專(zhuān)利名稱(chēng)：便攜式交流氣泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)工具領(lǐng)域，是一種便攜式交流氣泵。
背景技術(shù)：
目前，轎車(chē)備用的車(chē)載氣泵從研發(fā)階段進(jìn)入批量生產(chǎn)己多年，在維修和應(yīng)急 方面得到廣泛應(yīng)用。但此類(lèi)氣泵耗電較大，特別是氣壓較高或氣流不暢時(shí)，電流 可達(dá)10A以上，對(duì)車(chē)載電池來(lái)說(shuō)是一個(gè)較大的負(fù)載。有的出現(xiàn)輪胎充氣完成后， 導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的動(dòng)力不足。有的氣泵電機(jī)由于碳刷、換向器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)欠合理的 原因，縮短了的使用壽命。同類(lèi)交流氣泵由于功率較大，體積笨重，移動(dòng)不便。 還有的同類(lèi)產(chǎn)品電機(jī)轉(zhuǎn)子存在著結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，產(chǎn)生碳刷易磨損、碳粉嵌槽等缺 陷。披露的專(zhuān)利文載，如中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?00510044862.5，公開(kāi)號(hào)CN1743669A， 發(fā)明名稱(chēng)便攜式電動(dòng)充氣泵。又如中國(guó)專(zhuān)利號(hào)ZL200520096305.5，授權(quán)公告 號(hào)CN2784627Y，實(shí)用新型專(zhuān)利名稱(chēng) 一種便攜式充氣泵。這兩件的技術(shù)方案均 不能直接應(yīng)用于本申請(qǐng)。 發(fā)明內(nèi)容
為克服上述存在的不足或問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是向本領(lǐng)域提供一種便攜 式交流氣泵，使其能解決氣泵耗電較大，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)欠合理的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新 型的目的是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
一種便攜式交流氣泵，這種氣泵包括交流感應(yīng)電機(jī)、后蓋板、后蓋、開(kāi)關(guān)、 偏心輪、連桿活塞、氣缸體、氣缸蓋，其設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于動(dòng)力選用小功率單相交流 感應(yīng)電機(jī)，交流感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與氣泵偏心輪連接，偏心輪與連桿活塞連接， 連桿活塞在氣缸體內(nèi)作往復(fù)式直線運(yùn)動(dòng)，在活塞平面與排氣門(mén)壓板上設(shè)置啟、閉 閥門(mén)，即連桿活塞向上運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，使氣缸體內(nèi)的空氣被壓縮，連桿活塞向 下運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，補(bǔ)充的空氣進(jìn)入;壓縮空氣從快速接頭連接的出氣軟管輸出。
所述的開(kāi)關(guān)和電容安裝在后蓋內(nèi)，將后蓋、提手固定在后蓋板上，后蓋板通 過(guò)螺釘固定在交流感應(yīng)電機(jī)的風(fēng)罩上。連桿活塞裝有活塞環(huán)，連桿活塞置入氣缸體內(nèi)，將氣缸體安裝在支架上，支 架和交流感應(yīng)電機(jī)相連。
所述的帶插頭電源線一端與開(kāi)關(guān)相連接，開(kāi)關(guān)電源線通過(guò)后蓋與交流感應(yīng)電 機(jī)引出線、電容器相連接，氣缸蓋連接的出氣管上裝有氣表和快速接頭，氣缸蓋 安裝在氣缸體上方。
所述的交流感應(yīng)電機(jī)前端下方和后蓋下方安裝支架和防震腳，防震腳設(shè)置四 只，使其較為平穩(wěn)。機(jī)座前端蓋裝有機(jī)座蓋板，起防塵作用。
所述防震腳中段的螺桿與螺母之間固定連接支架，防震腳兩頭呈半圓狀。
本實(shí)用新型解決了氣泵耗電較大，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)欠合理的技術(shù)問(wèn)題。具有體積小、 重量輕、耗電省、便于隨車(chē)攜帶的特點(diǎn)。是轎車(chē)、旅游業(yè)、家居充氣件較為理想 的備用氣泵。

圖l是氣泵結(jié)構(gòu)分解示意圖。
圖2是氣泵組裝示意圖。
圖3是氣泵附件示意圖。
以上附圖中的序號(hào)及名稱(chēng)1、交流感應(yīng)電機(jī)，2、鐵套，3、后蓋板，4、電 容，5、后蓋，6、提手，7、開(kāi)關(guān)，8、支架，9、防震腳，10、機(jī)座，11、機(jī)座 蓋板，12、軸承，13、連桿活塞，14、偏心輪，15、活塞壓環(huán)，16、無(wú)孔彈片， 17、氣缸體，18、排氣門(mén)壓板，19、出氣門(mén)密封圈，20、氣缸蓋，21、氣表， 22、帶插頭電源線，23、快速接頭，24、充氣接口， 25軟管，26、氣針，27、 氣咀。
具體實(shí)施方式
實(shí)施方式結(jié)合圖1 圖3,以便攜式交流氣泵充氣為例啟動(dòng)前將帶插頭電
源線22的插頭插入相應(yīng)電壓的交流電源插座內(nèi)。將軟管25 —端相連接的快速接 頭23與氣缸蓋20連接，軟管的另一端充氣接口 24與汽車(chē)輪胎或需要充氣設(shè)備 的氣咀上，氣針26、氣咀27是氣墊床、球類(lèi)充氣時(shí)的備用接口件。爾后按動(dòng)開(kāi) 關(guān)7，交流感應(yīng)電機(jī)l啟動(dòng)，帶動(dòng)偏心輪14作圓周運(yùn)動(dòng)，偏心輪帶動(dòng)連桿活塞 13在氣缸體17內(nèi)作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)壓縮的空氣排出排氣門(mén)壓板18的排氣孔， 進(jìn)入快速接頭23、軟管25、充氣接口 24實(shí)施汽車(chē)輪胎的充氣。氣表21將提示當(dāng)時(shí)充氣壓力，壓力將在額定的范圍內(nèi)使用(超壓時(shí)將由配置的警報(bào)器發(fā)出警示 聲，并及時(shí)切斷交流電源，此項(xiàng)配置是另一種設(shè)計(jì)方案)。便攜式交流氣泵凈重 僅4公斤，適用范圍較廣。
權(quán)利要求1、一種便攜式交流氣泵，這種氣泵包括交流感應(yīng)電機(jī)、后蓋板、后蓋、開(kāi)關(guān)、偏心輪、連桿活塞、氣缸體、氣缸蓋，其特征在于交流感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與氣泵偏心輪相連接，偏心輪(14)與連桿活塞(13)連接，連桿活塞在氣缸體(17)內(nèi)作往復(fù)式直線運(yùn)動(dòng)，在活塞平面與排氣門(mén)壓板(18)上設(shè)置啟、閉閥門(mén)，即連桿活塞向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，連桿活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，壓縮空氣從快速接頭(23)連接的出氣軟管(25)輸出；開(kāi)關(guān)(7)和電容(4)安裝在后蓋(3)內(nèi)，后蓋、提手(6)固定在后蓋板上，后蓋板(3)由螺釘固定在交流感應(yīng)電機(jī)(1)的風(fēng)罩上；連桿活塞裝有活塞環(huán)(15)，連桿活塞置入氣缸體(17)內(nèi)，氣缸體安裝在支架(8)上，支架和交流感應(yīng)電機(jī)(1)相連。
2、 如權(quán)利要求1所述的便攜式交流氣泵，其特征在于所述的帶插頭電源線 (22) —端與開(kāi)關(guān)(7)相連接，開(kāi)關(guān)電源線通過(guò)后蓋(5)與交流感應(yīng)電機(jī)(1)引出線、電容器(4)相連接，氣缸蓋(20)連接的出氣管上裝有氣表(21)和 快速接頭(23)，氣缸蓋安裝在氣缸體上方。
3、 如權(quán)利要求1所述的便攜式交流氣泵，其特征在于所述的交流感應(yīng)電機(jī) (1)前端下方和后蓋(5)下方安裝支架(8)和防震腳(9)，機(jī)座(10)前端蓋裝有機(jī)座蓋板(11)。
4、 如權(quán)利要求3所述的便攜式交流氣泵，其特征在于所述防震腳(9)中段 的螺桿與螺母之間固定連接支架(8)，防震腳(9)兩頭呈半圓狀。
專(zhuān)利摘要一種涉及電動(dòng)工具領(lǐng)域的便攜式交流氣泵。這種氣泵包括交流感應(yīng)電機(jī)、后蓋板、后蓋、開(kāi)關(guān)、偏心輪、連桿活塞、氣缸體、氣缸蓋，設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于動(dòng)力選用小功率單相交流感應(yīng)電機(jī)；交流感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與氣泵偏心輪連接，偏心輪與連桿活塞連接，連桿活塞在氣缸體內(nèi)作往復(fù)式直線運(yùn)動(dòng)，在活塞平面與排氣門(mén)壓板上設(shè)置啟、閉閥門(mén)，即連桿活塞向上運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，使氣缸體內(nèi)的空氣被壓縮，連桿活塞向下運(yùn)動(dòng)進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，補(bǔ)充的空氣進(jìn)入；被壓縮的空氣從快速接頭輸出。本實(shí)用新型解決了氣泵耗電較大，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)欠合理的技術(shù)問(wèn)題。具有體積小、重量輕、耗電省、便于隨車(chē)攜帶的特點(diǎn)。是轎車(chē)、旅游業(yè)、家居充氣件較為理想的備用氣泵。
文檔編號(hào)F04B35/04GK201221453SQ20082008828
公開(kāi)日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月8日
發(fā)明者岑建力 申請(qǐng)人:岑建力