。
權利要求1、一種液壓泥漿泵，其特征是包括二組或二組以上的油缸組合，每一油缸組合均由兩支油缸組成，兩支油缸的有桿端油腔和無桿端油腔分別連通形成有桿端串接油路和無桿端串接油路，各油缸的活塞分別與排水柱塞連接構成油缸的運動部件，在有桿端串接油路或無桿端串接油路上設有換向閥；在其中一支油缸的運動部件上裝有接近開關觸點，與接近開關觸點對應設置控制各換向閥的接近開關；在各油缸筒體上設有單向補充油通道。
2、 根據權利要求1所述的液壓泥漿泵，其恃征是0f^J妾近開關設置在 接近開關觸點行，1±使各組油缸組合之間形成180度/N運動夾角的位置， N為油缸組合的組數且^2，油缸的一次前進行程或一次后退《，等于180 度運動夾角。
3、 根據權利要求1或2所述的tt泥漿泵，其特征是所述油缸的活塞 與排水柱塞的連接采用球面軟連接形式。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓泥漿泵，包括二組或二組以上的油缸組合，每一油缸組合均由兩支油缸組成，兩支油缸的有桿端油腔和無桿端油腔分別連通形成有桿端串接油路和無桿端串接油路，各油缸的活塞分別與排水柱塞連接構成油缸的運動部件，在有桿端串接油路或無桿端串接油路上設有換向閥；在其中一支油缸的運動部件上裝有接近開關觸點，與接近開關觸點對應設置控制各換向閥的接近開關；在各油缸的進油口、出油口與它們各自相應的油腔之間設有單向補充油通道。本實用新型可以充分利用油缸的空行程，使得液壓泥漿泵運行可靠、輸出脈沖平穩(wěn)、液壓系統(tǒng)排量利用率可達100％，且輸出能量大。
文檔編號F04B9/00GK201236777SQ20082005383
公開日2009年5月13日 申請日期2008年7月28日 優(yōu)先權日2008年7月28日
發(fā)明者李星宇 申請人:李星宇