專利名稱：兩段式螺旋壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種螺旋壓縮機，特別是指 一種具潤滑結構的兩段式螺旋 壓縮才幾。
背景技術：
壓縮機廣泛地運用于流體的加壓上，現(xiàn)有#支術的壓縮機包括了 一種兩段式 螺旋壓縮機，其設置有兩個壓縮室可依序對流體逐步加壓，令所述的流體形成 高壓狀態(tài)。
所述的兩段式螺旋壓縮機的兩個壓縮室中分別裝設有相互咬合的公、母螺 旋轉子，其中一壓縮室中所設的螺旋轉子是經由一傳動軸連接至一動力裝置上 而獲得動力旋轉，并以所述的傳動軸經由一連軸器來與另一壓縮室中的螺旋轉 子的傳動軸相連接，以使所述的兩個壓縮室中的螺旋轉子受所述的動力裝置同
步帶動旋轉；
前述連軸器通常是利用咬齒嚙合的方式令兩根傳動軸相互結合，故難免在 作動過程中因摩擦而導致磨損或產生高溫，此都須仰賴潤滑油的潤滑來加以克 服；而現(xiàn)有技術具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，是在其中一傳動軸中央，沿 軸心貫通形成一軸向的油孔，且所述的油孔一端位于連軸器之中，另一端則導 通于一儲有潤滑油的儲油部。如此設計，則連軸器以及傳動軸作動的過程中， 儲油部中的潤滑油即可持續(xù)地經由所述的油孔進入連軸器中，從而達成潤滑以 及降溫的功效。
然而，前述傳動軸上的軸向油孔由于加工路徑長，因此在加工上有一定的 困難度，并往往花費極多的時間、人力以及物力，且容易因精度誤差而造成不 良品，此對于制造業(yè)者而言，非常不符合經濟效益；此外，所述的加工有傳動 軸長度上的限制，當傳動軸長度過長，則現(xiàn)有機具將難以對其加工形成油孔。
發(fā)明內容
本實用新型的目的是在于提供一具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，其可有 效提供潤滑的效果，且結構極為簡易，可大幅^f更利相關制造業(yè)者的加工制造。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案包括
一種具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，其包括有一機體，所迷的機體包括 有兩個壓縮室，所述的兩個壓縮室中分別裝設有螺旋轉子，其中一壓縮室中所 設的螺旋轉子是經由一傳動軸連接至一動力裝置上而獲得動力旋轉，并以所述 的傳動軸經由一連軸器來與另一壓縮室中的螺旋轉子的傳動軸相連接，以使所 述的兩個壓縮室中的螺旋轉子受所述的動力裝置同步帶動旋轉；其特征在于
其中一傳動軸的一端形成一油孔，且在所述的傳動軸的所述的端表面徑向 形成環(huán)繞的集油槽，并形成有一導通所述的油孔與所述的集油槽的導油孔；
所述的機體上設置有一儲有潤滑油的儲油部，所述的儲油部導通于所述的 傳動軸的集油槽。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案還包括
一種具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，包括有一4幾體，所述的才幾體包括有 兩個壓縮室，所述的兩個壓縮室中分別裝設有螺:旋轉子，其中一壓縮室中所設 的螺旋轉子是經由一傳動軸連接至一動力裝置上而獲得動力旋轉，并以所述的 傳動軸經由一連軸器來與另一壓縮室中的螺旋轉子的傳動軸相連接，以使所述 的兩個壓縮室中的螺旋轉子受所述的動力裝置同步帶動旋轉；其特征在于
其中 一 傳動軸的 一 端外徑形成有 一 螺旋油溝；
且所述的機體上設置有一儲有潤滑油的儲油部，所述的儲油部導通于所述 的傳動軸的集油槽。
與現(xiàn)有技術相比較，采用上述技術方案的本實用新型具有的優(yōu)點在于所 述的傳動軸的加工極為簡單，無須花費太多的時間、人力以及物力，且精度要 求小，不易產生不良品，因而更符合經濟效益；此外，其無傳動軸長度上的限 制，即使傳動軸長度再長，也能憑借簡易的加工機具來達成加工。


圖1是本實用新型的側面剖視圖2是本實用新型的傳動軸側面剖視圖3是本實用新型作動狀態(tài)的部分放大示意圖4是本實用新型另一較佳實施例的側面剖視圖5是本實用新型又 一 較佳實施例的傳動軸側面剖視圖； 圖6是本實用新型進一 步較佳實施例的油溝側面圖。
附圖標記說明l-機體；lO-壓縮室；ll-螺旋轉子；12-傳動軸；120-油孔； 120，國油孔；121-集油槽；122-導油孔；123隱結合孔；124-結合塊；13-包覆部； 13，-包覆部；130-油室；130，-油室；131畫油封；131，墨油封；14陽輸油道；14， -輸油道；20-壓縮室；21-螺旋轉子；22-傳動軸；30-動力裝置；40-連軸器；220-油孔；221-集油槽；222-導油孔；320-油溝。
具體實施方式
請參看圖l所示，本實用新型具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機包括有 一機體l,其包括〗旦不限有兩個壓縮室10、 20，所述的兩個壓縮室10、 20 中分別裝設有相互咬合的公、母螺旋轉子11、 21，其中一壓縮室10中所設的螺 旋轉子11是經由一傳動軸12連接至一動力裝置30上而獲得動力旋轉，并以所 述的傳動軸12經由一連軸器40來與另一壓縮室20中的螺旋轉子21的一傳動 軸22相連接，以使所述的兩個壓縮室10、 20中的螺旋轉子11、 21受所述的動 力裝置30同步帶動旋轉，以依序對流體逐步加壓，令所述的流體形成高壓狀態(tài)。 其中，所述的兩根傳動軸12、 22分別憑借軸承而得以自由旋轉，且其相對 端分別徑向突出形成有咬齒；所述的連軸器40內壁面上環(huán)繞形成有卡齒可與咬 齒相互嚙合，令兩根傳動軸12、 22相互結合而得以同步傳動；且本實用新型的 特征在于
請配合參看圖2所示，其中所述的傳動軸12的一端形成一油孔120，所述 的油孔120與所述的傳動軸12的長度比是小于1/10而可便利加工，然后再進一 步在所述的傳動軸12的所述的端表面徑向形成環(huán)繞的集油槽121，并形成一導 通所述的油孔120與所述的集油槽121的徑向導油孔122，所述的導油孔122的 內徑大于所述的油孔120的內徑約兩倍至四倍之間，如此以使?jié)櫥土坑辛髁?限制且具噴射效果；
請再配合參看圖3所示，且所述的機體1在相對于所述的傳動軸12的集油 槽121處，形成有一包覆所述的集油槽121的包覆部13，所述的包覆部13內形 成有油室130，且所述的油室130內位于所述的傳動軸12—端上i更置有油封131 而可阻絕潤滑油外漏；且所述的機體1上設置有一儲有潤滑油的儲油部(圖中 未示)，并進而穿透形成一導通于所述的儲油部與所述的油室130的輸油道14。
請配合參看圖4所示，前述的輸油相關結構是可隨所述的機體1的空間構
件配置考慮而相對調整設計，如圖所示的本實用新型另一較佳實施例，其是在
所述的壓縮室20中螺旋轉子21的傳動軸22端處形成一油孔220,所述的油孔 220與所述的傳動軸22的長度比為小于1/10而可便利加工，然后再進一步在所 述的傳動軸22的所述的端表面徑向形成環(huán)繞的集油槽221,并形成一導通所述 的油孔220與所述的集油槽221的徑向導油孔222，所述的導油孔222的內徑大 于所述的油孔220的內徑約兩倍至四倍之間，如此以4吏潤滑油量有流量限制且 具噴射效果；此外，所述的機體1是在相對于所述的傳動軸22的集油槽221處， 形成有一包覆所述的集油槽221的包覆部13，，所述的包覆部13'內形成有油 室130，，所述的油室130'內且位于所述的傳動軸22—端上設置有油封131， 而可阻絕潤滑油外漏；且所述的機體1上進而穿透形成一導通于所述的儲油部 與所述的油室130，的輸油道14'。
請參看圖3所示，當所述的傳動軸12憑借所述的連軸器40與另一傳動軸 22連接并受所述的動力裝置30、請配合參看圖l所示作動旋轉時，潤滑油可由 儲油部經輸油道14進入油室130與所述的傳動軸12的集油槽121內，并集中 在所述的集油槽121中而經由所述的導油孔122進入所述的油孔120之中，最 后由所述的油孔120流入所述的連軸器40的內，從而達成潤滑的功效。
另，請參看圖5所示，前述傳動軸12、 22的油孔120、 220成型方法，除 可憑4昔直接對傳動軸12、 22的端面施以鉆孔加工來完成外，也可釆用對可分離 構件加工的方式為之。以傳動軸12為例，是預先在所述的傳動軸12的端面鉆 銑出一結合孔123，所述的結合孔123是與所述的傳動軸12的導油孔122相通； 如此，可在一獨立于傳動軸12且外徑與結合孔123內徑相符的結合塊124上方 《更地加工成型一油孔120，，再將所述的結合塊124結合在所述的結合孔123中， 令所述的油孔120'與所述的導油孔122相通，達成成型；前述結合孔123內壁 面以及結合塊124表面可布設有螺紋，如此以相互螺合達成結合。
另，請參看圖6所示，前述傳動軸12、 22的油孔120、 220成型方法，除 可憑借直接對傳動軸12、 22的端面施以鉆孔加工來完成外，也可在軸的外徑車 制螺:旋油溝320來加以取4<,如圖中所示的油溝320，則可達成將油槽中的潤滑 油輸送至軸端的連軸器40內部的目的。
憑借前述設計，本實用新型具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機的加工極為簡 單，無須花費太多的時間、人力以及物力，且精度要求小，不易產生不良品，
因而更符合經濟效益；此外，其無傳動軸長度上的限制，即使傳動軸長度再長， 也能憑借簡易的加工機具來達成加工。
以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術 人員理解，在不脫離權利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、 變化或等效，但都將落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，其包括有一機體，所述的機體包括有兩個壓縮室，所述的兩個壓縮室中分別裝設有螺旋轉子，其中一壓縮室中所設的螺旋轉子是經由一傳動軸連接至一動力裝置上而獲得動力旋轉，并以所述的傳動軸經由一連軸器來與另一壓縮室中的螺旋轉子的傳動軸相連接，以使所述的兩個壓縮室中的螺旋轉子受所述的動力裝置同步帶動旋轉；其特征在于其中一傳動軸的一端形成一油孔，且在所述的傳動軸的所述的端表面徑向形成環(huán)繞的集油槽，并形成有一導通所述的油孔與所述的集油槽的導油孔；所述的機體上設置有一儲有潤滑油的儲油部，所述的儲油部導通于所述的傳動軸的集油槽。
2. 根據權利要求1所述的具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，其特征在于 所述的機體進一步在相對所述的傳動軸的集油槽處，形成有一包覆所述的集油 槽的包覆部，所述的包覆部內形成油室，所述的油室內設置有油封而可阻絕潤 滑油外漏；且所述的機體進一步穿透形成一導通于所述的儲油部與所述的油室 的輸油道。
3. 根據權利要求1所述的具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，其特征在于 所述的油孔是成型在一獨立于傳動軸且外徑與結合孔內徑相符的結合塊上，所 述的結合塊結合在傳動軸的端面形成的一結合孔中，所述的結合孔與所述的傳 動軸的導油孔相通，令所述的油孔與所述的導油孔相通。
4. 根據權利要求3所述的具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，其特征在于 所述的傳動軸的結合孔內壁面以及所述的結合塊表面布設有螺紋，并相互螺合。
5. 根據權利要求l、 2、 3或4所述的具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，其 特征在于所述的傳動軸的導油孔呈徑向設置。
6. 根據權利要求l、 2、 3或4所述的具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，其 特征在于所述的傳動軸的油孔與所述的傳動軸的長度比是小于1/10。
7. 根據權利要求l、 2、 3或4所述的具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，其 特征在于所述的傳動軸的導油孔內徑大于油孔的內徑兩倍至四倍之間。
8. —種具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，包括有一機體，所述的機體包括 有兩個壓縮室，所述的兩個壓縮室中分別裝設有螺旋轉子，其中一壓縮室中所 設的螺旋轉子是經由一傳動軸連接至一動力裝置上而獲得動力旋轉，并以所述 的傳動軸經由 一連軸器來與另 一壓縮室中的螺旋轉子的傳動軸相連接，以使所 述的兩個壓縮室中的螺旋轉子受所述的動力裝置同步帶動旋轉；其特征在于 其中一傳動軸的一端外徑形成有一螺旋油溝；且所述的機體上設置有一儲有潤滑油的儲油部，所述的儲油部導通于所述 的傳動軸的集油槽。
專利摘要本實用新型是一種具潤滑結構的兩段式螺旋壓縮機，包括有一機體，機體包括有兩個裝設有螺旋轉子的壓縮室，且所述的螺旋轉子的傳動軸是經由一連軸器來相互連接；其中一傳動軸的一端形成一長度較短而可便利加工的油孔，在所述的傳動軸的所述的端表面徑向形成環(huán)繞的集油槽，并形成一導通所述的油孔與所述的集油槽的徑向導油孔；且所述的機體上設置有一儲有潤滑油的儲油部，所述的儲油部導通于所述的傳動軸的集油槽。另一方法；其中一傳動軸的外徑具有螺旋齒油溝，且螺旋方向朝向軸端，則可以將潤滑油輸送至連軸器。其加工極為簡單，無須花費太多的時間、人力以及物力，且精度要求小，不易產生不良品，因而更符合經濟效益。
文檔編號F04C23/00GK201190672SQ20082011401
公開日2009年2月4日 申請日期2008年4月30日 優(yōu)先權日2008年4月30日
發(fā)明者洪明忠 申請人:復盛股份有限公司