專利名稱：水冷摩托車發(fā)動機水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水泵，尤其是用于水冷摩托車發(fā)動機上的水泵。
背景技術(shù)：
目前，水冷摩托車發(fā)動機上水泵的常見結(jié)構(gòu)及裝配關(guān)系如圖l所示水泵軸1通過軸承支撐在水泵體11上，水泵體11安裝在右曲軸
箱蓋8上，水泵軸1的一端安裝水泵葉輪2，另一端安裝水泵齒輪3，水泵軸l上裝有油封，水泵體上套有0型密封圈。這種結(jié)構(gòu)的水泵存在以下缺陷
1、 組成零件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于采用軸承支撐，裝配時很費力， 一旦裝配好以后想拆卸也很麻煩，維修成本高；
2、 裝配水泵體時，先將0型密封圈套在水泵體上再進(jìn)行壓入操作，0型密封圈容易出現(xiàn)切邊、破裂的現(xiàn)象，特別是在水泵運行過程中，軸承產(chǎn)生徑向力作用在水泵體上，再對0型密封圈產(chǎn)生作用力，0型密封圈極易失效，使冷卻水進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)腔，從而發(fā)生重大質(zhì)量事故。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，裝配和維修容易，成本 低，使用更可靠的水冷摩托車發(fā)動機水泵。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的水冷摩托車發(fā)動機水泵，具有 水泵軸、水泵葉輪和水泵齒輪，水泵葉輪與水泵齒輪分別連接在水泵 軸的兩端，水泵軸可轉(zhuǎn)動地直接支撐在右曲軸箱蓋上。
本實用新型與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，由于取消了水泵體、軸承及o型密
封圈等零件，不僅簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本，還能減少質(zhì)量不穩(wěn)定因 素，從而提高水泵使用的可靠性。
作為一種優(yōu)選實施方案，上述水泵齒輪與水泵軸之間用第一銷軸 進(jìn)行可拆卸連接，這樣使裝拆更方便，有助于降低制造及維修成本。
進(jìn)一步地，水泵齒輪在軸向上限位于右曲軸箱蓋與固定支座之 間，水泵齒輪與右曲軸箱蓋相接觸的端面設(shè)有與第一銷軸相配的凹 槽，垂直穿過水泵軸的第一銷軸位于該凹槽中。裝配時，先將帶有水 泵葉輪的水泵軸穿過右曲軸箱蓋上的安裝孔，然后把第一銷軸垂直插 入水泵軸上的銷孔中，在水泵軸上套入水泵齒輪，并軸向移動水泵齒 輪使第一銷軸位于凹槽中，最后才安裝固定支座使水泵齒輪在軸向上
限位于右曲軸箱蓋與固定支座之間；拆卸時，按上述工序的反向操作 即可。工作時，水泵齒輪與水泵軸之間通過第一銷軸傳遞動力?？梢?， 此結(jié)構(gòu)使裝配及維修時的拆卸操作變得非常簡單。水泵葉輪注塑成型時與水泵軸之間通過第二銷軸固定連接成一體，這樣可提高水泵葉輪與水泵軸之間連接的可靠性，注塑成型的水泵葉輪能減輕重量，降低能量損失，同時不會生銹。
本實用新型取得的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，裝拆容易，大大降低了制造及維修成本，使用更加可靠。

圖1是水冷摩托車發(fā)動機上水泵的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)及裝配示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖中l(wèi).水泵軸；2.水泵葉輪；3.水泵齒輪；4.第一銷軸；5.第二銷軸；6.水封；7.油封；8.右曲軸箱蓋；9.潤滑油道；10.固定
支座；ll.水泵體；31.凹槽。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明
如圖2所示，本實用新型所述的水冷摩托車發(fā)動機水泵由水泵軸
1、水泵葉輪2、水泵齒輪3、第一銷軸4、第二銷軸5、水封6和油封7組成。水泵葉輪2和水泵齒輪3分別連接在水泵軸1的兩端，水泵軸1可轉(zhuǎn)動地直接支撐在右曲軸箱蓋8上。也就是說，取消了水泵軸1的軸承支撐結(jié)構(gòu)，工作時水泵軸1在右曲軸箱蓋8的安裝孔里轉(zhuǎn)動時為滑動摩擦，為減小摩擦，需要在右曲軸箱蓋8上設(shè)置連通安裝孔的潤滑油道9，本實用新型在此處采用的是雙油道結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，由于取消了水泵體、軸承及o型密封圈等零件，
不僅簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本，還能減少質(zhì)量不穩(wěn)定因素，從而提高水泵使用的可靠性。
水泵齒輪3與水泵軸1之間用第一銷軸4進(jìn)行可拆卸連接，這樣可使裝拆更方便，有助于降低制造及維修成本，具體結(jié)構(gòu)參見圖2，水泵齒輪3在軸向上限位于右曲軸箱蓋8與固定支座10之間，水泵齒輪3與右曲軸箱蓋8相接觸的端面設(shè)有與第一銷軸4相配的凹槽31，垂直穿過水泵軸1的第一銷軸4位于該凹槽31中。裝配時，先將帶有水泵葉輪2的水泵軸1穿過右曲軸箱蓋8上的安裝孔，然后把第一銷軸4垂直插入水泵軸1上的銷孔中，在水泵軸1上套入水泵齒輪3，并軸向移動水泵齒輪3使第一銷軸4位于凹槽31中，最后才安裝固定支座10使水泵齒輪3在軸向上限位于右曲軸箱蓋8與固定支座10之間；拆卸時，按上述工序的反向操作即可。工作時，水泵齒輪3與水泵軸1之間通過第一銷軸4傳遞動力。此結(jié)構(gòu)使裝配及維修時的拆卸操作變得非常簡單。
水泵葉輪2注塑成型時與水泵軸1之間通過第二銷軸5固定連接成一體，這樣可提高水泵葉輪2與水泵軸1之間連接的可靠性，注塑成型的水泵葉輪2能減輕重量，降低能量損失，同時不會生銹。
水泵軸上套裝有水封6和油封7，水封6和油封7軸向抵靠在一起并限位在右曲軸箱蓋8外端面的凹槽中，水封6防止水泵腔室里的水進(jìn)入發(fā)動機內(nèi)，油封7則防止發(fā)動機內(nèi)的機油進(jìn)入到水泵腔室中。
權(quán)利要求1.一種水冷摩托車發(fā)動機水泵，包括水泵軸、水泵葉輪和水泵齒輪，水泵葉輪與水泵齒輪分別連接在水泵軸的兩端，其特征在于水泵軸可轉(zhuǎn)動地直接支撐在右曲軸箱蓋上。
2. 如權(quán)利要求1所述的水冷摩托車發(fā)動機水泵，其特征在于水泵 齒輪與水泵軸之間用第一銷軸進(jìn)行可拆卸連接。
3. 如權(quán)利要求2所述的水冷摩托車發(fā)動機水泵，其特征在于所述水泵齒輪在軸向上限位于右曲軸箱蓋與固定支座之間，水泵齒輪與右 曲軸箱蓋相接觸的端面設(shè)有與第一銷軸相配的凹槽，垂直穿過水泵軸 的第一銷軸位于該凹槽中。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的水冷摩托車發(fā)動機水泵，其特征在于 所述水泵葉輪注塑成型時與水泵軸之間通過第二銷軸固定連接成一 體。
5. 如權(quán)利要求4所述的水冷摩托車發(fā)動機水泵，其特征在于所述 水泵軸上套裝有水封和油封，水封和油封軸向抵靠在一起并限位在右 曲軸箱蓋外端面的凹槽中。
專利摘要一種水冷摩托車發(fā)動機水泵，包括水泵軸及分別連接在水泵軸兩端的水泵葉輪和水泵齒輪，水泵軸可轉(zhuǎn)動地直接支撐在右曲軸箱蓋上，水泵齒輪與水泵軸之間用第一銷軸進(jìn)行可拆卸連接，水泵葉輪注塑成型時與水泵軸之間通過第二銷軸固定連接成一體。本實用新型與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，由于取消了水泵體、軸承及O型密封圈等零件，不僅簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本，還能減少質(zhì)量不穩(wěn)定因素，從而提高水泵使用的可靠性。水泵齒輪與水泵軸之間采用銷軸連接，裝拆更方便，有助于降低制造及維修成本。
文檔編號F04D29/04GK201277192SQ20082009990
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月5日
發(fā)明者王光華 申請人:隆鑫工業(yè)有限公司